itthon » Feltételesen ehető gomba » Idén nyár végén átadják a forgalomnak a kreksinoi közúti felüljárót. Szergej Szobjanin új autópálya felüljárót nyitott Kreksinoban

Idén nyár végén átadják a forgalomnak a kreksinoi közúti felüljárót. Szergej Szobjanin új autópálya felüljárót nyitott Kreksinoban

Szergej Szobjanin, a főváros polgármestere augusztus 9-én, szerdán részt vett a 36 kilométeres közúti felüljáró megnyitásán. Kijev irányába Moszkvai vasút. Az elcsatolt területeken található Krekshino faluban már régóta vártak erre az eseményre. Korábban az autók folyamatosan elakadtak az átkelőhelyeken lévő forgalmi dugókban. A sofőröknek meg kellett várniuk, hogy elszáguldjanak a vonatok. Itt azonban óránként legfeljebb 350 autó haladhatott el egy irányba. Ezen túlmenően a kereszteződés miatt azonos szintű forgalom és vasúti szállítás eléggé létezett nagy kockázat vészhelyzetek előfordulása.

Az autósok egyik fő problémája a vasúti átjárók – jegyezte meg Szergej Szobjanin. - Ezeken a pontokon sokáig állnak az autók, többek között azért is, mert megnőtt a vonatforgalom intenzitása. Az autósok órákig elakadhatnak.

Ezt a problémát Krekshinóban egy új felüljáró oldotta meg, amely másfél év alatt épült meg. Irányonként két sáv, nincs várakozás az átkelőnél - a polgármester szerint a 168 méter hosszú felüljáró 5-6-szorosára növelte a csomópont áteresztőképességét. Itt most 1600-2100 autó tud elhaladni egy irányba.

Jó utazást az autósoknak! Egy kicsit jobb lett az életük! - mondta a város vezetője.

Pjotr ​​Aksenov, a moszkvai építési osztály első helyettese ezt a felüljárót a város egyik legösszetettebbjének nevezte. Először is a mozgás megállítása nélkül állították fel elővárosi vonatok. Másodszor, az autótulajdonosok, különösen a teherautó-sofőrök nehéz dolguk volt: a kreksinoi raktárterminálba néha nehézkes volt bejutni, és az átkelőnél órákat kellett várni az engedélyre. Harmadszor, az építtetőknek kilométernyi kommunikációt, elsősorban kommunikációs kábeleket kellett áthelyezniük. Körülbelül hat kilométert fektettek le. Az úgynevezett technológiai ablakokon keresztül dolgoztak, amikor nem volt aktív elektromos vonatmozgás. A teljes érintkezési hálózatot újra megfeszítették és a világítás oszlopait is cserélték.m


A munka a meghatározott szerződéses határidőknél kétszer gyorsabban készült el – mondta az osztályvezető-helyettes. „A legnehezebb azonban a mocsaras területeken végzett munka volt. Az előzetes geológiai vizsgálat kimutatta, hogy a talaj 14 méter mélységben lehetővé teszi cölöpök beépítését. De amikor elkezdték szerelni a támasztékokat, kiderült, hogy ez a hossz nem elég. Az áttervezés után 22 méter mélységig kellett támasztékokat felállítani. De minden nehézség mögöttünk van, az építők jó ajándékot készítettek Új Moszkvának. Ez már a negyedik mesterséges építmény az elcsatolt területeken.

Szergej Szobjanyin szerint a felüljáró új keresztkapcsolatot és akadálytalan közlekedést biztosított a kijevi, a borovszkoje és a minszki autópályák között.


A kivitelező a meglévő utat is rekonstruálta, további lehajtókat és csomópontokat épített ki. Teljes hosszuk több mint három kilométer. A gyalogosok kényelmes mozgása érdekében itt járdákat és két lépcsős kijáratot építettek ki a felüljáróból. Mozgáskorlátozottak kényelmét szolgálja földi átkelőhelyek rámpákkal és tapintható csempével felszerelt. A felüljáró lejtői mentén hengerelt pázsitot fektettek le.

Fotó: Vladimir Novikov, "Esti Moszkva"

Moszkvában összesen tíz felüljárót építettek Kijev, Kurszk és Paveletszkij irányok felett vasutak, a krekshinói felüljáró a 11. lett a sorban. Még egy felüljárót kell építeni a 2. Juzsnoportov átjáróban, amely ez év októberében készül el. a fő cél létrehozásuk az volt, hogy lezárják a nem biztonságos átkelőket, ahol gyakoriak voltak az autóbalesetek.

Idén három felüljáró épült a vasút kijevi irányában – jelentette be Szergej Szobjanin az építkezés befejezését mesterséges szerkezetek a moszkvai vasút kijevi irányán keresztül.

Feliratkozás az "Esti Moszkva" csatornára

Nyár végén lesz nyitva a forgalom előtt autó felüljáró Krekshinben, a vasút kijevi irányának sínjei felett. Most nyilvánvalóan ez Új-Moszkva leginkább várt közlekedési létesítménye, hacsak nem számítjuk a Kalugai autópálya rekonstrukcióját, amelyet joggal nevezhetünk az évszázad építési projektjének. A felüljáró az a csomópont, amely megszünteti a forgalmi dugók rémálma a Minszk és Kijev autópályák közötti keresztirányú összeköttetésen.

Péntek, délután két óra. Az esti csúcsforgalom még messze van. Ennek ellenére a sorompó a minszki autópálya felől néhány száz méteren át húzódott: autók, teherautók,
ismét autók. Balra egy vadonatúj felüljáró zöme magasodik – aszfaltburkolatok haladnak rajta.

Legalább fél óra telt el, mire a NO tudósítója átment az átkelőn. De ami az átkelő mögött történt... Mögötte egy sor különböző méretű Jármű 2,5 kilométeren húzódik.

Biztonsági kérdés vasúti átjárók- és ezek leküzdésének sebességét - közvetlenül az új területek fővároshoz csatolása után határozták meg. Hét ilyen kereszteződés volt – egy a vasút Kurszk irányú övezetében, a forgalmat ez év januárjában Szergej Szobjanin moszkvai polgármester nyitotta meg.

És hat - Kijev irányba: Novoperedelkino, Krekshino, Rassudovo és a Kis betongyűrű kereszteződésénél. Utóbbit három éve „leoldották” a szövetségi költségvetés terhére. Öten maradt. Ezek közé tartozik a Krekshinóba költözés, és a munka a végéhez közeledik.

A vágányok felett már egy több mint egy kilométeres összhosszúságú felüljárót építettek - a vágányok fesztávja 168 méter, négy sávra tervezve - mindkét irányban kettő.

Valószínűleg a Scserbinszkij felüljáró volt a legnehezebb a TiNAO-ban” – mondta a NO-nak Vlagyimir Zsidkin, az Új Területek Fejlesztési Osztályának vezetője. – Idén mindenképpen üzembe helyezzük a kreksinoi felüljárót.

Lenyűgöző az elvégzett munka mennyisége: tényleg nem volt itt semmi probléma?

Csak egy nehézség volt: a fesztáv gerendáit átdobni a vasúton” – mondja Maxim Shalin, a kivitelező cég projektmenedzsere. - Nappali technológiai „ablakokat” kellett alkalmazni, amikor az elektromos vonatok mozgása leáll. De ez a szakasz a télen elmúlt. A hátralévő idő alatt az építtetőknek egy meglehetősen összetett, a felüljáró melletti oldal- és körbejáró-hálózatot kell elkészíteniük, biztosítva a hozzáférést a meglévő településekhez és a közelben épülő lakóterületekhez. Az új átjárókat buszzsebekkel és a Krekshino peronon lévő fordulókörrel látják el.

Az új felüljáró a Moszkvai Vasút (MZD) kijevi irányú 36. km-én a Krekshino peron területén 5-6-szorosára növeli az átkelési kapacitást. Szergej Szobjanin moszkvai polgármester ma nyitotta meg a forgalmat rajta.

Az autós felüljáró segít megszüntetni a forgalmi dugókat a Borovszkoje és a Minszki autópályák közötti úton. Idén már két felüljárót indítottak a kijevi vasútvonal kereszteződéseiben: májusban - a Peredelkino peronon, júniusban - Kokoshkinóban.

„Az idén egyszerre három felüljárót építettek a vasút kijevi irányába. Az egyiket a mai napon hivatalosan is üzembe helyezzük legyél legalább egy kicsit jobb ma.”, - mondott S. Sobyanin.

Az új felüljáró két napja tesztüzemmódban üzemel. Korábban torlódás alakult ki a kreksinoi átkelőnél: egy óra alatt legfeljebb 350 autó tudott átkelni a vasúti síneken. Ráadásul a régi átkelőnél nem volt járda a gyalogosok számára.

A kreksinoi felüljáró építése 2016 januárjában kezdődött. Másfél év alatt 168 méter hosszú kétsávos felüljárót emeltek az építők. Ez lehetővé tette az átkelési kapacitás növelését óránként 1600-2100 autóra egy irányban.

Emellett kiszélesítették a Solnechnaya utcától a Központi utcáig vezető utat (3,1 km), valamint a felüljáró alatt és a váltakozó utakon visszakanyarodtak és kihajtottak.

A falu lakóinak és a kertészeti non-profit társulásoknak a zajtól való védelme érdekében telepítették védőképernyők több mint 800 m hosszú a gyalogosok számára 2,25 m széles járda leeresztett oldalkövekkel, tapintható csempével és rámpákkal. A buszok az új úton közlekednek.

Emlékezzünk vissza, hogy 2014-től 2017-ig 10 új felüljárót építettek Moszkvában.

2017 végére a tervek szerint befejezik az építkezést és két további közúti felüljárót is megnyitnak: a 2. Yuzhnoportovy Proyezd és a Yuzhnoportovaya utca között, valamint a Bogorodsky felüljárót az MCC felé.

A Moszkvai Építési Osztály első helyettes vezetője szerint Petra Aksenova, felüljáró között 2. Yuzhnoportovy Proezd és st. A Yuzhnoportovaya megnyitása 2017 októberében várható.

„A főváros polgármestere és a Moszkvai Vasút által aláírt megállapodások szerint 12 felüljáró építését tervezték, ebből öt Moszkovszkijon. központi gyűrűés hét a vasút felett Paveletsky, Kursk és Kijev irányban", - hangsúlyozta P. Aksenov.

Hogyan nyitották meg a felüljárót Novo-Peredelkinóban, nézze meg történetünket.

Így indították el a felüljárót a Shcherbinka peronon.

/ 2017. augusztus 9., szerda /

Témák: Ügyfélközpont Sobyanin Új Moszkva Shcherbinka

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester új felüljárót nyitott Kreksinoban. Fotó: Vladimir Novikov

Szergej Szobjanin, a főváros polgármestere új közúti felüljárót nyitott a forgalom számára a moszkvai vasút kijevi irányának 36. kilométerénél – jelenti a Városi Hírügynökség tudósítója. Moszkva".

. . . . . A felüljáró lehetővé teszi az út kapacitásának öt-hatszoros növelését, több összeköttetést biztosítva Minku”, Kijev irányába, sőt, a „ Kaluzski” figyelembe véve azt az útszakaszt, amelyen korábban elhaladtunk. Szóval jó utat az autósoknak. Életük, legalább egy kicsit, mára jobb lett , - mondta Szergej Szobjanin.

A polgármester szerint az autósok egyik fő problémája a vasúti átjárók, mivel ezeken az útszakaszokon torlódások alakulnak ki.

- Ezeken a pontokon az autósok nyugodtan állnak hosszú ideje. Főleg azután, hogy elkezdtük növelni a forgalom intenzitását elővárosi vonatok, órákig állhatsz. Ez valóban komoly probléma. Ezért néhány évvel ezelőtt úgy döntöttünk, hogy 12 vasúti felüljárót építünk, és jelenleg egy tucat már megépült., - tette hozzá Szergej Szobjanin.

Pjotr ​​Aksenov, a moszkvai építési osztály első helyettese pedig azt mondta újságíróknak, hogy a 2. Juzsnoportovi proezd és a Juzsnoportovaja utca közötti felüljárót a tervek szerint 2017 októberében nyitják meg a forgalom előtt.

Szergej Szemenovics (Szobjanin – a Moszkvai Ügynökség megjegyzése) a Moszkvai Vasúttal 12 ilyen felüljáró építéséről szóló megállapodások és határozatok szerint (ebből öt - MCC és hét - a vasút felett: Paveletskaya, Kurszk és Kijev). ), Maradt együnk - a Yuzhnoportovy, amelyet valahol október végén nyitunk meg. A többit a megállapodás szerint teljesítjük. , - mondta Pjotr ​​Aksenov.

Elmondása szerint a kreksinoi felüljáró építése közben nem állt le a vonatforgalom.

- A vonatközlekedés egy percre sem állt le., - hangsúlyozta Pjotr ​​Aksenov.

- Ez alatt a rövid idő alatt több mint 20 magánépületet ürítettünk ki és telepítettünk át, - pontosított Peter Aksenov.

Amint arról a polgármesteri hivatal sajtószolgálata beszámolt, 2016 januárjában megkezdődött a már meglévő vasúti átjáró rekonstrukciója. A munkálatok során az építtetők 168 méter hosszúságú kétsávos felüljárót építettek, ami várhatóan növeli a forgalom kapacitását ezen a szakaszon. úthálózatöt-hat alkalommal - a korábbi 350 autóról óránként 1,6-2,1 ezer autóra.

Ezzel egy időben a Solnechnaya utcától a Központi utcáig vezető utat rekonstruálták - összesen 3,1 kilométer hosszan. Az út főpályáját irányonként két sávossá bővítették, és a szomszédos épületekbe való kijáratokat a felüljáró alatti térben és a váltópályákon alakították ki. A közúti felüljáró mentén zajvédő falakat szereltek fel - több mint 800 méteren.

Megjegyzendő, hogy 2014-2017-ben összesen tíz új közúti felüljárót építettek Moszkvában. . . . . .



A létesítmény a moszkvai vasút kijevi irányától 36 km-re található

. . . . . . . . . . ym - kb. . . . . .

Ezzel egyidőben az utcáról induló út rekonstrukciója is megtörtént. Solnechnaya a st. Központi - mindössze 3,1 km. . . . . .


. . . . .


. . . . .

Fotó: Moszkva polgármesterének és kormányának portálja


Az új felüljáró megszünteti a forgalmi késéseket és javítja a közlekedés biztonságát.

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester szerint a vasúti átjárók jelentik az egyik legproblémásabb területet az autósok számára. „A járművek késnek az átkelőhelyeken, különösen az indulás után nagysebességű vonatokés a vonatforgalom intenzitásának növelése komoly problémát jelent. Ezért úgy döntöttünk, hogy 12 felüljárót építünk a fővasutak mentén, amelyek közül tíz már megépült.", - mondta Szergej Szobjanin egy új felüljáró ünnepélyes megnyitóján a Moszkvai Vasút kijevi irányának 36. kilométerénél.

Krekshino község felüljárójának építése tavaly januárban kezdődött. Az építtetők másfél év alatt 168 méter hosszúságú kétsávos felüljárót építettek, ami lehetővé tette ennek az útszakasznak a kapacitásának többszörös növelését rekonstruálták. Itt mindkét irányban négy sáv jelent meg a forgalom számára, a felüljáró alatti térben egy visszakanyarodó és a szomszédos épületekre vezető felhajtókat alakítottak ki. A gyalogosok biztonságos mozgása érdekében 2,25 m széles járda van kialakítva, a fogyatékkal élők számára fogyatékosok egészségügyi, földi átkelőhelyeket leeresztett oldalkövekkel, rámpákkal, tapintható burkolatokkal szerelik fel a felüljáró teljes hosszában.

A moszkvai építési osztály első helyettese, Pjotr ​​Aksenov szerint a felüljáró építése a vonatforgalom leállítása nélkül történt. – Egy percre sem állították le a vonatforgalmat., - hangsúlyozta az illetékes. Hozzátette: a korábban magánépületek által elfoglalt területet felszabadították az építkezésre. . . . . .

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester szerint egy új felüljáró megnyitása kényelmes közlekedést biztosít a Borovskoye és Minskoye autópályák között, és biztosítja a gyalogosok biztonságos áthaladását a vasúton. . . . . . Ma az egyik mentén megnyitjuk a forgalmat. . . . . .

Átjárók építése vasutak a moszkvai központi kör mentén és sugárirányú utasforgalom szervezésére irányuló projekt keretében történik - a moszkvai kormány és a JSC közötti külön megállapodás alapján. OROSZ VASÚTUK".

Három év alatt 10 felüljárót építettek és újítottak fel Moszkvában, amelyek fele a moszkvai központi körön, három a moszkvai vasút kijevi irányában, egy-egy felüljáró a Kurszk és Paveletszkij irányban található. . . . . .


. . . . . "A Szergej Szemenovics által aláírt megállapodásoknak és határozatoknak megfelelően ( . . . . . ym - kb. . . . . .


Szergej Szobjanin moszkvai polgármester augusztus 9-én, szerdán elindította a forgalom mozgását az új autós felüljáró mentén. A városi hírügynökség jelentése szerint a moszkvai vasút kijevi irányának 36. kilométerénél található. Moszkva".

Az átkelő rekonstrukciójának munkálatai 2016 januárjában kezdődtek. Az építtetők 168 méter hosszúságú kétsávos felüljárót építettek, a Solnechnaya utcától a Központi utcáig átépítették és irányonként két sávossá bővítették az utat. A felüljáró alatti térben és tartalékokon megfordulásokat és rámpákat szerveztek a szomszédos épületekre. . . . . .

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester megjegyezte, hogy az autósok egyik fő problémáját a vasúti átjárók jelentik, mivel azokon gyakran vannak torlódások, és az autósoknak elég sokáig, ha nem órákig kell állniuk egy helyben. A forgalmi helyzet az elővárosi vonatok forgalmi intenzitásának növelése után is romlott. Ezzel kapcsolatban a fővárosi hatóságok úgy döntöttek, hogy 12 vasúti felüljárót építenek. Ebből 10 már ma elkészült.

. . . . . Boldog utat kívánok tehát az autósoknak – életük legalább egy kicsit jobb lett ma” – mondta Szergej Szobjanin moszkvai polgármester.

A főváros építési osztályának első helyettese, Pjotr ​​Aksenov pedig azt mondta, hogy a kreksini felüljáró építése során a vonatforgalom nem állt le, és megtisztították azt a területet, ahol korábban magánépületek voltak. Hozzátette azt is, hogy októberben megnyílik a felüljáró a 2. Yuzhnoportovy Proezd és a Yuzhnoportovaya utca között. jelen év. 2017 végére a Bogorodsky felüljáró mentén is megindul a forgalom az MCC felé.


. . . . .


. . . . .


A vonatforgalom leállítására az új közúti létesítmény építése során nem volt szükség.

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester ma elfogadta és megnyitotta a járműforgalom számára újabb felüljárót, már a tizedik a sorban. Moszkvában 2014-ben kezdték építeni a modern felüljárókat, és az év végére a moszkvai hatóságok ígéretet tettek a fennmaradó két objektum üzembe helyezésére.

. . . . . Ahogy Szobjanin megjegyezte, ezt a szakaszt és általában sok vasúti átjárót a járműforgalom késése jellemzi. Most, egy új felüljáró elindításával javulnia kell a helyzetnek.

. . . . .

Fontos megjegyezni, hogy a létesítmények építése során a vonatforgalom egy percre sem állt le.

A moszkvai vasút kijevi irányától 36 km-re lévő meglévő földi vasúti átjáró (Kreksino állami gazdaság faluja) alacsony kapacitású volt - legfeljebb 350 autó óránként (egy irányban), és nem tette lehetővé a városi földi közlekedés akadálytalan áthaladását. .

Emellett a közúti és a vasúti közlekedési áramlások azonos szintű metszéspontja miatt nagy volt a balesetveszély. A régi átkelő másik hátránya, hogy hiányoznak a járdák a gyalogosok biztonságos áthaladásához a vasúti síneken.

E problémák megoldása érdekében 2016 januárjában megkezdődött a Moszkvai Vasút kijevi iránya 36 km-es vasúti átjárójának rekonstrukciója Krekshino faluban. 2017 augusztusában minden munka befejeződött.

Másfél év alatt 168 m hosszú, 2 sávos (irányonként 1 sávos) felüljárót építettek az építők, amivel az átkelési kapacitás 5-6-szorosára - akár óránként 1600-2100 autóval növelhető. egy irányban).

. . . . .

Az útfelüljáró teljes hosszában zajvédő falak kerültek elhelyezésre (800 m felett), amelyek megvédik Krekshino falu lakóépületeit és az azonos nevű SNT-t a zajtól és a portól.

A gyalogosok, így a mozgáskorlátozottak biztonságos mozgása érdekében 2,25 m széles járda található.

Ezenkívül a mozgásukban korlátozott polgárok kényelme érdekében a földi átkelőhelyeket leeresztett oldalkövekkel (magasság - 4 cm), rámpákkal és tapintható csempével szerelték fel.


Szergej Szobjanin moszkvai polgármester a mai napon megnyitotta a forgalmat a vasút kijevi irányú 36. kilométerénél lévő felüljárón a Krekshino peron területén. . . . . . Korábban egy óra alatt legfeljebb 350 autó tudott átkelni a vasúti síneken. Másfél év alatt 168 méter hosszúságú kétsávos felüljárót építettek, melynek áteresztőképessége egy irányban óránként 1,6-2,1 ezer autó. Az építkezés részeként a Solnechnaya utcától a Központi utcáig (3,1 km) kiszélesítették az utat, a felüljáró alatt és az altereken visszakanyarodó és rámpák jelentek meg, valamint gyalogos járda épült.

Az új lépés segít csökkenteni az utazási időt a Barkley Honey Valley lakókomplexum és a “Új Krekshino”.

Idén már két felüljárót nyitottak a vasút kijevi irányában: a Peredelkino peronnál és Kokoshkinóban.


Augusztus 9-én, szerdán átépítés után megnyílt a közúti felüljáró a moszkvai vasút kijevi irányának 36. kilométerénél Kreksino faluban. A munkákat Szergej Szobjanin moszkvai polgármester fogadta el. „Ezeknek a felüljáróknak a megnyitásával a korábban kialakult forgalmi dugók komoly probléma a sofőrök számára arra kényszerítette őket, hogy a Kievszkoje autópályán menjenek a moszkvai körgyűrűig, vagy keressenek más kerülőutakat ahelyett, hogy a legrövidebb utat választanák. A felüljárók építése mellett folytatódik a szomszédos úthálózat rekonstrukciója. Alig 10 napja nyitottunk új út a moszkvai régió határától Botakovo faluig, amely Krekshino és Kokoshkino új felüljáróival együtt fog működni.", - mondta Szobjanin. A krekshinói földi vasúti átjáró kapacitása alacsony volt. Egy óra alatt legfeljebb 350 autó haladhatott el ott egy irányba. Az autó- és vonatáramlások kereszteződése miatt balesetveszélyes volt. . . . . . Az átkelőhely rekonstrukciója 2016 januárjában kezdődött. . . . . . Ennek eredményeként az áteresztőképesség hatszorosára nőtt. A Solnechnaya utcától a Központi utcáig vezető utat is megjavították. Mindkét irányban két sávossá bővült, a felüljárók alatt és az alternatív utakon megjelentek a visszafordulók és a kijáratok a legközelebbi épületekhez. Az út mentén zajvédő falakat szereltek fel, amelyek megvédték a krekshinói házakat a portól és a zajtól. A mozgásukban korlátozott gyalogosok számára járdát építettek ki, a földi átkelőhelyeket pedig leeresztett oldalkövekkel, rámpákkal és tapintható csempével szerelték fel. 2017-ben hat közúti felüljáró megnyitását tervezik a vasúton. Peredelkino és Shcherbinka felüljárói már működnek. Ilyen létesítmények jelennek meg a moszkvai vasút (Kokoshkino) kijevi irányának 33. kilométerénél, valamint a 2. Juzsnoportovij Proezd és a Juzsnoportovaja utca, valamint az MCC Bogorodszkij felüljárója között is. Korábban Szergej Szobjanin a TiNAO-t a legdinamikusabb fejlődés területének nevezte.


Az év végéig további két felüljáró jelenik meg a fővárosban.

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester egy új kreksinoi felüljáró megnyitásakor megjegyezte, hogy a létesítmény elindítása számos, a városra jellemző közúti közlekedési problémát megold. ez a terület.

Sobyanin különösen azt mondta, hogy a felüljárónak köszönhetően az út kapacitása többször is javulni fog. Általánosságban elmondható, hogy a fővárosi polgármester meglehetősen problémás pontoknak nevezte a vasúti átjárókat, amelyek jelentősen késleltetnek autóforgalom Moszkvában.

. . . . .

Eddig 10 ilyen létesítményt már üzembe helyeztek; Az év végéig további 2 megnyílik a moszkvai autósok előtt.

. . . . .


. . . . .

. . . . .


Szergej Szobjanin moszkvai polgármester új autós felüljárót nyitott Krekshino falu közelében - Troitsky és Novomoskovsky környéke közigazgatási kerületek(TiNAO). A felüljáró a moszkvai vasút kijevi irányának 36. kilométerénél jelent meg. Most ötször-hatszor több autó haladhat majd el itt.
Miért épült a felüljáró Krekshino falu közelében van egy földi vasúti átjáró? Sok baleset történik az ilyen átkelőhelyeken. Ezenkívül kevés autó mellett halad el - akár 350 autó óránként. A városi közlekedésnek időt kellett vesztegetnie ezen az átkelőhelyen.
Milyen munkákat végeztek az átkelő rekonstrukciója 2016 januárjától. Ez idő alatt az építők kétsávos felüljárót állítottak fel, mindkét irányban egy-egy sávval, 168 méter hosszúságban.
A felüljáró teljes hosszában zajvédő falakat helyeztek el, amelyek megvédik Krekshino falu lakóépületeit és az azonos nevű kertészeti non-profit társulást a zajtól és a portól.
. . . . . Széles járda került kialakításra.
Előnyök az autósoknak Az új vasúti felüljárónak köszönhetően már 2100 autó tud átkelni egy irányba egy óra alatt. Az autósok gyorsan eljuthattak a minszki és a borovski autópályákra.
Az átkelő helye olyan, hogy nem csak az ide utazók számára fontos szomszéd falu. Először is köszönöm új felüljáró a közeli falvak lakói kényelmesen megközelíthették a főbb autópályákat.
És a többi sofőr kapott egy másik linket, amely szükség esetén gyorsan eljuthat a minszki autópályáról Borovszkoje felé és tovább Kijevszkoje felé.
Egy év alatt a negyedik felüljáró Idén már négy vasúti átjáró jelent meg a TiNAO-ban. Krekshino előtt hidakat nyitottak a szomszédos Kokoshkinóban és Scserbinkában. Ezenkívül májusban Novo-Peredelkino lakosai megszabadultak a sorompóktól az átkelőnél. Formálisan ez a felüljáró a régi Moszkvában található, de van kitűnő értékés a TinAO-nak.
Összesen 2014-2017-ben 10 új közúti felüljárót építettek Moszkvában, köztük öt felüljárót az MCC-n: Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky és Koptevsky.
. . . . .
Hogyan fejlesztik az utakat a TiNAO-ban Az elmúlt öt évben Troitszkijban és Novomoskovszkijban közigazgatási kerületek Több mint 60 kilométernyi út épült. Ennek köszönhetően a betöltés autópályák csaknem 10 százalékkal csökkent. Az átlagos utazási idő pedig a TiNAO-ban több mint 16 százalékkal csökkent.
Jelenleg több mint 70 kilométernyi út épül. A legfontosabb projektek közé tartozik az autópálya "Solntsevo - Butovo - Vidnoye". 2017 végéig az építtetők megkezdik a munkálatokat a Kaluga autópálya és a Polyany utca közötti szakaszon.


. . . . . Erről a Városi Hírügynökség tudósítója beszélt. Moszkva".
. . . . . Főleg azután, hogy megnöveltük az elővárosi vonatközlekedés intenzitását, az emberek órákig akadtak fennakadásokban. . . . . .

A forgalom megnyitása a kijevi irányú 36 km-es közúti felüljáró mentén lehetővé teszi:



a pályaudvar melletti lakópark elérhetőségének javítása” Krekshino”, beleértve a gyalogosok biztonságos áthaladását a vasúton;


Moszkvában a Moszkvai Vasút kijevi irányától 36 km-nél új közúti felüljárón nyitották meg a forgalmat. Az eseményen részt vett Szergej Szobjanin, a főváros polgármestere. . . . . .

kényelmes közlekedési kapcsolatokat biztosít a Borovskoye és a Minskoye autópályák között;

megszünteti a torlódásokat és növeli a kapacitást utca- és úthálózat a Borovszkoje autópálya irányába 6 alkalommal, a Minszkoje autópálya irányába - 5 alkalommal;

a pályaudvar melletti lakópark elérhetőségének javítása” Krekshino”, valamint biztosítja a gyalogosok biztonságos áthaladását a vasúton;

a felszíni városi közlekedés akadálytalan mozgásának biztosítása a vasúti pályákon és a szomszédos területekre irányuló közlekedési szolgáltatások további útvonalainak megszervezése.

. . . . .


. . . . .

. . . . .


Az új-moszkvai Krekshino felüljáró 2017-ben nyílik meg. Szergej Szobjanin moszkvai polgármester szerint a RIA által idézett Hírek ", az új közúti felüljáró építése és a Krekshino állomási átjáró rekonstrukciója a metropolisz növekvő forgalmi intenzitásával függ össze. A felüljárónak összeköttetést kell biztosítania Borovszkoje és Minszk között, valamint a jövőben - a Kijevszkoje és a Kaluga autópályák között. Az átjáró kapacitása a rekonstrukció után óránként másfél ezer autó lesz.

Korábban arról szóltak, hogy a hatóságok hat fizetős vasúti átjárót terveznek építeni Új-Moszkva területén befektetők pénzéből. A hír okozta vegyes reakció a régió lakói: sokan emlékeznek vissza a szomorú tapasztalatra fizetett terület számok " Don", ahol órákig álltak sorban az emberek a néhány fizetési terminálnál. Ugyanakkor a régióban az ingyenes kitérő útvonalak pontos elhelyezkedése nem ismert: a szakértők attól tartanak, hogy az ilyen átkelőhelyeket a város másik végében hagyhatják, ami miatt az emberek fizetős átkelőhelyekre kényszerülnek.

/ 2016. november 14., hétfő /

Témák: Rekonstrukciók Sobyanin Kaluga autópálya M4 Don Új Moszkva

. . . . . – mondta hétfőn újságíróknak Szergej Szobjanin moszkvai polgármester.

Elmondása szerint Moszkvában nő a forgalom intenzitása, ezért a vasúti átjárók rekonstrukciója mellett döntöttek. Beleértve az alacsony kapacitást az új moszkvai Krekshino állomás kereszteződésénél. „Új közúti felüljáró építése tette lehetővé a megoldást ez a probléma" – mondta a polgármester.

Korábban arról számoltak be, hogy az új-moszkvai Krekshino állomás környékén egy vasúti átjáró rekonstrukciójára és közúti felüljáró építésére vonatkozó, 1 milliárd rubel értékű állami szerződés megkötésére kiírt pályázatot a JSC nyerte. Héra".

A felüljáró hossza 168,15 méter, szélessége - 15,5 méter. . . . . . Az átjáró kapacitás a rekonstrukció után 1,5 ezer autó legyen óránként. A munkavégzés határideje legkésőbb a kormányszerződés megkötésétől számított 16 hónap.

Korábban Szergej Kosztin, a Moszkvai Építészeti és Építészeti Bizottság elnökhelyettese elmondta, hogy a tervek szerint öt felüljárót építenek a Moszkvai Vasút kijevi irányában az új Moszkvában.

. . . . . A tervek szerint a moszkvai vasút Kurszk irányában két, a kijevi irányban négy kereszteződést terveztek építeni. A moszkvai hatóságok összesen mintegy 92 felüljárót szándékoztak építeni 2020-ig összköltsége 222,7 milliárd rubel.



A tervek szerint a harmadik negyedévben helyezik üzembe a vasúton átívelő közúti felüljárót az új-moszkvai Krekshino állami gazdaság területén. következő év, mondta Szergej Szobjanin moszkvai polgármester.

Megjegyezte, hogy jelenleg a moszkvai vasút kijevi irányának 36. km-én a Kreksino felé vezető átjáró csekély kapacitású, és itt folyamatosan torlódások alakulnak ki.

„Remélem, hogy ezek a problémák hamarosan megszűnnek. Az új felüljáró biztosítja az autók normál áthaladását, és hatszorosára növeli az átkelési kapacitást – akár kétezer autót óránként., - mondta Szergej Szobjanin.


1 | 28
Felüljáró a kijevi vasút felett a Krekshino peronon

Elmondása szerint most óránként 350 autónál több nem haladhat el itt egy irányba.

A felüljáró 60 százalékban készült el. A teherhordó szerkezetek és a fesztávolság már készen állnak. Szergej Szobjanin utasította az építőket, hogy gyorsítsák fel a munkát.

Az új felüljáró egy kétsávos, csaknem 170 méter hosszú (irányonként egy sávos) felüljáró lesz. A gyalogosok számára járdák és két lépcsőház épül.

Az új kereszteződésnek köszönhetően keresztirányú közúti kapcsolat jelenik meg a Kijevszkoje, Borovszkoje és Minszkoje autópályák között, és biztosítja a biztonságos és akadálytalan forgalomáramlást.


Az elmúlt három évben hat új vasúti felüljáró épült Moszkvában. Erről Szergej Szobjanin moszkvai polgármester beszélt, amikor a Moszkvai Vasút kijevi iránya 36. kilométerénél lévő közúti felüljáró építkezési munkálatait vizsgálta.

Szergej Szobjanin elmondta, hogy a program összesen 12 felüljáró építését foglalja magában, amelyek áthaladnak a vasúton. Ilyen intézkedésekre azért került sor, mert Moszkvában a vasúti átjárók helyzete minden évben bonyolultabbá válik a vonatforgalom intenzitásának növekedése miatt. A krekshinói felüljárót a helyszínen számos baleset és forgalmi dugó miatt építik. A város illetékesei remélik, hogy az épülő felüljáró segít megoldani ezeket a problémákat, és hatszorosára növeli a vasúti kapacitást.

Szergej Szobjanin moszkvai polgármester elrendelte a felüljáró építésének felgyorsítását.

- Összesen már hat felüljáró épült Moszkvában, és további hat készül el 2017 végére, mondta Szergej Szobjanin moszkvai polgármester.

A mai napig az összes munka a helyszínen 60 százalékban készült el.

A kivitelezés részeként a munkások a mozgásukban korlátozottak igényeit figyelembe véve széles járdákat, két lépcsőházat, földi átjárókat építenek ki. Emellett javítják az úthálózatokat és a rámpákat, valamint 168 méter hosszú kétpólusú felüljárót építenek.


Szergej Szobjanin moszkvai polgármester megvizsgálta az új-moszkvai felüljáró építésével kapcsolatos munkálatok előrehaladását.

Szergej Szobjanin szerint a felüljárók építése csökkentheti a forgalom késését az átkelőhelyeken és javíthatja a közlekedés biztonságát. "Moszkvában 12 vasúti síneken átívelő felüljáró építésére irányuló programot hajtanak végre. Évről évre nő a vonatforgalom intenzitása, így a vasúti átjárók egyre problematikusabbak. Különösen itt, Krekshinóban a vasúti átjáró az egyik fő torlódások okozói, de reményeim szerint a megnyitó után "Az új felüljáróval ez a probléma a múlté lesz. Az új felüljárónak köszönhetően az úthálózat ezen szakaszának kapacitása hatszorosára nő.", - mondta Szergej Szobjanin.

A meglévő vasúti átjáró alacsony kapacitású - legfeljebb 350 autó óránként, és nem teszi lehetővé a városi földi közlekedés akadálytalan áthaladását. Emellett a közúti és a vasúti közlekedési áramlások azonos szintű metszéspontja miatt nagy a veszélyhelyzetek veszélye. A meglévő átkelőhely másik hátránya, hogy hiányoznak a járdák a gyalogosok biztonságos közlekedését a vasúti síneken.

Jelenleg a kreksinoi felüljáró 60 százalékos készen áll: az építkezés befejeződött teherhordó szerkezetekés fesztávolság a vasúti sínek területén. Folyamatban van a támasztékok cölöpalapozása, a felépítmény monolit födémje, az út aljzat építése és a közművezetékek átszervezése.

Az új kétsávos felüljáró óránként 1600-2100 autó befogadására lesz képes egy irányban, ami biztonságos és akadálytalan közlekedést biztosít a Kijevszkoje, Borovszkoje és Minszkoje autópályák között, jelentősen csökkentve az autók ütközéséhez vezető vészhelyzetek számát. és vasúti gördülőállomány, ami emberek halálát okozza. Szergej Szobjanin szerint ez jelentősen javítja a szomszédos területre irányuló közlekedési szolgáltatásokat, valamint új keresztkapcsolatot és a járművek biztonságos, akadálytalan mozgását biztosítja a főútvonalak között. szállítási útvonalak. A mozgássérült gyalogosok kényelmét szolgálja a földi átkelőhelyek leeresztett oldalkövekkel, rámpákkal és tapintható csempével.

Moszkva polgármestere utasítást adott a kivitelezőnek, hogy gyorsítsák fel a létesítmény építését. "Összesen hat felüljárót építettek Moszkvában, és további hat készül el 2017 végéig.", - tette hozzá Szergej Szobjanin a ZAO Firma képviselőjéhez fordulva. HERA”.


Szergej Szobjanin moszkvai polgármester ma, november 14-én megvizsgálta a Kijevi autópálya 36. kilométerénél egy felüljáró építésének folyamatát.

A főpolgármester szerint három év alatt hat felüljáró épült a fővárosban. A program összesen 12 objektumot tartalmaz. Szergej Szobjanyin kiemelte, hogy ez a program nagyon fontos, mert Moszkvában évről évre nő a forgalom intenzitása.

A fennmaradó hat felüljáró 2017-ben készül el a fővárosban. Köztudott, hogy négy közülük Új-Moszkvában található.

Jelentősen javítania kell a közlekedés helyzetén ezen a szakaszon a kreksinoi felüljáró, amelynek építését ma ellenőrizte a város polgármestere. Jelenleg az autósok kénytelenek torlódásokban állni a vasúti sínek kereszteződésében. A létesítmény építési készültsége 60%. . . . . .


Mozgó Krekshino iratn81 2016. november 14-én írta

innen vett eredeti shchukin_vlad a Ki lassítja a fővárost?

Mint tudják, minden moszkvai nagy gyűjtő. Összegyűjtik a forgalmi dugókat. De nem palackosakat, hála Istennek Bacchus, hanem nagyobb méretűeket - autósokat.

A forgalmi dugók természete meglehetősen egyszerű: közlekedési lámpák és szűk keresztmetszetek, amikor az utak szűkülnek. A vasúti átjárók esetében pedig, különösen a régi kialakításúaknál, ez a két tényező egyesül, és teljesen leállítja az út menti mozgást.

És ha a moszkvai körgyűrűn belül már megszoktuk a széles autópályákat, lámpák nélküli forgalommal, a felüljárókat és felüljárókat, akkor Új-Moszkvának eddig kevésbé volt szerencséje, és ezen a kreksinoi átkelőhelyen alig halad el néhány szembejövő teherautó. Egyéb.

Közben megnő a forgalom intenzitása, 5-10 percenként pirosan villogni kezd a szemafor. Sőt, mind a vonaton, mind a közúton egyre nagyobb a forgalom, miközben maga a főváros növekszik Új-Moszkva irányába.

Mindez nemcsak időpocsékolás, hanem baleseti és emberi egészségi kockázat is. Ha pedig sorompó van az autók számára, akkor a gyalogosok biztonságát komolyan meg kell fontolni.

Itt csak egy kiút van - olyan felüljárókat építeni, amelyek nemcsak az autók, hanem a gyalogosok áramlását is befogadják.

Krekshinóban most új felüljárót építenek, az építtető jövőre ígéri üzembe helyezését.

Az itt futó út a Minszkoje, Kievszkoje és Borovskoye autópályákat köti össze. Komoly problémát okoz a régi átkelő, Kijev irányába sűrűn járnak a vonatok és az elővárosi vonatok, ide hídra van szükség, ahogy mondani szokták - kétségbeesetten.

És ha most a földi átkelő óránként körülbelül háromszáz autót képes szállítani, akkor ezek közül körülbelül kétezer halad át a felüljárón ugyanabban az időben. Itt felejtheted el az örök forgalmi dugót!

Egyesek számára ez apróságnak tűnhet, hol található, milyen Krekshino? Kifogásolni fogom őket: erre az útra a TiNAO legalább 350 ezer lakosának szüksége van. És ha egy kicsit a jövőbe tekintünk, ez az egész Új Moszkva fejlődésének fontos iránya.

Ezt mindenki tudja jó utak, mint az infrastruktúra fontos része, azonnal lendületet ad az új területek fejlesztésének. Itt lakásépítés, iskolák, óvodák, pláza, vállalkozások és irodák. És ahhoz, hogy Solntsevoból Butovóba jusson, nem kell átvágnia az eltömődött moszkvai körgyűrűn. Az új Moszkvának keresztkapcsolatokra van szüksége a kiutazó útvonalak között. És be Utóbbi időben Erre nagy figyelmet fordítanak.

Például az elmúlt két évben megnyitották az Északi út egyes szakaszait, amelyek megkönnyítik az összeköttetést Khovrino, Golovinsky és Nyugat-Degunino kerületek között. A környéken nyitottak egy felüljárót is a moszkvai vasút kijevi irányú vasúti sínjein Rowan Street. Megindítottuk a forgalmat is a legnehezebb szakaszon Északnyugati gyorsforgalmi út- az Alabyano-Balti alagút mentén.
A tervek szerint a jövő év végére összesen 12 vasúti síneken átívelő felüljáró építését vagy rekonstrukcióját fejezik be. Köztük van a Bogorodsky felüljáró, Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino, Kokoshkino felüljárói, a 2. Yuzhnoportovy Proezd és a Yuzhnoportovaya utca között.

Kevesebb lesz a dugó a fővárosban!



Előző cikk: Következő cikk:

© 2015 .
Az oldalról | Kapcsolatok
| Oldaltérkép