Si do të shkojë korda verilindore. Autostradë Veri-Lindje

Autostrada Veri-Lindore, 26.6 km e gjatë, do të lidhë jug-lindjen dhe veriun e Moskës përgjatë periferisë. Filloi të ndërtohej si vazhdimësi e seksionit të vetëm të ndërtuar tashmë të Katërt unazë transporti në zonën e autostradës Entuziastov.

Akordi do të kalojë nga rrugë me pagesë Moskë - Shën Petersburg nga ana perëndimore e Oktyabrskaya hekurudhor, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës për të shkëmbim i ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy. Rruga do të lidhë autostradat kryesore në pjesën verilindore të Moskës: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Autostrada e hapur.

Jam mësuar disi me faktin se në zonën e autostradës Enthusiastov ka ndërtime të pafundme. Në krye ngrihen mbikalime, aty hapet ose mbyllet diçka. Por se një ndërtim i tillë po bëhej aty e kuptova vetëm kur e pashë nga lart. Le të hedhim një vështrim në seksionin në ndërtim (dhe pjesërisht funksional) nga Autostrada Entuziastov deri në Autostrada Shchelkovskoe.

1. Skema e përgjithshme gjurmimi i akordit.

2. Ndërkëmbim në ndërtim me Autostradën Entuziastov.

3. Dhe diagrami i tij.

4. Por ju e kuptoni shkallën e kësaj vetëm nga lart.

5. "Oh." Kjo është ajo që thashë kur pashë këto pamje në ekran.

6. Një ndërkëmbim i ri po ndërtohet midis një rafinerie nafte, një objekti magazinimi të naftës dhe një bandë hekurudhore.

7. Pamje e përgjithshme.

.::klikueshme::.

8. Po dy shinat hekurudhore në të majtë që ngjiten lart në argjinaturë?

9. Fund fantastik.

10. Trafiku i pjesshëm përgjatë tij u hap në shtator 2012.

11. Në faqen e internetit të kompleksit të ndërtimit ekziston një PDF i madh me një diagram të kësaj faqeje. Kini kujdes, skedari është shumë i rëndë dhe kompleks.

12. Çuditërisht, Fabrika e Elektrodave në Moskë nuk u prek. Nga rruga, nëse i besoni hartës, atëherë ka një seksion të veçantë hekurudhor të mbetur në të. Është e qartë se nuk përdoret, por duket qartë në imazhin satelitor.

13. Ai seksion që u hap në 2012-n shkon në një dalje kaq qesharake në Rrugën e Dytë të Menagerisë Izmailovsky.

14. Ura të reja shumë të bukura të hekurudhës rrethore.

15. Përpara është autostrada Shchelkovskoye.

16. Dhe aty është Autostrada e Entuziastëve.

17. Riorganizimi i komunikimeve është në lëvizje të plotë këtu. Aty ku është i lirë ose tashmë është zhvendosur, fillon ndërtimi i mbikalimit.

18. Kushtojini vëmendje sa gropa janë hapur për komunikime.

19. Ndërtimi i mbikalimit sapo ka filluar.

20. Kushton shumë para për të lëvizur të gjitha këto komunikime:(

21. Ura hekurudhore unazore dhe stacioni mbi të.

22. Dhe së fundi, shkëmbimi i ardhshëm me autostradën Shchelkovskoye.

23. Më kujtohet se këtu ishte një zonë industriale dhe garazhe...

24. Pamje e përgjithshme.

.::klikueshme::.

25. Këtu akordi i autostradës Shchelkovskoye do të kalojë në një tunel.

26. Pyes veten nëse projektuesit e tezgës e kishin marrë parasysh që këtu do të kishte një tunel apo tani duhet të grumbullonin mendjen se si ta zgjidhin këtë nyjë?

27. Letra Zyu.

28. Është e trishtueshme këtu në orën e pikut. :(

30. Ne jemi të durueshëm. Ata do ta mbarojnë së shpejti.

31. Ish Cherkizon.

33. Ish-Stadiumi Qendror i BRSS me emrin. I.V. Stalin. Ndërtimi filloi në vitin 1932 sipas projektit të arkitektit N. Ya. Projekti u zbatua pjesërisht. Stadiumi duhej të strehonte 100 mijë spektatorë dhe ishte projektuar në atë mënyrë që aty të mund të zhvilloheshin parada ushtarake. Supozohej se tanket do të mund të hynin dhe të dilnin lirshëm nga stadiumi në kolona. Në lidhje me fillimin e Madh Lufta Patriotike ndërtimi ishte i ngrirë. Sipas legjendës, ka një tunel nga stadiumi në stacionin e metrosë Partizanskaya. Me rritjen e shkallës së pirjes, tuneli nga këmbësor kthehet në tank, i cili shkon deri në Kremlin. Në pyetjen "pse?" transmetuesit nuk ishin në gjendje të përgjigjeshin kurrë.

Për më shumë se një vit kam planifikuar të bëj një raport për ndërtimin e autostradës verilindore në zonën e autostradës Shchelkovskoye dhe autostradës Entuziastov. në këmbë Edhe njehere Në një bllokim trafiku, pashë mbikalimet e larta dhe i premtova vetes që të koordinoja hyrjen në kantieret e ndërtimit. Në fund, ajo kurrë nuk u bashkua, nuk u pajtua për të dhe nuk e hoqi atë. Por një ditë më parë pashë nga lart kryqëzimet e pafundme të Moskës. Doli edhe më qartë.

1. Le të fillojmë me ndërtimin e përjetshëm në zonën e autostradës Entuziastov. Veriu korda lindore(SVH), i cili do të lidhë zonat më të dendura të populluara të Moskës - juglindjen dhe veriun. Rruga kalon Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, autostradën Otkrytoe dhe autostradën Entuziastov.

2. Ndoshta çdo automobilist i Moskës të paktën një herë është ngecur në një bllokim të madh trafiku në autostradën Entuziastov.

Në mëngjes në qendër në rrugën Burakova, në mbrëmje në rajon nga vetë Unaza e Tretë e Transportit.

3. Gjatë gjithë periudhës së ndërtimit në këtë kantier kanë arritur të çmontojnë mbikalimin e vjetër të unazës hekurudhore, të ndërtojnë 4 mbikalime të reja për QKB-në dhe 7 mbikalime të magazinës së përkohshme të magazinimit.

4. Disa prej tyre janë tashmë të hapura - këto janë daljet nga magazina e përkohshme e magazinimit në autostradën Entuziastov në qendër dhe rajon, dalja nga rruga Perovskaya dhe daljet nga autostrada Entuziastov në depon e magazinimit të përkohshëm. Kushdo që ka udhëtuar e di.

5. Depo e përkohshme, me pamje nga veriu drejt Izmailovës.

6. Pamje nga jugu.

8. Aty pranë, 200 metra larg, u ndërtuan edhe dy mbikalime të tjera që të çojnë në Avenue Budenogo.

11. Shihet se mbikalimet tashmë janë gati, por jo të gjitha objektet përgjatë shtegut të rrugës së re janë prishur.

12. Një ndërkëmbim i madh është duke u ndërtuar pranë stacionit të MCC Andronovka. Në të majtë në kornizë, rruga shkon drejt Izmailovo, poshtë në Budenogo Avenue. Majtas lart brenda diell i ndritshëm- në rrugët Kosinskaya, Anosova, rrugicat Pervaya Mayevka, Plyushchev dhe Masterova.

13. Pamje nga rruga Annosova. Në të djathtë në kornizë ka një rrugë me makina - një dalje aktive në depon e magazinimit të përkohshëm nga Rruga Perovskaya.

14. Në seksionin nga platforma e stacionit Plyushchevo, autostrada e parashikuar do të ngrihet në një mbikalim dhe do të kalojë mbi shina Drejtimi i Gorky hekurudhor, si dhe mbi rrugën Anosovë. Vetë rruga Anosova do të zgjerohet në 2 korsi në çdo drejtim, me mundësi daljesh dhe hyrjesh në mbikalimin e rrugës kryesore.

15. Zona industriale dhe kryqëzimi i drejtimeve të hekurudhës Gorky dhe Kazan. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni dy platforma pasagjerësh - Chukhlinka dhe Perovo. Vendi i ndërtimit të mbikalimit të ri është i dukshëm në plan të parë.

16. Në këtë pikë mbikalimi do të lidhë disa zona të prera nga binarët hekurudhor. Nga rrugica Pervaya Mayevka në rrugën Annosova do të jetë e mundur për 30 sekonda, në vend të 15 minutave të zakonshme me anë të devijimit.

17. Pjesë e parkut pyjor Kuskovsky dhe një pamje drejt stacioneve Plyushchevo dhe Veshnyaki. Në këtë pikë, mbikalimi i ri duhet të shkojë pikërisht përgjatë kufirit të parkut, gjë që shkakton shumë polemika dhe kritika nga një sërë banorët vendas dhe ambientalistët.

18. Tani le të shkojmë në perëndim dhe të shohim disa ndërkëmbime të mëdha. Kështu duket ndërkëmbimi i madh në ndërtim mes autostradës Aminevskoye dhe rrugës Gjeneral Dorokhov, një nga seksionet e Rokadës së Jugut.

19. Rruga e re do të shkojë në rrugën Mosfilmovskaya. Si pjesë e shkëmbimit, do të ndërtohet një tunel me dy korsi për daljen nga rruga General Dorokhov në autostradën Aminevskoe në drejtim të Mozhaika. Nëse shikoni nga afër, në foto mund të shihni portalin e tij.

20. Pamje nga autostrada Aminevskoe.

24. Mbikalim i ri në kryqëzimin me rrugët Vereiskaya dhe Nezhinskaya, si dhe një urë përtej Setun.

25. Tuneli i së ardhmes në kryqëzimin me rrugën Artamonov.

27. Unë nuk kam qenë në Ryabinovaya për 5 vjet, nuk e kam njohur fare. Kështu duket mbikalimi rrotullues nga rrugët Vyazemskaya dhe Vitebskaya në rrugën Ryabinovaya.

29. Në të majtë - Kalimi i parashikuar 1901, i cili kthehet në autostradat Vyazemskaya, Vitebskaya dhe Skolkovskoe, në të djathtë - Rruga Rowan.

31. Një shkëmbim në formë interesante me Troekurovsky Proezd. Ajo është në foto e titullit vertikalisht)

33. Rruga Vyazemskaya, autostrada Skolkovskoye dhe rruga Vitebskaya. Mozhaika mund të shihet më lart.

34. Vendoseni, e kuptoni!

Ideja e ndërtimit të autostradave akorde lindi në qytet më shumë se dyzet vjet më parë, por zbatimi i saj erdhi vetëm tani, kur më në fund u bë e qartë se nuk kishte rrugë të mjaftueshme midis rretheve dhe nuk kishte asgjë për të bërë trafikun tranzit. ne qender. sipër projekt në shkallë të gjerë specialistë nga SHA Mosinzhproekt, një kompani inxhinierike e ciklit të plotë e specializuar në projektet e zhvillimit, punojnë infrastrukturën e transportit dhe komunikimet inxhinierike.

Për referencë: Mosinzhproekt SHA është operatori i vetëm i programit të zhvillimit të Metrosë së Moskës, projektuesi i përgjithshëm i rindërtimit të autostradave dhe shkëmbimeve në dalje, pjesëmarrëse në programin e zhvillimit të qendrave të transportit (TPU) në Moskë, kontraktori i përgjithshëm për rindërtimin e stadiumi Luzhniki dhe kompania administruese për ndërtimin e parkut Zaryadye "

P.S. Është për të ardhur keq që nuk pata kohë të fotografoja depon e ruajtjes së përkohshme dhe autostradën Shchelkovskoye. Herën tjetër tani.

Dmitry Chistoprudov,

Seksioni tjetër dhe më i vështirë i autostradës verilindore është planifikuar të përfundojë në vitin 2018. Ai do të lidhë autostradën me pagesë M11 Moskë-Shën Petersburg dhe autostradën Dmitrovskoye. Sot, kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin inspektoi ecurinë e ndërtimit të rrugëve dhe u kënaq me ritmin e punës.

“Kemi filluar pjesën më të vështirë rrugë dhe rrjet rrugor Moska. Një parcelë në rrugë. Tashmë kemi përfunduar seksionin e festivalit, tani kemi filluar seksionin e dytë, i cili pothuajse tërësisht përbëhet nga mbikalime, mbikalime, tunele dhe një urë. Shpresojmë se do ta përfundojmë në vitin 2018”, citon agjencia e Moskës kryebashkiakun.

Në Moskë, nuk është viti i parë dhe as i dyti që janë ndërtuar tre rrugë kryesore - Autostrada Veri-Lindore, Rrugët Veri-Perëndimore dhe Jugore. Sidoqoftë, siç doli, jo të gjithë banorët e qytetit e dinë se çfarë është dhe pse është e nevojshme. Kështu që MOSLENTA vendosi të kujtojë dhe të fillojë me veri-lindjen.

Nga ku dhe ku

Autostrada Veri-Lindore (një emër tjetër është "Rruga e Veriut") do të lidhë jug-lindjen dhe veriun e Moskës përgjatë periferisë, d.m.th. më së shumti zona me popullsi të dendur qytetet. Filloi të ndërtohej si vazhdim i seksionit të vetëm të ndërtuar tashmë të Unazës së Katërt të Transportit (ChTK, u braktis). Rruga do të lidhë gjithashtu autostradat kryesore në verilindje: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoye, të cilat do të reduktojnë bllokimin e rrugëve.

Gjatësia totale e rrugës do të jetë 29 km. Akordi do të kalojë nga rrugë me pagesë M11 Moskë-Petersburg nga ana perëndimore e hekurudhës Oktyabrskaya, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës deri në kryqëzimin e ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy.

Seksioni i autostradës verilindore në ndërtim e sipër nga rruga Festivalnaya në Autostrada Dmitrovskoe

Në mënyrë konvencionale, ajo ndahet në disa seksione, të cilat tani janë në faza të ndryshme gatishmërie:

Nga Ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya (e hapur në 2014);

Nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoe (në ndërtim, inspektuar sot);

Nga Dmitrovsky në Autostrada Yaroslavl(e dizenjuar);

Nga Yaroslavskoye në Otkrytoye Shosse (rruga nuk është përcaktuar);

Nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoe (e parashikuar);

Nga autostrada Shchelkovskoye në Izmailovskoye (në ndërtim);

Nga autostrada Izmailovskoye në autostradën Entuziastov (në ndërtim);

Nga autostrada Entuziastov në shkëmbimin në 8 km të MKAD "Veshnyaki-Lyubertsy" (e parashikuar).

Infrastruktura përkatëse

Autostrada Veri-Lindore po ndërtohet me ritme të shpejta. Në shtator, një vit më herët se sa ishte planifikuar, disa objekte u vunë në punë menjëherë në seksionin nga Shchelkovskoye në Autostradën Izmailovskoye: dy mbikalime të rrugës kryesore dhe një si pjesë e një shkëmbimi me tre nivele në kryqëzimin e autostradës me autostradën Shchelkovskoye. Ky seksion do të përfundojë deri në fund të vitit.

Gjithashtu, në rrugë do të ndërtohet shumë infrastrukturë rrugore shtesë:

Mbikalimi i trasesë kryesore nr.1, 333 metra i gjatë me katër korsi;

Mbikalimi i majtë i itinerarit kryesor nr.2 është 1.5 kilometra i gjatë me katër korsi;

Mbikalimi djathtas i itinerarit kryesor nr.2 është 1.56 kilometra i gjatë me katër korsi;

Mbikalimi i trasesë kryesore nr.4, 600 metra i gjatë me tre korsi në çdo drejtim;

Tre rampa mbikalimi me gjatësi totale 977 metra;

Një mbikalim hekurudhor 189 metra i gjatë në degën lidhëse të hekurudhës Oktyabrskaya;

Ura mbi lumin Likhoborka është 169 metra e gjatë me gjashtë korsi në një drejtim dhe pesë në drejtim të kundërt. Kjo gjerësi e urës është e nevojshme për të lidhur pjesën tjetër të akordit - nga autostrada Dmitrovskoye në Yaroslavskoye.

Stacioni i pompimit Khovrinskaya, që shërben në zonat e Khovrino, Koptevo, Savelovsky, Timiryazevsky;

Kalimi nëntokësor i këmbësorëve pranë platformës hekurudhore Oktyabrskaya;

Dy impiante për trajtimin e ujërave të zeza;

Pesë mijë blloqe dritaresh do të zëvendësohen me rezistente ndaj zhurmës.

Përfitoni

Autostrada, së bashku me të gjitha këto struktura, duhet t'ua lehtësojë ndjeshëm jetën katër milionë qytetarëve, janë të bindur autoritetet. Për shembull, do të vendoset komunikimi nga skaji në fund midis rajoneve të Rrethit Administrativ Juglindor, Rrethit Administrativ Verior dhe Rrethit Administrativ Lindor, duke anashkaluar qendrën dhe do të shfaqen rrugë të reja. Transporti publik. Do të jetë veçanërisht i përshtatshëm për banorët e rretheve Golovinsky, Koptevo dhe Timiryazevsky.

Një avantazh i padyshimtë për shoferët është se nuk do të ketë semaforë. Koha mesatare e udhëtimit do të reduktohet me më shumë se 15 përqind, Unaza e Moskës do të dekongjesohet me 20-25 përqind dhe flukset e trafikut në Unazën e Tretë, Autostradën Shchelkovskoye, Autostradën Entuziastov, si dhe Ryazansky dhe Volgogradsky Avenue do të jenë rishpërndarë në mënyrë inteligjente. Epo, ata që udhëtojnë përgjatë autostradës M11 Moskë-Shën Petersburg nuk do të kenë nevojë të kërkojnë mënyra për në qendër.

Historia e konceptit

Ideja e krijimit të akordeve në Moskë u propozua në gjysmën e parë të shekullit të 20-të. Në vitet 1930, planifikuesi dhe urbanisti i famshëm Anatoli Yakshin foli për to. Më vonë, tashmë në vitet 1970, studentët e tij, përfshirë drejtuesit Eksperti rus në fushën e planifikimit të transportit, Alexander Strelnikov, iu kthye diskutimit të kësaj teme.

Ndërtimi i një seksioni të autostradës verilindore

Foto: Vitaly Belousov / RIA Novosti

Ndonëse ato ditë në rrugët e kryeqytetit kishte pak makina, tashmë ata mendonin se numri i tyre do të rritej. Prandaj, koncepti i akordit u përfshi në planin e përgjithshëm të qytetit të vitit 1971. Përveç Unazës së Moskës dhe Unaza e Kopshtit U projektuan dy unaza të reja dhe katër autostrada me shpejtësi të lartë. Megjithatë, atëherë projektet mbetën në letër. Gradualisht, zonat ku do të ndërtoheshin rrugët u ndërtuan dhe paratë u investuan përfundimisht në Unazën e Tretë të Transportit dhe më pas në të Katërt.

Ideja për të ndërtuar akorde u ringjall vetëm në 2011. Më pas autoritetet braktisën ndërtimin e Unazës së Katërt të Transportit, e cila më parë ishte pjesë e planit të përgjithshëm. Arsyeja kryesore është e tepruar cmim i larte, e cila tejkaloi një trilion rubla.

Në vend të CTK-së, ata planifikonin të ndërtonin tre autostrada të reja: Autostrada Veri-Perëndimore, korda Veri-Lindje (një emër tjetër është rruga veriore) dhe itinerari i jugut. Këto rrugë duhet të formojnë përfundimisht një sistem unazash të hapura. Rezultati do të jetë e njëjta unazë, por më efikase për sa i përket shpërndarjes flukset e trafikut, sepse çdo element do të shkojë në Unazën e Moskës. Sipas ekspertëve, ky parim i menaxhimit të trafikut është 20 për qind më efikas se një unazë e mbyllur. Përveç kësaj, tre autostradat e reja nuk do të kalojnë nëpër qendrën e mbingarkuar të qytetit.

Të dhënat e ofruara portali zyrtar Kompleksi i Ndërtimit në Moskë

Kohët e fundit kam publikuar një raport mbi ndërtimin. Më në fund u nisa për të parë se çfarë po ndodhte në zonën time të lindjes. Sot histori e detajuar për ndërtimin e autostradës verilindore (SVH) - autostradë e re, i cili do të lidhë tre rrethe të kryeqytetit: veriun, lindjen dhe juglindjen.

01. Ja si dukej ky vend në vitin 2016. Për shkak të ndërtimit të tunelit nën autostradën Shchelkovskoe, bllokim i madh trafiku për disa kilometra.

02. Ndërtim për pak kohë, tunel i metrosë përgjithmonë. Puna ka përfunduar, nuk ka më bllokim trafiku në këtë vend. Tani të gjithë janë duke qëndruar në kryqëzimin me rrugën Khalturinskaya.

04. Dalja nga magazina e përkohshme e magazinimit në autostradën Shchelkovskoe drejt Unazës së Moskës.

05. Nga lart poshtë në foto është autostrada Shchelkovskoye, nga e majta në të djathtë - depo e përkohshme e magazinimit. Në të majtë është stacioni i metrosë Partizanskaya, në të djathtë është Cherkizovskaya.

06. 2016. Ngushtim për shkak të ndërtimit të mbikalimeve dhe tunelit.

07. 2018. Nga Autostrada Shchelkovskoe, daljet për në magazinë e përkohshme të magazinimit janë të hapura në të dy drejtimet, në jug dhe në veri.

08. Pamje nga Podbelka. Në të majtë në foto është stacioni Lokomotiv MCC.

10. Më pas, akordi shembet në një version kompakt. Kjo ka shumë të ngjarë për shkak të vështirësisë së pastrimit të tokës për ndërtim, si dhe kalimit të parkut”. Ishulli Elk“Nëse shikoni nga afër fotografinë, mund të shihni qartë organizimin e përkohshëm të lëvizjes, i cili transferohet në njërën anë.

11. Ky është i njëjti vend në anën tjetër.

12. Versioni kompakt i itinerarit duket kështu: trafiku nga veriu do të organizohet përgjatë një mbikalimi, i cili ende nuk është hapur dhe trafiku nga jugu do të kalojë nën mbikalim. Kështu, rruga do të zërë pothuajse gjysmën e zonës.

13. Për momentin qarkullimi është i hapur drejt mbikalimit të Mytishchi (në Autostradën e Hapur). Më pas vjen ndërtimi. Këtu mund të shihni qartë dy pista të vendosura njëra poshtë tjetrës.

14. Autostradë e hapur, pamje drejt Metrogorodok. Eh, Metrotown, atdheu im)

15. Ndërtimi i një autostrade drejt autostradës Yaroslavl. Gjithçka është ende në lëvizje të plotë këtu. Në të djathtë mund të shihni stacionin MCC "Bulevardi Rokossovsky".

16. Degët e ardhshme. Në të majtë janë zonat industriale të Metrogorodok.

18. Më afër rrugës Losinoostrovskaya. Aktualisht këtu është duke u zhvilluar ndërtimi i komunikimeve. Me sa di unë, pjesa deri në autostradën Yaroslavskoye është ende duke u projektuar dhe miratuar për hartimin e akordit.

19. Le të shohim akordin nga ana tjetër. Pamje nga Partizanskaya. Gjithçka këtu është hapur për një kohë të gjatë, e vetmja gjë që mungon është një parking përgjues në stacionin MCC.

20. Kryqëzimi i akordit me Autostradën Entuziastov. Këtu, pothuajse të gjitha mbikalimet janë tashmë të hapura, përveç udhëtimit të drejtpërdrejtë në jug përgjatë autostradës dhe daljes nga autostrada Entuziastov.

21. Vendoseni atë!

22. Pamje nga autostrada Entuziastov në jug. Në të djathtë mund të shihni shkëmbimin me Budyonny Avenue.

23. Në këtë vend në të gjitha diagramet një "nyjë" është e lidhur në akord. Rruga kryesore do të shkojë më në jug paralelisht me MCC, dhe vetë akordi do të shkojë ashpër në juglindje në Vykhino.

24. Në shikim të parë, nuk mund ta kuptosh pa njëqind gram. Por është e thjeshtë. Në të majtë vjen akordi nga Vykhino. Nëse e ndiqni drejt, do të përfundoni në Budyonny Avenue (shkon djathtas në kornizë), nëse ktheni djathtas, do të përfundoni në vazhdimin e akordit që shkon në veri (në fund të kornizës) . Në krye është stacioni Andronovka MCC dhe bazat për ndërtimin e ardhshëm të autostradës në krye të kornizës.

27. Një kohë unike, ndërsa rruga ende nuk është hapur. Mund të ecësh lirshëm përgjatë autostradës.

29. Pamje e te njejtes nyje nga Perova.

30. Stacioni i madh i mallrave “Perovo”.

33. Pamje drejt parkut Kuskovo. Në këtë seksion akordi është pothuajse gati.

35. Pamje drejt Vykhino. Mbikalimi i parë është rrugët Papernik dhe Yunost, i dyti, në distancë, është Unaza e Moskës.

36. Rezulton se në të ardhmen e afërt do të kemi hapjen e një autostrade nga Unaza e Moskës deri në Autostradën e Hapur. Për mua personalisht, një person që jetoj në Izmailovo, kjo do të jetë një ngjarje e shumëpritur.

Dmitry Chistoprudov,

Autostrada e re Veri-Lindore do të shkojë nga hekurudha Oktyabrskaya (perëndimore) dhe do të sigurojë akses në kryeqytetin e autostradës me pagesë Moskë-Shën Petersburg. Plani për ndërtimin e të rejave u miratua në vitin 2012. Në të njëjtën kohë, u ra dakord për projektet e të dy akordeve - perëndimore dhe lindore. Në të njëjtën kohë, ndër masat e tjera, rindërtimi i kryqëzimit të Leningradsky Prospekt dhe rr. Sindikata me MKAD.

Vendndodhja e autostradës

Përgjatë periferisë, autostrada verilindore duhet të lidhë pjesët veriore dhe juglindore të kryeqytetit, pra zonat më të dendura të populluara.

Në lindje, në një pjesë do të kalojë përgjatë Unazës së Moskës. Kjo rrugë do të lidhë autostrada të tilla kryesore si Shchelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye dhe Otkrytoye. Nga ndërkëmbimi Businovskaya, shoferët do të udhëtojnë në dy drejtime - në veriperëndim dhe verilindje. Në të njëjtën kohë, Moska unazore në jug do të duhet të zgjerohet nëse autoritetet vendosin t'i shtrijnë të dy akordet në të. Gjithashtu është e mundur që këto autostrada të lidhen Rockade Jugore. Nënkryetari i Bashkisë për Zhvillimin Urban Marat Khusnullin e deklaroi këtë në vitin 2012.

Autostrada Veri-Lindore, së pari, do të lidhë kryeqytetin me bypass-in perëndimor të Odintsovo, dhe së dyti, do të zbresë në lindje në shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy. Pas kësaj, është planifikuar të ndërtohet një autostradë përgjatë së cilës do të jetë e mundur të udhëtohet në Noginsk.

Projekti i seksionit të autostradës nga autostrada. Të apasionuar pas Unazës së Moskës

Një veçori e veçantë e projektit të autostradës verilindore është se ajo po zhvillohet në pjesë.

Në vitin 2012, u miratuan modelet për seksionet - nga ndërkëmbimi Businovskaya në rrugë. Festivalnaya dhe mbikalimi në kryqëzimin e rrugës. Taldomskaya nga hekurudha Oktyabrskaya. Në vitin 2013 u shpallën konkurset e mëposhtme:

1. Në zonën nga autostrada Të apasionuarit për në unazën.
2. Në zonën nga autostrada Izmailovsky të sh. Shchelkovsky.

Në rastin e parë, ishin planifikuar ngjarjet e mëposhtme:

1. Ndërtimi i një ndërkëmbimi në kryqëzimin e akordit me rrugën. Kuskovskaya.
2. Ndërtimi i një mbikalimi në kryqëzimin me rrugën. Rinia.
3. Ndërtimi i një vendkalimi për këmbësorë në vendin ku autostrada verilindore i afrohet Unazës së Moskës.
4. Riorganizimi binarët hekurudhor Drejtimet Kazan dhe Gorky.
5. Lidhja e autostradës me kryqëzimin Veshnyaki-Lyubertsy në zonën e stacionit "Shosse Entuziastov" në kilometrin e 8-të të Unazës së Moskës.

Plani parashikonte gjithashtu ndërtimin e vendkalimeve për këmbësorë në zonat e mëposhtme:

1. Midis rrugëve Vostruhina dhe Krasny Kazanets.
2. Midis pastrimit të parë të Kazanit dhe rrugicës së Parë Mayevka.
3. Pranë platformës dhe daljeve (në jug dhe në veri) të stacionit të metrosë Vykhino.
4. Midis pastrimit Kuskovskaya dhe rrugës Mayevok.
5. Midis autostradës Karacharovskoe dhe Kuskovskaya.

Gjatësia e këtij seksioni ishte më shumë se 8.5 km.

Projekti Shchelkovskoye - Autostrada Izmailovskoye

Projekti përfshinte aktivitete të tilla si ndërtimi i konventave:

1. Në autostradën Shchelkovskoe drejt qendrës.
2. Përmes rrugës Tkatskaya në Okruzhny Proezd.
3. Në kalimin Okruzhny në drejtim të autostradës. entuziastësh.
4. Nga autostrada Shchelkovskoye drejt autostradës Otkrytoye përgjatë akordit.

Dhe gjithashtu garat:

• drejt Autostradës së Hapur nga rruga. sovjetike;
• në autostradën Shchelkovskoe nga rr. sovjetike ndaj rajonit;
• nga korsia e parë e menagjerisë Izmailovsky.

Ky seksion i autostradës verilindore është i pajisur me tre mbikalime. Është planifikuar të ndërtohet një tunel me dy korsi, dy sipër dhe tetë

Trekëndëshi do të zëvendësojë unazën e katërt të transportit

Siç u përmend tashmë, është e mundur që dy autostrada të reja, ajo Verilindore dhe Veri-Perëndim, të lidhen me Rrugën Jugore. E fundit do të fillojë të dalë Riga e re, dhe më pas në autostradën Aminevskoye. Megjithatë, projekte të tjera janë në zhvillim e sipër. Në rast se akordet shtrihen në Unazën e Moskës, në vend të CTK do të merrni një trekëndësh. Zgjidhja në në këtë rast do të varet se cili projekt do të jetë më i lirë. Disavantazhi i autostradave tërthore është se në Kohët e fundit manifestohet qartë në një metropol kaq të madh si Moska. Është për këtë arsye që autostrada Veri-Lindore do të shtrihet në të gjithë qytetin.

Udhëtoni përgjatë dy mbikalimeve të daljes, si dhe përgjatë mbikalimit hekurudhor nëpër autostradë. Entuziastov u hap në vitin 2012. Ndër të tjera u ndërtua një pjesë e rrugës kryesore me gjatësi gati 2 km. Në total, projekti mbulon rreth 25 km rrugë. Seksioni i ChKT midis autostradës. Entuziastov dhe Izmailovsky duhet të komisionohen në vitin 2015.

Kostoja e përafërt e projektit

Pritet që ndërtimi i autostradës verilindore t'u kushtojë autoriteteve të Moskës 70 miliardë rubla. Khusnullin raportoi në gusht të vitit të kaluar se shpenzimet mund të arrijnë në jo më shumë se 30 - 35 miliardë rubla.

Autoritetet duhej të kërkonin ekuilibrin optimal midis kostos dhe kapacitetit të autostradës së ardhshme. Në rast se ndërtohet nje numer i madh i lloje te ndryshme objekte artificiale, itinerari do të bëhet më i shpejtë, por edhe më i shtrenjtë.

Konkurrenca: seksioni nga autostrada Shchelkovsky në Otkrytoye

Në fillim të këtij viti u hapën dy mbikalime ndërmjet autostradës Entuziastov dhe Izmailovsky. Konkursi për ndërtimin e seksionit të ardhshëm është shpallur në dhjetor të vitit 2013. Rezultatet e tij janë përmbledhur në fillim të marsit të këtij viti. Është planifikuar të ndërtohen të paktën tre deri në katër korsi vetëm në një drejtim. Rruga do të kalojë përgjatë hekurudhës së Moskës nga autostrada Shchelkovskoye në rr. Losinoostrovskaya. Gjatësia e seksionit do të jetë 3.2 km. Kjo është afërsisht 10% e totalit Sipas projektit, në këtë fushë do të kryhen edhe këto aktivitete:

• ndërtimi shkëmbim transporti në zonën ku autostrada kryqëzohet me Autostradën e Hapur;
• ndërtimi i dy daljeve në autostradën Otkrytoye me jashtë autostrada;
• rregullimi i kalimit nën mbikalimin Mytishchi me mundësi kthese.

Në mënyrë që shoferët të kenë mundësinë të dalin nga autostrada Shchelkovskoye në autostradën drejt qendrës, do të ndërtohet një mbikalim. Në të ardhmen është planifikuar të ndërtohet edhe një tjetër. Një dalje djathtas do të organizohet gjithashtu në rrugën Losinoostrovskaya.

Pas përfundimit të ndërtimit, Autostrada Veri-Lindore, diagrami i së cilës është paraqitur pak më sipër, do të lidhë shumë zona të rëndësishme të qytetit. Në vitin 2014 në ndërtimi i rrugës 90 miliardë rubla janë ndarë në kryeqytet. Në të njëjtën kohë, është planifikuar të vihen në funksion 76.6 km rrugë të reja të ndërtuara dhe të rikonstruktuara.