Hordhi është jashtë kontaktit. Fatkeqësia e shkaktuar nga njeriu është përfshirë në projekt

Foto: Shërbimi i Shtypit i Kryetarit të Bashkisë dhe Qeverisë së Moskës

Pas nisjes, ky seksion do të rishpërndajë flukset e trafikut në Unazën e Tretë të Transportit, Autostradën Schelkovskoye, Autostradën Entuziastov, rrugët Ryazansky dhe Volgogradsky.

Një nga seksionet më të rëndësishme të autostradës verilindore (SVKh) po ndërtohet në lindje të kryeqytetit. Një rrugë e drejtpërdrejtë nga autostrada Entuziastov në kryqëzimin Veshnyaki-Lyubertsy në kilometrin e tetë të Unazës së Moskës është planifikuar të hapet në gjysmën e dytë të 2018. Do të ndihmojë në lehtësimin jo vetëm të autostradave fqinje, por edhe pjesa lindore unazore.

Ndërtimi i kantierit filloi në vitin 2016, dhe sot më shumë se gjysma e planifikuar tashmë ka përfunduar. Autostrada 12 kilometra do të shkojë nga kryqëzimi Veshnyaki-Lyubertsy përgjatë anën veriore Drejtimi Ryazan i hekurudhës në kryqëzimin në kryqëzimin e ish-Unazës së Katërt me Autostradën Entuziastov.

Në segment po ndërtohen gjashtë mbikalime, më shumë se 4.5 kilometra rampa dhe rrugë hyrëse, si dhe tre nënkalime të reja.

Si do të shkojnë makinat

Seksioni i ri i magazinës së magazinimit të përkohshëm do të përbëhet nga tre mbikalime, me numrin e korsive që varion nga dy në katër. Tre mbikalime të tjera do të çojnë në zonat fqinje.

Shoferët do të jenë në gjendje të arrijnë në Perov, për shembull, përmes një daljeje mbikalimi në rrugën Kuskovskaya. Një tjetër mbikalim me dy korsi do të çojë në rrugën Perovskaya.

Do të jetë e mundur të shkoni në Veshnyakov përgjatë seksionit të ri. Do të jetë e mundur të arrini atje kur vozitni përgjatë akordit nga ana e rajonit - një kongres në rrugët Krasny Kazanets dhe Yunosti do të hapet për shoferët.

Në përgjithësi, pas nisjes së seksionit të akordit, shoferët do të mund të shkojnë nga kilometri i tetë i Unazës së Moskës në Autostrada Schelkovo(përmes rretheve Perovo dhe Veshnyaki), pa u ndalur në asnjë semafor. Sipas llogaritjeve paraprake, koha mesatare e udhëtimit do të reduktohet me më shumë se 15 për qind, dhe Unaza e Moskës do të shkarkojë me 20-25 për qind. Për më tepër, do të jetë e mundur të rishpërndahen flukset e trafikut në Unazën e Tretë të Transportit, Autostradën Schelkovskoye, Autostradën Entuziastov, Ryazansky dhe Volgogradsky Avenue.

Para së gjithash, natyrisht, banorët e rretheve Perovo dhe Veshnyaki do të vërejnë përmirësime. Megjithatë, efekti do të ndihet në zona më të largëta. Për shembull, banorët e Nekrasovka, që ndodhet në juglindje të Moskës, do të mund të udhëtojnë përgjatë magazinës së magazinimit të përkohshëm në veri të qytetit në total. Për më tepër, nga akordi do të jetë e mundur të shkosh në autostradën Moskë-Noginsk-Kazan.

Komoditet për këmbësorët dhe banorët

Infrastruktura rrugore në zonën e akordit do të jetë e përshtatshme për ata që nuk përdorin makina personale. Një kalim i ri nëntokësor do të ndërtohet pranë stacionit të metrosë Vykhino. Dy kalime të tjera, në zonën e platformave hekurudhore Plyushchevo dhe Veshnyaki, tani janë duke u rindërtuar.

Ndërtuesit nuk kanë harruar për interesat e atyre që jetojnë shumë afër autostradës së ardhshme: përgjatë rrugës Kuskovskaya ata do të instalojnë ekranet e zhurmës tre metra të larta dhe një kilometër e gjysmë të gjatë. Përveç kësaj, do të riparohen më shumë se 142 kilometra komunikime inxhinierike. Në të ardhmen, pas hapjes së trafikut përgjatë akordit pranë tij, do të nisin linjat e reja të transportit publik.

Më 28 Prill 2016, banorët e rrethit Veshnyaki u mblodhën për një takim me një deputet të Dumës së Shtetit të Federatës Ruse Alexander Ageev.

Në këtë ngrohtësi mbrëmje pranverore në afërsi të Kishës së Supozimit në Veshnyaki, u diskutua një pyetje serioze - si të mbroni Veshnyaki-n tonë, si të ndaloni ndërtimin e akordit verilindor.

Rëndësia e problemit tërhoqi më shumë se 500 qytetarë të kujdesshëm në pastrim. Urgjenca e takimit, natyrisht, u provokua nga prerja e pemëve që filloi më 23 prill pranë stacionit të metrosë Vykhino dhe përgjatë bulevardit. Kazan i Kuq.

Edhe para ardhjes së mysafirit tonë të shquar, nikoqiri i takimit Sergej Vasilyev e ftoi deputetin të fliste rrethi komunal Perovo tek M.V. Petrov.

Mikhail Vladimirovich tregoi se si banorët e rrethit po luftojnë kundër zyrtarëve kundër ndërtimit të seksionit të autostradës verilindore në Perovo. Ai sugjeroi koordinimin e përpjekjeve tona dhe mbajtjen e një diskutimi të përbashkët për problemin në maj në një takim të përfaqësuesve të dy rajoneve fqinje.

G.Yu.Vasiliev - Akademik Akademia Ruse kozmonautikë ato. Tsiolkovsky tha se ligjet e Kodit Pyjor të Federatës Ruse janë shkelur në projektin për ndërtimin e akordit verilindor,ZKodi i tokës, Kodi i Urbanistikës, si dhe Ligji për Territoret e Mbrojtura të Veçanta, Ligji për Mbrojtjen e Monumenteve trashegimi kulturore dhe të tjerë. Ministria e Transportit. Ai vazhdon të monitorojë përgjigjet e departamenteve të listuara dhe përgatit ankesat e reja.

Deputeti i Dumës së Shtetit të Federatës Ruse A.A. Ageev mbështeti kërkesat e drejta të banorëve të rrethit Veshnyaki për të ndaluar ndërtimin e autostradës verilindore, ndalimin urgjent të prerjes së pemëve në bulevard. Kr.Kazanets, si dhe për të ruajtur parkun e Kuskovës, duke mos lejuar asnjë prerje. Alexander Alexandrovich ftoi banorët e rrethit Veshnyaki të marrin pjesë në një takim me kryetarin e Partisë së Drejtësisë S.M.Mironov më 1 maj në orën 10.00 në Sheshin Triumfalnaya. Si anëtar i Partisë së Drejtësisë, A.A. Ageev tashmë ka informuar

CM. Mironov për problemet me akordin verilindor. Sergei Mikhailovich është i gatshëm të mbështesë kërkesat tona.

Alexander Eliseev tha se ai vazhdimisht punon në Gjykatën e Qarkut Perovsky për të kontrolluar dokumentet dëgjimet publike për ndërtimin e akordit verilindor. Seancat e para përfunduan me një protestë aktive të banorëve të Veshnyakov dhe një kërkesë për të mos lejuar ndërtimin e autostradës. Më pas, në verën e vitit 2015, gjatë pushimeve në prefekturën e rrethit Veshnyaki, u mblodh një grup i caktuar banorësh të rrethit. Ata u bindën të mbështesin ndërtimin duke treguar një projekt inekzistent të pistave. Dokumenti për seancat publike i hartuar në atë kohë ka shumë mospërputhje dhe shkelje të normave të pranuara. Nuk mund të jetë bazë për marrjen e një vendimi për ndërtimin. Dhe njerëzit që nënshkruan Protokollin nuk ekzistojnë në të vërtetë.

A. Eliseev do të kërkojë një vendim gjykate për të njohur Protokollin mbi seancat si të pavlefshëm.

GV Morozova - Kryetar i Shoqatës së Qytetit të Moskës për Mbrojtjen e Natyrës.

- "Vetë kryetari i bashkisë së qytetit S.S. Sobyanin shkel ligjet, përfshirë. për mbrojtjen e natyrës Kuskovë - si pyll urban dhe monument kulture. Gjithashtu, itinerari do t'i afrohet Kishës së Zonjës dhe do të kalojë përmes një pjese të varrezave, gjë që është krejtësisht e papranueshme. Ne duhet të ndalojmë urgjentisht prerjen e pemëve përgjatë bulevardit. Kr.Kazanets, i cili përfshihet në kompleks natyror Nr. 88 - Kompleksi i gjelbër i Moskës, si dhe parku Kuskovsky.

Shkelja më e rëndë do të jetë ndërtimi i një traseje mbi një kolektor të rëndësishëm të kanalizimeve të qytetit. Çdo dëmtim i mundshëm i kanalizimeve do të çojë në një fatkeqësi të madhe mjedisore urbane.

Një nga banorët e rrethit Veshnyaki kujtoi se prishja e tre kooperativave të mëdha të garazheve në rrugën e shtrimit të rrugës do të hidhte më shumë se 2.5 mijë makina në rrugë. Edhe tani, nuk ka vende të mjaftueshme parkimi në oborret e rrugëve fqinje Sniperskaya, Moldagulova, Kr.Kazanets. Kur makinat nga garazhet zënë hapësirë ​​në oborre, atëherë shoferët e tjerë që përdorin veturat gjatë gjithë vitit, asnjë parkim përgjimi nuk do të ndihmojë.

V.B.Zalishchak i kërkoi audiencës të nënshkruante fletët e përgatitura të "Apelit për Qeverinë e Moskës".

Ne kërkojmë ndalimin e ndërtimit të autostradës verilindore përgjatë parkut Kuskovsky dhe bulevardit Krasny Kazanets. Është e nevojshme që ndërtimi të transferohet në vendin e duhur në përputhje me Planin e Përgjithshëm të Moskës në 2010 me vendosjen e një rruge në Ryazan. rajoni i Rrethit Administrativ Juglindor.

Ndaloni urgjentisht prerjen e pemëve përgjatë bulevardit Krasny Kazanets.

Banorët e rrethit Veshnyaki vendosën në mënyrë aktive qindra nënshkrime të tyre, secila duke treguar adresën dhe numrin e telefonit.

Një aplikim me listën e nënshkruesve do të dërgohet në zyrën e kryetarit në ditët në vijim.

Çështjet e ruajtjes së parkut pyjor të Kuskovës, i cili do të pritet nga korda verilindore, u diskutuan të enjten e kaluar në Dumën e qytetit të Moskës. Për të qenë më të saktë, në fakt nuk u zhvillua asnjë diskutim. Formati tryezë të rrumbullakët nuk funksionoi, sepse vetëm aktivistët dhe mbrojtësit e parkut u përgatitën për të. Përfaqësuesit e agjencive qeveritare, me përjashtime të rralla, as nuk kishin informacion i pergjithshem O situatë konflikti dhe nuk ishin në gjendje t'u përgjigjeshin pyetjeve të drejtpërdrejta nga banorët e qytetit. Dhe kishte diçka për të diskutuar - integriteti i jo vetëm parkut dhe kishës së shekullit të 18-të, por edhe vetë rrugës në përgjithësi, është nën kërcënim.

Fatkeqësia e shkaktuar nga njeriu është përfshirë në projekt

Akordi duhet të kalojë drejtpërdrejt mbi kanalizimin e madh, dhe jo përtej, por përgjatë tij. Kjo është e papranueshme, janë të sigurt aktivistët: për shkak të punës së vazhdueshme dhe funksionimit të itinerarit, ajo fjalë për fjalë mund të shkojë nën tokë. Dhe nëse mbijeton, akordi do të bllokohet në çdo riparim të rrjeteve të përkeqësuara.

“Më bëri më shumë përshtypje fjalimi i projektuesit që erdhi tek ne dhe na tha se, përafërsisht, do të ndërtonin një rrugë mbi kanalizim. Të gjithë e dini se ne kemi një traditë në Moskë - është zakon të kontrollojmë oborret një herë në vit, - thotë Ivan Zasursky, përfaqësues i Unionit të të Drejtave të Njeriut. "Më duket se akordet janë planifikuar të ndërtohen pranë Kuskovos në një shkallë kolosale."

Ekspertët shpjegojnë se për çfarë po flasin: korda verilindore ata planifikojnë të ndërtojnë mbi tre kanale të kolektorit më të madh të kanalizimeve në Moskë - Novo-Luberetsky, Vostochny dhe Leading. Këto kanale nën park, meqë ra fjala, në vitet sovjetike janë ndërtuar në mënyrë të mbyllur, si tunelet e metrosë, pra nuk është dëmtuar asnjë pemë gjatë ndërtimit të tyre. Ata janë në gjendje jo të kënaqshme, dy nga tre janë në gjendje të papranueshme. Vendndodhja e trasesë dhe kolektorëve të propozuar nga projekti është e ndaluar me kodet e ndërtimit - rruga mund të kalojë kolektorët, por jo të kalojë mbi ta, sigurojnë ekspertët.

“Ekziston një rrezik i madh teknogjenik fatkeqësi ekologjike. Thjesht është përfshirë në projekt”, thekson Igor Shikhov, përfaqësues i Arkhnadzor.

24/7 detyre

Gati 150,000 njerëz kanë nënshkruar tashmë një peticion kundër shpyllëzimit. Ditë e natë, banorët e Veshnyakov dhe aktivistët janë në detyrë, duke ndërhyrë në prerjen e pyllit Kuskovsky. Edhe në verë aty, siç pretendojnë ata, pa biletë prerjeje dhe pa asnjë bazë tjetër ligjore, dushqet qindvjecare u prenë dhe u bënë pluhur. Ishte e mundur të ndryshohej pak situata vetëm pas zhurmës në shtyp. Megjithatë, në këtë kohë rreth 2 hektarë pyll kishin rënë.

“Prerja është kryer gjatë periudhës së folezimit, e cila është rreptësisht e ndaluar me ligj. Dhe gjithçka ishte e mbushur me kufoma zogjsh dhe zogjsh,” kujton Alina Engalycheva, një eksperte në Këshillin Publik Ekologjik të Moskës.

Përveç faktit që vetë Parku Kuskovo ka statusin e një monumenti të artit të kopshtarisë të shekullit të 18-të, në zonën e ndërtimit bie edhe një objekt i trashëgimisë kulturore. rëndësi federale-Kisha e Zonjës 360-vjeçare. Kohët e fundit, projekti i "kushteve të veçanta teknike" për të garantuar sigurinë e monumentit gjatë funksionimit të itinerarit dështoi keq, dhe kjo u bë një lloj pushimi për tempullin, megjithatë, sipas ekspertëve, ai është ende në rrezik - tempulli mund të shembet nga dridhja.

Legalizoni atë që tashmë është shkelur

Vendi i ndërtimit has vazhdimisht në pengesa: ose zbulohet papërsosmëria e dokumentacionit, ose disa tempuj qëndrojnë në rrugë. Dhe tani, mbrojtësit e Kuskovës janë të sigurt se ka një proces të “legalizimit” të veprave që tashmë janë prodhuar, por që kanë shkelur ligjin. Nga materialet e tryezës së rrumbullakët, rezulton se Departamenti i Trashëgimisë Kulturore të Moskës lëshoi ​​një urdhër për ndryshimin e kufijve të sitit të trashëgimisë kulturore për shkak të shkeljeve ekzistuese. Ai përmban argumente të paqëndrueshme, sipas aktivistëve, dhe përdor një gjuhë të paqartë si "një pajisje për përdorim modern".

Në verë ka ndodhur një tjetër histori kurioze, të cilën e kanë treguar deputetët e pranishëm në tryezë. E quanin të egër. “Sipas reklamave të gazetave, kontraktorët morën me qira transport privat, dhe ata i nxorrën këto pemë të prera. Ligjërisht kjo quhet vjedhje druri”, thotë deputeti Nikolai Zubrilin, përfaqësues i Partisë Komuniste.

Cilat shuma janë në lojë dhe çfarë do të marrin qytetarët

Bazuar në të dhënat nga kontratat e tjera shtetërore, aktivistët llogaritën se kostoja e autostradës verilindore, e cila është 12 km e gjatë, është 27 miliardë rubla, domethënë çdo kilometër kushton afërsisht 2.2 miliardë.

“Gjithçka që ndodh i ngjan një tabloje të tillë, sikur, imagjinoni, ka një statujë antike në muze dhe për trafik më të mirë dhe më shumë përfitime, stafi i muzeut vendosi të presë derën për në dhomën tjetër. Këmba e djathtë e kësaj statuje ndërhyn. Dhe pastaj urdhërojnë një ekzaminim të formuluar posaçërisht për të vërtetuar dhe thënë, e dini, kjo këmbë ka humbur vlerën e saj kulturore dhe historike. Prandaj, ne do ta ndërpresim atë, "thotë Engalycheva.

Ndërkohë, deputetët komunistë po llogaritin se sa do t'u kushtojë moskovitëve një pistë e tillë. Sipas tyre, autostrada verilindore do të ndikojë në interesat e afërsisht tre milionë Njerëzore.

“Ne kemi llogaritur nëse do të përfundojë projekti për ndërtimin e autostradës verilindore dhe do të përfundojë pjesë integrale Rruga e tranzitit Kazan-Moskë-Shën Petersburg, merret një pamje shumë serioze negative. Nga 1000 deri në 1200 makina do të kalojnë në orë në një drejtim. 20,000 makina do të kalojnë vetëm një drejtim në ditë, 600,000 makina në muaj dhe 7 milionë makina një drejtim në vit. Mund ta imagjinoni sa ton djegie dhe substancave të dëmshme do të vendoset përgjatë kësaj rruge?”, pyet deputeti Zubrilin.

Dialogu dështoi

Më në fund, pasi kanë shprehur të gjitha argumentet e tyre, pjesëmarrësit e tryezës vendosin të vazhdojnë me pyetje dhe përgjigje. Megjithatë, të gjithëve u bëhet e qartë shpejt se dialogu nuk do të zhvillohet. Shumica dërrmuese e përfaqësuesve të qeverisë ose nuk dinë asgjë për situatën ose nuk mund t'u përgjigjen qartë pyetjeve të drejtpërdrejta. Dhe për disa arsye, përfaqësuesi i prokurorisë nuk kishte specifika të mjaftueshme, megjithëse aktivistët parashtruan të gjitha argumentet e tyre dhe shpjeguan se nga i morën një informacion të tillë.

Përpjekja e përfaqësuesit të Ministrisë së Kulturës, Georgy Sytenko për të folur, çoi në një përleshje dhe ai për pak doli nga mbledhja, por u bind të qëndronte. Zëvendësdrejtor i Departamentit mbrojtjen e shtetit Trashëgimia kulturore sqaron se ka kohë që ministria nuk ka marrë materiale përkatëse dhe kërkon nga aktivistët që t'i dërgojnë sërish, sepse disa fakte i dëgjon për herë të parë.

"Tani, në parim, kam dëgjuar informacion të mjaftueshëm për të filluar një inspektim të paplanifikuar të Departamentit të Trashëgimisë Kulturore të Moskës", thekson Sytenko.

Nga përfaqësuesi i Departamentit të Trashëgimisë Kulturore të Moskës Anton Kurnosov, banorët e Veshnyakov arrijnë të marrin një shpjegim se puna në rrugicën e Mayovka-s së Parë, e përfshirë në ndërtimin e itinerarit, nuk është ndërtim.

“Ky është një rindërtim i një ekzistuese rrjeti rrugor”, tha ai. Kurnosov tha gjithashtu se një çështje administrative tashmë është iniciuar për faktet e shkeljeve gjatë punës, tani është në gjykatë dhe "ka shumë të ngjarë" dikush do të dënohet akoma. “Për momentin nuk po punohet në territorin e objektit të trashëgimisë kulturore,” përfundoi ai, për habinë e audiencës.

Duke mos marrë asnjë informacion tjetër të qartë, deputetët propozuan që të takohen sërish ose të organizohen grupi i punës. "Qeni leh, karvani vazhdon," përmblodhi një nga banorët e Veshnyakov. Rezoluta për rezultatet e kësaj tryeze të rrumbullakët dhe të gjitha dokumentet që rregullojnë shkeljet gjatë ndërtimit të autostradës verilindore, sipas organizatorëve, do t'i dërgohen Presidentit, Dumës së Shtetit dhe Këshillit të Federatës dhe autoriteteve të tjera.

Qeveria e Moskës shkatërroi në mënyrë arbitrare ndërtesat e ndërtuara "arbitrarisht".

Për të arritur këtë prishje në Kodin Civil të Federatës Ruse në Art. 222 ndryshime të bëra urgjentisht:

1. Ndërtim pa leje është një ndërtesë, strukturë ose strukturë tjetër e ngritur, e krijuar në një truall të paparashikuar në në kohën e duhur, ose në një truall, përdorimi i lejuar i së cilës nuk lejon ndërtimin e këtij objekti mbi të, ose të ngritur, të krijuar pa marrë lejet e nevojshme për këtë ose në kundërshtim me kodet dhe rregulloret urbanistike dhe të ndërtimit.

2. Ndërtimi pa leje është objekt i prishjes ...

Në të njëjtën kohë, Art. 222 në paragrafin 4 theksoi në mënyrë specifike se një ndërtesë e paautorizuar i nënshtrohet rrënimit nëse ndërtesa e zënë prej saj » … trualli ndodhet në një zonë me kushte të veçanta përdorimi i territoreve ... ose në të drejtën e kalimit rrjetet inxhinierike rëndësi federale, rajonale ose lokale.

Përmbajtja e botimit të ri të Artit. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse tregon se ndërtimi i paautorizuar në Moskë që shkel ligjin kryhet jo vetëm nga tregtarët, por edhe nga Qeveria e Moskës, e cila inicioi ndryshime në Art. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse. Këto ndryshime do të prekin edhe projektet e reja të ndërtimit që do të kryhen pas futjes së ndryshimeve në nenin 222. Në mënyrë që pas përfundimit të ndërtimit, ndërtesat e reja të mos njihen si të paautorizuara dhe objekt prishjeje, zbatohen kërkesat e Art. 222 duhet të kryhet edhe në projektet e këtyre pallateve të reja. Për këtë projektet nuk duhet të jenë të paautorizuara, duhet të jenë në përputhje me kërkesat e ligjeve dhe para zbatimit duhet të testohen për pajtueshmërinë me Art. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse.

Një projekt i tillë i paautorizuar është projekti i seksionit të autostradës verilindore në rajonin e Moskës Veshnyaki (VAO). Sipas projektit, traseja e këtij seksioni të autostradës akorde shtrihet përgjatë territorit të parkut pyjor të zonës së trashëgimisë kulturore me rëndësi rajonale, pronës “Kuskovo”. Është hedhur në vendin e specifikuar në paragrafin 1 të Artit. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse, si « nuk sigurohet sipas procedurës së përcaktuar, ose në një truall, përdorimi i lejuar i së cilës nuk lejon ndërtimin e këtij objekti mbi të.

Kalimi i akordit verilindor

"Siguruar në kohën e duhur" është zona e përcaktuar nga Plani kryesor të qytetit të Moskës deri në vitin 2025, në adresën: 1st Veshnyakovsky proezd, rrethi Ryazansky i Rrethit Administrativ Juglindor. Pasuria "Kuskovo" ndodhet në një tjetër, Lindore rrethi administrativ, Dhe vendosja e një trase këtu është e ndaluar nga Masterplani i miratuar Ligji i Qytetit të Moskës Nr. 17 datë 05.05.2010.

Ndërtimi i akordit në pronën "Kuskovë" ndalon Ligjin Federal Nr. 73, datë 25.06.2002"Për objektet e trashëgimisë kulturore ..." Art. 3_1, Art. 5_1, sepse është ndërtim “në tokë, përdorimi i lejuar i të cilit nuk lejon ndërtimin e këtij objekti mbi të”. Ligji Federal Nr. 73 i 2002 ndalon një ndërtim të tillë kapital në territorin e një siti të trashëgimisë kulturore. Si pasojë do të priten 20 hektarë pyje, ku mbijnë dhjetëra dushqe shekullore.

Manor "Kuskovo"

Kështu, sipas paragrafit 1 të Artit. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse, ndërtimi i autostradës Khordy në Kuskovo është një ndërtim i paautorizuar, dhe pasi të ndërtohet ky seksion, autostrada do të shembet si objekt i paautorizuar.

Autostrada e akordit po shtrohet në Veshnyaki së bashku zona e sigurisë objekt i trashëgimisë kulturore me rëndësi federale Tempulli 370-vjeçar i Zonjës Nëna e Shenjtë e Zotit. Autostrada në këtë vend kap tokën, e cila "Ndodhet në një zonë me kushte të veçanta për përdorimin e territoreve" (klauzola 4, neni 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Kështu, edhe ky seksion i autostradës i nënshtrohet formulimit të ri të Artit. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse. Seksioni i akordit në përputhje me paragrafin 4 të Artit. 222 është objekt pa leje dhe pas përfundimit të ndërtimit edhe autostrada në këtë lokacion do të rrënohet si ndërtim i paautorizuar.

Autostrada po shtrihet në një distancë nga ndërtesa e Tempullit katër herë më e vogël se ajo e lejuar, e sigurt. Gjendja fizike tempull i lashtë, e ndërtuar në vitin 1644, nuk u ekzaminua në përputhje me kërkesat e MDS 11-17 të vitit 2004 - "Rregullat për inspektimin e ndërtesave ... për qëllime liturgjike ...", e cila duhej të ishte bërë përpara fillimit të projektit. për të zbuluar nëse ndërtesa e Tempullit mund t'i rezistojë ngarkesave të dridhjeve nga rrjedha e makinave të autostradës dhe a është madje e mundur të ndërtohet një akord në këtë vend për këtë arsye.

Ngarkesa të tilla shkaktojnë në mënyrë të pashmangshme uljen e themeleve pranë ndërtesave të vendosura. Për Tempullin e lashtë, vlera e këtyre tërheqjeve të lejueshme është vendosur në jo më shumë se 5 mm (SP 22.13330.2011, Shtojca L). Projekti llogariti këto tërheqje për gardhin e tempullit dhe ndërtesa tregtare në territorin e saj. Dhe për vetë ndërtesën e Tempullit, nuk ka asnjë llogaritje në projekt. Llogaritja ose nuk u bë ose nuk u publikua, sepse tregoi një tërheqje më të madhe se 5 mm. Kjo është, fakti që Tempulli do të shembet në projekt është i fshehur. Si rezultat, Tempulli do të shkatërrohet nga dridhjet e fluksit të trafikut prej 10,000 në orë. Jetët e famullitarëve që falen janë në rrezik.

Kisha e Fjetjes së Virgjëreshës së Bekuar në Veshnyaki

Autostrada e akordit po vendoset në Veshnyaki për 3 kilometra mbi tre tunele të kanalizimit më të madh në Moskë, përmes të cilit Stacioni LyubertsyÇdo ditë, 3 milion metra kub ujëra të zeza kalojnë përmes ajrimit - kjo është gjysma e ujërave të zeza të Moskës.

Pra kalon autostrada e akordit "në të drejtën e kalimit të rrjeteve inxhinierike" dhe, sipas paragrafit 4 të botimit të ri të Artit. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse, është një ndërtim i paautorizuar, i cili, pas përfundimit të ndërtimit duhet të prishet edhe si ndërtim pa leje.

Diametrat e tuneleve kolektore janë 3, 4 dhe 6 metra, janë ndërtuar 50 vjet më parë dhe, sipas punëtorëve të përfshirë në riparimin e tyre, muret e tuneleve janë aq të kalbura sa i shpohen me levë. Ato janë riparuar (“sanitizuar”), por forca e mureve nuk mund të rikthehet me këtë. Për të rikthyer forcën, tunelet duhet të ndërtohen përsëri, ato duhet të projektohen për ngarkesa të reja dhe kushte të reja të jashtme për funksionimin e tyre.

E drejta e kalimit të rrjeteve inxhinierike (zona e sigurisë) e kolektorit të kanalizimeve në kushtet e tokave të ngopura me ujë të Veshnyakov, sipas "Rregulloreve për funksionimin e rrjetit të kanalizimeve të Moskës (DZhKH dhe B 2006)", është 50. metra në secilën anë, në të cilën hyn autostrada. Ndërtimi i një autostrade në majë të kolektorit dhe në zonën tampon të tij është i ndaluar nga standardet e ndërtimit të rrugëve dhe standardet e urbanistikës (SP 34.13330.2012 f. 6.36; SP 42.13330.2011 f. 12.33; 12.34; STO NOSTOY fq fq 6.4. 2.; 6.4.7.; 6.4.8.).

Nëse autostrada nuk prishet si strukturë e paautorizuar, atëherë gjatë funksionimit të saj muret e tuneleve kolektore nuk do të përballojnë ngarkesat e reja nga pesha e shtratit të rrugës, peshën dhe dridhjet e fluksit të trafikut prej 10,000 makinash në orë dhe do të vazhdimisht shembet përgjatë gjithë gjatësisë së kolektorit që ndodhet nën autostradë. Shtrati i rrugës do të shembet në këto dështime. Autostrada dhe kolektori nuk do të funksionojnë. Gjysma e banorëve të Moskës do të mbeten pa ujë dhe kanalizime. Zonat e banuara ngjitur me autostradën, parkun pyjor të Kuskovës, tempullin, hekurudhën, metronë do të përmbyten me rrjedhje fekale.

Çfarë botim i ri Art. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse kërkon që autostrada e akordit pas ndërtimit të saj në Veshnyaki u shkatërrua thotë se është e pamundur të ndërtohet një akord në Veshnyaki.

Botimi i ri i Artit. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse i konsideron ndërtesat e paautorizuara dhe objekt prishjeje që krijohen në një ngastër toke:

— « përdorimi i lejuar i të cilit nuk lejon ndërtimin e këtij objekti mbi të”;

— e cila “Ndodhet në një zonë me kushte të veçanta për përdorimin e territoreve”;

— e cila ndodhet "në të drejtën e kalimit të rrjeteve inxhinierike".

Neni 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse ndalon ndërtimin e një autostrade në të parcelat e tokës . Është e nevojshme të ndërtohet në përputhje me Planin e Përgjithshëm në rajonin Ryazan të SEAD. Atje nuk do të prishet.

Deri më tani, projekti për ndërtimin e një autostrade në Veshnyaki ka shkelur të gjitha ekzistueset ligjet federale dhe ligjet e qytetit të Moskës në këtë fushë, për të cilat ne i kemi raportuar vazhdimisht Qeverisë së Moskës. Tani projekti ka kaluar në shkeljen e ligjeve të reja që dolën pas përfundimit të tij.

Që nga 14 shkurt 2016, 121,359 qytetarë të Rusisë kanë nënshkruar një peticion drejtuar Presidentit të Federatës Ruse dhe Kryetarit të Bashkisë së Moskës, duke kërkuar ndalimin e ndërtimit të Autostradës Veri-Lindore në tokat e parkut pyjor të Federatës Ruse. vend i trashëgimisë kulturore të pasurisë Kuskovo. Duke përfshirë edhe familjarët e tyre, numri i protestuesve është disa qindra mijëra njerëz. Qeveria e Moskës nuk i vëren këto protesta.

Banorët e rrethit Veshnyaki, në përputhje me Art. 222 i Kodit Civil të Federatës Ruse kërkon nga Qeveria e Moskës parandaloni ndërtimin e paautorizuar të seksionit të akordit në Veshnyaki, anuloni projektin dhe zhvendosni ndërtimin e autostradës në vendin e duhur, të vendosur nga Plani i Përgjithshëm i Moskës - 1st Veshnyakovsky proezd, rrethi Ryazansky i Rrethit Administrativ Juglindor.

Në emër të grupit nismëtar
Arkitekt "Save Veshnyaki".
NË. Kuznetsova

vend i prishjes së garazhit.

Duhet pranuar se përgatitja e artit për spastrimin e territorit në vitin 2016, natyrisht, ishte planifikuar me dinakëri. Rrugës së autobanit qëndronte një strehë e madhe private për kafshët e pastreha BANO "Eko". Hipja për kafshët që vdesin në Veshnyaki është dhjetëra mijëra njerëz. Po ndodh vdekje masive ishte depozituar në formën e një bombe informacioni. qentë dhe macet e mbyllura, të uritur dhe të sëmurë u çuan në shtëpi. Streha ndërhyri me akordin: për BANO "Eco" në Veshnyaki dhe tmerret që ndodhën atje, dihej për një kohë të gjatë, por ishte në pranverën e vitit 2016 që dikush arriti të ngrejë një valë informacioni dhe të mbulojë flayer. Dhe, sigurisht, zhurma nuk ishte e rastësishme: akordi u hap me çdo kusht.

premtuar

Ka pasur apo jo negociata me kryebashkiakun, askush nuk ka raportuar te banorët. Disa javë pas takimit të aktivistëve të të drejtave të njeriut me Putinin, pikërisht në fund të dhjetorit. Natën, zbritja nga platforma Plyushchevo u rrethua nga policia e trazirave. Të gjithë mbrojtësit që nga alarmi u përpoqën të shkonin me makinë ose të ecnin në Kuskovë, u çuan në vagona pa folur. Edhe korrespondenti i Dozhdit u dërgua në komisariat dhe kalimtarë të rastësishëm u dërguan në komisariat.

Kolektorët nuk janë projektuar për trafik të vazhdueshëm dhe dridhje të pashmangshme. Është veçanërisht e rrezikshme për tokat ranore.

Është për të ardhur keq që nuk kishte vend tjetër për akordin verilindor. Prerja e pemëve të lashta është më së shumti zgjidhje e lehtë vetëm në shikim të parë.

Shenja "Më falni për shqetësimin" është një gënjeshtër e hapur. Askush nuk do të jetë në gjendje të kompensojë hektarët e Kuskovës së shpyllëzuar dhe shqetësimi do të jetë i vazhdueshëm.

Kërkon të punojë në vend ish pyll, ju mund të shihni se gjërat nuk po shkojnë as lëkundur dhe as rrokulliset.

Nuk kishte pothuajse asnjë punëtorë në rrugën time. A duhet të shtoj se një ndërtim i tillë duhet të kryhet pa ndërprerje.

Përgjatë buzës së pastrimit, shihen shumë pemë të rrëzuara. Askush nuk i pastron ata, njerëzit ecin përgjatë vendit të prerjeve.

Këta dushqe nuk do t'i mbijetojnë lagjes me autostradë me shumë korsi. Ju tashmë mund ta shihni atë duke vdekur shumica degët skeletore të lisit.

Departamenti i Ndërtimit dhe Mosgosstroynadzor nuk kontrollojnë dhe nuk i kushtojnë vëmendje faktit që mbetjet e prerjeve janë shtrirë përgjatë rrugës së këmbësorëve. Lisat e mëdhenj të prerë me sharrë janë ende duke u kalbur në pyll që nga dhjetori 2016.

Ja çfarë ka mbetur nga pylli i prerë...

Druri elitar pa një vrimë të vetme krimbi - një lis treqind vjeçar, i sharruar në copa, kalbet në një grumbull degësh. Një dru kaq i rrallë u shkatërrua ashtu!

Druri më i vlefshëm u shkatërrua ashtu.

Greenpeace Rusia, Archnadzor, MGO VOOPiK, Këshilli i Zhvillimit nën Presidentin e Federatës Ruse tashmë janë shprehur kundër ndërtimit në parkun pyjor Kuskovo dhe për ndalimin e punës në vazhdim shoqëria civile dhe të Drejtat e Njeriut (HRC) dhe organizata të tjera. Archnadzor dhe MGO VOOPiK kryesisht kujdesen për ruajtjen e Kishës së Zonjës Nëna e Zotit në Veshnyaki. Objekti i trashëgimisë kulturore me rëndësi federale në vitin 1644 mund të jetë në rrezik kolapsi për faktin se verilindor akordi do të kalojë afër tempullit. Akordi prek edhe një pjesë të varrimeve të tempujve të lashtë.

projekti