71 km ferr m 2 Krime. Rrugët e Rusisë: autostrada federale M2 Emri jozyrtar i autostradës federale M2 - Simferop

Sigurimi i komunikimit të transportit me cilësi të lartë në drejtimin Moskë - Krime është tashmë për një kohë të gjatëështë një çështje urgjente. Ajo fitoi rëndësi të veçantë pas anëtarësimit Gadishulli i Krimesë te Federata Ruse. Një nga rrugët kryesore që ofron komunikim midis Moskës dhe Simferopolit është autostrada M2. Le t'i hedhim një sy historisë së kësaj autostrade dhe të zbulojmë problemet e saj urgjente.

Karakteristikat e përgjithshme

Autostrada M2 "Crimea" është pjesë e rrugës evropiane E105 Kirkenes (Norvegji) - Jaltë. Ai shtrihet nga kryeqyteti i Rusisë deri në pikën e kontrollit shumëpalësh të automobilave "Nekhoteevka" në Rajoni i Kurskut në kufirin ruso-ukrainas. Ai kalon nëpër territoret e pesë njësive administrative: rajoni i Moskës, Tula, Oryol, Kursk, Belgorod. Gjatësia totale e itinerarit është 720 kilometra. Nga Moska në Tula, është një autostradë me shpejtësi të lartë me një gjatësi prej 155 kilometrash. Më tej, vetë rruga për në kufirin ukrainas është një autostradë e zakonshme. Ka gjashtë pika karburanti përgjatë rrugës. Distanca mesatare midis tyre është 73 kilometra.

Cilësia e veshjes

Autostrada M-2 "Crimea" në të gjithë gjatësinë e saj ka një sipërfaqe të fortë prej betoni të asfaltuar. Duket se është me cilësi më të mirë në seksionin me shpejtësi të lartë të rrugës nga Moska në Tula. Veshja është gjithashtu e ruajtur mirë. Rajoni i Belgorodit. Por në territorin e rajonit të Kurskut, rruga ka defektet më të ndryshme. Në të njëjtën kohë, ka një arnim të vazhdueshëm të sipërfaqes së rrugës. Gjerësia e karrexhatës varion nga tetë në dhjetë metra.

Cilësia e veshjes mund të gjykohet gjithashtu nga fotot e postuara në këtë përmbledhje.

Historia e rrugës

Trakti i Krimesë është i njohur që nga Mesjeta. Fillimisht, ajo filloi në territorin e rajonit modern Dnipropetrovsk në Ukrainë dhe u shtri në gadishull. Ishte një rrugë tregtare përgjatë së cilës importohej kripa nga Krimeja në territorin e Ukrainës, dhe drejtim i kundërt- drithëra dhe disa produkte të tjera.

Me hyrjen e Hetmanatit në mbretërinë ruse rrugë tregtare filloi t'i afrohej vetë Moskës. NË mesi i nëntëmbëdhjetë shekulli, u ndërtua një rrugë që lidhte Moskën dhe Kharkovin. Menjëherë në vitet e pasluftës krijoi rrugën nr. 4 Moskë - Simferopol, duke kaluar përmes Kharkovit, i cili tashmë kishte një sipërfaqe të fortë asfalti.

Ndërtimi i autostradës M2

Ideja e ndërtimit të një autostrade moderne Moskë - Krime lindi me mbajtjen e Lojërave Olimpike Verore në 1980 në Bashkimin Sovjetik. Ishte planifikuar që kjo të ishte një analog me shpejtësi të lartë të një rruge ekzistuese. Megjithatë, në shumë fusha pista e re M2 - rikonstruksioni i autostradës së vjetër. Por me fillimin e Olimpiadës, ishte e mundur vetëm të ndërtohej një segment që kalonte nëpër territorin e Rajonit të Moskës, dhe madje edhe atëherë jo plotësisht. Deri në vitin 1983, rruga u shtri vetëm në Serpukhov. Në të njëjtën kohë, filloi ndërtimi i seksionit Trosna-Tula.

Nga fundi i viteve 80 shumica puna për rindërtimin e trasesë së vjetër nuk kishte përfunduar ende. Që nga fillimi i viteve '90, projekti është shkurtuar në masë të madhe, dhe rindërtimi është kryer vetëm herë pas here, në mënyrë episodike. Në fakt autostrada, e cila ishte planifikuar të ndërtohej në Krime, u soll vetëm në Tula. Ajo kishte një segment prej 155 km.

Fati i mëtejshëm i pista

Me likuidim Bashkimi Sovjetik autostrada M2 Moskë - Krime ka humbur transportin e saj të mëparshëm dhe rëndësia ekonomike. Në fakt, ajo u nda midis dy shteteve: Rusisë dhe Ukrainës. Asnjë nga këto vende këtë drejtim trafiku nuk ishte prioritet, ngarkesa e trafikut u ul ndjeshëm. Për shkak të kësaj autoritetet ruse i kushtoi më shumë vëmendje zhvillimit të rrugëve në rajonin e Vollgës dhe Siberisë. Ishte që nga momenti i rënies së BRSS që autostrada fitoi emrin e saj aktual në klasifikimin e autostradave ruse - autostrada M2 "Crimea".

Gjatë viteve të 90-ta të shekullit XX, në fakt nuk u krye asnjë punim për rikonstruksionin e rrugës. Nga fundi i dekadës së parë të shekullit të 21-të, u rindërtua një seksion 12 km i gjatë. Tani autostrada arriti në kryqëzimin me R-132.

perspektivat

Në vitin 2012, administrata e rajonit Tula njoftoi se synonte të fillonte ndërtimin e mëtejshëm të autostradës deri në kufirin ukrainas. Aktualisht, mund të themi se autostrada M-2 në seksionin Moskë-Tula është rindërtuar plotësisht. Riparimi i mëtejshëm i autostradës është ende në pikëpyetje. Në fakt, nga Tula në kufirin ukrainas dhe më tej në territorin e Ukrainës, autostrada është një rrugë e ndërtuar në vitet e pasluftës.

Është planifikuar që në të ardhmen e afërt autostrada M2 të bëhet me pagesë. Përkundrazi, ata do të paguajnë për udhëtimin në vend nga kilometri i 21-të në 108-të. Ky seksion i autostradës, i njohur si autostrada Simferopol, ndodhet tërësisht në territorin e rajonit të Moskës. Është planifikuar të ndërtohen njëzet e një pika ku do të mblidhen taksat.

Aktualisht, fati i rrugës është i lidhur kryesisht me çështjet e politikës së jashtme. Nga njëra anë, pas aneksimit të Krimesë në Rusi në 2014, autostrada M2 filloi të shihej si një drejtim më premtues. Por nga ana tjetër, përkeqësimi i ndjeshëm i marrëdhënieve midis Ukrainës dhe Rusisë ndikoi në faktin se fluksi i trafikut në autostradë është reduktuar ndjeshëm. Kështu, autostrada M2 si drejtimi kryesor i transportit kur udhëtoni për në Krime mund të konsiderohet vetëm pas normalizimit të marrëdhënieve me Ukrainën.

Itinerari

Autostrada M2 e ka origjinën në Moskë, më saktë, në kryqëzimin e Moskës unazore dhe autostradën e Varshavës. Para kryqëzimit me MMK, rruga ka 3 korsi komunikacioni në çdo drejtim. Pas MMK, autostrada M2 ngushtohet në dy korsi. Më pas autostrada kalon mbi “Betonin e madh”.

Pastaj rruga e rrugës kalon nëpër urën përgjatë lumit Oka, përmes qytetit të Serpukhov dhe kalon nëpër territorin e rajonit Tula. Në kilometrin e 155-të, autostrada shkëputet dhe një autostradë e zakonshme shkon në Tula, e cila është një pjesë e autostradës së vjetër Moskë-Simferopol. Vetë autostrada shkon rreth Tulës nga perëndimi dhe përfundon në kryqëzimin me rrugën Kaluga-Ryazan.

Në këtë pikë përfundon autostrada kryesore dhe më tej drejt kufirit me Ukrainën, rruga Moskë-Krime është një autostradë e zakonshme. Pas Tulës, shtegu kalon nëpër territor Rajoni i Oryolit, duke anashkaluar të tilla qytete të mëdha, si Orel dhe Mtsensk, dhe kalon kufijtë e rajonit të Kurskut. Pasi rruga kalon rreth qytetit të Kursk, ajo kalon nëpër territorin e rajonit të Belgorod, qendër administrative i cili, Belgorod, gjithashtu mbetet mënjanë. Fundi i rrugës është kufiri shtetëror i Rusisë dhe Ukrainës, përkatësisht pika e kontrollit shumëpalësh të automobilave "Nekhoteevka".

Seksioni ukrainas i rrugës

Megjithëse seksioni ukrainas i rrugës Moskë-Simferopol është vazhdimi aktual i autostradës M2, ai zyrtarisht mban një emër tjetër - M20. Kjo rrugë shkon nga pika e kontrollit shumëpalësh të automobilave të Ukrainës "Goptovka" në Kharkov. Pas kësaj, rruga merr emrin M-29 dhe shkon në Novomoskovsk në rajonin Dnipropetrovsk si autostradë. Pas kësaj, numri i autostradës ndryshon në M-18 dhe shtrihet në kufijtë e Krimesë. Në territorin e Krimesë, rruga kalon përmes Simferopolit në Jaltë. Sipas klasifikimit ukrainas, quhet 35A002, dhe sipas rusishtes - P20. Është në Jaltë që përfundon rruga evropiane E105.

Federale autostradë M2 "Crimea" (autostrada Simferopol) - autostradë rëndësi federale.

Moskë - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - kufiri shtetëror me Ukrainën. Është pjesë integrale Rruga evropiane E 105.

Versioni origjinal i autostradës si rrugë u vu në funksion në vitin 1950.

Në territorin e Ukrainës, rruga vazhdon dhe kalon nëpër Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye dhe përfundon në Simferopol ose Sevastopol.

Zakonisht rruga përdoret nga pushuesit nga Moska dhe qytete të tjera për të arritur Bregu i Jugut Krimea.

Gjatësia e autostradës është 720 kilometra.
Gjerësia e autostradës M-2 "Crimea" është 8-10 metra.

Kalon nëpër territorin e rajoneve të Moskës, Tula, Oryol, Kursk dhe Belgorod.

Autostrada "Crimea" ka devijime qytete të mëdha: Tula (48 km), Mtsensk (24 km), Orel (26 km), Kursk (28 km), Belgorod (24 km).

Rruga kalon nëpër terren kodrinor, të ashpër. Kërkojnë një sërë faqesh vëmendje e shtuar shoferi:
- me zbritje dhe ngjitje të pjerrëta
- me kthesa të mprehta.

Rruga përshkon lumenj të rëndësishëm: Oka (afër Serpukhov), Ulu (afër Tula), Plav (afër Plavok), Zusha (afër Mtsensk), Oka (afër Orel), Seim (afër Kursk), Seversky Donets (afër Belgorod).
Urat mbi barriera ujore me gjatësi më shumë se 50 metra kanë një kapacitet mbajtës prej 60-80 tonë.

Itinerari

Autostrada M2 fillon në kryqëzimin e autostradës Varshavskoye dhe Unazës së Moskës, më pas kalon nëpër territorin e Rajonit të Moskës në lindje të qyteteve Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk, Chekhov, Serpukhov në formën e një autostrade moderne pa udhëkryqe, vendkalime për këmbësorë dhe kalimet hekurudhore në të njëjtin nivel, të paktën 2 korsi në çdo drejtim me një shirit ndarës.

Më tej, autostrada kalon nëpër territorin e rajonit Tula, anashkalon Tula nga perëndimi dhe, si autostradë, përfundon në kryqëzimin me autostradën P132 Tula-Kaluga në zonën e vendbanimeve Pomogalovë, Zhirovka, duke u kthyer në një rrugë të rregullt me ​​2-3 korsi.

Pastaj rruga kalon nëpër territorin e rajonit Oryol, duke anashkaluar secilin në mënyrën e vet. rrugë anashkaluese qytetet Mtsensk dhe Orel nga ana lindore dhe fshati. Krom nga perëndimi. Më pas në Trosna përmban degën A142/E 391 për në Zheleznogorsk dhe Kalinovka (më tej në Kiev) dhe kthehet në jug.

Pastaj rruga kalon nëpër territorin e rajonit të Belgorodit në drejtim juglindor, në lindje të qytetit Ndërtuesi anashkalon Belgorod përgjatë rrugës anashkaluese nga perëndimi dhe më pas shkon në jugperëndim në kufirin shtetëror me Ukrainën.

Filloni
(28 km)
Shcherbinka
(38 km)
Podolsk
(47 km)
Klimovsk
(71 km)
Çehov
(98 km)
Serpukhov
(181 km)
Tula
(242 km)
Plavsk
(313 km)
Mtsensk
(361 km)
Shqiponja
(403 km)
Kromy
(518 km)
Kursk
(588 km)
Obojan
(669 km)
Belgorod
(720 km)
Kufiri shtetëror me Ukrainën.

Në territorin e Ukrainës, autostrada vazhdon si autostrada M-20 për në Kharkov dhe M-18 Kharkiv - Zaporozhye - Simferopol - Jaltë.

Autostrada federale M-2 fillon në Moskë dhe, duke kaluar nëpër vendbanime të tilla të mëdha si Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod, përfundon në pikën e kontrollit ndërkombëtar të automobilave në kufirin me Ukrainën. Gjatësia e itinerarit është 720 km. Terreni përgjatë rrugës është kodra dhe rrafshnalta, disa seksione janë shtruar pyjore. Shumica lumenjtë kryesorë përgjatë rrugës: Oka, Seversky Donets dhe Seim. M-2 është pjesë përbërëse e autostradës ndërkombëtare E-105, e cila lidh veriu i ftohtë dhe jugu i nxehtë (Arktiku dhe Krimea).

Sipërfaqja e rrugës dhe trafiku

Aktualisht, rruga është kryesisht e shkarkuar, pasi trafiku kryesor në rrugën për në Krime shkon përgjatë autostradës M-4 Don. Pista eshte e mbuluar me asfalt dhe beton. Shumica gjendje e keqe veshjet në rajonin e Kurskut, ka shumë gropa dhe zona me asfalt të ngritur. Në segmentin fillestar të rrugës dhe në rajonin e Belgorodit, rruga mund të konsiderohet pothuajse ideale.

Në seksionet Moskë-Serpukhov dhe Serpukhov-Tula, trafiku ndodh në 4 korsi, më pas rruga ngushtohet në 2 korsi. Aktiv ky moment pista është plotësisht e lirë, megjithëse qeveria planifikon të hapë disa autostrada seksione me pagesë. Ka pak bllokime trafiku përgjatë rrugës, bllokimi i trafikut vërehet vetëm në rajonin e Moskës dhe para pikës së kontrollit në kufirin me Ukrainën. Rreth qendrat rajonale dhe qyteti i Mtsensk vendosi rrugë anashkaluese.

Puna më aktive e riparimit kryhet në territorin e rajoneve të Moskës dhe Tulës. Autostrada është e mbushur dendur me video kamera dhe radarë. Kur përkeqësohet Kushtet e motit V rajonet jugoreështë më mirë të mos tërhiqeni në anë të rrugës, siç është Mundësi e madhe stallë në tokë të zezë lokale.

Vend parkimi

Ndalesa e parë në autostradën M-2 mund të bëhet tashmë në 28 km, ku ka një hotel të mirë Rus-Hotel të pajisur me një parking të mbrojtur. Përveç kësaj, aty mund të gjeni një ATM, Wi-Fi falas dhe një restorant. shërbimi i riparimit të makinave dhe klub nate, sauna, dyqan, restorant, mund të gjenden në motel Ivanhoe në 41 km të autostradës.

Një vend elitar për rekreacion në anë të rrugës është Hotel Grumant - 201 km (peshkim, sauna, pishinë, palestër, qendër SPA, shëtitje me varkë). Çmime të arsyeshme për dhoma komode ofrohen në motelin VIKTOR - 207 km (parkim me roje, karburant, bar, sauna). Pak më shumë se 100 kilometra nga Tula në fshatin Chern ndodhet hoteli "Bezhin Lug", ku mund të kaloni natën me rehati relative, të darkoni në një kafene dhe ta lini makinën në parking.

Në rajonin Orel, ju mund të qëndroni gjatë natës në motelin e lirë "Lyana" - 382 km ( parkim falas, kafene, sauna).

Dhomat më të lira në autostradë mund të gjenden në hotelin MPPKH - 244 km, Plavsk (shërbim gomash, kafene) dhe motel prej 512 kilometrash (parkim, kafene).

Në territorin e rajonit Kursk ka ndalesa në motelin "Kursky Nightingale" - 509 km (shërbim makinash, restorant) dhe hotel " lejleku i bardhë» - 529 km në bypass rreth Kursk (parkim, kafene). Këtu, në rrugën e bypass-it, është moteli Altair, i cili dallohet kushte të mira akomodim me çmime të njohura (parkim, restorant, bar, Wi-Fi falas, terminale pagese). Pranë qytetit të Fatezhit (477 km) ndodhet një hotel me të njëjtin emër, ku mund të merrni me qira një dhomë komode me kondicioner, Wi-Fi, TV dhe minibar me një çmim të volitshëm. Ka edhe parking me roje me pagesë. Mëngjesi është i përfshirë në çmimin e natës, pjatat në menu janë të cilësisë së mirë.

Në zonën Oboyan (597 km) mund të gjeni dy hotele njëherësh: Iceberg (dhoma të lira, Wi-Fi falas, parking, sauna, kafene) dhe Oboyan (Wi-Fi falas, parkim me roje, dhoma të lira).

Tashmë në rajonin e Belgorodit, ju mund të qëndroni për natën në hotelet "Russian Compound" - 650 km (parkim, sauna, tavernë) dhe "Jug-Perëndim" - 679 km në anashkalimin Belgorod.

Pompat e benzinës

Në thelb, stacionet e karburantit në autostradë ndodhen çdo 2-3 km. Boshllëqe të vogla në vendndodhjen e këtyre objekteve infrastrukturën e transportit në dispozicion në fushat e mëposhtme:
Rajoni Tula - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km dhe 266-278 km;
Rajoni Oryol - 329-341 km dhe 400-436 km;
Rajoni Kursk - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km dhe 576-594 km;
Rajoni Belgorod - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km dhe 664-678 km.

Dendësia e stacioneve të karburantit zvogëlohet me distancën nga Moska, por kjo nuk paraqet ndonjë problem të veçantë për drejtuesit e mjeteve Automjeti me naftë dhe motorët me benzinë. Më shpesh mund të gjeni stacionet e benzinës Rosneft, Tatneft, Gazpromneft dhe Lukoil. Pothuajse të gjitha janë të pajisura me telefon dhe tualet.

Informacion për shoferët

Në rajonin e Oryolit, ka një vendndodhje shumë të dendur të posteve të policisë rrugore, duhet të keni kujdes me parakalimet dhe të mos e tejkaloni shpejtësinë e lejuar. Në rajonin e Kurskut, mbizotërojnë radarët. Reputacioni i keq i rojeve të rrugës Oryol i detyron shoferët të përdorin detektorë radar.

Drejtuesit duhet të jenë të kujdesshëm në seksionet e rrezikshme (136 dhe 268 km), ku pista bën kthesa të mprehta. Parakalimi dhe shpejtësia këtu janë të mbushura me pasoja.

Është gjithashtu e nevojshme të ndalet me kujdes dhe me kujdes në anët e rrugës, sepse përgjatë rrugës ato lënë shumë për të dëshiruar.

Ju mund të hani lirë dhe të shijshëm në ato institucione ku shoferët e kamionëve ndalojnë.

Pamjet e autostradës M-2 "Crimea"

nga më së shumti qytet i famshëm në rrugë është Tula. Shumë shoferë nuk lëvizin me makinë rreth tij, por lëvizin drejt e nëpër qytet në kërkim të bukës së shijshme të xhenxhefilit Tula. Ka shumë kisha të lashta në Tula, disa prej të cilave janë ndërtuar para pushtimit Mongolo-Tatar. Kalaja e qytetit të Tulës së shpejti do të mbushë 500 vjet; është një Kremlin i vjetër guri. Sigurisht, në mesin e vizitorëve dhe transitorëve, muzeu i samovarëve është i popullarizuar.

Rruga përfundon në pikën ndërkombëtare të kontrollit në fshat. Nekhoteevka, ku kalon kufiri me Ukrainën.

Autostrada M-2 "Crimea" (autostrada Simferopol)- një rrugë federale në Rusi. Fillon në Moskë, kalon nëpër qytetet: Tula, Orel, Kursk, Belgorod dhe përfundon në kufiri shtetëror me Ukrainën në pikën e kontrollit Nekhoteevka. Ai vazhdon përmes territorit të Ukrainës me numrin M-20. Është pjesë integrale e rrugës evropiane E 105.

Gjatësia totale është 720 km.

Posta e palëvizshme e policisë rrugore ndodhet në lokaliteti Inshinsky në rrethin Leninsky të rajonit Tula në 192 km të rrugës.

Rruga është e njohur për turistët që duan të pushojnë gjatë verës në bregun e Detit të Zi. Për këtë arsye, gjatë festave të fundvitit, mbipopullimi i itinerarit rritet shumë. Infrastruktura është e zhvilluar mirë. Në pikën e kontrollit Nekhoteevka në periudhës së verës ka radhë të mëdha.

Kur vozitni, duhet të bëni ndalesa për pushim. Shumë shoferë e neglizhojnë këtë rregull, shpesh bien në gjumë në timon dhe shkaktojnë një aksident.

Rrugës, rruga përshkon shumë ura mbi lumenj. Një pjesë e rrugës kalon nëpër terren kodrinor, ka zbritje të pjerrëta, ngjitje dhe kthesa të mprehta.

Qytetet: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk dhe Belgorod kanë anashkalime, të cilat këshillohet të përdoren për të shmangur kalimin nëpër një qytet të panjohur.

Numri i korsive

Për 8 km nga autostrada M-4 ka 8 korsi për qarkullim, pastaj në të gjithë gjatësinë rruga ka 4 korsi, nga dy në çdo drejtim.

Shtetit

rruga për në gjendje të mirë: kanavacë është e barabartë, në disa zona ka një gërvishtje të lehtë.

stacionet e benzinës

79 km - Tatneft (për/nga Moska)

82 km – Lukoil (për/nga Moska)

89 km - Shell (në Moskë)

94 km – Gazpromneft (për/nga Moska)

142 km - Lukoil (për / nga Moska, kafene (ana e djathtë dhe e majtë))

170 km - Shell (nga Moska)

195 km - Lukoil (në Moskë)

231 km - Lukoil (në Moskë)

540 km - Lukoil (nga Moska)

687 km - Lukoil (në Moskë)

702 km - Lukoil (në Moskë)

Tërheqjet

Tula - Kremlin (Shekulli XVI), Kisha e Shpalljes (1692), Katedralja e Supozimit dhe Epifanisë, Katedralja e të Gjithë Shenjtorëve (1776- 1800), Tula Muzeu Shtetëror armët, muzeu "Tula samovars", muzeu "Tula gingerbread", shtëpia muze e L. N. Tolstoy Yasnaya Polyana, Park qendror kulturës dhe rekreacionit me emrin P.P. Belousova;

Orel - Oryol rajonal muze historik lokal(1897), Muzeu i M. M. Bakhtin, Muzeu i I. S. Turgenev, Parku i qytetit të kulturës dhe kohës së lirë (1822);

Belgorod - Muzeu Historik dhe Arkeologjik Shtetëror i Belgorodit (1924), Shteti i Belgorodit Muzeu i arteve(1983), Muzeu Diorama " Beteja e Kurskut. Drejtimi Belgorod, Preobrazhensky Katedralja(1813), Katedralja e Zonjës-Nikolaev (1709), Katedralja Smolensk (1727), Kisha e Ndërmjetësimit (1791).

720 km i gjatë, që çon nga Moska dhe përfundon në Jaltë. Më shpesh, kjo rrugë përdoret nga pushuesit nga Moska, Tula, Orel, Kursk, Belgorod (autostrada kalon nëpër këto qytete) për të arritur në

Ashtu si të gjitha autostradat në Rusi dhe Ukrainë, edhe kjo autostradë ka karakteristikat e veta dhe zonat problematike, kështu që le të flasim për seksionet e saj individuale.

Moskë-Serpukhov

Njëqind kilometrat e parë të rajonit të Moskës janë pjesa më e mirëmbajtur dhe e rregulluar e autostradës së Krimesë. Kjo është një autostradë moderne me dy korsi për çdo drejtim, pa kryqëzime dhe shtrati i rrugës është i sheshtë, i riparuar shpesh.

Autostrada M2 në territorin e rajonit të Moskës kalon pak në lindje të Podolsk, Chekhov, Serpukhov, Klimovsk.

Artikujt e kualifikuar kujdes mjekësor ndodhen në kilometrat 36, 51 dhe 74 të autostradës. Gjatë rrugës ka shumë kafene, pika karburanti, hotele dhe dyqane.

Serpukhov-Tula

Ky seksion përfshin 91 kilometra. këtu ajo ngushtohet në një korsi në çdo drejtim, por sipërfaqja e rrugës është ende e cilësisë së lartë. Zona e parë problematike është ura mbi Oka, ku shpesh grumbullohen bllokime trafiku. Nuk ka kuptim të shkosh rreth saj - ura më e afërt është mjaft larg.

Blloqe trafiku gjenden gjithashtu në rrugën e anashkalimit Tula, kështu që është më mirë të kaloni nëpër qytet - rezulton më shpejt, dhe ju mund të shihni pamjet.

Ka shumë zbritje dhe ngjitje të pjerrëta në këtë pjesë, kështu që luftëtarët duhet të jenë veçanërisht të kujdesshëm.

Tula-Orel

Autostrada M2 kalon këtu për 190 kilometra. Rruga është ende e ngushtë, me cilësi të pranueshme të trotuarit dhe sasi e madhe kthehet në rrugë dytësore. Kalimi i një kthese të fortë në kilometrin e 268 të rrugës kërkon kujdes të veçantë.

Problemi kryesor i këtij seksioni të autostradës janë rrugët e thella pa barriera.

Orel - Kursk

Distanca ndërmjet këtyre qyteteve përgjatë autostradës është 160 kilometra. Autostrada M 2 në rajonin e Kurskut po bëhet shumë e keqe për shkak të cilësisë së sipërfaqes së rrugës. Rruga është e ngushtë, shumë gunga, buzë rrugësh të rrezikshme.

Kursk-Belgorod

Rruga përgjatë autostradës zgjat 140 km. Ne kemi folur tashmë për cilësinë e rrugëve në rajonin e Kursk. Veçanërisht e vështirë në këtë drejtim është pjesa e rrugës - 30 kilometra nga fshati Medvenka në qytetin e Oboyan.

Në rajonin e Belgorodit, situata po përmirësohet ndjeshëm - veshja përsëri bëhet e barabartë dhe praktikisht pa defekte. Në disa vende autostrada M2 po zgjerohet sërish në dy korsi.

Belgorod - Nekhoteevka

Ky seksion deri në kufirin me Ukrainën është 38 kilometra. Pista bëhet thjesht e mrekullueshme - e gjerë, me asfalt të ri. Shpesh ka bllokime trafiku pranë Nekhoteevka, e cila shoqërohet me kalimin posta kufitare dhe zakonet.

Pra, mos i shkelni rregullat, ndaloni në kohë për të pushuar, dhe më pas një udhëtim i gjatë në Krime do të sjellë vetëm kënaqësi dhe shumë përvoja të reja.