Státusz: törvényen kívüli

Borisz Vladimirovics Annenkov forradalom előtti életrajza gyakori a cári hadsereg tisztje számára. Tanult kadét hadtest, majd az egyik moszkvai katonai iskolában. Érettségi után kornet rangot kapott, és a szibériai kozák ezredben szolgált. Sikeresen parancsolt partizán különítmény az első világháborúig.

A németek, akik nem harcosoknak tartották a partizánokat, többször is nagy váltságdíjat róttak ki rohamos fejéért. A csatatereken tanúsított kiemelkedő bátorságáért több rendet kapott, köztük Szent György-rendet.

II. Miklós trónjáról való lemondás után Borisz Vlagyimirovics hűségesküt tett az Ideiglenes Kormánynak.

Annenkov hírneve az októberi forradalom után kezdődött, amikor a hatalomra került szovjetek aláírtak egy szégyenteljes megállapodást. Breszt-Litovszki szerződésés megparancsolta a tiszteknek és a katonáknak, hogy tegyék le a fegyvert. A felháborító parancs Borisz Vlagyimirovicsot Omszkban találta, ahová kozák ezredével visszatért.

Vélemény:

Nehéz elképzelni Ataman Annenkovnál ellentmondásosabb történelmi személyiséget: egyesek számára elismert hős, mások számára irányíthatatlan parancsnok és véres despota.

Annenkov határozottan megtagadta a lefegyverzést, és a szibériai tisztek közül elsőként nyíltan megtette, kijelentve, hogy a bolsevikok nem tudják majd jobb életre vezetni az embereket.

A bolsevikok a németek után másodszor nyilvánították törvényen kívülinek a dekabristák dédunokáját. Borisz Vlagyimirovics apró (mindössze 24 fős) partizánkülönítményével egy közeli faluba vonult vissza azzal a határozott szándékkal, hogy a végsőkig harcoljon az illegális kormány ellen.

Mindenekelőtt a Romanov-dinasztia évfordulója tiszteletére visszafoglalta a vörösöktől a katonai zászlót, tekintettel arra, hogy a „kivörösödött” kozák asszonyoknak nem volt joguk az ereklyét őrizni. Az omszki kozák székesegyházat hirtelen megtámadták, a birodalmi zászlót hordozva gyorsan átrohant az Irtis jegén, és eltűnt szem elől.

Elveszett expedíciók. 7 hiányzó expedíció: fő titkok

Elveszett expedíciók. 7 hiányzó expedíció: fő titkok

Egy egész expedíció eltűnése mindig rejtély. Képzett emberek, sarkkutatók, trópusi felfedezők, úttörők – rejtélyes körülmények között tűntek el. Egyes csoportok nyomait soha nem találták meg.

La Perouse expedíció

1785. augusztus 1-jén a Comte de La Perouse kockázatos útra indult a Boussol és az Astrolabe hajókon. utazás a világ körül hogy rendszerezze a Cook által tett felfedezéseket és megállapítsa kereskedelmi kapcsolatok a bennszülött törzsekkel.

Útja első évében La Perouse megkerülte a Horn-fokot, ellátogatott Chilébe, a Húsvét-szigetre, és 1786 júliusában elérte Alaszkát.

A következő évben a felfedező Északkelet-Ázsia partjaira érkezett, és ott fedezte fel Kelpaert szigetét.

Ezután az expedíció Szahalinba költözött - találtak egy szorost, amely ma a gróf nevét viseli. 1787 végén La Perouse már Szamoa partjainál volt, ahol 12 embert veszített a vadakkal vívott összecsapásban.

1788 telén az expedíció brit tengerészeken keresztül közvetít utolsó üzenet a szülőföldemre. Senki sem látta őket többé. Csak 2005-ben sikerült megbízhatóan azonosítani a hajótörés helyét, de La Perouse sorsa még mindig ismeretlen. Lemezeinek nagy része is vele együtt pusztult el.

"Terror" és "Erebus"

Ez a két brit hajó 129 emberrel a fedélzetén 1845 májusában egy reggel elhagyta Greenhithe Wharfot. Sir John Franklin vezetésével ez utóbbit szándékoztak feltárni fehér folt a kanadai sarkvidék térképén, és fejezze be az északnyugati átjáró felfedezését.

Ennek az expedíciónak a sorsa immár 170 éve kísérteti a tudósokat és az írókat.

Olvasásra ajánljuk

De ez idő alatt csak néhány sírt és két telelőtábort fedeztek fel.

A leletek alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a hajók jégbe fagytak, és a skorbutban, tüdőgyulladásban, tuberkulózisban és rettenetes hidegben szenvedő legénység nem vetette meg a kannibalizmust.

Séta Ausztráliában

1848. április 4-én Ludwig Leichhardt német felfedező nyolc társával útnak indult. Azt tervezte, hogy három év alatt gyalog kel át az ausztrál szárazföldön keletről nyugatra.

A megbeszélt idő után azonban az expedíció egyik tagja sem jelent meg. 1852-ben az első csapat indult keresésre, követte a második, majd a harmadik, és így tovább tizenhét éven át.

Egészen addig, amíg az egyik kontinensen kóborló csavargó véletlenül megemlítette, hogy több hónapja élt a Muligan folyó partján egy bizonyos Adolf Klassennel.

Amikor megtudta, hogy ez az egyike azoknak, akiket oly régóta kerestek, keresésére indult, de útközben meghalt.

És csak hosszú idő után derült ki, hogy Klassen közel harminc évig élt fogságban vadak között. 1876 ​​körül megölték. Az utolsó remény is, hogy megismerje Leichgard és expedíciója sorsát, vele együtt halt meg.

Arctida keresésében

1900-ban Eduard Vasziljevics Toll báró expedícióra indult a Zarya szkúnerrel, hogy új szigeteket keressen az Északi-sarkvidéken. Toll is szilárdan hitt az úgynevezett Szannyikov-föld létezésében, és felfedezője akart lenni.

1902 júliusában a báró Friedrich Seeberg csillagász, valamint Vaszilij Gorokhov és Nyikolaj Djakonov két vadász kíséretében elhagyta a szkúnert, hogy szánokon és csónakokon elérje az áhított Arctidát.

Zaryának két hónap múlva kellett volna megérkeznie.

A rossz jégviszonyok miatt azonban a hajó megsérült, és kénytelen volt Tiksibe indulni. On jövőre az akkor még hadnagy Kolcsak vezetésével mentőexpedíciót állítottak össze.

Felfedezték Toll oldalát, valamint naplóit és feljegyzéseit. Ebből az következett, hogy a kutatók úgy döntöttek, hogy nem várják meg a „Hajnalt”, és önállóan folytatták. Ezeknek egyéb nyomai négy ember soha nem találták meg.

Herkules

Ez egy kis vadászhajó, amelyen 1912-ben Vlagyimir Alekszandrovics Rusanov tapasztalt sarkkutató expedíciója tagjaival együtt a Spitzbergák szigetére ment, hogy megszerezze Oroszország jogát az ottani ásványok kitermelésére más országok előtt.

Minden jól ment. De aszerint ismeretlen okok Rusanov úgy döntött, hogy Novaja Zemlja északnyugati csücskén keresztül tér vissza, és ha a hajó életben marad, akkor menjen keletre az első szigetre, amellyel találkozott. A szándékait tartalmazó távirat volt az utolsó hír Herkulestől.

Csak 1934-ben, a Khariton Laptev partja közelében lévő szigetek egyikén fedezték fel a „Hercules 1913” faragott feliratú oszlopot. A szomszédos szigeten pedig Herkules dolgokat találtak: tengeri könyvet, jegyzeteket, ruhadarabokat stb. De az expedíció tagjainak holttestét soha nem találták meg.

A 19. században, a korszakban kiemelkedő földrajzi felfedezések, Nagy-Britanniának két feladat várt: először az Északnyugati Átjáró létezésének bizonyítása (vagyis az Atlanti-óceántól való sikeres navigáció lehetőségét). Csendes-óceán Amerika északi csücske körül). Másodszor, juss el az Északi-sarkra. 1845-re kevesebb mint 100 km maradt még felfedezésre. Franklinnek meg kellett oldania ezt a problémát. Az expedíció azonban, amelyet az Admiralitás az Északnyugati Átjáró sokéves kutatásának ragyogó befejezéseként fogott fel, az Északi-sarkvidék legnagyobb tragédiájaként vonult be a történelembe. Csak általa szörnyű leletek, amely még mindig megtalálható a Vilmos Király-szigeten, sikerült részben helyreállítani e szörnyű dráma körülményeit.

Vilmos Király-sziget az egyik legelszigeteltebb hely a bolygón. Első pillantásra ez egy figyelemre méltó sarki félsivatag, amelyben a mészkő kiemelkedéseket és mocsarakat bőségesen felhígítják a jeges tavak. A sziget a kanadai sarkvidéki szigetcsoportban található, és el van választva északi parton Az észak-amerikai kontinens, a Simpson-szoros. Annak ellenére, hogy jelentős területet foglal el - 13 111 km²-t, a szigetnek nincsenek hegycsúcsai vagy jelentős dombjai. A legmagasabb pont mindössze 137 méterrel emelkedik a tengerszint fölé, ennek a tájilag unalmasnak mondható sziget története azonban tele van igazi drámai eseményekkel. 1848-ban itt ért véget a Sir John Franklin által vezetett, kiválóan felszerelt és felkészült brit sarkvidéki expedíció, amely soha nem látott tragédiával végződött. Mind a 129 résztvevő meghalt, és mindkét expedíciós hajó – Őfelsége Erebus és Terror hajói – nyomtalanul eltűntek, valamint az expedícióról szóló összes írásos jelentés.

Első keresések

Eleinte nem volt ok az aggodalomra. És csak 1847 vége felé kezdett a London Admiralitás aggódni Franklin és legénysége sorsa miatt. Az expedíció segítségnyújtásának szükségessége először 1848 márciusában vetődött fel az alsóházban.

Az Admiralitás három új expedíciót küldött Sir John Franklin segítségére. Henry Kellett kapitány utasítást kapott, hogy érkezzen meg a Bering-szoroshoz, ahol a számítások szerint Franklinnek a sarkvidéki jégtől megszabadulva kellett volna hajóznia. A második expedíciót Sir James Clark Ross parancsnoksága alatt Lancaster Soundra küldték, ahol Franklin megkezdte útját. És egy szárazföldi expedíció Dr. John Ray és Sir John Richardson vezetésével az óceánhoz ment a Mackenzie folyón lefelé. Mindhárom mentőexpedíciónak azonban nem sikerült megtalálnia az eltűnt emberek nyomait. Nyilvánvalóvá vált, hogy valami elromlott Franklin expedíciójával.

1850. április 4-én a Toronto Globe 20 000 GBP jutalmat hirdetett „Őfelsége kormányától bármely ország bármely csapatának, ha képes teljesíteni. hatékony segítséget a Sir John Franklin parancsnoksága alatt álló hajók legénységének." További 10 000 fontot ajánlottak fel mindenkinek, aki meg tudta menteni a legénység valamelyikét, vagy információval szolgálhat a megmentésükhöz. Végül további 10 000 fontot ígértek annak, aki megerősítette az expedíció halálát. 1850 őszéig egy egész flottilla fésülte át az Északi-sark vizeit Franklin eltűnt embereinek nyomai után kutatva.

1850. augusztus 23-án Erasmus Ommanney kapitány és az Assistance kutatóhajó tisztjei megtalálták a Franklin-expedíció nyomait Cape Riley-nél, a Devon-sziget délnyugati partján. De minden, amit találtak, csak egy rövid megállásról beszélt, esetleg geomágneses felmérések elvégzésére.

A helyszínre érkezett flotilla kutatóhajói között volt a Lady Franklin is, William Penney kapitány parancsnoka. Augusztus 27-én egy lélegzet-visszafojtott tengerész megsüketítette Pennyt egy felkiáltással: „Graves, Penny kapitány! Graves! Franklin telel!" A sírkövekre vésett dátumok azt mutatják, hogy a halálra ítélt expedíció 1845-1846 telet a Beechey-sziget keleti oldalán egy kis öbölben töltötte. De ez csak a kezdete volt a felfedezések hosszú sorozatának. Egy szigeten, amelyet minden szél fúj, a keresőexpedíciók tagjai rövid napok A múló nyár folyamán további leletek is előkerültek: egy sátortábor maradványai, egy fegyverkovács, egy nagy raktár, egy lakatosműhely és több más kisebb is. A kavicsok között egy kis veteményeskertet is találtak.

A veteményes a jelenlétével a maradás vagy a visszatérés célját sugallta: aki termeszti, az a jövőben reménykedett. Ez a Beechey-szigeti felfedezés ihlette Charles Dickens sorait: Aztán Linger a hősök nyomában, akik kertet telepítettek a sivatagban, meghódították Parryt és megölték Franklint.

A kutatóutak során balesetből vagy betegségből eredő halálozás meglehetősen gyakran fordult elő. Mégis, három haláleset az első télen már túl sok volt. A folyamatos viták eredményeként a kutatók arra a következtetésre jutottak, hogy a halál oka nagy valószínűséggel az élelmiszer-ellátási problémákban rejlik. A legtöbb, amit a kutatók a Beechey-szigeten találtak, az expedíció első évének beszámolója volt a világ többi részétől távol. Senki sem tudta, merre nézzen tovább.

Bizonyíték az inuitoktól

1854. október 28-án eljutott a hír a britekhez, hogy a Sir John Franklin sorsát borító fátyol leszakadt. Az Admiralitás titkárának írt levelében John Ray, a Hudson's Bay Company munkatársa felvázolta megállapításait: "...az utam során, amikor idén tavasszal a jégen és a havon átmentem, azzal a szándékkal, hogy befejezzem az ellenőrzést. nyugati part Boothia-félszigeten találkoztam az inuitokkal (kanadai eszkimók. – a szerk.) a Pelly-öbölben, akiktől megtudtam, hogy a „fehér emberek” (Kablunok) élelmet kerestek nyugat felé... Ezt követően a bizonyítékok és a beváltott tárgyak részletesebb tanulmányozása lehetővé tette számunkra, hogy olyan következtetést vonjunk le, amely nem hagy kétséget – Sir John Franklin régen elveszett csoportjának akkori túlélői közül néhányan (ha nem az összesen) meghaltak. Haláluk olyan szörnyű volt, hogy el sem tudjuk képzelni őket.”

Az eszkimó gesztusokkal azt mondta Raynek, hogy „nyolc vagy tíz könyvet találtak ott, ahol voltak holttestek, és hogy voltak bélyegek a könyveken, de nem árulták el, hogy a szöveg nyomtatott vagy kézzel írott." Ray megkérdezte, mit csináltak ezekkel a könyvekkel? Végül is ezek talán fedélzeti magazinok voltak. Az eszkimók azt válaszolták, hogy a gyerekeiknek adták őket, "akik játék közben tépték őket". Ray olyan tárgyakat hozott magával, amelyekből vásárolhatott helyi lakosok, köztük monogramos ezüst villák és kanalak, amelyek egyikén Crozier kezdőbetűi, valamint Sir John Franklin hannoveri érdemrendje látható.

Lady Franklin folytatja férje keresését

Lady Franklin, született Jane Griffin, nem volt hajlandó feladni a reményt, hogy férjét és legénységét épségben megtalálják. Eltökéltsége, párosulva azzal, hogy kész volt vagyonának nagy részét felszerelési expedíciókra költeni, nemcsak a viktoriánus társadalmat kísértette, hanem nagyban inspirálta kortársait is. A társadalom által összegyűjtött pénzeszközökből Lady Franklin megvásárolta a Fox gőzhajót. 1858 augusztusára a Fox elérte Beachy Islandet, Franklin első telelőhelyét. 1859. április 20-án az expedíció vezetője, McClintock találkozott két eszkimó családdal. Kicserélte velük Franklin dolgait, és kihallgatásra megtudta, hogy két hajót láttak. Az egyik elsüllyedt mély víz, a második lezuhant a parti hummockokon. Azt mondták, hogy a fehér emberek csónakkal vagy csónakokkal mentek a nagy folyóhoz, és a következő télen megtalálták a csontjaikat. McClintock később találkozott egy 30-40 fős eszkimóból álló csoporttal, akik a Vilmos Király-sziget egyik falujában éltek. Tőlük vásárolt egy ezüst táblát Franklin, Crozier és két másik tiszt monogramjaival és kezdőbetűivel. Egy helyi faluból származó nő azt mondta, hogy „sok fehér férfit elhagytak a nagy folyóhoz vezető úton. Volt, akit eltemettek, néhányat nem." McClintock csapata elérte a szárazföldet, és dél felé haladt a Montreal-szigetig, ahol további tárgyakat találtak, köztük egy húskonzervet, két vaskarika darabot és több fémdarabot. Ezt követően a szánkós csapat visszatért Vilmos Király-szigetre. Nem sokkal 1859. május 24-én éjfél után a sziget déli partján, a Peffer folyó torkolatához közeli homokos gerincen egy emberi csontvázra bukkantak, amelyen a szigetországi hajó stewardjának egyenruhájának maradványai. a hiányzó expedíciót még megőrizték.

Az 1846 szeptembere óta jégbe zárva mindkét Franklin-hajót 1847 rövid nyarán szabadították fel, és továbbhaladtak a Bering-szoros átjáró nyugati kapujáig. Ehelyett tovább álltak, és a legénységnek a második telet Vilmos Király-szigeten kellett tölteniük. Franklin expedíciója számára ez volt a végső ítélet. A halálozási arányok, különösen a tisztek körében, minden lehetséges határt meghaladtak. Miután 1848. április 22-én elhagyták hajóikat, a 105 életben maradt tiszt és tengerész a sziget északnyugati partján ütött tábort, és dél felé készültek felvonulni a Baka folyó torkolatáig. Ezután nehéz megmászással kellett szembenézniük a távoli Hudson's Bay Company bázisra, a 2210 km-re lévő Fort Resolutionban.

Április 26-án elhagyva a tábort, Franklin expedíciója Vilmos Király-sziget déli partja mentén haladt. Mindenki egy csomóban haladt, nehezen vonszolták maguk mögött a hajókról kivett és hatalmas szánokra szerelt csónakokat. Az emberek már akkor is rohamosan romló egészségi állapottól és súlyos betegségektől szenvedtek fizikai aktivitás még rosszabbul érezték magukat. Mint kiderült, McClintock mindössze 80 mérfölddel az utazás kezdete után talált egy tábori kórházat, amelyet Franklin csapata szervezett. McClintock gyanította, hogy skorbut alakult ki náluk. Erre a következtetésre az a tény késztette, hogy Franklin emberei akkoriban még rendelkeztek konzervekkel. Az eszkimók később azt mondták, hogy megpróbálták megenni a konzervdobozok tartalmát, „és ettől sokan nagyon megbetegedtek, és néhányan egyszerűen meghaltak”. Ami Franklin népét illeti, a legtöbbjük örökre a Vilmos Király-sziget nyugati és déli partjain maradt.

Franklin expedíciójának felszerelésében nem volt párja. A tudomány és az ipar akkoriban a haladás minden vívmánya a rendelkezésére állt. És egyikük az expedíció halálához vezetett.

Franklin tragikus expedíciójának maradandó képe a haldokló tengerészek képe, akik alig húzzák a lábukat, és megrakott szánokat húznak maguk mögött a viktoriánus Anglia roncsaival. A bizonyítékokat összesítve McClintock 1881-ben arra a következtetésre jutott, hogy a Franklin-expedíció túlélő tagjait „...jóval a partraszállás előtt skorbut sújtotta. A szűkös alsó fedélzet cseréje és ülő életmódélet a sarki fagyok szélsőséges hatásáig, intenzív munkával kombinálva - szánhúzással - szinte azonnal skorbut csúcspontját okozhatja, akár kezdeti szakaszban. Azt hiszem, ezt a következtetést bizonyítja egy kórházi sátor, amely mindössze 130 km-re van attól a helytől, ahonnan elindultak.

A sikeres utazás becsületet és dicsőséget hozott McClintocknak ​​és Hobsonnak, valamint Lady Franklin kényelmét. Most már tudta pontos dátum férje halála és az a tény, hogy a hajó fedélzetén halt meg jóval a Vilmos király-szigeti végső, undorító események előtt, amelyek megmentették a hírnevét. Célja – az északnyugati átjáró felfedezése – utolsó lépéseiben halt meg. Joga van – legalábbis erkölcsi joga –, hogy úttörőnek tekintsék.

Így McClintock Vilmos Király-szigetről szóló tanulmányai hozzájárultak a teljes kép újraalkotásához utolsó napok expedíciók. Franklin expedíciójának fennmaradó 30 vagy 40 túlélője láthatóan elhagyta a Peffer folyó torkolatához közeli szörnyű szigetet, és átkelt a Simpson Soundon abban az utolsó, meddő reményében, hogy elérje az Éhöböl nevű területet.
Annak ellenére, hogy a hajónaplókat és magukat a hajókat nem sikerült megtalálni, a kutatók elég széles körben tanulmányozták az Északi-sarkot, hogy megfejtsék a Franklin-expedíció eltűnésének fő titkait. Megállapították az útvonalát, az Erebus és a Terror hajók elhagyásának okait, és világossá vált az eszkimók bizonyítéka.

A halálokok váratlan változata

Több mint egy évszázaddal később Owen Beatty, az Albertai Egyetem antropológia docense a 19. századi felfedezők által azonosított, az expedícióhoz kapcsolódó helyszínek gondos tanulmányozásával készült fel a sarkvidéki utazásra, és 1981. június 25-én útnak indult. A feltárás első évében az expedíció az Erebust és a Terrort elhagyó 105 tiszt és tengerész közül csak egy maradványait, valamint egy helyi lakos csontjait fedezte fel. A csontvázakból gyűjtött csontszövetminták vékony metszete nyomelemanalízis céljából a laboratóriumba került.

Az elemzés feltárta, hogy a Franklin-csoport csontjaiban talált ólomszint abnormálisan magas volt. Feltűnő volt a teljesítménybeli különbség az eszkimó csontvázak és a brit tengerész között. 22-36 mcg/g a helyi lakosoknál és 228 mcg/g az európaiakban. Ezek az eredmények azt jelentették, hogy ha Franklin legénysége ilyen mértékű ólombevitelt kapott volna az expedíció során, akkor valószínű, hogy mérgezést okozhatott, amelynek hatásait alaposan tanulmányozták.

Az ólomexpozíció számos fizikai és neurológiai problémát okoz, amelyek egyénileg vagy bármilyen kombinációban előfordulhatnak, attól függően egyéni jellemzők személy és a mérgezés mértéke. Anorexia, gyengeség, fáradtság, ingerlékenység, kábulat, paranoia, hasi fájdalom és vérszegénység – csak néhány lehetséges tünetek. Az ólom nemcsak testi betegségeket, hanem betegségeket is okozott mentális zavarok. A mérgezés központi és perifériás zavarokat okozhat idegrendszer, neurotikus és instabil viselkedést, a végtagok bénulását okozzák. Bitte azt javasolta, hogy az expedíció halálát nagyrészt a csapattagok agyi aktivitásának csökkenése okozta. Az Északi-sarkvidéken való hosszú távú tartózkodással járó állandó és hosszan tartó stressz mellett az alacsony ólomszintnek való csekély kitettség is komoly hatással lehet az emberek jó döntéshozatali képességére. Természetesen nem ez volt az egyetlen oka a tengerészek halálának. Itt valószínűleg több tényező halálos kombinációja játszott szerepet.

A csontszövetben található abnormálisan magas ólomszint váratlan felfedezése újabb kérdést vetett fel: mi lehetett a mérgezés forrása? A gyanú azonnal az élelmiszerek konzervdobozokban való tárolásának viszonylag új technológiájára esett, amely Franklin készleteiben bőségesen szerepelt.

Ennek megvan a maga szomorú iróniája. Akkoriban Franklin expedíciójának felszerelésében nem volt párja. A tudomány és az ipar akkoriban a haladás minden vívmánya a rendelkezésére állt. És egyikük az expedíció halálához vezetett. Senki sem tudhatta, hogy a hajók rakterében tárolt konzervekben már egy időzített bomba ketyeg, ami nemcsak Franklint fosztotta meg diadalától, hanem 129 vakmerő életét is követelte. Amikor a csapat tagjai elvesztették a reményt az expedíció sikeres befejezéséhez, Erebus és Terror orvosai nem tudtak segíteni nekik. Akkor még nem is sejtették, hogy az ólommal lezárt konzerv ártalmas lehet az egészségre.

A probléma azonban az volt, hogy a csontvázmaradványok önmagukban nem tudtak elegendő bizonyítékot szolgáltatni messzemenő következtetések levonásához. Bár az ólomszint szokatlanul magas volt, a csontokból lehetetlen megállapítani, hogy ez a viszonylag friss expozíció eredménye-e, vagy a toxin egy életen át halmozódott fel. Elméletének bizonyítására Beachy engedélyt kapott három tengerész exhumálására, akiket első telelésük során temettek el. Remélte, hogy ugyanaz a szélsőséges hideg, amely hozzájárult a Franklin-expedíció halálához, most segít feltárni titkát. És nem tévedtem – a holttestek úgy néztek ki, mintha tegnap temették volna el őket.

„A tudás iránti egyetemes vágy ellenére a szívünk megborzong a bánattól, ha belegondolunk, hogy Franklinnek és embereinek milyen áldozatokat kellett hozniuk a tudomány nevében. Van valami szörnyű, kérlelhetetlen és embertelen ezekben a tanulmányokban, amiért ilyen nagy árat kell fizetni... És amikor a tudomány mártírjairól hallunk, akik sarkvidéki jég vagy a sivatag homokjában, akkor magára a tudományra kezdünk gondolni... amely elvont és személytelen elvektől vezérelve, jó szándékkal és magas célok jegyében szétszórja mások emberi életét” – ezek a gondolatok , amelyet még McClintock szörnyű felfedezései előtt fejeztek ki, válasz lehet Beatty felfedezéseire. De az ilyen következtetések csak a tudomány és a technológia hibáin alapulnak, megtagadva azok sikereit.

Franklint mások követték. Felhasználták a haladás vívmányait is, és nem csak továbbjutottak Északnyugati átjáró, hanem a Föld utolsó, legelérhetetlenebb területének meghódítására is.

1959. február 1-ről 2-ra virradó éjszaka az Északi-Urálban, a Kholatchakhl-hegy és a névtelen 905-ös magasság közötti hágón tűnt el. turistacsoport Igor Djatlov vezetésével. A turisták nem tértek vissza az útról. Csak egy kis idő múlva találták meg holttestüket: mindannyian fájdalmas halált haltak, de sem a történtek körülményei, sem az okok, amelyek ilyen sérüléseket okozhattak, még mindig nem ismertek. Az elhunyt turisták emlékére RG más expedíciókról beszél, amelyek rejtélyes körülmények között tűntek el.

A jégbe temették

59 évesen Angol navigátor John Franklin negyedik expedíciójára indult, hogy felfedezze az Északi-sarkot.

A Royal vitorlás hajóihoz haditengerészet a legújabb technológiával szerelték fel újra. A 378 tonnás Erebus és a 331 tonnás Terror az Északi-sarkvidékre került. Három évre volt elegendő élelem a hajón volt egy gőzmozdony, sok könyv és még egy kis szelíd majom is.

1845. május 19-én indult az expedíció, célja az Északnyugati Átjáró áthaladása volt. A nyár folyamán több levelet is kaptak a tengerészek feleségei. Utóbbi augusztusban érkezett, mindannyian részletesek és optimisták voltak, és az egyik expedíciós tag, az Erebus Osmer házvezetőnője azt írta, hogy már 1846-ban hazavárják őket.

Az expedícióról azonban sem 1846-ban, sem 1847-ben nem érkezett hír. Csak 1848-ban indult keresésre az első három hajó. Jane Franklin, a bátor navigátor felesége könyörgött nekik, hogy nézzék meg a szájukat Nagy Halak, de senki nem vette figyelembe a kéréseit. A közelgő katasztrófát azonban csak ő érzékelte. Nem sokkal az expedíció indulása előtt Jane zászlót varrt a hajóhoz, John pedig elaludt a közeli kanapén. Jane-nek úgy tűnt, hogy a férje megfagyott, és zászlót dobott a lábára. Amikor felébredt, felkiáltott: „Miért takartak le engem zászlóval, csak a halottakkal teszik ezt?” Ettől a pillanattól kezdve a nő nem ismerte a békét. Erőfeszítései révén az eltűntek keresése 1857-ig folytatódott.

1859-ben a McClintock-expedíció, amelynek költségeit Jane Franklin teljes egészében kifizette, a Vilmos Király-szigeten talált egy üreget, alatta pedig egy 1847-ből és 1848-ból származó részletes feljegyzést. Egy csontvázat is találtak, és vele egy jegyzetfüzetet. Furcsa, de visszafelé írtak, és szavakkal végződtek, sok mindent tartalmazva helyesírási hibák, egyáltalán nem voltak írásjelek. Az egyik lap a következő szöveggel végződött: „O, Halál, hol van a csípésed”, a következő lapon körbe írták a feljegyzéseket, amelyek belsejébe az volt írva, hogy „A rettegés tábora (Horror) üres”. Egy csónakot is találtak két csontvázzal. A csónak valamiért egy szánon állt, amit kötéllel húztak. Az őrszemek fegyverei fel voltak feszítve. Elsőként az halt meg, aki az íjban ült, a második védekezésre készen állt, de meghalt a kimerültségtől. Az élelmiszerek között teát és 18 kilogramm csokoládét találtak, a létfontosságú tárgyak között: selyemsálat, illatos szappanokat, csizmákat, könyveket. nagy mennyiségben, varrótűk, 26 ezüst asztali villa és kanál és még sok más, ami egyáltalán nem volt alkalmas a túlélésre.

Az expedíciós helyszíneken talált maradványokat felrágták, ami kannibalizmusra utal, a tudósok azt is megállapították, hogy a tengerészek tuberkulózisban, tüdőgyulladásban és skorbutban haltak meg. Ráadásul a csontokban hatalmas mennyiségű ólmot találtak, de hogy honnan származik, azt nem tudni.

Franklin holttestét nem találták meg, bár az utolsó kutatási műveletekre a 20. század közepén került sor.

Éjszaka a Holtak hegyén

1959 telén az Ural turisztikai klub egy csoportja Politechnikai Intézet kirándulni ment. Kezdetben 9 ember volt Igor Djatlov vezetése alatt. Később egyikük betegség miatt nem tudta folytatni az utat, ennek köszönhetően életben maradt.

A Djatlov csoport utolsó állomását a Kholat-Syakhyl hegyen tette meg. Jelképes, hogy a manzik ezt a nevet „Halottak hegyének” fordítják. A történet részletei dermesztőek. Valamiért éjszaka fiatalok, lányok kirohantak a sátorból belülről felvágva, levetkőzve a hidegbe. Később több holttestet találtak egy kis tűz közelében, a közelben az erdőben, több holttestet pedig egy patak közelében. Így hát Jurij Krivoniscsenko és Jurij Dorosenko fehérneműben egy kis tűzhely közelében feküdtek egy nagy cédrusfa alatt. Úgy tűnik, hogy Igor Dyatlov, Zina Kolmogorova, Rusztem Slobodin visszatért a sátorba a tűzből. Djatlov maga halt meg, halála előtt kezével átölelte a nyírfa törzsét, belelélegzett a hóba. Cipő nélkül volt, mint Kolmogorov. Az egyik lábán Slobodin filccsizmát viselt, négy gyapjúzokni fölött. Ljudmila Dubinina a vízesés patak közelében, térden állva halt meg a lejtővel szemben. Krivonischenko nadrágja a lábára volt tekerve. Kolevarov és Zolotarev a végsőkig melegítették egymást, ölelve feküdtek. Krivonischenko és Dorosenko ruháit, valamint Dubinina kabátját viselték. Thibault-Brignolle a patak alatt található, jól öltözött.

Brutálisan megcsonkított arcok, magasból zuhanáskor szerzett sérülések, sugárzás nyomai a ruhákon, a turisták kamerájának utolsó rejtélyes képkockája – mindez csak megzavarta a nyomozást. Az egyik verzió szerint fiatalok lettek véletlenszerű áldozatok katonai tesztek szerint egy másik - a helyi őslakosok északi népek, a harmadik szerint - külföldi hírszerző tisztek, a negyedik szerint - neutronbomba tesztjei. Még egy alternatív verzió is létezik, amely szerint idegenek vettek részt a turnécsoport halálában.

A jekatyerinburgi újságíró, az „Államtitok ára kilenc élet” és a „Gyilkosság a holtak hegyén” könyvek szerzője, Anatolij Gushchin, aki a Djatlov-csoport bűnügyét tanulmányozta, „rakéta” verziót terjesztett elő. „A verzió nem az űrkutatáshoz kapcsolódik, hanem a fegyverek teszteléséhez, de ez egy olyan baleset, amely egy neutronos kísérlet kapcsán történt Ennek érdekében egy mini lövedéknek kellett volna leesnie egy előre megtervezett területen, de meghibásodás történt, és ennek következtében az emberek, akik véletlenül voltak ezen a helyen Ez az idő megsérült, röviden: mi történt azon a szerencsétlen napon 1959 februárjában.

Nem véletlen, hogy a Djatlov-csoport kampánya a kutatás tárgyává vált az egész világon, könyveket írnak róla, és filmeket is készítenek róla. A lelkesek a mai napig megrohamozzák a hágót abban a reményben, hogy választ találnak arra a kérdésre: mi történt a srácokkal? Szóval tavaly nyáron átmentek a permi diákok. Érdekesség, hogy az út egy bizonyos szakaszán mágneses anomáliát vettek észre a fiatalok.

„Amikor megközelítettük ezt a helyet, nagyon elromlott az időjárás, köd hullott, és csak az iránytű szerint kellett mennünk” – mondja Andrej Koroljev „Valamikor észrevettem, hogy a nyíl ugyanarra a pontra mutat, de nem észak felé, hogy ne vesszünk el teljesen az űrben, az iránytű csak akkor kezdett el mozogni, amikor már elég távol voltunk ettől a helytől.

A tanárok azonban nem kapcsolják össze a mágneses anomáliát a misztikával. Ezek szerint a hegyekben olyan vasérc lelőhelyek vannak, amelyek az iránytű tűjére hatnak, így hasonló történeteket nem ritka azokon a részeken.

A kilenc diák története által megihletett misztikus horror ellenére a Djatlov-csoport nyomvonala egyre népszerűbb a turisták körében.

A "Szent Anna" befejezetlen expedíciója

Valószínűleg a „nő a hajón bajt jelent” mondásnak valódi gyökerei vannak. A 20 éves Erminia Zsdanko, egy híres hidrográfus lánya a „St Anna” szkúnerrel a Skandináv-félszigeten utazott a Kólai-öbölben lévő Alekszandrovszkba családi barátjával, Barencevvel. Ezt követően a lány azt tervezte, hogy hazatér az apjához, de ennek nem volt célja, hogy megvalósuljon.

Aleksandrovszkban az expedíció kiderítette, hogy többen eltűntek az útra, és nem volt orvos sem. Erminia, aki az orosz-japán háború alatt ápolónőnek tanult, és arról álmodozott, hogy a frontra menne, kijelentette, hogy nem hagyja el a hajót, és készen áll a vitorlázásra: „Úgy érzem, megtettem, amit kellett volna, aztán bármit. megtörténik” – írta az apjának.

1912 telén a szkúner „benőtt” a jégbe, 1913 tavaszán a befagyott hajót bevitték Jeges-tenger. Még nyáron, amikor megjelentek a polynyák, a jégtábla nem olvadt el. Elkezdődött a második tél. Addigra Valerian Albanov navigátor és Georgy Brusilov kapitány veszekedett, és Albanov nem teljesítette kötelességét. 1914 januárjában engedélyt kért a partraszállásra, és kijelentette, hogy ő maga is eléri a civilizációt. Hirtelen még 13 ember csatlakozott hozzá (a szkúneren egyébként csak 24 tengerész volt).

A Flóra-fokot ketten értek el - Valerian Albanov navigátor és Alexander Konrad tengerész. Csoda történt, és egy elhaladó hajó felkapta őket. A fennmaradó 11 utazó meghalt a jégben. Oroszországban Valerian elküldte Bruszilov jelentését és a hajónapló kivonatát, valamint a Szent Annán tartózkodó tengerészek összes dokumentumát a Vízrajzi Igazgatóságnak. Albanov egyébként könyvében írt azokról a levelekről, amelyeket a Szent Annán maradók küldtek vele, de a levelek valamiért nem jutottak el a címzettekhez.

Az expedíció után Albanov és Konrad soha nem beszéltek egymással. Albanov évekig próbált mentési és kutatási műveletet szervezni, de hiába. Conrad drámaian megváltoztatta az életét, munkahelyet váltott, és megpróbált nem emlékezni az úszásra. Nem volt hajlandó beszélni az expedíciós tagok rokonaival, és csak egyszer vacsorázott Georgij Bruszilov testvérével, Szergejjel, aki a harmincas évek közepén látogatta meg Arhangelszkben. Látva vendégét a sötétben, hirtelen figyelmesen az arcába nézett, és felkiáltott: „De én nem lőttem rád!” Nem lehetett kideríteni, miről beszél.

Bruszilov hajóját soha nem találták meg.