Matvienko nyilatkozatai. Valentina Matvienko legjobb aforizmái

22/08/2011

Valentina Ivanovna önkormányzati képviselő lett, felmentését kérte Szentpétervár kormányzói posztjáról, és Moszkvába készül. Kormányzóságunk évei alatt megszoktuk, és valószínűleg soha nem felejtjük el. Végül is, többek között, mindig is jó szónoki képességekkel jellemezte. Régebben úgy volt, hogy a kormányzó a pillanat hevében mondta, de aztán elvágta.

D a sajátod híres mondások Valentina Ivanovna 2010-ben csinálta. Ezek voltak a hírhedt „kötött zoknik” és „jégcsaplézerek”:

„Február 1. után következtetéseket vonok le a vezetők számára minden szinten. Ha nem tudják, akkor más munkát végeznek, esténként zoknit kötnek...”

„Jégcsapot feszítővassal ledönteni az kőkorszak. Más utat kell találnunk. Vágni lézerrel, forró gőzzel... Össze kell gyűjtenünk egy tudományos és műszaki tanácsot, és tanácskoznunk kell. Ha a tudósok felteszik a kezüket, és azt mondják – csak feszítővassal, akkor igen.”

De ezen kívül sok rendkívül művészi nyilatkozatot kapott. Az Online812 összegyűjtötte közülük a legemlékezetesebbeket.

A városlakókról

„Nem készletezhetsz hajdinából egész életedben. Nyugodtan. Találjuk ki. Cselekedjünk. Lesz hajdina! Minden megtörténik!”

„Túlságosan érzelmes populációnk van. Mindig eszkalálják a helyzetet. Példa a sertésinfluenzára – felvásárolták a maszkokat, most az éjjeliszekrényen vannak. Tavasszal féltek az árvíztől - három generáció gumicsizmáját lesöpörték a polcokról, most meg kell szórni hintőporral, hogy ne romoljon meg... Aztán hajdina hevert - kelt körülötte. . Mindenki feltette a polcra, most ott lesznek a hibák.”

„Talán már belefáradtam a kéréseimbe, de újra és újra megismétlem őket. Itt haladtam át Leninsky Prospekt- ami a városlakók erkélyén nincs. Mindjárt május elseje van, és sok embernek még mindig ott van az újévi fája...”

„Hamarosan megjelenik a Nyevszkoje Lotto. Inkább az állammal kockáztatni. Vagy otthon a családdal kitalálhatsz valamit... sakk, dáma...”

„Megértjük, hogy a polgári házasság divatos, de ennek ellenére alsóbbrendű házasság. És át kell gondolni, mit tegyünk, hogy megváltozzon a fiatalok hozzáállása a családjukhoz. Hogyan lehet visszaállítani a családi értékek presztízsét a társadalomban?

„Nézd, amikor Japánban súlyos következményekkel járó katasztrófa történt, a japánok fegyelmezettek voltak, nyugodtak, nem nyafogtak, nem nyafogtak, nem sírtak, egyenként, egy dosszié... De a mi lakosságunk olyan igényes. , bár még az autójuk körül sem tudnak takarítani. Meg kellett érteni, hogy ez egy vis maior helyzet.”

„Arra kérem az idős szentpéterváriakat, a gyermekes szülőket, hacsak nem feltétlenül szükséges, heves havazás és hirtelen hőmérséklet-változások után azonnal ne menjenek ki a szabadba.”

Az új technológiákról

„Milyen egyszerűvé vált minden. Korábban két hét alatt csak húzással lehetett telefont telepíteni” (a Leonyid Reiman kommunikációs miniszterrel tartott szmolnij találkozón, amelyen az első kommunikációs ülésre került sor a 3G hálózaton).

A sportról

„A sport nehéz! És tovább ifjúsági szleng Az „ón”, kiderül, minden, ami forrong, forrong az élettől, érzelmeket ad, mozgást, perspektívát ad. Ráadásul ez a perspektíva csak tőled függ. És azonnal beleegyeztem: igen, a sport kemény!”

A beosztottakkal, kollégákkal folytatott beszélgetésekben

Alekszandr Vakhmistrov alelnöknek: „Nos, soha nem hozott nekem halat horgászatból.”

Az Ifjúságpolitikai Bizottság elnökének, Szergej Grisinnek: „Viseljen szakadt farmert és pólót, és foglalkozzon a fiatalokkal, hogy belülről megreformálja őket.”

A jégcsapokról: „És próbálj itt velem érvelni. Tekerd a takony az öklöd köré! Elég! Válaszoljon mindenkinek személyesen! És hogy minden épület megtisztuljon a hótól és a jégcsapoktól!”

Vlagyimir Abramenkó Állami Egységes Vállalat „Központ” igazgatójának: „Mit motyogsz? Mi ez a sok bababeszéd a gyepen? Ha képes vagy erre, tedd meg, ha nem vagy képes, menj virágot termeszteni, mint egy botanikus. Nincs szükségünk nebulókra ezen a területen.”

A tömegközlekedésről

„Szükség van alacsonypadlós buszokra. Női sarkú és szűk szoknyák kényelmetlen is. És a sofőrök... ha nem küldik a diplomáciai akadémiára, akkor etikai tanfolyamokat kell tartani. Teljes durvaság és durvaság!”

„Minden szmolnij alkalmazott, beleértve a kormányzót is, havonta legalább egy napot utazzon tömegközlekedéssel. De ezt kedden nem tesszük, különben elkésik a kormánytól. De mindegy, készüljetek, kollégák, fülledt a metróban és a buszon!"

„A kormánytagok egyébként továbbra is tömegközlekedéssel utaznak, de mi nem hirdetjük. Victor Lobko háromszor ült oda-vissza a mikrobuszon. És mindent elmondott nekünk. Megosztottam a benyomásaimat. Viktor Nyikolajevics egyszerűen nem szerepel gyakran a televízióban, nem ismerik az arcát.”

„Tudja, mi folyik Szentpéterváron? Lovagolnak, ahol, bármivel, akivel akarnak.”

„Hagyd abba a villamosok rögzítését! Ez tömegközlekedés, és meztelen nőkkel és chipsekkel burkolózva közlekedik. A szállításnak tisztának és kimosottnak kell lennie!”

A városi építkezésről

– Biztos van eszed! Miért mentél be a parkba templomot építeni?! Ez egy vidámpark, jó móka... Tudom, hogy még mindig a sarokban van valahol, különben a központban van!” (a Szentpétervár 300. évfordulója parkjában található Mindenszentek templomának építésével kapcsolatban).

Rólam

„Nehéz már hízelegni nekem – a hatalom minden szintjén keresztülmentem. Semmi sem lep meg. Ezért nincsenek karrierambíciók...”

"Nagyon vagyok lusta ember, de mivel egész életemben sportolok, még ha fél tizenegyre hazajövök, akkor is legalább fél órát sétálok. Néha nekem sincs kedvem. Szeretném megnézni a filmet kazettán. Ezért gyakran mondom a beosztottaimnak: kinek kellenek beteg alelnökök és beteg bizottsági elnökök?

– Nincsenek örökkévaló kormányzók. Két cikluson keresztül ledolgoztam a seggem. Kinyomtuk az összes pasztát a tubusból" .

1. A sport kemény! Az ifjúsági szlengben pedig az „ón” minden, ami forrong, forrong az élettől, érzelmeket ad, mozgást, perspektívát ad. Ráadásul ez a perspektíva csak tőled függ. És azonnal beleegyeztem: igen, a sport kemény!

2. Hagyd abba a villamosok ragasztását! Ez egy tömegközlekedés, és meztelen nőkkel és krumpli chipsekkel takarva közlekedik. A szállításnak tisztának és kimosottnak kell lennie!

3. Nincsenek örök kormányzók, két cikluson keresztül ledolgoztam a seggem. Kinyomtuk az összes pasztát a tubusból.

4. Nehéz hízelegnem – a hatalom minden szintjén keresztülmentem. Semmi sem lep meg. Ezért nincsenek karrierambíciók...

5. ...Luzskov az elején és Luzskov a végén két különböző ember.

6. Túlságosan érzelmes populációnk van. Mindig eszkalálják a helyzetet. Példa a sertésinfluenzára – felvásárolták a maszkokat, most az éjjeliszekrényen vannak. Tavasszal féltek az árvíztől - három generáció gumicsizmáját lesöpörték a polcokról, most meg kell szórni hintőporral, hogy ne romoljon meg... Aztán hajdina hevert - kelt körülötte. . Mindenki feltette a polcra, most ott lesznek hibák.

7. Megkaptuk hatalmas mennyiség kérdéseket és javaslatokat. Némelyikük nagyon érdekesnek tűnik... Szóval bezárta a dohányzószobát a Szövetségi Tanácsban?

8. Tudod, nincsenek hozzátartozóim Szentpétervár akik üzlettel foglalkoznak, kivéve a fiamat.

9. Húzza ki manapság. melegvíz szégyellve. Hagyd abba az emberek gúnyolódását. Próbáljon meg hideg zuhanyt venni maga.

10. Népünknek sok közmondása és mondása van a halászokról, legtöbbjük persze humorral. Csak egy dologra emlékeztetlek: minél szélesebbre tárja a karját a halász, annál kevesebb a hit a történeteiben.

11. Így csap le az éhes ember az ételre, így helyezzük előtérbe a hosszú szovjet hiány időszaka után a megtakarítást, amikor az embereket nem az életben elért sikerek alapján ítélik meg, hanem az alapján, hogy milyen márka autót ez a személy vezet.

12. Mi is élő emberek vagyunk, mi is embert akartunk.

13. Minden szmolni alkalmazott, beleértve a kormányzót is, havonta legalább egy napot utazzon tömegközlekedéssel. De ezt kedden nem tesszük, különben elkésik a kormánytól. De mindegy, készüljetek kollégák, fülledt a metróban és a buszon!

14. Népességünk túlzottan érzelmes. Mindig eszkalálják a helyzetet.

15. Jégcsapokról: „És itt próbálj velem érvelni. Tekerd a takony az öklöd köré! Elég! Válaszoljon mindenkinek személyesen! És úgy, hogy minden épület megtisztul a hótól és a jégcsapoktól!

16. Hagyd abba a takony tekerését az öklöd köré!

17. Egészséges ember Ez egy alulvizsgált személy.

18. ...azt hiszem, hogy Vlagyimir Vlagyimirovics sokat tett, kihúzta az országot a szakadékból, ezt tudom, mert akkoriban a kormányban dolgoztam.

19. Tisztában vagyunk vele, hogy a polgári házasság divatos, de mégis alsóbbrendű házasság. És át kell gondolni, mit tegyünk, hogy megváltozzon a fiatalok hozzáállása a családjukhoz. Hogyan lehet visszaállítani a családi értékek presztízsét a társadalomban?

20. Jégcsapok feszítővassal ledöntése a kőkorszak. Más utat kell találnunk. Vágni lézerrel, forró gőzzel... Össze kell gyűjtenünk egy tudományos és műszaki tanácsot, és tanácskoznunk kell. Ha a tudósok feldobják a kezüket, és azt mondják – csak feszítővassal, akkor igen.

Okhta Center projekt

Az Okhta Center köz- és üzleti komplexum, ahol a Gazprom Neft cég irodáját tervezték elhelyezni, egy 403 méteres tornyot tartalmazott, amely négyszer magasabb, mint a szentpétervári magassági előírások. Az eredmények szerint számítógépes modellezés, a felhőkarcolónak kellett volna uralnia a város 44 jogilag védett történelmi helyszínét. A kormányzó 2004 óta szorgalmazza a torony megépítését, hisz abban, hogy a projekt komoly gazdasági lökést jelent majd Szentpétervárnak. A központ felépítését hozzávetőleg 60 milliárd rubelre becsülték, az összeg 49%-át a városnak kellett befizetnie. Mennydörgött gazdasági válság módosított terveket, megtagadták a projekt finanszírozását.

Az Okhta Center heves vitákat váltott ki a városlakók körében: a történelmi központ közvetlen közelében lévő sokemeletes épület elronthatja a város panorámáját. A régészek megemlítették a svéd Landskrona várat és a Nyenskans erődöt, amely korábban ezen a helyen állt. Híres közéleti személyiségek kollektív felhívásokat írt a kormányhoz, és 5 éven át rendszeresen zajlottak a tüntetések a városban. Az UNESCO aggodalmának adott hangot az Okhta Center megépítésével kapcsolatban, és megígérte, ha a projekt megvalósul, Szentpétervárt felveszi azon városok listájára, ahol a világörökség veszélyben van. 2009. október 6-án azonban Matvienko kormányzó aláírta a torony építésének engedélyét. 2010-ben Medvegyev elnök kifejtette véleményét a projektről. Megjegyezte, hogy ilyen magas létesítmény építése csak az összes igazságügyi szakértői vizsgálat elvégzése után lehetséges. 2010. december 9-én Matvienko hivatalosan bejelentette, hogy továbbra is „nagy áldásnak” tartja a felhőkarcolót a város számára, de a Gazprom cég és a szentpétervári adminisztráció úgy döntött, hogy más helyre költöztetik a létesítményt. IN pillanatnyilag A város egy telket jelölt ki Lakhta falu területén a város északnyugati kijáratánál. Új projekt Az épület éppen fejlesztés alatt áll.

Várostervezési botrányok

2003 óta Szentpétervár városa mintegy 108 történelmi házat rombolt le. Az épületeket gyakran adták a fejlesztőnek helyreállításra vagy átépítésre azzal a feltétellel, hogy megőrizzék a történelmi homlokzatot. A fejlesztő azonban ezt követően megsemmisítette az emlékművet. Nyolc év alatt egy ilyen rendszert „Szmolnij várostervezési politikájának” neveztek. Építési botrány bevásárlóközpont A Nyevszkij és a Vosztanyija utca sarkán található „Stockmann” az egyik leginkább jelzésértékű. Miközben a fejlesztő a neki adott épületet teljesen rekonstruálta, a homlokzat beomlott szomszédban(később bevásárlóközpont része lett). A környék lakóépületei is súlyosan megsérültek: az alapok megsüllyedtek, a falak repedezni kezdtek. Valentina Matvienko felhívta a figyelmet a projektre végső szakasz: a tetőtereket és a felső emeleti bővítményeket nem hagyták jóvá, és közvetlenül Nyevszkijre néztek, ami elrontotta a kilátást a sugárútra. Valentina Matvienko hivatalosan megtagadta a részvételt a korábban jó befektetésnek nevezett bevásárlóközpont megnyitóján, és megígérte, hogy megtalálják a felelősöket a várostervezési hibáért.

Futballstadion 33 milliárdért

Valentina Matvienko volt az egyik fő támogatója a szentpétervári új bázis építésének futballklub Zenit a Kirov Stadion helyén, 2005-ben leszerelték. A projektet Kisho Kurokawa japán építész irodája dolgozta ki, a stadion költségét 6 milliárd rubelre becsülték. Az építkezés 2007-ben kezdődött, majd változott a fejlesztő, és a költségvetés azonnal 19 milliárdra nőtt. Amikor Oroszország megnyerte a lehetőséget a 2018-as labdarúgó-világbajnokság megrendezésére, új probléma- a stadion nem felelt meg a FIFA kapacitásra és biztonságra vonatkozó követelményeinek. A már építés alatt álló projektet felülvizsgálatra küldték. A költségvetés 33 milliárd rubelre nőtt. Mára a befejezetlen szentpétervári aréna az egyik legdrágább a világon. A projekt főtámogatójaként működő Gazprom cég nem akarja támogatni a stadiont, miután a város visszautasította az Okhta Center felhőkarcolóját. Matvienko kérését, hogy a szövetségi költségvetésből további 10 milliárdot különítsenek el az építkezés befejezésére, nem teljesítették. Eközben az első mérkőzést az arénában 2012 novemberére tervezik.

Szentpétervár nem történelmi település

2011 januárjában Valentina Matvienko levelet írt Vlagyimir Putyinnak, amelyben azt kérte, hogy zárják ki Szentpétervárt a történelmi települések listájáról. Vagyis 40 megőrzött város nyilvántartásából történelmi nézet. Állapot történelmi település nem csak egyes városi műemlékek feletti szigorú ellenőrzést jelenti, hanem az egészet is építészeti együttesek. A törvény azt is előírja, hogy a helyi hatóságok által jóváhagyott összes városfejlesztési tervet és szabályzatot össze kell hangolni a Rosokhrankulturával. A kormányzó szerint Szentpétervár kizárása megkönnyítené a helyi hatóságok életét: a dokumentumokkal kapcsolatos bürokratikus késések fenyegették a szentpétervári beruházási és építési projektek kidolgozását. Később kiderült, hogy a kormányzó kérte a történelmi település státuszának eltávolítását az új területekről, és nem a központból, de a levélben nem szerepelt ilyen pontosítás.

TÉLI

A feszítővasak cseréje lézerre

A 2009/2010-es téli szezonban a kormányzó bírálta azt, ahogyan a közművek hogyan kezelik a jeget és a havazást. A feszítővas helyett lézer vagy gőz használatát javasolta a jégcsapok leverésére a városi házak tetejéről. Ugyanakkor a jégcsapokat jégcsapoknak nevezte. Az új szó gyorsan belépett szójegyzék hivatalnokok, és a filológusok fő buktatójává vált. A tudósok azzal érveltek, hogy ilyen szóképzés egyszerűen nem létezik. A hír elterjedt az interneten, a bloggerek a kormányzó képét terjesztették Jedi karddal a kezében, és verseket írtak a jégcsapokról. Később Matvienko emlékeztetett arra, hogy Szentpétervár a központ innovatív technológiákés magas tudományos potenciállal rendelkezik, amely felhasználható a csapadékszabályozásban.

Lehulló jégcsapok tragikus esetei

2011 telén Szentpéterváron 6 ember életét követelte. Jégcsap megölt egy hatéves kisfiút Ványa Zavjalovát, a hótakarító berendezés kerekei alatt halt meg Irina Ganelina, Lev Lurie történész édesanyja, Szentpétervár egyik kiemelkedő kardiológusa. A soros tragikus események után a kormányzó azzal a kéréssel fordult a városlakókhoz, hogy ne menjenek ki feleslegesen, és figyeljék az előrejelzést. A kormányzó főként idősekhez és kisgyermekes szülőkhöz szólt. A tél után Matvienko megjegyezte, hogy „egyszerűen lehetetlen” 90 ezer tető eltávolítása a városban.

Hajléktalanok és diákok harcolnak a hó ellen

A hóeltakarítás problémájának és az ezekre az igényeknek megfelelő emberhiány megoldására a kormányzó javaslatot tett a diákok és hajléktalanok bevonására a város megtisztításába, valamint a rendvédelmi szervekhez fordult az éttermek és üzletek jobb ellenőrzésére irányuló javaslattal. , amelynek a törvény szerint meg kell tisztítania a közeli területeket. Később Valentina Matvienko további jogosítványokat kért a várostól az autók kiürítésére a járdákról, hogy az autótulajdonosokat arra kényszerítsék, hogy 3 méteres körzeten belül távolítsák el a havat. Ennek a téli szabálynak a be nem tartása közigazgatási szabálysértésnek minősült.

SZÁLLÍTÁS

A körgyűrű (körgyűrű) építése

A Szentpétervár körüli körgyűrű megépítésének szükségességét még 1965-ben vitatták meg, az útvonalat már az Oroszországi Föderáció közutak fejlesztéséről szóló rendelet tartalmazza. Az építkezés 2001-ben, Matvienko kormányzósága előtt kezdődött, a szövetségi költségvetés pénzéből. A körgyűrűre volt szükség a csatlakozáshoz szállítási útvonalak, amely Moszkvába, Murmanszkba, Helsinkibe, Tallinnba és Kijevbe vezet. A körgyűrű déli részén lehetett árut szállítani Tengeri kikötő anélkül, hogy belépne a város lakóterületeibe. Magas felvonóhíd az út részeként nem volt szükség vezetékezésre, ami a nyári navigációs időszakban azonnal megoldotta a polgárok logisztikai kérdését, és a város egyik végéből a másikba lehetett jutni a központot elkerülve. 18-tól 115 km volt a körgyűrű hossza közlekedési csomópontok, 2 alagút és 58 híd. Az utat 2002 óta darabonként nyitották meg. 2010-ben teljes egészében elkészült, és az építkezés elmúlt három évében a beruházás összege közel 130 milliárd rubelt tett ki. A projekt szakaszos átadása miatt a körgyűrű egyes részeit kátyúk borították. Valentina Matvienko felügyelte a projektet minden szakaszában, koordinálva a növekvő költségvetést. A szakértők megjegyzik, hogy a kormányzó figyelmének köszönhető, hogy a projekt 2 évvel a tervezett időpont előtt befejeződött. 2010-ben Matvienko megígérte, hogy 2020-ra megépíti a 2-es körgyűrűt, amely megoldja az ipari vállalkozások városon kívüli áthelyezésének problémáját.

Kormányzó a „szöges vödör” ellen

Hivatalba lépése óta Valentina Matvienko bírálta a szentpétervári tömegközlekedést. Kijelentései főként villamosokra, trolibuszokra és magánszemélyekre vonatkoztak kisbusz taxik. Matvienko „szögvödörnek” nevezte a mikrobuszokat. A város 2005-ben rendezte meg az első versenyt a kisbuszos utasok szállításának jogáért - Szentpéterváron 552 helyett 402 járat maradt. A járatok csökkenése ismét arra kényszerítette a lakosságot, hogy a tömegközlekedésre figyeljenek. A kormányzó többször is megpróbálta kivenni a villamosokat a városi közlekedés nyilvántartásából. Véleménye szerint forgalmi dugókat hoztak létre az utcákon, és szovjet ereklye volt. 2005-ben a kormányzó felkérte a helyi villamosgyártókat, hogy vásároljanak európai analógot, szedjék szét részekre, majd szereljék össze ugyanazt a villamost a mi alkatrészeinkből. Ezzel a megközelítéssel pénzt takarítanak meg a termelők – mondta. A kormányzó felajánlotta, hogy a költségvetésből finanszírozza egy prototípus megvásárlását. 2011-ben úgy döntöttek, hogy a meglévő szállítóparkot lecserélik kisvasút elindításához azonban új utakat kell építeni. 2007-ben a kormányzó szót emelt a trolibuszokról, amelyek zavarták a forgalmat, mert elhasználódtak. A trolibusz-flotta összetételét minden évben frissíteni kezdték, több tucat jármű vásárlására 300–600 millió rubelt költöttek. 2011 áprilisában Smolny úgy döntött, hogy elhagyja ezt a fajta szállítást, de júniusban meggondolta magát, és ismét 45 millió rubelt különített el a költségvetésből trolibuszok vásárlására.

A vízitaxi bevezetése

2009-ben Valentina Matvienko törvénytervezetet terjesztett a városi parlament elé „A szentpétervári vízi közlekedésről”. A képviselők jóváhagyták a döntést, de a válság miatt nem sikerült azonnal elindítani a rendszert. 2010-ben kezdte meg működését Szentpéterváron vízitaxi. Ugyanakkor Smolny és Matvienko szabályozta az utazás árát, a lehető legalacsonyabbá téve azt - 54 rubelt. Az első nyári szezonban 12 utasra tervezett speciális hajók, vízibuszok 1 millió embert tudtak szállítani. Új közlekedés népszerűvé vált a futárok és a turisták körében. 2011-ben a rendszer vízi közlekedés már 6 vonalból áll, ezek egyike Szentpétervárt, Kronstadtot és Zelenogorszkot kötötte össze.

GAZDASÁG

Város a turisták számára

2005-ben Matvienko kezdeményezésére a város elindított egy programot Szentpétervár jelentős turisztikai központtá alakítására. Az „5x5x5” stratégiának 2010 végére évi 5 millió turistát kellett volna vonzania. A tervek szerint Szentpétervár a világ öt legnagyobb turisztikai központja közé tartozott. A program végrehajtására 1 milliárd rubelt különítettek el. Kompjárat megnyitása Európával és elindítása nagysebességű vonatok Helsinki – Szentpétervár további turistaáramlatokat vonzott. A program részeként létrehozták a „Városangyalok” szolgálatot – egyenruhás fiatalok, akik ketten tudnak idegen nyelvek, szolgálatban voltak a város utcáin, hogy segítsenek a külföldieknek. Több turisztikai központ is megnyílt, ahol szállodákról, látnivalókról, látnivalókról lehetett tájékozódni ingyenes kártya. Mennyiség szállodai szobák 17 ezerről 28 ezerre emelkedett. Az árak azonban azonnal megugrottak, és a turisztikai szereplők a külföldiek lomha érdeklődéséről kezdtek beszélni Szentpétervár iránt. 2010 végére a város bekerült a legvonzóbb turisztikai központok közé, a turisták száma elérte az 5 milliót. A turizmus új, tervezett ötéves tervében már más irányvonalak vannak: a jachtturizmus fejlesztése, kempingek kialakítása, nem szállodák. Ez utóbbi Matvienko személyes kezdeményezése. A turizmus évente 115 milliárd rubelt hoz a költségvetésbe, ami a város GDP-jének 10%-a.

"Állandó háború"

A kormányzó kezdettől fogva támogatást ígért a kisvállalkozásoknak. A kiskereskedelem azonban beindult helyzet, amikor Valentina Matvienko nem ismerte fel kisvállalkozásként a standokat és a sátrakat. Már 2004-ben kampány indult a metró- és tömegközlekedési megállóhelyek melletti bódék ellen a polgármester minden beszédében hangsúlyozta, hogy a kormánynak megvan az akarata az összes sátrat lebontani. A metrótól 50 méterre és a megállóhelyektől 10 méterre lévő kiskereskedelmi üzletek teljes lebontására 2005-ben került sor. Megígérték, hogy üzlethelyiséggel segítik a tulajdonosokat, hogy pótolják az elveszetteket. A folyamat csaknem 2 évig tartott, és ismertebb nevén „bódéháború”. Mintegy 15 ezer ember maradt munka nélkül. Aztán megjelent a város új trend- kerekeken álló istállók.

NYILATKOZATOK

„A sport nehéz! Az ifjúsági szlengben pedig az „ón” minden, ami forrong, forrong az élettől, érzelmeket ad, mozgást, perspektívát ad. Ráadásul ez a perspektíva csak tőled függ. És azonnal beleegyeztem: igen, a sport kemény!”

„Jégcsapok feszítővassal ledönteni a kőkorszakot. Más utat kell találnunk. Vágni lézerrel, forró gőzzel... Össze kell gyűjtenünk egy tudományos és műszaki tanácsot, és tanácskoznunk kell. Ha a tudósok felteszik a kezüket, és azt mondják – csak feszítővassal, akkor igen.”

– Biztos van eszed! Miért mentél be a parkba templomot építeni? Ez egy vidámpark, mulatság... Értem, valahol a sarokban, egyébként pont a központban! (A Szentpétervár 300. évfordulója alkalmából készült parkban a Mindenszentek templomának építésével kapcsolatban.)

TUDJA, MI TÖRTÉNIK SZENTPÉTERVÁRBAN?
LOVÁZNAK, HOVA, MIT, AKI GONDOL

"Baturina valami mást csinál Moszkvában!"

„Minden szmolnij alkalmazott, beleértve a kormányzót is, havonta legalább egy napot utazzon tömegközlekedéssel. De ezt kedden nem tesszük, különben elkésik a kormánytól. De mindenképp készüljetek fel, kollégák: fülledt a metróban és a buszon!

„Annyi önkritikával együtt, amelyet Dmitrij Anatoljevics és Vlagyimir Vlagyimirovics mondta, nem szabad szado-mazochizmusba keverednünk.”

– Ne tekerd a takonyodat az öklödre!

„Nehéz hízelgőnek lenni: a hatalom minden szintjén keresztülmentem. Semmi sem lep meg. Ezért nincsenek karrierambíciók..."

„Nagyon lusta ember vagyok, de mivel egész életemben sportoltam, még ha fél tizenegyre hazajövök is, legalább fél órát sétálok. Néha nekem sincs kedvem. Szeretném megnézni a filmet kazettán. Ezért gyakran mondom a beosztottaimnak: kinek kellenek beteg alelnökök és beteg bizottsági elnökök?

EGÉSZ ÉLETÉG NEM TALÁLHATSZ HAJDIÁVAL. NYUGODTAN.
TALÁLJUK KI. CSELEKEDJÜK. HAJDINA LESZ! MINDEN LESZ!

„Túlságosan érzelmes populációnk van. Mindig eszkalálják a helyzetet. Egy példa a sertésinfluenzára: felvásárolták a maszkokat, és most az éjjeliszekrényen vannak. Tavasszal féltek az árvíztől - három generáció gumicsizmáját lesöpörték a polcokról, most meg kell szórni hintőporral, hogy ne romoljon meg... Aztán hajdina hevert - kelt körülötte. . Mindenki feltette a polcra, most ott lesznek a hibák.”

„Talán már belefáradtam a kéréseimbe, de újra és újra megismétlem őket. Itt haladtam a Leninszkij Prospekton – ami a városlakók erkélyén nincs. Mindjárt május elseje van, és sok embernek még mindig ott van az újévi fája...”

„Új minőségbe lépett a kormány (kb. a Város) és a városvédelmi szervezetekkel való interakciója. Még nincs nyugalom, de már nem vihar.”

„Minden szinten levonok következtetéseket a vezetők számára. Február 1-ig nem tudják elszállítani a havat, más munkát végeznek, esténként zoknit kötnek.”

A FŐ DOLÓ, HOGY AZ IDŐSZAK VÉGÉVEL
AZ EMBEREK KÖSZÖNÖM!

„Ma már kár elzárni a meleg vizet. Hagyd abba az emberek gúnyolódását. Próbáljon meg egy hideg zuhanyt levenni."

„Nézd, amikor Japánban súlyos következményekkel járó katasztrófa történt, a japánok fegyelmezettek voltak, nyugodtak, nem nyafogtak, nem nyafogtak, nem sírtak, egyenként, egy dosszié... De a mi lakosságunk olyan igényes. , bár még az autójuk körül sem tudnak takarítani. Meg kellett érteni, hogy ez egy vis maior helyzet.”

„Arra kérem az idős szentpéterváriakat, a gyermekes szülőket, hacsak nem feltétlenül szükséges, heves havazás és hirtelen hőmérséklet-változások után azonnal ne menjenek ki a szabadba.”

„Bárkit, bárhová hozni, majd illegálisokkal, bűnözéssel és mindennel foglalkozni – ezt nem lehet megtenni.”

„Remélem, hogy ezen a nyáron a tetőfedőkkel együtt a Törvényhozó Nemzetgyűlés képviselőit is láthatom a város háztetőin.”

„Hagyd abba a villamosok rögzítését! Ez egy tömegközlekedés, és meztelen nőkkel és krumpli chipsekkel takarva közlekedik. A szállításnak tisztának és kimosottnak kell lennie!”