Nuk ka akord verilindor në dredhkë. U hap një pjesë e akordit verilindor nga autostrada e entuziastëve në Unazën e Moskës

Në fillim të vjeshtës është planifikuar hapja e trafikut në dy pjesë të autostradës verilindore. Brenda muajit të ardhshëm, segmenti fillestar nga Ndërkëmbimi Businovskaya përpara Autostrada Dmitrovskoe dhe gjithashtu deri në fillim të vjeshtës është planifikuar të nisë trafiku përgjatë seksionit përfundimtar të rrugës - nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.

Lexoni për fazën e gatishmërisë së seksioneve të Autostradës Veri-Lindore dhe kur ato supozohet të hapen në materialin e portalit Moskë 24.

Nga shkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoye

Tani rruga midis autostradës Dmitrovskoye, rrugës Festivalnaya dhe shkëmbimit Businovskaya është pothuajse gati, ndërtuesit po përfundojnë ndërtimin e një seksioni 200 metra afër stacionit të pompimit Khovrinsky.

"Stacioni i pompimit Khovrinsky, i cili siguroi më shumë se tre mijë e gjysmë konsumatorë, hyri në zonën e ndërtimit. Ne ndërtuam stacion i ri, por ata mundën të shkëputnin të gjitha sistemet nga ai i mëparshmi vetëm më 15 maj të këtij viti dhe filluan të ndërtojnë një seksion prej dyqind metrash në mënyrë të detyruar. Presim të përfundojmë në shtator. Ne do të përpiqemi të hapim trafikun për Ditën e Qytetit”, tha për portalin Moska 24, Petr Aksenov, Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit.

Çfarë është gati në seksionin nga autostrada Dmitrovskoye në rrugën Festivalnaya?

Më shumë se 11 kilometra rrugë me katër korsi të rrjedhës kryesore, shtatë mbikalime, dy prej të cilave janë një kilometër e gjysmë të gjatë dhe dalje - nga 300 në 500 metra të gjatë, u ndërtuan në vend. ndërtuar mbikalim i ri përmes hekurudhës Oktyabrskaya dhe urës mbi lumin Likhoborka.

"Në të njëjtën kohë, ndërtimi i mbikalimit përgjatë hekurudhës vazhdoi pa ndalur lëvizjen e trenave," tha nënkryetari i parë i Depstroy.

Kujdesuni për mbrojtjen nga zhurma korsi të shpejtë. "Ne kemi zëvendësuar 6,000 blloqe dritaresh dhe gjithashtu do të ndërtojmë rreth 2 kilometra barriera zhurmash," premtoi Aksyonov. Pemët do të mbillen përgjatë rrugës, tha ai.

Në tetor, në rrugën Bolshaya Akademicheskaya do të ndërtohet një mbikalim rrotullues, i cili do të lidhë kordin verilindor me veri-perëndimin. "Mbi mbikalimi në Bolshaya Akademicheskaya është pjesa e parë e lidhjes së dy akordeve. Kjo bën të mundur që të kthehesh në rrugën Bolshaya Akademicheskaya dhe të ngasësh në kordin verilindor pa u ndalur në autostradën Dmitrovskoye," tha Aksenov.

Nga autostrada e entuziastëve në shkëmbimin me Unazën e Moskës "Veshnyaki - Lyubertsy"

Në shtator, është planifikuar të hapet trafiku përgjatë një seksioni tjetër të autostradës verilindore: nga autostrada Entuziastov deri në shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy në Unazën e Moskës. Këtu nënstacioni i vjetër tërheqës u bë një pengesë Drejtimi i Gorky Moska hekurudhor. Sipas Petr Aksenov, qeveria e qytetit ka rënë dakord me Hekurudhën e Moskës për të prishur nënstacionin dhe për të ndërtuar një të ri.

“Ata fikën nënstacionin tërheqës dhe e kaluan në një të ri, pas së cilës filluan të përfundojnë ndërtimin e rrugës. në mënyrë të plotë trafiku nga autostrada e Entuziastëve deri te ndërkëmbimi Veshnyaki-Lyubertsy me Unazën e Moskës do të hapet në fillim të vjeshtës”, premtoi ai.

Nga autostrada e hapur në Shçelkovo

Deri në fund të vitit, autoritetet e qytetit planifikojnë të hapin trafikun nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovo. Këtu u ndërtuan mbikalime të kalimit kryesor dhe kalime anësore. Si dhe tuneli nën autostradën Shçelkovo, i cili do të hapet në muajt në vijim. Sipas Petr Aksenov, ndërtimi i rrugëve me një gjatësi prej më shumë se tetë kilometrash me zhvendosjen e komunikimeve inxhinierike është duke u zhvilluar. ritëm të plotë.

“Brenda muajit të ardhshëm është planifikuar hapja e trafikut në seksionin e seksionit të parë. Puna kryesore e fazës së parë të ndërtimit ka përfunduar. Ai përfshin shtrimin e rreth 5.5 kilometra rrugë, duke përfshirë ndërtimin e tre mbikalimeve rreth 3.4 kilometra. gjatë”, tha zyrtari.

Ai gjithashtu vuri në dukje se për shkak të vënies në punë të një faqeje të re, do të rishpërndahet flukset e trafikut midis autostradës Schelkovskoye dhe Otkrytoye. Kjo do të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në rrugët Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya dhe argjinaturën Rusakovskaya. Përveç kësaj, do të ketë një rritje aksesueshmëria e transportit Rrethet Goljanovë dhe Metrogorodok.

Nga autostrada Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye

AT vitin tjeter mund të fillojë ndërtimin e një seksioni të autostradës verilindore nga Dmitrovsky në Autostrada Yaroslavl.

“Projekti i planifikimit ka qenë dëgjimet publike, më në fund mori miratimin nga qeveria e Moskës, tani projektimi është duke u zhvilluar. Vendi është shumë kompleks, ka një grup ndërmarrjesh të mëdha industriale dhe sasi e madhe rrjetet inxhinierike. Ne po bëjmë gjithçka që është e mundur për të filluar ndërtimin vitin e ardhshëm”, tha nënkryetari i parë i Depstroy.

Ai theksoi se projektimi i kantierit dhe lirimi i territorit do të bëhet në kurriz të parave të buxhetit. "Ne tashmë kemi filluar të punojmë: prishjen e garazheve dhe ndërveprim me ndërmarrjet industriale që bien në zonën e ndërtimit," tha Aksyonov.

Në të njëjtën kohë, ka një propozim nga investitorët për të ndërtuar një rrugë nga Dmitrovsky në autostradën Yaroslavl me koncesion, por vendim përfundimtar për këtë çështje ende nuk është pranuar, shpjegoi ai.

Nga Hapur në Autostradën Yaroslavl

Seksioni i vetëm i autostradës verilindore në të cilin ende nuk po punohet është nga Otkrytoye në autostradën Yaroslavskoye.

“Problemi është se, me sa duket, rruga duhet të kalojë Park kombetar "Ishulli Moose"Nuk ka ende një vendim përfundimtar për gjurmimin e vendit. Komiteti i Moskës për Arkitekturë është duke punuar në të, kur departamenti të përfundojë punën, atëherë do të fillojmë të flasim për ndërtimin e vendit," përmblodhi Petr Aksenov.

Ndërtimi i seksionit të autostradës verilindore, i cili do të lidhë autostradën Entuziastov dhe autostradën Izmailovskoye, autoritetet e qytetit synojnë të përfundojnë brenda një viti. para kohe deri në fund të gjysmës së parë të vitit 2016. Një deklaratë e tillë nga kryetari i bashkisë së Moskës Sergei Sobyanin pas vizitës në kantierin e ndërtimit. Mbikalimi 4 km i gjatë do të përbëhet nga tetë korsi - katër në secilin drejtim dhe qarkullimi në të do të kryhet në modalitetin e semaforit.

Vetë akordi verilindor duhet të lidhë M11 Moskë-Shën. shkëmbim i ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy.

Në këtë mënyrë, rrugë e re do të lidhë autostradat kryesore në veri-lindje të qytetit: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Shchelkovskoye, Autostrada Entuziastov dhe Autostrada Otkrytoe. Sipas projektit, gjatësia e akordit do të jetë rreth 25 km. Siç është konceptuar nga zyrtarët, autostrada, e cila nuk është planifikuar të paguhet, duhet të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në Unazën e Moskës, Unazën e Tretë, autostradat dalëse dhe gjithashtu në qendër të Moskës.

Kryebashkiaku i kryeqytetit vuri në dukje se ndërtimi i seksionit nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovsky është i krahasueshëm në kompleksitet dhe kosto me tunelin famëkeq Alabyano-Baltik.

“Në një kohë ishte menduar për të katërtin unazë transporti, por projekti nuk do të ishte as teknikisht i realizueshëm. Dhe kjo sasi e madhe ndërtimi do të kishte shkuar dëm. Prandaj sot po mundohemi ta integrojmë në kordonin verilindor. Ne duhet të largohemi nga Autostrada e Entuziastëve me këto mbikalime dhe kështu me radhë deri në fund të vitit, t'i japim rrugës lëvizje të plotë, "tha Sobyanin për perspektivat. -

Vendi është në ndërtim e sipër përpara afatit. Edhe pse ne kemi një kontratë për vitin 2017, ne ende duhet të përpiqemi ta përfundojmë në 2016”.

Kryebashkiaku beson se me ardhjen e këtij mbikalimi do të përmirësohet aksesueshmëria e transportit të rretheve. Kodra e Skifterit, Izmailovo dhe Preobrazhenskoe, të vendosura në lindje të qytetit. “Si rezultat do të kemi përfunduar tre seksione të Autostradës Veri-Lindore dhe më pas do të jetë detyra që këto seksione të lidhen me njëri-tjetrin, duke dhënë një autostradë të re të qytetit”, shtoi kryebashkiaku.

Kujtojmë se ndërtimi i seksionit të parë të autostradës verilindore filloi në vitin 2008. Deri më sot, trafiku është i hapur në kryqëzimin Businovskaya - rruga Festivalnaya, në kryqëzimin Kosinskaya dhe kryqëzimin e akordit me autostradën Entuziastov përpara se të ktheheni në rrugën e 2-të të Izmailovsky Menagerie.

Vlen të theksohet se ndërtimi i akordit shkaktoi pakënaqësi tek banorët e zonave nëpër të cilat kalon.

Ndër kryesoret pretendimet për zyrtarët - vendndodhja e rrugës në afërsi të ndërtesave të banimit (50-60 m), prishja masive e garazheve (rreth 2 mijë kuti), prerja e një pjese të territorit (sipas planit të studimit, rreth 10 hektarë ) e pasurisë historike të familjes Sheremetev "Kuskovo", dhe gjithashtu rreziku i dështimit të koleksionistit më të madh në Moskë, përmes të cilit afërsisht 40% e të gjithëve Ujërat e zeza ne qytet.

Ekspertët thonë se dridhja e tokës nga rrjedha e makinave mund të çaktivizojë kolektorin, gjë që do të rezultojë në katastrofë mjedisore për qytetin.

“Nuk jemi aspak kundër ndërtimit të akordit. Zona është e mbytur nga mbipopullimi, ka nevojë për një të mirë infrastrukturën e transportit, por është e nevojshme të merren parasysh interesat e banorëve gjatë ndërtimit, nën dritaret e të cilëve do të kalojë autostrada”, thonë banorët e qytetit që kanë firmosur peticionin kundër projektit të ndërtimit të rrugës.

Mendimet e ekspertëve për akordin verilindor

“Çdo ndërtim sjell shqetësim për qytetarët vendas dhe i pakënaq banorët, qoftë ndërtimi i një autostrade të madhe apo ndërrimi i tubave në oborrin e një ndërtese banimi”, tha për Gazetën Alexei Tuzov, Zëvendës Presidenti i Parë i Grupit të Kompanive AvtoSpetsCentre. .Ru. - AT këtë rast Besoj se shqetësimet e përkohshme, si prerja e pemëve apo prishja e garazheve, janë të justifikuara. Gjithashtu, pas përfundimit të punimeve ndërtimore, është planifikuar të kryhet përmirësimi i territoreve ngjitur me kordën, duke përfshirë mbjelljen e lëndinave, pemëve dhe shkurreve dhe krijimin e hapësirave shtesë për parkim.”

Mikhail Krestmein, kreu i departamentit të kërkimit dhe projektimit të transportit dhe rrugëve, e konsideron të drejtë që një nga seksionet e para operative të akordit të ardhshëm të jetë një mbikalim midis autostradës Izmailovsky dhe autostradës Entuziastov. "Ky është vendi më problematik në sektorin lindor të qytetit - praktikisht nuk ka lidhje të kryqëzuara midis autostradave dhe rretheve," tha Krestmein për Gazeta.Ru.

Bashkëbiseduesi vuri në dukje se, meqenëse ka shumë parqe të mëdha në lindje të Moskës, të gjithë banorët e qytetit janë të interesuar për këtë pjesë të akordit.

"Sigurisht, qyteti ka nevojë për akorde, edhe nëse mbi to ndodhin bllokime trafiku," beson Krestmein. - Pra, mund të themi se TTK-ja nuk ia vlente të ndërtohej. Por imagjinoni se si do të ishte tani në Moskë nëse të gjitha makinat nga Unaza e Tretë do të uleshin poshtë. AT vitet e fundit ne ishim të angazhuar kryesisht në rindërtimin e autostradave - për shembull, autostradat Kashirskoye dhe Varshavskoye. Tani më në fund ka filluar ndërtimi i rrugëve të reja në shkallë të gjerë, të cilat kanë tregues të jashtëzakonshëm efikasiteti, pasi ofrojnë lidhje tërthore dhe shtrohen duke anashkaluar qendrën e qytetit.”

Oleg Skvortsov, President i Shoqatës së Organizatave të Kërkimit Rrugor RODOS, gjithashtu mbështet idenë e krijimit të sistemeve të akordit në Moskë. “Ne e shohim atë rrugë unazore, të cilat janë ndërtuar nën Luzhkov, nuk i zgjidhin problemet e transportit, tha Skvortsov për Gazeta.Ru. -

Akordi, ndryshe nga unaza, ka dalje jashtë qytetit. Përveç kësaj, nëse vendosni disa akorde, atëherë ato mund të formojnë të njëjtën unazë si rezultat. Një avantazh tjetër është se një rrugë konvencionale e drejtë është më e shkurtër se një kthesë, që do të thotë se është më e lirë për t'u ndërtuar.

Akord Veriperëndimor

Jo më pak polemika dhe polemika shkakton ndërtimi në Moskë dhe një akord tjetër - Veri-Perëndimi. Një nga seksionet e tij, Tuneli Alabyano-Baltik, tërhoqi kritika nga ekspertët dhe pakënaqësi me banorët vendas.

Për hir të ndërtimit të një tuneli vetëm në rrugë Milicia Popullore u prenë rreth 800 pemë dhe gati 1.5 mijë shkurre. Vëllimi peizazhi kompensues doli të ishte shumë më i vogël. Në të njëjtën kohë, rajoni ende nuk ka shkuar askund.

“Në vitin 2014, krahasuar me vitin 2010 dhe 2011, ka pasur një përkeqësim të dukshëm. Shpejtësia mesatare lëvizjen”, thuhet në raportin e Cork Gate. — Ky përkeqësim pas hapjes së tunelit Alabyano-Baltik në drejtim nga Rruga Alabyan në Rrugën Bolshaya Akademicheskaya mund të shpjegohet me rishpërndarjen e kërkesës së transportit nga autostradat anashkaluese në seksion. Kordën veriperëndimore, duke vënë në dukje praninë e një gabimi të madh projektimi, i cili konsiston në xhiros joadekuate të ulët të autostradës në ndërtim. Si rezultat i gabimeve të projektimit që nga vënia në punë autostradë e re ishte mbingarkuar me mbingarkesë kronike.”

Në qershor viti aktual një skandal shpërtheu rreth ndërtimit të një seksioni të akordit në rajonin Shchukino, i lidhur me vendimin e autoriteteve për të mbyllur kalimin në seksionin e rrugës Narodnogo Opolcheniya nga kryqëzimi me rrugën Marshal Vershinin në kryqëzimin me rrugën Marshal Tukhachevsky . Nën rrugën e Milicisë Popullore do të kalojë i ashtuquajturi tunel Winchester, ku flukset e trafikut që vijnë nuk do të lëvizin paralelisht, por njëra mbi tjetrën.

Në ditët e para pas mbylljes, në zonë u krijuan shumë kilometra bllokime trafiku. Vetëm banorëve të 13 shtëpive, të cilat ndodhen drejtpërdrejt në rrugën Narodnogo Opolcheniya në zonën e mbivendosjes, iu lëshuan leje dhe u lejuan të lëviznin përgjatë kësaj faqeje. Të gjithë shoferët e tjerë detyrohen të bëjnë një devijim, duke anashkaluar kantierin. Sipas zyrtarëve të Moskës, një masë e tillë do të zvogëlojë periudhën e ndërtimit të tunelit me një vit.

Kujtojmë që për herë të parë autoritetet menduan për ndërtimin e Autostradës Veri-Perëndimore në vitin 1971. Sidoqoftë, projekti i autostradës u shty dhe zyrtarët iu kthyen kësaj ideje vetëm në 2011.

Është planifikuar të përfundojë ndërtimi i trasesë në vitin 2017. Gjatësia e të gjithë akordit do të jetë afërsisht 29 km - do të shtrihet nga Skolkovo në autostradën Yaroslavl. Sipas projektit, përgjatë gjithë rrugës do të ndërtohen dy ura, shtatë tunele, 16 mbikalime dhe 47 vendkalime për këmbësorë.

Përveç dy të përmendura autostradat e shpejta Në Moskë është planifikuar edhe ndërtimi i Rokadës Jugore, e cila do të shtrihet nga autostrada Rublevsky deri në rrugën Borisovskie Prudy.

Të gjitha këto autostrada janë bërë një alternativë për unazën e katërt të transportit, ndërtimin e së cilës zyrtarët e qytetit e refuzuan në dhjetor 2010 për shkak të kostos ndaluese të projektit - rreth 1 trilion rubla.

Në vitin 2019, moskovitët do të mund të lëvizin përgjatë autostradës verilindore. Autostrada 35 km e gjatë do të kalojë nga rrugë e re M11 Moskë - Shën Petersburg deri në mbikalimin Kosinskaya (kryqëzime në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy).

Akordi do të lidhë autostradat kryesore të qytetit - Unazën e Moskës, autostradën e Entuziastëve, autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoe, Yaroslavskoye, Altufevskoye dhe Dmitrovskoye. Kjo është, veriu, lindja dhe juglindja e kryeqytetit dhe qytetet më të afërta Periferi do të mund të udhëtojnë me njëri-tjetrin pa u kthyer në qendër. Për shembull, do të jetë e mundur të shkoni nga Lyubertsy në autostradën Yaroslavl pa semafor në vetëm 15 minuta.

Deri në fund të këtij viti, do të nisë një nga seksionet më të vështira të akordit - nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovsky. Është në ndërtim që nga viti 2008. Shoferët tashmë po lëvizin këtu në segmentin nga Rruga Perovskaya deri në Autostradën Izmailovsky. Përveç kësaj, ka dalje në autostradën e Entuziastëve drejt qendrës dhe drejt rajonit.

Per te siguruar lëvizje normale transporti, në kryqëzimin e kordonit veri-lindor me autostradën Entuziastov dhe Budyonny Avenue, do të ndërtohen 15 mbikalime me një gjatësi totale prej gati 10 kilometrash, tha kryetari Sergei Sobyanin gjatë një inspektimi të fundit të kantierit të ndërtimit. - Shpresoj që punët kryesore të përfundojnë deri në fund të vitit. Pajisjet e ndërtimit do të largohen nga Autostrada e Entuziastëve dhe Avenue Budyonny.

Rruga e seksionit do të kalojë përgjatë gjurmëve të Moskës unazë qendrore(MCC) dhe do të kalojë autostradën e Entuziastov në zonën e stacionit të metrosë me të njëjtin emër. Tani ndërtimi dhe rindërtimi po zhvillohen jo vetëm në vetë autostradën, por edhe në rrugën fqinje Perovskaya, rrugën Anosova, Elektrodny Proezd dhe rrugët lokale. Pesë mbikalime tashmë janë gati. Deri në fund të këtij viti do të shfaqen edhe pesë mbikalime të tjera, pesë kalime për këmbësorë, si dhe 7.3 km shina tramvaji.

Pas fillimit të këtij seksioni, Izmailovskoye dhe Autostrada Schelkovskoe, Entuziastët e autostradave dhe Budyonny Avenue. Në të njëjtën kohë, trafiku tranzit do të hapet nga rruga Perovskaya në Akordin Veri-Lindor dhe më tej në zonat Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Lindore dhe Veriore të Izmailovo. Si rezultat, do të bëhet më e lehtë për entuziastët të ngasin makinën në autostradë.

Korda verilindore u nda në shtatë seksione (shih diagramin). Nga këto, dy janë përfunduar tashmë - nga ndërkëmbimi i transportit Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, nga Izmailovsky në Autostradën Shchelkovskoye (përveç tunelit nën Autostradën Shchelkovskoye). Tre seksione të tjera janë duke u ndërtuar aktualisht - nga Unaza e Moskës në autostradën Entuziastov, nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovsky, nga rruga Festivalnaya në autostradën Dmitrovskoye.

Në fund të vitit 2018, është planifikuar të hapet një seksion 5 kilometra nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoye. Këtu do të ndërtohen katër mbikalime, pesë kilometra dalje prej tyre, një mbikalim mbi hekurudhë dhe një urë mbi lumin Likhoborka. Rruga do të ketë 3-4 korsi për qarkullim në çdo drejtim. Si rezultat, do të jetë më i përshtatshëm për banorët rajonet veriore Moskë - Golovinsky, Koptev dhe Timiryazevsky.

Në të ardhmen, në veri të kryeqytetit, akordi Veri-Lindor do të lidhet me akordin Veri-Perëndimor (ai do të shkojë nga autostrada Skolkovo në Yaroslavl). Për ta bërë këtë, ata do të ndërtojnë një mbikalim rrotullues në rrugën Bolshaya Akademicheskaya, rampa dhe kalime anësore përgjatë hekurudhës Oktyabrskaya. Rrugët kryesore kryesore që lidhin pjesë të ndryshme të qytetit do të përfundojnë në një ose dy vitet e ardhshme.

Në vitin 2018, ne do të përfundojmë autostradën Veri-Perëndimore, e cila në fakt do të përshkojë të gjithë qytetin nga veriu në perëndim, tha nënkryetari i bashkisë së Moskës, Marat Khusnullin. - Deri në fillim të vitit 2019, përveç një ose dy seksioneve, do të ndërtojmë autostradën verilindore. Në të njëjtën kohë do të përfundojmë edhe ndërtimin e Rokadës së Jugut. Ky është një zgjatim i autostradës Rublevsky, një lidhje me Avenue Proletare dhe më pas dilni në Unazën e Moskës. Këto tre rrugë kyçe duhet të zëvendësojnë unazën e katërt të transportit.

SPECIFIKISHT

Akordi Verilindor do të shtrihet nga ndërkëmbimi Businovskaya në rrugën Festivalnaya, Dmitrovskoye, autostradën Yaroslavskoye. Më pas do të kalojë autostradat Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye dhe do të hyjë në seksionin e unazës së katërt të transportit në ndërtim nga autostrada Izmailovsky në autostradën Entuziastov.

Nga autostrada e Entuziastëve akordi do të shkojë në shkëmbimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy, pastaj në kufijtë me zonën për lidhje me autostradë federale Moskë - Noginsk - Kazan.

Këto fjalë të çuditshme në titull - emri i objekteve madhështore ndërtim rrugësh në Moskë. Në një mënyrë apo tjetër, i keni dëgjuar - akordin verilindor, akordin veriperëndimor dhe rokadën e jugut. - vetëm një dalje nga autostrada Schelkovo në depon e magazinimit të përkohshëm në drejtim të autostradës Entuziastov. Dhe tani le t'i shikojmë këto vende ndërtimi nga ajri. Pjesa e parë në TSW u botua nga unë në maj -.

Në Moskë, në vitin 2016 u ndërtuan 104 km rrugë, që është një rekord komisionimi.

Në total, gjatë 6 viteve të fundit (midis 2011 dhe 2016), janë ndërtuar dhe vënë në funksion 544 km rrugë (rreth 12.5% ​​e të gjithë rrugës ekzistuese rrjeti rrugor qytete), duke përfshirë:
- Janë ndërtuar 162 struktura artificiale (mbikalime, tunele dhe ura) dhe 160 vendkalime për këmbësorë jashtë rrugës;
- U rindërtuan 8 autostrada dalëse (126 km), u krijuan studime të plota, si dhe korsi të dedikuara trafiku Transporti publik me një gjatësi totale prej 150 km (kjo është 60% e të gjithë gjatësisë së korsive ekzistuese të dedikuara në qytet - 250 km), janë krijuar 350 xhepa lëvizës;
- ndertuan dhe rikonstruktuan 13 me te medhenjte dhe me komplekset ndërkëmbimet e transportit në kryqëzimin e autostradave me Unazën e Moskës.

Në 2017-2019 është planifikuar të sigurohet vënia në punë e rrugëve me gjatësi 353 km; ndërto 61 strukturë artificiale dhe 36 vendkalime për këmbësorë.

Të gjitha vëzhgimet ajrore të përfunduara Sturman nga urbanoid.pro . Ai ka në kanal në youtube mund të gjeni shumë video interesante.

1. Diagrami tregon kilometrazhin vetëm me akorde: sa është bërë tashmë, çfarë është në punë dhe çfarë është ende duke u projektuar.

2. Le të fillojmë me Rokada e Jugut, ku në kryqëzimin me autostradën Varshavskoye, faza e parë e ndërtimit është në lëvizje të plotë - ndërtimi i një mbikalimi për autostradën Varshavskoye.

3. Skema e faqes.


.::klikueshme::.

4. Faza e dytë, siç e kuptoj unë, do të jetë ndërtimi i një tuneli për Rokadën e Jugut. Të paktën ekziston një skemë dhe renderim i tillë.

5. Ne ia dolëm të fluturonim, pikërisht para rrëmujës.

6. Ndërtimi i tunelit nën hekurudhë do të përfundojë si zakonisht pa ndërprerje qarkullimi.

7. Dhe tani kryqëzimi i famshëm T në ajër. Ky është përfundimi Studimi Jugor Perspektiva e Kutuzovsky nga rruga Mosfilmovskaya.

8. Skema monstruoze.


.::klikueshme::.

9. Kryqëzimi i nënstudimit jugor të Prospektit Kutuzovsky me rrugën Mosfilmovskaya.

10. Në qendër të rrugës është lënë një grumbull për vazhdimin e nënstudimit jugor deri në qendër, përgjatë hekurudhës.

11. Studimi i jugut do të shkojë në të majtë dhe shtojca do të lidhet me të.

12. Por një pamje shumë e pazakontë, sigurisht.

13. Dhe ky është kryqëzimi i nënstudimit jugor të Kutuzovsky Prospekt me Rokadën e Jugut. Është paraqitur edhe në diagramin e mësipërm.

14. Gjëja më e shijshme është ndërtimi i një ure të re mbi lumin Moskë në seksionin e akordit veriperëndimor.

15. Skema e faqes.


.::klikueshme::.

16. Është duke u ndërtuar paralelisht me urën ekzistuese Krylatsky.

17. Superstruktura e ures se vjeter eshte bere ne formen e nje trau celiku te vazhdueshem me kalim ne maje, formula e hapesires eshte 51.2 + 90.0 + 51.2 m Struktura bazohet ne dy trare ne forme kutie 2.5 m lartesi 2.74 m i gjerë, i mbuluar me një pllakë ortotropike. Trarët mbështeten në dy mbështetëse të zakonshme në formë V. Gjerësia totale e urës është 25.4 m, duke përfshirë karrexhatën - 18.0 m (4 korsi). Me sa kuptoj unë, urë e re do të jetë një kopje e skemës së vjetër.

18. Seksioni i akordit veriperëndimor nga ura në nënstudim verior Perspektiva e Kutuzovsky.

19. Dhe ky është fillimi i punës për ndërtimin e një 300 metrash urë me kabllo përmes portës nr. 9

20. Do të lidhë rrugën Narodnogo Opolcheniya me Nizhniye Mnevniki mbi bravën përgjatë një linje të zhdrejtë, jo shumë larg nga ura e vogël ekzistuese Karamyshevsky. Në të njëjtën kohë, është planifikuar të krijohen zona për këmbësorë dhe një kuvertë vëzhgimi në urën e varur.

21. Pamje drejt kryqëzimit të rrugës Marshal Zhukov dhe rrugës Narodnogo Opolcheniya.

22. Dhe tashmë në mbrëmje u ndalëm në ndërtimin e akordit Verilindor në zonën e Rrugës Festivalnaya.

23. Skema e faqes. Vini re degën gri në lindje. Nëse doni të njiheni - atëherë këtu është një lidhje me një skemë tjetër.


.::klikueshme::.

24. Kryqëzimi pjesërisht i porositur i magazinës së përkohshme të magazinimit me rrugën Festivalnaya.

25. E bukur, dreqi.

26. Pamje drejt Unazës së Moskës.

27. Nëse dikush ka harruar, atëherë skema për vendin e ndërtuar tashmë. Meqë ra fjala, kur ecnim nën mbikalime, ka një kamerë vëzhgimi në çdo mbështetje!!! Nuk ka fare zona të vdekura. Uau.


.::klikueshme::.

28. Pamje drejt platformës "NATI", MCC "Likhobory", depo "Likhobory" LDL.

29. Shihni që për të shpëtuar linjën hekurudhore të aksesit duhej ndryshuar hapi i mbështetësve.

30. Pamje drejt Festivalnaya.

31. Ndërrimi i magazinës së përkohshme të magazinimit me një seksion që do të shkojë në lindje.

32. Stacioni "Likhobory" MCC.

33. Stacioni Likhobory dhe magazina e përkohshme e magazinimit në ndërtim e sipër.

34. Ndërkëmbim në magazinë magazinimi të përkohshëm. Në të djathtë mund të shihni depon e re "" të linjës Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. Dhe panorama 3D. Për t'i parë dhe rrotulluar - mirë se vini këtu: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Ndërtim i madh.

37. Moska po ndryshon para syve tanë

38. Në total, 561 km rrugë janë ndërtuar në Moskë gjatë 6 viteve të fundit. Kjo është afërsisht 12.5% ​​e të gjithë rrjetit ekzistues të rrugëve dhe rrugëve të qytetit. U krye rindërtimi i 13 kryqëzimeve të transportit në kryqëzimin e autostradave kryesore me Unazën e Moskës, 8 autostrada dalëse. Gjatësia e rezervave dhe korsive të dedikuara të transportit publik ishte rreth 150 km. Në 2017-2019 është planifikuar të sigurohet vënia në punë e rrugëve me gjatësi 353 km; ndërtohen 61 struktura artificiale dhe 36 vendkalime për këmbësorë.

39. Gëzuar Ditën e Ndërtuesit!

Aktualisht po punohet në kryeqytet për ndërtimin e tre autostradave të reja: akordet Veri-Perëndimore dhe Verilindore, si dhe Rokada Jugore.

Akord Verilindor

Gjatësia Kordën verilindore do të jetë rreth 29 kilometra. Ajo duhet, duke anashkaluar qendrën e kryeqytetit, zonat urbane në veri dhe juglindje të Moskës, të cilat konsiderohen më të dendura të populluara.

Akordi do të kalojë autostradat kryesore në veri-lindje të kryeqytetit - autostradat Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoye dhe Izmailovskoye, duke i lejuar ata t'i lehtësojnë ndjeshëm ato. Akordi është hedhur nga rrugë me pagesë Moskë - Shën Petersburg nga ana perëndimore e hekurudhës Oktyabrskaya, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës deri në një ndërkëmbim të ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy.

Në seksionin e akordit verilindor nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoe mbikalimi hekurudhor. Është e nevojshme të vendosni mbi të degën nr. 2 të Moskës kryqëzim hekurudhor që lidh stacionet Khovrino dhe Likhobory.

Gjithashtu në këtë seksion është planifikuar të ndërtohen 4 mbikalime makinash, dy mbikalime mbi shina hekurudhore dhe kongrese shtesë për ta. Kjo do t'u lejojë banorëve të zonave të afërta të kursejnë ndjeshëm kohë në rrugën drejt autostradës Dmitrovskoye. Aktualisht, për të dalë në autostradë, duhet të bëni një devijim. Hapja e këtij seksioni do të lejojë hyrjen në autostradë direkt në afërsi të stacionit të metrosë Petrovsko-Razumovskaya.

Akordi verilindor ndahet në seksione:

• Nga Ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya (komisionuar në 2014);


• Nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoye (në ndërtim);


• Nga autostrada Dmitrovskoye në autostradën Yaroslavskoye (e parashikuar);


• Nga Yaroslavl në autostradë e hapur(gjurmë nuk është përcaktuar);


• Nga Otkrytoye në Autostradën Schelkovskoye (e projektuar);


• Nga autostrada Shchelkovskoye në autostradën Izmailovskoye (gjithçka është ndërtuar përveç tunelit mbi autostradën Shchelkovskoye);


• Nga autostrada Izmailovsky në autostradën e Entuziastëve (në ndërtim);


• Nga autostrada e Entuziastëve deri te ndërkëmbimi në kilometrin e 8-të të Unazës së Moskës Veshnyaki - Lyubertsy (e parashikuar).