Çfarë programesh hapësinore dini. Programi hapësinor rus: një nivel i ri

Hapësira dhe Toka e Sovjetikëve

Vendi ynë filloi të ëndërronte për fluturime drejt planeteve dhe yjeve edhe para Revolucionit. Revolucionarët ëndërruan për një përparim drejt yjeve, duke kuptuar se vetëm shoqëria e Shoqërisë së së Ardhmes, për të cilën ata do të vdisnin, mund ta bënte këtë. Shpikësi-revolucionar i shkëlqyer Kibalchich, i dënuar me vdekje në dënim me vdekje, nuk u shkruan letra të afërmve të tij, nuk kërkon falje, por vizaton skica të një aparati jet ndëryjor, duke e ditur që prodhuesit mbretërorë të daltës mund ta ruajnë atë në arkivin e burgut. për pasardhësit.

Njerëzit më të përparuar të Rusisë ëndërruan për Kozmosin, u formua një prirje e tërë në filozofi - Kozmizmi Rus. Themeluesi i kozmonautikës Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, i cili hodhi themelet teorike të fluturimeve në hapësirë, dha një justifikim filozofik dhe teknik për eksplorimin e hapësirës nga njerëzimi, gjithashtu i përket filozofëve kozmistë. Tsiolkovsky ishte aq përpara kohës së tij sa thjesht nuk kuptohej në Perëndim në atë kohë dhe ... u harrua! Vetëm rusët e kujtuan dhe e nderuan.

Sidoqoftë, duke filluar nga vitet '60 në Perëndim, shkencëtarët e shquar filluan të parashtrojnë projekte të eksplorimit të hapësirës, një për një që përkon me projektet e Tsiolkovsky, por duke përvetësuar plotësisht autorësinë e ideve të tij. Kjo kategori përfshin të ashtuquajturat "Dyson Sphere", "O'Neill Space Settlements" dhe shumë më tepër. Në Perëndim, trashëgimia e shkencëtarit dhe filozofit të madh pothuajse është fshirë nga historia dhe praktikisht është e panjohur edhe për specialistët.

Deri në vitin 1917, idetë e fluturimit të Tsiolkovsky në botë të tjera, në yje dhe zhvendosjen e Njerëzimit në të gjithë Universin, u përhapën dukshëm në mesin e inteligjencës përparimtare. Një nga admiruesit e kësaj ideje ishte bashkëpunëtori (dhe kundërshtari) më i ngushtë i Leninit - Alexander Bogdanov. Duke qenë një person shumë i jashtëzakonshëm, ai jo vetëm që ishte një adhurues i këtyre ideve, por edhe u bë i famshëm atëherë për shkrimin e dy romaneve fantastiko-shkencore shumë të njohura (në vitin 1907!) Rreth një ekspedite në Mars - "Ylli i Kuq" dhe "Inxhinieri Manny". Këto romane kishin stil klasik utopik.

Ndikimi i romaneve të tij në mendjet e bashkëkohësve të tij ishte shumë i fortë, për shembull, "Aelita" e Aleksei Tolstoit u shkrua kryesisht nën ndikimin e librave të Bogdanov. Duke vendosur socializmin në Mars, ai vendosi në këtë mënyrë standardin dhe qëllimin - për ta bërë atë ashtu siç ishte në atë "yll të kuq të quajtur Mars". Epo, në mënyrë implicite, ai tregoi një qëllim tjetër për të ardhmen e njerëzimit - të ngrihet në yje.

Rusia cariste, si dhe Rusia moderne oligarkike, nuk kishin nevojë për asnjë Kozmos dhe madje ishte e dëmshme. Revolucioni i Madh i Tetorit dha një shans për zhvillimin e ideve të Tsiolkovskit. Revolucioni Socialist. Entuziazmi për ndërtimin e Shoqërisë së Re, që po pushtonte Tokën e Sovjetikëve, ishte i pandashëm për një person rus me një ëndërr për botë të tjera.

Madje ekziston një gjysmë legjendë që ylli i kuq në stemën e vendit nuk është askush tjetër veçse Marsi. Një planet ku DUHET të shkoni! Një vend fshatar i rrënuar dhe i varfër ëndërronte të fluturonte në hapësirë. Në vitet 1920, libri i mrekullueshëm fantastiko-shkencor i A. Tolstoit Aelita, për fluturimin e dy entuziastëve në Mars me një raketë të bërë vetë, fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm në BRSS. Një raketë ndërplanetare ishte fantastike për atë kohë, por pasqyrimi i gjendjes shpirtërore në Rusinë e Kuqe ishte absolutisht real: grupe inxhinierësh enuziastë jetonin me idenë e krijimit të mjeteve reale për të kapërcyer hapësirat ndërplanetare. Nga fundi i viteve të njëzeta të shekullit të njëzetë, u bë e qartë se vetëm teknologjia e raketave me shtytje reaktive ishte e përshtatshme për eksplorimin e hapësirës. Prototipi i inxhinierit Los nga Aelita ishte një inxhinier i vërtetë sovjetik - Friedrich Arturovich Zander, mësues në Institutin e Aviacionit të Moskës. I sëmurë vdekshëm me një formë të pashërueshme të tuberkulozit, ai arrin të themelojë një grup shkencor dhe inxhinierik GIRD, të hedhë themelet për llogaritjet teorike të motorëve reaktivë, astrodinamikën e raketave, të llogarisë kohëzgjatjen e fluturimeve në hapësirë, të parashtrojë konceptin e një aeroplani hapësinor - një kombinimi i një avioni dhe një rakete, teorikisht vërtetojnë parimin e një zbritjeje rrëshqitëse nga hapësira afër Tokës, provojnë idenë " hobe gravitacionale, e cila përdoret tani nga pothuajse të gjitha anijet kozmike të dërguara për të studiuar grupet e planetëve.

Pothuajse të gjitha zhvillimet e mëvonshme në teknologjinë e raketave u bazuan në punën e Zander.
Grupi i Moskës GIRD përfshinte Kryeprojektuesin e ardhshëm të mjeteve nisëse sovjetike - Sergei Pavlovich Korolev. Në fillim të punës, shkencëtarët tanë të raketave kishin vetëm një ide: të ndërtonin një anije kozmike për fluturimin në hapësirë, siç ëndërronte Zander - në Mars, i cili supozohej të ishte i banueshëm, dhe si një fazë e ndërmjetme - në Hënë, si Tsiolkovsky. besuar.

Por realiteti ka treguar se pa përfundimin e Industrializimit, nuk mund të ketë asnjë shans për një fluturim në Mars. Prandaj, filluan të ndërtohen jo plane romantike, por më realiste, por të ekzekutueshme: raketat supozohej të përdoreshin në dy fusha kryesore: "raketat gjeofizike" për studimin e shtresave të sipërme të atmosferës, ku balonat dhe avionët nuk mund të ngriheshin më pas. , dhe gjithashtu në çështjet ushtarake.

Kundërshtarët gjeopolitikë dhe ideologjikë nuk i fshehën planet e tyre për t'u përgatitur për shkatërrim ushtarak Rusia Sovjetike. Nga rruga, rezultati i zhvillimit të drejtimit ushtarak ishte i thjeshtë në koncept, por me efikasitet të tmerrshëm, sisteme raketash të shumta lëshimi - raketahedhës Katyusha të projektuar nga Ivan Platonovich Grave, i cili është gjithashtu shpikësi i një rakete me lëndë djegëse të ngurtë pa tym. pluhur. Fatkeqësisht, për shkak të falsifikimit total të historisë, emri i krijuesit të vërtetë të armës legjendare tani është pak i njohur. Pas shpërthimit të Luftës, ishte e qartë se nuk varet nga zhvillimi i fluturimeve në Mars, u bënë gjëra që mund të ndihmonin drejtpërdrejt në mposhtjen e armikut: luftëtarë avionë, përforcues raketash për bombardues të rëndë, mina të rënda raketash 300 mm ("Andryusha" u projektuan etj.

Përdorimi nga gjermanët i raketave të lundrimit V-1 dhe raketave balistike V-2 kundër Anglisë i tregoi ato efikasitet të lartë. Praktika ka treguar se raketat balistike ishin të paprekshme ndaj mbrojtjes ajrore të asaj kohe dhe ishin një armë e parezistueshme.

Meqë ra fjala, ideja e një rakete lundrimi dhe përparësia e krijimit të saj i përket Zander, nga broshura e pabotuar e të cilit S.P. e trashëgoi atë. Korolev, i cili e quajti atë "predhë avioni". Një raketë e tillë u testua nga GIRD e Moskës në 1936. Gjermanët e përsëritën këtë ide, sipas deklaratave të tyre, duke mos ditur për zhvillimin sovjetik, megjithatë, sipas një prej versioneve, zhvillimi premtues megjithatë u vodh nga inteligjenca gjermane.

Lindja e programit hapësinor

Zhvillimi i shpejtë i teknologjisë së raketave pas Luftës së Madhe Lufta Patriotikeçoi në mënyrë të pashmangshme në zhvillimin e Programit Hapësinor Sovjetik. Programi Hapësinor Sovjetik lindi si një zgjatim i natyrshëm i programeve të mbrojtjes.

Plani për fluturimin e njeriut në hapësirë iu propozua Stalinit në vitin 1946, por përgjigja ishte: "Gjysma e vendit është në gërmadha, duhet të presim 7-8 vjet derisa të ngrihemi". Stalinit i kujtoi këto plane dhe planet shtetërore për krijimin e R-7, baza e të gjithë eksplorimit të hapësirës sovjetike, u nënshkruan nga Stalini dhe u pranuan për ekzekutim vetëm disa javë para vdekjes së tij. Ishte planifikuar jo vetëm dërgimi i një njeriu në hapësirën afër Tokës, por edhe krijimi i një mjeti të pashembullt të dorëzimit të armëve në histori - një raketë balistike ndërkontinentale. Deri në atë kohë, BRSS kishte arritur të krijonte një bombë bërthamore, por pa mjetet e dërgimit në objektiv, ajo nuk mund të bëhej një armë e plotë hakmarrjeje. Amerikanët kishin një mjet transporti plotësisht të besueshëm - bombardues të rëndë B-52, veçanërisht pasi amerikanët rrethuan BRSS nga të gjitha anët me bazat e tyre ushtarake, nga të cilat ata goditën lirshëm çdo qytet në BRSS, ndërsa qytetet kryesore amerikane ishin jashtë shtrirja e bombarduesve sovjetikë. Territori i Shteteve të Bashkuara, me përjashtim të Alaskës, mbeti praktikisht i paarritshëm për një sulm hakmarrës. Amerikanët besonin se BRSS ishte në një situatë të pashpresë dhe do të ishte një viktimë praktikisht e pambrojtur.

Planet e SHBA për të kryer sulme bërthamore në qytetet e BRSS dhe për të filluar një luftë ishin të njohura, por aleatët e djeshëm nuk i fshehën veçanërisht ato - përgatitjet për shkatërrimin e BRSS dhe popullit rus u kryen në SHBA ritëm të plotë. Sipas planit Dropshot, ishte planifikuar të hidheshin 300 bomba atomike në qytetet sovjetike, duke shkatërruar pothuajse gjysmën e popullsisë dhe shumica potencial industrial. U krijuan seriozisht plane për ndarjen e Rusisë në zona okupimi, u zgjodhën personeli për këtë, etj.

Për të penguar këto plane, ishte jetike krijimi i një automjeti të tillë shpërndarjeje. Bombë atomike, e cila mund të arrijë hemisferën e kundërt, në ndryshe goditja e tmerrshme e fashistëve anglo-saksone ndaj qytetërimit rus ishte e pashmangshme. Arritshmëria e territorit të agresorit për një goditje bërthamore hakmarrëse do të ftohte seriozisht aromën e këtyre jo-njerëzve, të cilët gjithmonë shfarosin me kënaqësi njerëzit e pambrojtur, por kanë frikë nga një armik i frikshëm. E cila, nga rruga, konfirmoi të ardhmen e afërt.
Në mesin e viteve 40, inxhinierët tanë kishin dy opsione për zgjidhjen e problemit: një bombardues me rreze të gjatë dhe një raketë balistike që hyri në hapësirën e afërt.

Llogaritjet treguan se Shtetet e Bashkuara mund të mbroheshin mirë nga bombarduesit kryesisht për shkak të bazave ushtarake në mbarë botën, shpesh pothuajse në kufirin e BRSS. Ishte pothuajse e pamundur të rrëzohej një raketë. Vetëm tani janë shfaqur mjete relativisht të besueshme për kapjen e kokave të luftës, por edhe në të ardhmen e parashikueshme, ato ende nuk janë në gjendje të zmbrapsin një goditje masive të mijëra raketave.

Është krejt e natyrshme që ishte zhvillimi i industrisë së raketave që mori financimin maksimal. Por inxhinierët tanë vazhduan të ëndërrojnë për yjet. Raketa jo vetëm që mund të dërgojë një bombë atomike në çdo pikë të Tokës, por gjithashtu mund të vendosë një satelit artificial tokësor (AES) në orbitë. Populli Sovjetik besonte se tema ushtarake e zhvillimeve të tyre ishte një e keqe e pashmangshme, por kalimtare që do të merrte fund. Ata besonin në një të ardhme të ndritur, kur lufta dhe dhuna do të kalonin përgjithmonë në të kaluarën dhe do të ishte e mundur të studioheshin drejtpërdrejt sekretet e universit.

Në vendin që mundi fashizmin, ide të tilla ishin në ajër. Veprat e letërsisë fantastiko-shkencore të viteve 1930 dhe të pasluftës dëshmojnë drejtpërdrejt për këtë.
Edhe para nisjes së Satelitit të Parë Artificial të Tokës (AES) në vendin tonë, Ivan Antonovich Efremov krijoi një vepër fantastike të shkëlqyer "Mjegullnaja Andromeda" për njerëzit e së ardhmes dhe fluturimet drejt yjeve. I.A. Efremov nuk mund të dinte për punën thellësisht të klasifikuar për krijimin e raketave të fuqishme të afta për të lëshuar satelitë në orbitën e Tokës dhe për të lëshuar automjete drejt trupave qiellorë. Ai thjesht pasqyronte gjendjen aktuale shpirtërore të njerëzve të vendit, ëndrrat e tyre dhe idetë specifike për të Ardhmen e bukur. Dhe fakti që kjo e ardhme është e lidhur drejtpërdrejt me yjet ishte shumë domethënëse.

Hapat e parë për atmosferën

Natyrisht, në procesin e krijimit të raketave, nuk mund të bënte pa lëshime provë. Këto lëshime shpesh përdoreshin për të hetuar atmosferën e sipërme. Madje është shfaqur një drejtim i veçantë në hartimin dhe përdorimin e raketave balistike - një raketë gjeofizike. Pothuajse të gjitha raketat para "shtatës", që lëshoi satelitin e parë në orbitë, ishin gjeofizike. Numërimi ishte jo modest: shkronja e parë "P" - "raketë", dhe më pas numri i modelit. Modeli i shtatë është ai që nxori satelitin e parë dhe anijen e parë me një njeri në bord.

Sa më të fuqishme bëheshin raketat, aq më lart ngjiteshin në atmosferën e sipërme, e cila tashmë ishte gjithnjë e më pak e ndryshme nga hapësirë kozmike. Tashmë R-5 mund të shkojë në hapësirë përgjatë një trajektoreje balistike. Por për një lëshim të plotë të satelitit, ai nuk ishte ende i përshtatshëm.

Shkencëtarët tanë ishin të vetëdijshëm se SHBA-ja po punonte gjithashtu në çështjet e raketave, veçanërisht pasi ata sollën në SHBA shpikësin e talentuar të raketave gjermane, Wernher von Braun dhe arritën të rrëmbenin një numër shkencëtarësh të tjerë të shquar gjermanë. Por meqenëse SHBA kishte transportues armë nukleare Avionët B-52, ata nuk u nxituan me zhvillimin e raketave të fuqishme. Me sa duket, ata besuan se nuk do të vinte deri këtu - BRSS do të binte më herët. Sidoqoftë, ata njoftuan mjaft zhurmshëm se do të lëshonin satelitin e parë artificial të Tokës. Madje ata demonstruan se çfarë do të lëshonin - një aparat me madhësinë e një portokalli. Rreth këtij rasti, si zakonisht për amerikanët, u ngrit një zhurmë e pabesueshme propagandistike. Besohej se kjo nisje do të ishte një demonstrim i padyshimtë për të gjithë botën e epërsisë absolute të shkencës anglo-saksone mbi të gjithë të tjerët, mbi të gjitha mbi shkencën sovjetike. Ata as që dyshonin se do të ishin të parët. Për më tepër, kishte heshtje shurdhuese nga ana e "rusëve" në këtë zonë. Inteligjenca amerikane e dinte se në BRSS po kryhej puna për raketa, por ata nuk e dinin se sa i suksesshëm ishte. Si parazgjedhje, besohej se rusët "gjithmonë" mbeten prapa amerikanëve.

Lëshimi i raketës amerikane ishte caktuar të përkonte me Vitin Ndërkombëtar Gjeofizik. Por ato u pasuan nga një sërë dështimesh.

Ne menduam gjithashtu për lëshimin e satelitit të parë.

Një dizajn paraprak i një rakete për lëshimin e një sateliti madje u krye në bazë të modeleve të punuara tashmë të përpunuara. Gjatë këtyre punimeve, u bë e qartë se edhe me R-5 është teknikisht e mundur, megjithëse ishte një raketë me rreze të mesme. Supozohej (sipas projektit të projektimit) të lidheshin katër prej këtyre raketave për të lëshuar një satelit.

Por qëllimi më i rëndësishëm në atë kohë ishte krijimi i një rakete balistike ndërkontinentale të aftë për të mbajtur një bombë atomike.

Prandaj, projekti i lëshimit të satelitit u vendos në pritje derisa të mbërriti R-7. “Seven” u testua me sukses pikërisht në kohën e duhur për vitin gjeofizik. Meqenëse nuk ishte absolutisht e rëndësishme për raketën se çfarë lloj ngarkese të mbante, u vendos që Sputnik të vendosej si ngarkesë në një nga lëshimet.

Nga rruga, Sputnik, sipas inxhinierëve, u bë shumë interesante: predha e një bombe atomike me një mbushje të hequr plotësisht shërbeu si trupi i saj. Mbushja për satelitin e parë ishte një transmetues i thjeshtë radio.

Në vitin 2014, e gjithë bota pa se si anija kozmike Rosetta hyri në orbitën e një komete për herë të parë në histori dhe më pas, jo pa incidente, moduli i zbritjes Philae u ul në sipërfaqen e saj. Vitin e kaluar, për herë të parë, njerëzimi e pa Plutonin nga afër: anija kozmike New Horizons fluturoi rreth ish-planetit të nëntë dhe mblodhi informacione të paçmueshme për të dhe satelitët e tij. Në sfondin e këtyre ngjarjeve të ndritshme, çdo lajm hapësinor në vitin 2016, me sa duket, nuk do të duket shumë i favorshëm. Por kjo nuk do të thotë se adhuruesit e hapësirës do të mërziten vitin e ardhshëm.

Në fakt, ndjesia tashmë ka goditur, por çfarë. Muaji i parë nuk kishte përfunduar ende, kur lajmet për. Planeti ende nuk është gjetur në qiellin me yje, por justifikimi teorik për ekzistencën e tij është shumë i rëndë. Pra, me pak fat, ekzistenca e planetit të nëntë mund të konfirmohet tashmë këtë vit, dhe nëse kjo ndodh, nuk do të ketë nevojë të ankoheni për një vit të mërzitshëm.

Edhe nëse nuk mësojmë asgjë të re për atë të largët, informacioni nga rripi Kuiper do të jetë i mjaftueshëm. Pajisja New Horizons, pasi ka kapur 50 gigabit informacion në 9 ditë, do t'i transmetojë ato deri në fund të vitit 2016 ose edhe pak më gjatë. Shkencëtarët shpresonin të përdornin këto të dhëna për të konfirmuar ekzistencën e ujit në formën e akullit në Pluton, dhe duket se shpresat e tyre tashmë janë realizuar: të dhënat nga spektrometri video LEISA (Linear Etalon Imaging Spectral Array) tregoi se.

Tani për atë që është planifikuar për vitin 2016 në fushën e eksplorimit të hapësirës.

SpaceX rifilloni shpërndarjen e ngarkesave në ISS

Sipas një kontrate me NASA, kompania SpaceX duhet të kryejë të paktën 12 fluturime në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës, duke ofruar ngarkesën e nevojshme duke përdorur një pako pa pilot nga një mjet lëshimi Skifter 9 dhe anije mallrash Dragoi. Gjashtë fluturimet e para ishin të suksesshme, dhe nisja e të shtatës përfundoi me një shpërthim spektakolar më 28 qershor 2015. Natyrisht, të gjitha nisjet e mëpasshme u shtynë derisa të sqaroheshin dhe eliminoheshin shkaqet e aksidentit.

mjet lëshues Skifter 9 para fluturimit të parë për në ISS.

Nisja e parë e Falcon në ISS pas katastrofës u shty në mënyrë të përsëritur, herën e fundit më 13 janar. Fillimisht e planifikuar për 7 shkurt, dorëzimi i tetë i ngarkesave sipas kontratës së NASA-s tani është planifikuar për 20 mars. Ky do të jetë lëshimi i tretë i përditësuar Skifter 9: Më 21 dhjetor 2015, satelitët e navigimit u hodhën në orbitë Orbcomm-G2, dhe në shkurt ( datën e saktë ende i pacaktuar), është planifikuar të nisë sateliti i komunikimit SES 9 me ndihmën e një mjeti lëshues.

Vrapimi i parë për projektin ExoMars

Nisja e parë në kuadër të programit do të bëhet më 14 mars "Exomars"- një projekt i përbashkët i Agjencisë Evropiane të Hapësirës dhe Agjencisë Federale të Hapësirës të Rusisë. Mjeti lëshues Proton do të dërgojë anijen kozmike Trace Gus Orbiter në një udhëtim shtatë mujor në Planetin e Kuq ( anglisht, TGO).

- pajisja e parë që do të lançohet si pjesë e projektit ExoMars.

TGO do të hyjë në orbitën e Marsit dhe do të fillojë të kërkojë burime të metanit. Prania e metanit në Mars, ku dekompozohet me shpejtësi nën ndikimin e rrezatimi ultravjollcë, do të thotë se ka burime të këtij gazi në planet. Në Tokë, metani prodhohet kryesisht nga organizmat e gjallë, por në Mars, ka shumë të ngjarë, burime të metanit të një natyre abiotike. TGO do të gjejë burimet në mënyrë që Exomars Rover të ulet në një nga këto vende në 2018.

Përveç metanit, Trace Gas Orbiter do të përpiqet të përcaktojë origjinën e avullit të ujit dhe gazrave të tjerë të pranishëm në atmosferën e Marsit. Pjesë e misionit është edhe zbritja e aparatit në sipërfaqen e planetit, në kuadër të të cilit do të përpunohet një teknologji e re për hyrjen në atmosferë, si dhe do të mblidhen të dhëna për përbërjen e tij.

Pajisja do të lëshohet nga Kozmodromi Baikonur në Kazakistan.

Dërgimi i astronautëve në ISS

Në vitin 2016 janë planifikuar katër fluturime me dërgimin e ekuipazhit në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës. Më 18 mars, një raketë Soyuz do të lëshojë një anije kozmike të drejtuar me të njëjtin emër, e cila do të mbajë kozmonautët Alexei Ovchinin dhe Oleg Skripochka, si dhe astronautin Jeffrey Nels Williams.

Geoffrey Williams, Alexey Ovchinin dhe Oleg Skripochka.

Lansimet e mbetura janë planifikuar për 21 qershor, 23 shtator dhe 16 nëntor, të gjitha do të bëhen nga Baikonur.

Nisja e parë

Në prill, duhet të bëhet një lëshim provë i një rakete gjigante . Përbindëshi 68 metra, i cili është, në një farë mënyre, tre Falcon 9 të bashkuar, është i pajisur me 27 motorë Merlin 1D dhe është në gjendje të vendosë 53 tonë në një orbitë të ulët referimi.

Ndryshe nga Skifter 9, për Falcon Heavy është një i madh jastëk lëshimi- LC-39A, e cila është pjesë e kompleksit të lëshimit LC-39 të projektuar në një kohë posaçërisht për Saturn V. Është në Kepin Canaveral në veri të vendeve të tjera.

Përfundimi i mundshëm i misionit Agimi

Agimi ka qenë në orbitën e Ceres që nga marsi 2015, duke eksploruar pikat e saj të famshme të ndritshme dhe karakteristika të tjera interesante të planetit xhuxh. dhjetor Agimi ka përfunduar zbritjen në orbitën e saj përfundimtare dhe tani është duke matur dhe fotografuar sipërfaqen nga një lartësi prej vetëm 375 kilometrash.

Përfundimi i misionit është planifikuar për në qershor, kur Agimi do të shterojë furnizimin me karburant për motorët që ruajnë pozicionin hapësinor të pajisjes. Megjithatë, përfaqësuesit e ekipit të projektit pohojnë se është e mundur të zgjatet funksionimi i sondës edhe për një kohë.

Agimi mbi Ceres siç e imagjinonte artisti.

Agimi i famshëm për të qenë anija e parë kozmike që rrotulloi dy trupa qiellorë menjëherë jashtë sistemi tokësor. Nga korriku 2011 deri në shtator 2012, ai orbitoi Vesta, objekti i dytë më i madh pas Ceres në brezin asteroid midis Marsit dhe Jupiterit.

Juno do të rrotullohet rreth Jupiterit

Pothuajse pesë vjet pas nisjes, anija kozmike Juno, e nisur më 5 gusht 2011, do të hyjë në orbitën e Jupiterit.

"Juno" do të përpilojë harta të sakta fushat magnetike dhe gravitacionale të planetit më të madh në sistemin diellor, studimi i atmosferës dhe fotografimi i sipërfaqes. Qëllimi i misionit është të marrë informacion të detajuar në lidhje me përbërjen e Jupiterit. Në veçanti, mund të gjejmë përgjigjen e pyetjes nëse ka brenda gjigant gazi bërthama e fortë.

"Juno" në sfondin e Jupiterit në përfaqësimin e artistit.

Shtë kureshtare që Juno u bë aparati i parë i eksplorimit të Jupiterit, i cili nuk është i pajisur me gjeneratorë termoelektrikë radioizotopësh, por me panele diellore. Përkundër faktit se pajisja do të marrë 25 herë më pak dritë dielli sesa në orbitën e Tokës, kjo do të jetë e mjaftueshme për të siguruar funksionimin - falë përparimeve në teknologji gjatë dekadave të fundit.

Nisja e Osiris

raketa e 3 shtatorit Atlas 5 do të nisë OSIRIS-REx Anija kozmike e NASA-s për të eksploruar asteroidin Bennu. I zbuluar në vitin 1999, një asteroid me diametër gjysmë kilometri konsiderohet nga specialistët e Agjencisë Hapësinore të Amerikës së Veriut si më i rrezikshmi për Tokën. objekt hapësinor. Aktualisht, probabiliteti vlerësohet në një masë të prekshme 0.025%. Megjithatë, ka ende kohë deri në gjysmën e dytë të shekullit të 21-të, kur kjo mund të ndodhë.

Logoja e misionit OSIRIS-REx.

OSIRIS-REx arrin Bennu në vitin 2018, merr një mostër të substancës përbërëse të tij dhe e dërgon atë në Tokë. Mostrat do të vijnë tek ne në 2023.

Fundi i misionit "Rozeta"

Pas modulit Fila, vetë Rosetta do të zbresë në sipërfaqen e kometës 67P Churyumov - Gerasimenko. Kjo duhet të ndodhë më 30 shtator dhe kjo datë do të jetë fundi.

imazh artistik anije kozmike"Rozeta".

Deri më 30 shtator, moduli orbital i Rosetës, duke zbritur në një spirale, do të vazhdojë të mbledhë të dhëna dhe të fotografojë kometën.

Fillimi me Sistemin Satelitor Galileo

Përfaqësuesit e Agjencisë Evropiane të Hapësirës raportojnë se sistemi evropian i pozicionimit global "Galileo" do të vihet në funksion këtë vit. Në tetor do të hidhen në orbitë katër satelitë të radhës, gjithsej 16 të tillë, që tashmë mjafton për të filluar ofrimin e shërbimeve.

Diagrami i orbitave të satelitëve Galileo mbi Tokë.

Sistemi Galileo, i cili, ndryshe nga GPS amerikan, nuk kontrollohet nga ushtria, por nga strukturat civile, do të ketë 30 satelitë në orbitë, gjashtë prej të cilëve janë rezervë.

Lëshimi i satelitëve 13-16 do të kryhet nga mjeti lëshues Ariane-5 nga vendi i nisjes Kourou në Guajanën Franceze.

Pikepamje

PROGRAMI Hapësinor i Rusisë

(Duke bredhur në labirint apo dëshira për të mos humbur shansin tuaj?)

M. REBROV

A ËSHTË I SAKTË VEKTORI I KONVERTIMIT

Kozmonautika praktike, e ëndërruar me shekuj nga shumë breza, filloi si nënprodukt i zhvillimit të armëve strategjike, si fëmijë i konvertimit të viteve të pasluftës. Le të kujtojmë raketën e parë balistike ndërkontinentale në botë R-7, e krijuar nga ekipi OKB-1 i kryesuar nga S.P. Korolev. "Shtatë" jonë e famshme, pasi u shndërrua në një mjet lëshimi në hapësirë, vendosi Sputnik nr. 1 dhe Gagarinsky "Vostok" në orbitë, është ende në shërbim hapësinor duke demonstruar besueshmërinë dhe racionalitetin e saj zgjidhje teknike. Në vitet '60, në bazë të një rakete balistike, e cila mori emërtimin "SS-4" në Perëndim, u krijua transportuesi "Cosmos". Pastaj, në të njëjtën OJF Yuzhnoye, në bazë të mjetit luftarak SS-9, u zhvillua mjeti lëshues Cyclone. Por ka edhe "protone", "zenite", "rrufe", ekziston një përforcues i patejkalueshëm i energjisë "Energiya".

Duke mos dashur të na pranojë epërsinë në çështjet hapësinore, Amerika nuk kurseu asnjë shpenzim për të pohuar statusin e fuqisë kryesore hapësinore. Programi hënor, programi Apollo, krijimi i stacionit orbital Skylab, transporti i anijes kushtuan shumë dhjetëra miliarda dollarë. Qëllimi ishte i njëjti: fillimisht të arrinim Rusinë dhe më pas të dilnim përpara. Dhe ia doli.

Megjithatë, nuk duhet menduar se vetëm konsideratat e prestigjit i shtynë amerikanët energjikë dhe pragmatikë të " garë hapësinore Ata dinë të numërojnë, të luajnë opsione të mundshme, të investojnë para të mëdha vetëm në ato që premtojnë fitime të mëdha. Duke shpenzuar 24 miliardë dollarë në programin Apollo, industria amerikane fitoi rreth 300 miliardë nga patentat hapësinore.

Ne, me sa duket, gjithashtu nuk kemi lindur me një bast. Vetëm krijimi i sistemit të raketave hapësinore Energiya-Buran shkaktoi një ortek të tillë zbulimesh, shpikjesh dhe përmirësimesh, saqë është e mundur të mbulohen të gjitha këto me certifikata të të drejtave të autorit mbi to. sistem gjigant. U përpilua një album i veçantë, i cili përfshinte 600 arritje origjinale shkencore dhe teknologjike. Këto janë teknologjitë dhe materialet e reja, veglat dhe pajisjet e makinerive, programet dhe metodat, instalimet eksperimentale dhe pajisjet matëse, sisteme të automatizuara kontrollet dhe mbulimi. Dhe çfarë, ju pyesni? Pothuajse asgjë. Siç thonë ata, gjithçka shkoi në rërë, mbeti e pa kërkuar.

Amerikanët praktikë kanë llogaritur se për çdo dollar të investuar në astronautikë, ju mund të merrni pesë dollarë në këmbim. Po, është e vështirë: duhet të rrotullosh, duhet të mendosh, duhet të zbatosh në mënyrë efektive të gjithë njohuritë. Ekspertët amerikanë besojnë se në të ardhmen e afërt vëllimi i shitjeve në tregun e teknologjisë hapësinore do të arrijë në 10-15 miliardë dollarë. Pra, fuqia e dytë hapësinore po përpiqet të zërë me vendosmëri vendin e saj atje, dhe më shumë.

Epo, po ne? Çfarë të bëjmë, çfarë të bëjmë? Çfarë dhe kujt i besojmë? Disi më rastisi të lexoja këtë: kompaninë e njohur dhe legjendare (të mos kemi frikë nga kjo fjalë) kozmike, ku u krijuan "lindjet", "lindjet e diellit" dhe "bashkimet", kompleksi i hapësirës ajrore "Energy" - "Buran". “, do të fitojë famë të re me daljen e produkteve të konsumit. Në parim, çështja është fisnike, tiganët, tiganët, protezat dhe përpunuesit e ushqimit (edhe nëse janë të vjetëruar, nën licencën e Sanyos japoneze) ne, oh, sa na duhen.

Kështu kuptohet ndonjëherë “konvertimi”, kështu kuptohet “marrëdhëniet e tregut”, kështu shkon “perestrojka” famëkeqe. Duke shpallur slogane në modë dhe në një farë mënyre korrekte si "Përpara - në treg!", në njëfarë mënyre nuk mendojmë vërtet se me çfarë do të arrijmë në një treg kaq tërheqës, veçanërisht ndërkombëtar. Me pajisje shtëpiake, pajisje elektronike primitive, frigoriferë shtëpie, tigan që nuk digjen? Kush do t'i blejë nga ne? Nëse ka blerës në të ashtuquajturat vende në zhvillim, sa dhe me çfarë do të paguajë?

A nuk e kemi kuptuar ende të dukshmen: është industria ruse hapësinore ajo që është në gjendje ta mbajë vendin në një nivel të mirë si një fuqi e zhvilluar shkencërisht dhe teknikisht, të bëhet baza e një procesi modern teknologjik, pa të cilin është e paimagjinueshme të të përmirësojë mirëqenien e të gjithë kombit dhe secilit prej nesh?

Më kujtohet një bisedë me doktorin e Shkencave Teknike, profesorin, akademikun e Akademisë së Inxhinierisë Yuri Grigoriev, i cili ka qenë i lidhur ngushtë me industrinë hapësinore për shumë vite. "Në sistemet tona hapësinore," më siguroi ai, "nuk ka pjesë dhe materiale të sjella nga vendet e largëta, dhe nuk ka teknologji të blera as për valutë. Kjo vlen për kompleksin Mir, modulet e tij, anijen kozmike Soyuz dhe Progress, mjetet tona të lëshimit në hapësirë, laboratorët automatikë ndërplanetarë dhe satelitët e aplikuar..."

E dëgjova të njëjtën ide me llogaritje dhe argumente nga Akademiku Vladimir Utkin, i cili drejton institutin kryesor të kërkimit në fushën e teknologjisë raketore dhe hapësinore, nga shefi projektues i Buran Gleb Lozino-Lozinsky, drejtori i OJF-së Tekhnomash Vyacheslav Bulavkin ... Astronautika ruse, megjithëse inferiore ndaj amerikanes për sa i përket elektronikës, është lider në një sërë teknologjish. Ne kemi raketën më të fuqishme deri më sot me një fazë të parë veçanërisht të përsosur, ne kemi motorë të patejkalueshëm shtytës të lëngshëm, të vetmin stacion orbital afatgjatë që funksionon në botë, ne kemi një unik reaktor bërthamor të aftë për të gjeneruar energji në hapësirë, kompakt, mjaftueshëm i fuqishëm dhe i besueshëm, ne kemi shtytës plazma jashtëzakonisht të saktë që përdoren për të

ndryshimet në orbitat e anijeve kozmike... Mund të përmendim edhe pajisje të tjera moderne që kanë vlerë potenciale për shtetet që zotërojnë hapësirën e jashtme. Për më tepër, në duart e shkencëtarëve rusë, të cilët kanë përvojë të pakrahasueshme në botë, ka "banka njohurish" pa të cilat vendet e tjera nuk mund të bëjnë. Këto përfshijnë metoda unike kërkimore dhe trajnime të ekuipazheve për ekspedita afatgjata. Kjo është gjithashtu baza më unike e provës, e cila zotërohet nga Instituti Qendror i Kërkimeve të Inxhinierisë Mekanike, NPO Energia, NPO me emrin Lavochkin, NPO Composite, NPO Tekhnomash ... Mund t'i rendisni të gjitha! Ja nga çfarë mund të “bëni” para. Dhe të mëdhenjtë.

Sa na kushton pasuria jonë? Ndarjet totale për programin e hapësirës civile në fillim të vitit 1993 u përcaktuan në 51 miliardë rubla. në fund të vitit 1992 çmimet, të cilat, duke marrë parasysh indeksimin, janë rreth gjysma e buxhetit të industrisë në fillim të viteve 1980. Këto 51 miliardë përbëjnë 0,22-0,27% të shpenzimeve të buxhetit federal të Rusisë. Për krahasim: në SHBA, kjo shifër është aktualisht viti fiskalështë 0.95%. Dhe, pavarësisht zërave kritikë të herëpashershëm në Kongres, NASA (Administrata Kombëtare e Aeronautikës dhe Hapësirës) po merr mbështetjen e qeverisë për të ruajtur pozicionin e saj udhëheqës në çështjet e hapësirës.

Në lidhje me pagat në tonë industria hapësinore, atëherë këtu shifrat janë si më poshtë: në tremujorin e parë të vitit 1993, paga mesatare ishte vetëm 13 mijë rubla. në muaj, nga janari 1994 premtojnë ta rrisin në 64 mijë. Problemet buxhetore u kthyen në faktin se vetëm në vitin 1992 institucionet shkencore dhe hapësinore të vendit humbën 30 mijë punonjës dhe ndërmarrjet prodhuese- 40 mijë njerëz Me një fjalë, të gjitha bisedat për "miliarda të mëdha" të hedhura në erë nuk janë gjë tjetër veçse një mit.

A nuk është koha që ne të zgjohemi nga vetëflagjelimi, të shikojmë mbrapa atë që është arritur nga talenti i madh dhe entuziazmi i jashtëzakonshëm i dhjetëra mijëra shkencëtarëve, projektuesve, inxhinierëve, punëtorëve të kualifikimit më të lartë, heroizmit të pilotëve kozmonaut? , dhe në mënyrë të arsyeshme, t'i përdorim me zell këto arritje, këtë pronë për interesat tona.

MIRAGES NË PARAQITJE

Tani për tregun ndërkombëtar të teknologjive hapësinore. Ka mbi 15 vjet që ekziston dhe konkurrenca këtu është po aq e ashpër sa në të gjitha tregjet e tjera ndërkombëtare. Sot, raporti i kuotave duket diçka si ky: 60-65% është pjesa e të gjithë Europa Perëndimore, 30-35% - SHBA. Pjesa e Rusisë, fuqia më e madhe hapësinore, është çuditërisht e vogël: as gjysmë për qind.

Shtetet e Bashkuara kanë një levë të fuqishme për rregullimin e këtij tregu dhe nuk duan ta humbasin atë. Puna është se mbi 60% e të ashtuquajturave "payloads", përfshirë ato për vendet e Azisë, Amerikës Latine dhe Afrikës, prodhohen nga firma amerikane. Duke mos dashur të humbasin të tyren, ata po rrisin prodhimin e produkteve hapësinore. Në një situatë ku ofertat për shërbimet e lëshimit të satelitit janë 2.5 herë më të larta se kërkesa e konsumatorit (duke përjashtuar Rusinë), ato ngjiten pas gjithçkaje, vetëm për të mos lënë vend.

Çdo herë kërkon taktikat e veta. Kur kufoma pothuajse e ftohur e Luftës së Ftohtë shtrihet midis dy fuqive të mëdha, një nga këto "teknika" konsiston në të gjitha llojet e ndalimeve. Për shembull, për të nisur një satelit amerikan të komunikimit nga Baikonur ose Plesetsk, sipas ligjeve në fuqi në Shtetet e Bashkuara, është e nevojshme të merrni një licencë të veçantë eksporti. Në të njëjtën kohë, për shkak të kufizimeve të COCOM, bëhet e mundur që të ndërpriten marrëveshje të tilla ose të mos lidhen fare.

Varianti i dytë i evazioneve është pamjaftueshmëria detyrimet e ndërsjella. Le të kujtojmë kontratën ruso-indiane për furnizimin me motorë raketash kriogjenë nga Rusia "në Indisë dhe debatin e nxehtë që u ngrit rreth saj. Pala amerikane kërkon që Rusia t'i japë asaj informacion për të gjitha kontratat që kemi lidhur. Le të supozojmë se të dyja fuqitë që bien dakord për bashkëpunimin hapësinor kanë këto argumente të arsyetuara mirë, por atëherë duhet të plotësohet detyrimisht kushti i simetrisë, domethënë, Rusia të marrë informacione të ngjashme brenda të njëjtit hark kohor nga Shtetet e Bashkuara. Për më tepër, në korporatat transkontinentale, ka mjaft kushte të mjaftueshme për rrjedhjen e paligjshme të teknologjive "të ndaluara". Për shembull, Rusia nuk mund të mos jetë e shqetësuar për rrjedhjen në Izrael të teknologjisë për prodhimin e raketës Arrow, e cila mund të mbajë një ngarkesë prej 500 kg për një rreze që tejkalon 300 km. Megjithatë, kërkesat tona për këtë çështje janë injoruar nga pala amerikane.

Dhe në pyetjen se si po përpiqen të na çojnë për hundë. Korporata amerikane Buckster International, me qendër në Çikago, Illinois, dhe një nga fabrikat e Moskës që prodhon komponentë për raketa dhe merr pjesë në krijimin e stacionit orbital Mir, formuan një sipërmarrje të përbashkët ruso-amerikane MosMed. Ideja në shikim të parë duket joshëse: krijimi i produkteve të pakta dhe zhvillimi i një strategjie tregu. Por ja çfarë është alarmante: 75% e aksioneve i përkasin kompanisë Baxter dhe vetëm 25% stafit të uzinës.

Lufta për tregun e teknologjisë hapësinore, e cila zakonisht përdoret për të shpjeguar deponimin dhe aspiratat e tjera të Rusisë, është vetëm një mbulesë formale që lejon të mos flitet drejtpërdrejt për luftën e SHBA-së për të drejtën për t'u quajtur një fuqi e madhe dhe e parë hapësinore. Se ky është realiteti tregohet nga vetë fakti i ndarjes së tregut hapësinor dhe dëshira e konkurrentëve, e shoqëruar me nxitje të dashura për të mbështetur reformat tona, për të bërë gjithçka që është e mundur për të parandaluar hyrjen e Rusisë në këtë treg.

Dhe të mos jemi naivë: shtetet e huaja nuk do të na ndihmojnë. Konkurrenca ishte, është dhe do të jetë. Dhe kur një konkurrent dobësohet, humbet fytyrën, shtrin dorën, ai nuk ndihmohet të bëhet i barabartë. Prandaj realiteti i trishtuar dhe shqetësues:

nuk na lejohet të hyjmë në tregun ndërkombëtar të hapësirës. Një shembull i kësaj është historia e bujshme e përmendur tashmë me kontratën ruso-indiane, "intrigat" me Topazin, marrëveshja me defekte, për mendimin tim, për një fluturim të përbashkët në Mir dhe Shuttle: jemi në "bordin amerikan. "Për një javë, ata janë tek ne për një muaj ...

Unë parashikoj kundërshtime: po në lidhje me programin e bashkëpunimit hapësinor midis Rusisë dhe Shteteve të Bashkuara? Ky realitet është shfaqur. Sipas drejtorit të NASA-s, Daniel Goldin, Senati amerikan ka ndarë 100 milionë dollarë. për përdorimin e ndërmjetëm të stacionit tonë Mir për fluturimet nga astronautët amerikanë. Sipas Drejtorit të Përgjithshëm të Agjencisë Ruse të Hapësirës (RSA) Yu.N. Koptev, projektet e përbashkëta do të bëjnë të mundur lëshimin e satelitëve dhe ngarkesave të tjera në orbitë duke përdorur mjetet e lëshimit të Protonit rusë dhe mjetet lëshuese të anijes amerikane në hapësirë.

E gjithë kjo është joshëse. Por përpara se boja të ishte tharë në nënshkrimet nën dokument, u mor një sqarim: NASA preferon të shtyjë nisjen e satelitit Mars Observer me ndihmën e Protonit nga tetori 1994 në 1996. Ose një situatë të tillë. Sipas revistës Aviation Week dhe Space Technology, kompania kaliforniane Space Systems Loral ka krijuar një lloj radhe prej 20 satelitësh - telekomunikues dhe meteorologjik - që duhet të dërgohen në orbitë. Kompania ka lidhur një kontratë tregtare me ne për një Proton (lançimi supozohet të bëhet në tremujorin e fundit të 1995). Marrëveshja duket se parashikon përdorimin e katër protoneve të tjera midis 1996 dhe 1998. Shtrohet pyetja: pse është kaq i vogël, nëse 20 satelitë janë tashmë në radhë sot, dhe kontrata zgjatet për pesë vjet? Gjithashtu nuk është e qartë se çfarë pjese do të marrim nga 100 milionë të emërtuara nga zoti Goldin. Ka shumë paqartësi të tjera në aktivitetet komerciale të RCA-së.

PËRTES SOT DHE NESËRËS

Për herë të parë, planet tona për të ardhmen hapësinore u bënë publike pas një takimi të zgjeruar të kolegjiumit të ish-Ministrisë së Makinerisë së Përgjithshme në verën e vitit 1989. Në të morën pjesë shefa dhe projektues të përgjithshëm, drejtorë institutesh kërkimore shkencore, akademikë. , ushtarakë dhe, natyrisht, zyrtarë nga kompleksi ushtarako-industrial. Shtypit, radios dhe televizionit iu shpërnda një broshurë me titull "BRSS në hapësirë. 2005". Ai përfshinte seksione: kërkimin shkencor (anijet kozmike u shërbejnë interesave të shkencës); konceptet kryesore të programit të eksplorimit të Marsit; satelitë për studimin e burimeve natyrore të Tokës dhe hidrometeorologjisë; sisteme hapësinore për navigacion, komunikim, televizion dhe gjeodezi; teknologji hapësinore (satelitë për prodhimin e hapësirës); komplekset me njerëz.

Sigurisht që nuk kanë faj ata që i bënë këto plane që në pjesën më të madhe mbetën vetëm plane “letër”. Perestrojka e rrëshqitjes e vendosi industrinë hapësinore të vendit dhe potencialin e saj intelektual në kushtet më të vështira. Dhe ata që ne i quanim "punëtorët e hapësirës sonë" u detyruan të ktheheshin nga "linja kryesore" (ne do t'i kthehemi më vonë) në "matësin e ngushtë": porositë u reduktuan, përvetësimet u reduktuan ndjeshëm, strukturat organizative filloi të shkërmoqet, sovranizimi i republikave ish-BRSS ndërprerë lidhjet ndërsektoriale dhe ndërproduktive.

Drita në fund të tunelit duket se ka aguar në fillim të vitit 1993, kur Agjencia Ruse e Hapësirës publikoi një draft të Programit Shtetëror të Hapësirës deri në vitin 2000. Parimi i përcaktuar në të: më i lirë, më i vogël, më i thjeshtë, duket se është bërë vendimtar për planet ruse të eksplorimit të hapësirës. “Arritjet e patejkalueshme” dhe “gjigantizmi” në projektet hapësinore filloi t'i hapë rrugën një qasjeje më të matur dhe të ekuilibruar, e cila lejon, në një situatë të vështirë financiare, të kryejë punë aktuale, të rëndësishme për praktikën tokësore, të punojë në hapësirë dhe të krijojë një rezervë për të ardhmen. Programi i ri, sipas ekspertëve, në më shumë fokusuar në kërkesat e klientëve dhe konsumatorëve hulumtimi i hapësirës dhe informacione të marra nga hapësira se sa për konsiderata të prestigjit shtetëror apo ambicieve të politikanëve.

Një qasje e arsyeshme - dhe nuk ka asgjë kundër saj. Por kaloi relativisht pak kohë - u shpenzua kryesisht në negociatat ruso-amerikane për bashkëpunimin në fushën e astronautikës - dhe RSA njoftoi plane të reja për të ardhmen. Nuk është plotësisht e qartë se deri në çfarë mase "ndryshimi i orbitës" do të justifikojë shpresat e vendosura mbi të. E përpiluar nga programe që pretendonin më parë rolin e racionalizmit, ai mund të bëhet tërheqës dhe me shumë mundësi autorët e një tjetër "perestrojke" kanë të drejtë të llogarisin në një reagim pozitiv nga taksapaguesit duke paraqitur slogane sinqerisht populiste si: "Ne do të fitojmë valutë". për pjesëmarrjen tonë në projektet ndërkombëtare hapësinore”. Por dyshimet që krijojnë një njohje më të thellë me këto projekte më duken të justifikuara. Çfarë nënkuptohet këtu?

NDRYSHIMI I ORBITËS: BESIMI OSE SHPRESË

Bashkëpunimi ka qenë gjithmonë i dobishëm, veçanërisht në një biznes kaq të madh dhe të shtrenjtë si eksplorimi i hapësirës. Ky problem është universal, duhet të zgjidhet së bashku. Dhe vështirë se është e nevojshme të provohet se një shtet, qoftë ai tri herë i fuqishëm dhe i pasur, nuk mund të përballojë shpenzime të tilla i vetëm. E megjithatë, çfarë interesash ndjekin Rusia dhe Amerika, duke shkuar në projekte të përbashkëta? Sa i barabartë është ky partneritet?

Kanë kaluar 18 vjet nga fluturimi i përbashkët sovjeto-amerikan, në të cilin morën pjesë anija kozmike Soyuz dhe Apollo. Projekti i quajtur ASTP ngjalli shpresa të mëdha për bashkëpunim në të ardhmen, por gjatë gjithë këtyre viteve, pas vitit 1975, ai shkoi me ngadalësi. Cili është bilanci aktual i kartave në diamant ndërkombëtar, çfarë lëvizjesh duhet të priten nga lojtarët kryesorë në Rusi dhe Shtetet e Bashkuara?

Kohët e fundit, pyetja u var në ajër, por në 1992 filloi përparimi, dhe tani u lëshua Anija Amerikane, në bordin e së cilës punoi kozmonauti rus Sergei Krikalev. Dhe në 1995, një astronaut amerikan do të punojë në stacionin tonë Mir për tre muaj. Është planifikuar gjithashtu të ankorohet me stacionin e një prej Shuttle, dhe një fluturim të përbashkët pesë-ditor, kur 10 persona do të punojnë në bordin e kompleksit orbital për herë të parë në histori.

Amerikanët ambiciozë, sipas International Herald Tribune, i shohin programet e tyre hapësinore si një mjet për të siguruar lidershipin botëror si në mbrojtje ashtu edhe në teknologji. Fluturimet e rregullta të “shuttles” tregojnë besimin e tyre se në duelin e gjigantëve, Amerika fitoi me nokaut. Megjithatë, ekspertët perëndimorë thonë: "Le të jemi realistë: pjesa e ish-BRSS ende përbën dy të tretat e lëshimeve në botë".

Po, ne ende nuk jemi ndalur në rrugën hapësinore, megjithëse Rusia ka shumë vështirësi. Për më tepër, nuk është gjithmonë e lehtë të lidhësh teknologji të "kombësive" të ndryshme. Por tani është koha për ata që jo vetëm përpiqen të mbijetojnë, por edhe guxojnë. “Ashtu si programi hapësinor amerikan u ushqye aq fuqishëm nga përvoja e shkencëtarëve gjermanë pas Luftës së Dytë Botërore, kështu mund të përfitonte sot nga pjesëmarrja e rusëve”, përfundon International Herald Tribune.

Amerikanët kanë problemet e tyre. Projekti i stacionit të tyre orbital Freedom, komentojnë vëzhguesit, është bërë si një pulovër leshi që është larë në ujë i nxehtë. Shkalla e saj origjinale, numri i pritshëm i astronautëve në bord, pajisjet dhe energjia po shkrihen si një kometë kur i afrohen Diellit. Arsyeja janë peripecitë buxhetore.

Por a janë ata të vetmit? Realiteti sot është se nga mjetet e rënda lëshuese të disponueshme në botë, vetëm Energia ruse është e aftë të transportojë modulet e Lirisë së ardhshme në hapësirë. Dhe do të kushtojë shumë më pak se nëse një mision i tillë do t'i besohet "shuttles". Amerikanët ende nuk arritën të vlerësonin meritat e "protoneve" dhe "zeniteve" tona. Kësaj i duhet shtuar përvoja e specialistëve rusë në mbështetjen e ekspeditave afatgjata hapësinore, pa të cilat vetë ideja e stacionit të Lirisë e humb kuptimin.

Fluturimi 14-ditor i përfunduar së fundmi i anijes kozmike të ripërdorshme Columbia (më e gjata në historinë e anijeve) iu kushtua kryesisht eksperimenteve mjekësore dhe kërkimeve në orbitë. Ekuipazhi i shtatë astronautëve, dy prej tyre gra, punonin 18 orë në ditë për të realizuar programin e planifikuar.

Amerikanët vlerësojnë shumë rezultatet e këtij fluturimi. Suksesi i tij është i pamohueshëm. Por nëse krahasojmë ekspeditën dyjavore me fluturimin njëvjeçar në Mir nga kozmonautët V. Titov dhe M. Manarov dhe të planifikuar për 1994-1995. Fluturimi 18-mujor i mjekut V. Polyakov, pastaj eksperienca unike e fituar nga studiuesit tanë duket qartë. Por eksperimenti njëvjeçar u parapri nga një seri fluturimesh afatgjata, të cilat bënë të mundur marrjen e një materiali të gjerë statistikor, i cili bëri të mundur planifikimin e programeve më të guximshme hapësinore dhe parashikimin e gjendjes së punës së astronautëve.

Fluturimet e ardhshme të përbashkëta, puna në Mir dhe Shuttle, më duket, duhet të bëhen një shtysë për bashkimin e përpjekjeve të dy fuqive kryesore hapësinore në një nivel të ri të interesit të ndërsjellë për njëri-tjetrin. Megjithatë, nuk është mirë që ne t'i shesim mallrat tona hapësinore me çmim të lirë. Për të, ju duhet të merrni aq sa kushton.

Ndërsa Rusia dhe Amerika po përpiqen të kuptojnë "përfitimet" dhe "disvantazhet" e tyre, Evropa vazhdon të punojë në mënyrë paqësore sikur asgjë të mos kishte ndodhur. Ajo ende po gërmon “kopshtin e saj hapësinor”, pavarësisht se e nisi vonë dhe korrja është ende larg. Sidoqoftë, kjo nuk i shqetëson evropianët dhe ata vendosën me zell krijimin e një rakete të madhe dhe të fuqishme Ariane-5. Besohet se do të jetë në gjendje të konkurrojë me transportues të ngjashëm kur lëshon satelitë komercialë dhe aeroplan hapësinor"Hermes". A do të kthehet ambicia e Evropës në kosto të tepruara për diçka që, në parim, mund të blihet në të njëjtin treg hapësinor botëror? Ekspertët përgjigjen në mënyrë evazive: koha do ta tregojë.

“ALFA” DUHET TË BËHET “SIGMA”

Pasi braktisën projektin Freedom, amerikanët, së bashku me Agjencinë Evropiane të Hapësirës, Kanadanë dhe Japoninë, vendosën të krijojnë një stacion orbital ndërkombëtar dhe të ftojnë Rusinë të marrë pjesë në zhvillimin e tij.

Koncepti është, sinqerisht, mbresëlënës. Stacioni orbital i ardhshëm (në këtë fazë të projektit quhet "Alpha") është një konfigurim mjaft kompleks, ai përfshin disa blloqe-module: bazën (ose shërbimin), fuqinë, dokimin, baterinë e heroinës, kërkimin ... supozohet se ato do të krijohen nga pjesëmarrësit e projektit, dhe për këtë arsye quhen: evropiane, ruse, amerikane, japoneze. Masa totale e stacionit është mbi 200 ton, vëllimi i ambienteve hermetike është 1200 metra kub, prodhimi i energjisë është 120 kW. Është planifikuar të përdorim anijen tonë kozmike Soyuz dhe Progress dhe anijen amerikane të hapësirës si automjete që dërgojnë ekuipazhe dhe ngarkesa në stacion. Ajo synon të krijojë anijen e saj dhe Agjencinë Evropiane të Hapësirës.

Ai supozohet të mbledhë të gjithë strukturën në 10 lëshime raketash (pesë ruse dhe pesë amerikane). Kjo punë do të fillojë në maj të vitit 1997 dhe do të përfundojë për gjashtë muaj. Gjatë kësaj periudhe, ekuipazhet do të fillojnë të marrin pjesë aktive në montimin e stacionit. Në total, ndërtimi i një kompleksi të madh orbital do të zgjasë rreth pesë vjet. E gjithë puna do të përfundojë "deri në vitin 2001, pas së cilës do të fillojë funksionimi i plotë i stacionit. Besohet se burimi i tij do të zgjasë për dhjetë deri në pesëmbëdhjetë vjet.

Sigurisht, pjesëmarrja në një projekt ndërkombëtar kaq të madh do të jetë një mbështetje e mirë për institutet tona të kërkimit hapësinor, zyrat e projektimit, qendrat e testimit dhe fabrikat. Në të vërtetë, në projektin Alpha, siç u tha CEO RCA Yu.N. Koptev, do të përfshihen rreth 200 ndërmarrje, dhe kjo është 60-70 mijë njerëz. Sigurisht, firma të tilla eminente si NPO Energia, Composite, Tekhnomash, TsNIIMash, uzina Khrunichev, Progress, Zvezda dhe të tjera do të marrin një ngarkesë të garantuar, e cila do t'i lejojë ata të mbajnë në këmbë një pjesë të caktuar të programeve tona hapësinore. Dhe Rusia jo vetëm që do të sjellë përvojën e saj të pasur "në thesarin e përbashkët", por gjithashtu do të bashkohet me arritjet më të fundit të vendeve perëndimore.

Thashethemet thonë se një emër i ndryshuar i projektit është i mundur: jo "Alpha", por "Sigma", se shenja e integrimit është më shumë në përputhje me idenë e unitetit. Por këto janë, siç thonë ata, detaje. Dyshime që nuk shkaktohen nga vetë ideja e krijimit stacioni ndërkombëtar, dhe themelet e saj ligjore më duken jo të pabaza.

SHPETËSIM APO GUR NË QAFË?

Ekziston një fjalë e urtë angleze: "Mos i vendosni të gjitha vezët në një shportë". Pjesëmarrja e Rusisë në projektin ndërkombëtar do të kërkojë shpenzime të konsiderueshme. Është naive të mendosh se për të gjitha zhvillimet tona do të paguhemi në valutë. Skema e llogaritjeve është si më poshtë: investoni një shumë në "derrkucën e zakonshme" - dhe merrni një pjesë të "burimeve". Nëse bilanci është në një drejtim, atëherë diçka ju takon, nëse në tjetrin, atëherë paguani ekstra për përdorimin e së mirës së përbashkët. Parimi është mjaft inteligjent, që korrespondon me normat e tregut. Por për të investuar në një ngjarje solide, duhet t'i keni ato. Mundësitë tona aktuale, mjerisht, janë të pakta. Është e nevojshme të kërkohen rezerva, të pakësohen në një farë mënyre.

Ruajtja deri në momentet më të mira të anijes kozmike të ripërdorshme Buran dhe mjetit lëshues Energiya kursen një sasi të caktuar. Gjithsej 1.8 miliardë u ndanë për ruajtjen e tyre. Jepini fund "Mir-2". E megjithatë, kohët e fundit e kemi thënë këtë

Stacionet orbitale afatgjata me ekuipazhe të këmbyeshme dhe një program të pasur shkencor dhe teknik kërkimi, eksperimentesh dhe testesh janë drejtimi kryesor i kozmonautikës sonë.

Sipas ekspertëve, shkurtimi i detyruar i një sërë zonash për shkak të racionit të urisë, mbi të cilin është mbjellë industria hapësinore e vendit e bazuar në teknologji të avancuara, kërcënon Rusinë me një vonesë në shumë pozicione prioritare. Humbja e këtyre pozicioneve nuk është bërë ende e pakthyeshme. Por për të korrigjuar situatën, nuk ka kohë për të humbur. Duke kuptuar situatën, vitin e kaluar rreth 10% e buxhetit të hapësirës u nda për zhvillimin e teknologjive dhe programeve që janë krijuar për të siguruar astronautikën tonë një pozitë udhëheqëse në fillim të shekullit të ardhshëm. A mjafton kjo pjesë?

Disa dividentë janë thirrur për të sjellë teknologjinë e komunikimit hapësinor. Në fillim të vitit 1993, 22 satelitë rusë punonin për komunikime. Supozohet se deri në vitin 1995 numri i linjave të komunikimit të shtyllës kurrizore do të jetë trefishuar, dhe deri në vitin 2000 edhe më shumë - me disa dhjetëra herë. Ofrimi i shërbimeve të komunikimit hapësinor për qeverinë dhe ndërmarrjet tregtare konsiderohet një burim i besueshëm të ardhurash. Por edhe këtu gjithçka nuk është njësoj si në praktikën botërore. Sot, asnjë shtet i vetëm sovran që më parë ishte pjesë e BRSS, duke përdorur satelitët e komunikimit rusë, nuk ka kontribuar asnjë qindarkë për funksionimin e tyre dhe Rusia përballon 98% të të gjitha shpenzimeve hapësinore.

Le të kthehemi te “vezët në një shportë”. Cilat janë garancitë që, duke i dhënë më të mirën projektit ndërkombëtar të stacionit orbital, nuk do të mbetemi pa asgjë? Standardet ruse për sistemet e mbështetjes së jetës për anijet kozmike nuk përputhen me ato amerikane. Standardet për një numër parametrash teknikë (dhe në veçanti, për satelitët rele) - gjithashtu. Pjerrësia e rrafshit të orbitës së stacionit "Alfa" 51.6 gradë. (Miri ka 65 gradë), që do të thotë se vetëm 7% e territorit të Rusisë mund të vëzhgohet nga ana e saj.

Nuk ka pengesa të pakapërcyeshme dhe nëse hedhim hapa drejt njëri-tjetrit, mund të gjejmë zgjidhje të pranueshme kompromisi. Për më tepër, siç bind Drejtori i Përgjithshëm i RCA, pjesëmarrja në projektin Alfa do t'i kushtojë Rusisë 2-2,5 herë më lirë se zbatimi i projektit të saj Mir-2, i cili tashmë në fazën e parë kemi një shans për të fituar rreth 400 milion dollarë, dhe në fazën e dytë dhe të tretë kjo shifër mund të rritet në 900 milion. Por së pari, është e nevojshme të zhvillohen dhe të nënshkruhen një sërë dokumentesh që përcaktojnë, siç u përmend tashmë, statusin ligjor të Rusisë, duke formuar ligjin dhe baza politike e të gjitha marrëveshjeve.

NE VEND TE EPILOGUT

A ka ndonjë rrugëdalje nga labirinti në të cilin astronautika jonë ka më shumë se një vit që endet? Unë do të marr guximin të them "Po". Industria hapësinore u krijua nga shteti, e kontrolluar dhe financuar prej tij. Nëse këto investime ishin shumë bujare apo jo shumë - tema bisedë e veçantë. Është e rëndësishme të kuptohet se zyrat e projektimit të hapësirës, institutet kërkimore, industritë e krijuara nga shteti nuk mund të jetojnë pa mbështetjen e shtetit, urdhrat e shtetit dhe ato nuk mund të ripajisen vetëm me përpjekjet e tyre. Është gjithashtu e rëndësishme të kuptohet se nuk duhet të kursehen para për shkencën dhe teknologjinë hapësinore, sepse kombi po zhvillohet në përputhje me nivelin e teknologjive të përparuara. Dhe nëse po, a është e nevojshme, a është e arsyeshme të orientohet industria që përdor teknologjitë më të avancuara drejt kalimit në teknologji të një niveli më të ulët?

Kam vizituar shumë kompani hapësinore, kam takuar dhe biseduar me drejtorë dhe dizajnerë të përgjithshëm, akademikë dhe punëtorë të zakonshëm, kam parë laboratorë, dyqane montimi, stola testimi, njoh shumë njerëz që punojnë në këto kompani dhe prandaj mund të them me gjithë përgjegjësinë: ata janë në gjendje të prodhojnë në mënyrë të pavarur një mostër të vlefshme të pothuajse çdo gjëje, ata janë në gjendje të kryejnë të gjithë punën nga një ide në një mostër të çdo kompleksiteti. Dhe atëherë duhet të kërkojmë ata që janë të gatshëm ta marrin këtë prototip për prodhim serik. Me një fjalë, të gjitha këto OJQ dhe byro projektimi janë të mira si fabrika të mendimit të avancuar, duke prodhuar vazhdimisht ide, teknologji, mostra produktesh të reja...

Kur përvetësimet për industrinë hapësinore reduktohen ndjeshëm, kur qendra të tilla si TsNIIMash, NPO Energia, uzina Khrunichev, etj., nuk janë në gjendje të sigurojnë kohën e funksionimit të stendave të tyre dhe thesari i artë kombëtar është i papunë, kjo do të rezultojë në faktin se se besueshmëria e teknologjisë do të bjerë. Për më tepër, situata në këto shoqata është e tillë që projektuesit, shkencëtarët, teknologët e shkëlqyer nuk pajisen as me paga, as me pajisje të përshtatshme. Dhe si pasojë - "ikja e trurit". Për shkak të një politike të tillë, mungesës së investimeve të centralizuara dhe shqetësimit për bazën eksperimentale, e cila vazhdimisht duhet të përditësohet, do të arrijmë në përfundimin se nesër do të korrim të njëjtat përfitime në industrinë e avancuar të hapësirës si në shumë industri të tjera. .

Dhe e fundit. Paratë që shteti ndan, qoftë edhe modeste, duhet të shpenzohen për krijimin dhe zhvillimin e shkencës hapësinore, dhe jo për aspirata ambicioze për “sovranizimin” e ndërmarrjeve individuale dhe jo për “privatizimin” e dyshimtë. Mjerisht, për këtë po shpenzohen edhe përpjekje të konsiderueshme, dhe si rezultat, lindin organizata që dublojnë njëra-tjetrën (të themi, RCA dhe Glavkosmos), levat e kontrollit humbasin, por ... shfaqen "zyra" elegant.

Me një fjalë, astronautika ka nevojë për një qasje master. Atëherë drita do të agojë në fund të tunelit, atëherë ajo jo vetëm që do të marrë, por edhe do të japë. Bujare dhe e bollshme. I tillë është thelbi i tij, dhe fjalët e shikuesit të shkëlqyer K.E. Tsiolkovsky për "malet e bukës dhe humnerën e pushtetit" janë shumë më serioze sesa mund t'i duken dikujt.

Orion

Pas tragjedisë me anijen Columbia, autoriteti i programit të anijes hapësinore u dëmtua seriozisht dhe NASA u përball me detyrën e krijimit të një anijeje të re me njerëz të ripërdorshme. Në mesin e viteve 2000, ky projekt u quajt Automjeti i Eksplorimi i Ekuipazhit, por më vonë fitoi një emër më të këndshëm dhe të bukur - "Orion".

Orion është një anije kozmike e ripërdorshme e drejtuar pjesërisht, e cila, në fakt, përsërit dizajnin teknik të anijeve të serisë Apollo, por ka "mbushje" shumë më të avancuar, veçanërisht elektronike. Pothuajse gjithçka është përditësuar - edhe tualeti në anijen e re do të jetë në imazhin e atyre që përdoren në ISS.

Supozohet se anijet Orion do të fillojnë me aktivitete afër Tokës - kryesisht, ato do të angazhohen në dërgimin e astronautëve në stacionin orbital. Pastaj fillon argëtimi: përfaqësuesit e NASA-s thonë se anija e re do të jetë në gjendje të kthejë një njeri në hënë, të ndihmojë astronautët të zbresin në një asteroid dhe madje të bëjnë "kërcën e ardhshme gjigante" (Next Giant Leap tashmë është zyrtarisht një nga sloganet që shoqëron programin Orion) - për të lejuar njeriun të shkelë përfundimisht në sipërfaqen e Marsit.

Testi i parë i madh (Eksploration Flight Test-1) në shumë mënyra anije e përfunduar do të fillojë në dhjetor 2014 - megjithatë, do të jetë vetëm një fluturim orbital dhe pa pilot për testet parësore. Fluturimi i parë i astronautëve në Orion është planifikuar për në fillim të viteve 2020. Misioni më tërheqës, dhe për këtë arsye më i mundshmi (për shkak të çmimit të tij relativisht të ulët) i drejtuar, i përgatitur për NASA e re Shuttle, tani për tani, është një vizitë në një asteroid të dorëzuar më parë në orbitën hënore.

Koncepti i anijes Orion / ©NASA

SpaceShipTwo

Kompania britanike Virgin Galactic, e drejtuar nga miliarderi Richard Branson, është një nga lokomotivat e turizmit hapësinor dhe së shpejti do ta çojë hapësirën tregtare në një nivel të ri.

Përafërsisht në fund të vitit 2014 do të fillojnë nisjet e para të pasagjerëve të anijes suborbitale, e cila për 250 mijë dollarë do të mund të kalërojë gjashtë njerëz me fat në një lartësi prej 110 km mbi nivelin e detit. Kjo është 10 km më e lartë se Linja Karman, kufiri i Federatës Ndërkombëtare të Aviacionit midis atmosferës së Tokës dhe hapësirës së jashtme.

Raketat nuk përdoren kur lëshohet SpaceShipTwo; në vend të tyre, anija ngre avionin kryesor - WhiteKnightTwo - në lartësinë e kërkuar, më pas anija bie, dhe motori kryesor - tashmë raketë - është ndezur mbi të, i projektuar posaçërisht për të (RocketMotorTwo), i cili sjell anijen në vijën e dashur prej 110 km. Pastaj anija zbret dhe rihyn në atmosferë me një shpejtësi prej 4200 km/h (dhe mund ta bëjë atë në çdo kënd), dhe më pas ulet vetë në aeroport.

Numri i njerëzve të regjistruar për fluturimet e para të SpaceShipTwo po i afrohet një mijë. Midis tyre janë aktorët Ashton Kutcher dhe Angelina Jolie, si dhe, për shembull, Justin Bieber. Vendet për të fluturuar me Leonardo DiCaprio në përgjithësi u hodhën me short në një ankand bamirësie - doli se shumë nuk ishin të urtë për të paguar një milion dollarë për një shërbim të tillë.

Nga rruga, vendimi i fundit i Mbretërisë së Bashkuar për të ndërtuar hapësirën e vet komerciale u diktua, ndër të tjera, nga nevoja për të krijuar infrastrukturë për kompani të tilla si Virgin Galactic. NË ky moment kompania përdor Spaceport America, e vendosur në shtetin amerikan të New Mexico.

SpaceShipTwo në fluturim të vetëm / ©MarsScientific

Agimi

Misioni i stacionit automatik ndërplanetar Dawn ("Agimi") është unik: sateliti duhet të eksplorojë një palë planetë xhuxh të rripit të asteroidëve (midis Marsit dhe Jupiterit), dhe direkt nga orbita e tyre. Nëse gjithçka shkon mirë, kjo pajisje do të bëhet sateliti i parë në histori që viziton orbitat e dy trupave të ndryshëm qiellorë (pa përfshirë Tokën).

Zhvilluar nga NASA dhe nisur në vitin 2007, dhe e pajisur me një shtytës eksperimental jonik, automjeti tashmë ka përfunduar me sukses misionin e tij për të eksploruar protoplanetin shkëmbor Vesta në 2012. Të gjitha të dhënat e marra nga sateliti janë në domenin publik.

Për momentin, Agimi po shkon drejt një objekti edhe më interesant - Ceres e akullt. Ky protoplanet (i klasifikuar më parë si asteroid) ka një diametër prej 950 kilometrash dhe është shumë afër një forme sferike. Duke pasur një masë prej një të tretës së të gjithë brezit asteroid, Ceres mund të bëhej zyrtarisht një planet (i 5-ti nga Dielli), por në vitin 2006, së bashku me Plutonin, mori statusin e një planeti xhuxh. Sipas llogaritjeve, manteli i akullit në sipërfaqen e tij mund të arrijë 100 km në thellësi; kjo do të thotë se ka më shumë ujë të freskët në Ceres sesa në Tokë.

Të dy objektet - si Vesta ashtu edhe Ceres - janë me interes të madh për shkencëtarët. Studimi i tyre do të na lejojë të thellohemi në të kuptuarit e proceseve që ndodhin gjatë formimit të planetëve, si dhe faktorët që ndikojnë në të.

Agimi pritet të orbitojë Ceres në shkurt 2015.

Agimi i afrohet konceptit Vesta / ©NASA/JPL-Caltech

Horizontet e Reja

Pak më vonë, në korrik 2015, është planifikuar një tjetër ngjarje e madhe që lidhet me misionin e një tjetër stacioni automatik ndërplanetar. Rreth kësaj kohe, anija kozmike e NASA-s New Horizons, e lëshuar në vitin 2006, do të arrijë në orbitën e Plutonit, misioni i së cilës është një studim i plotë i Plutonit dhe satelitëve të tij, si dhe i disa objekteve në Brezin Kuiper (në varësi të cilit do të jenë më shumë i aksesueshëm në rreth satelitit në 2015)

Për momentin, pajisja ka një rekord të mrekullueshëm - ka arritur shpejtësinë më të lartë në krahasim me çdo pajisje të lëshuar nga Toka, dhe po shkon drejt Plutonit me një shpejtësi prej 16.26 km / s. Për ta arritur këtë, New Horizons u ndihmua nga nxitimi gravitacional që ai mori kur fluturonte pranë Jupiterit.

Nga rruga, shumë funksione kërkimore të aparatit u testuan në Jupiter dhe satelitët e tij. Pasi u largua nga sistemi Jovian, aparati i kursimit të energjisë u zhyt në një "gjumë" nga i cili do të zgjohej vetëm nga afrimi i Plutonit.

Koncepti i New Horizons në sfondin e Plutonit dhe hënës së tij / ©NASA

Don Kishoti

Misioni i stacionit automatik ndërplanetar “Don Kishoti”, i zhvilluar nga Agjencia Evropiane e Hapësirës (ESA), është vërtet kalorësi. I përbërë nga dy automjete - kërkimi "Sancho" dhe "ndikimi" "Hidalgo", "Don Kishoti" do të duhet të demonstrojë një herë e mirë nëse njerëzimi mund të shpëtohet nga një rënie e afërt asteroidi duke detyruar një vrasës të mundshëm të ndryshojë kursin.

Supozohet se të dyja pjesët e pajisjes do të arrijnë një asteroid të parazgjedhur me një diametër prej rreth 500 metrash. “Sanço” do të sillet rreth tij, duke bërë kërkimet e nevojshme.

Kur gjithçka të jetë gati, Sancho do të largohet nga asteroidi në një distancë të sigurt dhe Hidalgo do të përplaset me të me një shpejtësi prej 10 km / s. Pastaj Sancho do të studiojë përsëri objektin - më saktë, çfarë pasojash la përplasja: nëse kursi i asteroidit ka ndryshuar, sa i fortë është shkatërrimi në strukturën e tij, etj.

Don Kishoti është planifikuar të nisë rreth vitit 2016.

Koncepti Don Quijote me një asteroid pa emër në sfond / ©ESA - AOES Medialab

Luna Globe

Projektet e automjeteve hënore po ringjallen në Rusi dhe njerëzit përgjegjës për industrinë ruse të hapësirës po flasin gjithnjë e më shumë për krijimin e një kolonie hënore me një trengjyrësh.

Krijimi i një baze hapësinore në Hënë është ende një perspektivë e largët, por projektet e stacioneve automatike ndërplanetare për kërkime satelit artificial Tokat janë mjaft të realizueshme tani, dhe prej disa vitesh më kryesori në Rusi ka qenë programi Luna-Globe - në fakt, hapi i parë i nevojshëm drejt një vendbanimi të mundshëm hënor.

Sonda automatike ndërplanetare "Luna-Glob" do të përbëhet kryesisht nga një mjet zbritës. Ai do të ulet në sipërfaqen hënore në rajonin e tij polar jugor, me sa duket në kraterin Boguslavsky, dhe do të përpunojë mekanizmin për uljen në sipërfaqen hënore. Gjithashtu, sonda do të studiojë tokën hënore - shpimin me qëllim marrjen e mostrave të tokës dhe analizimin e mëtejshëm të saj për praninë e akullit (uji është i nevojshëm si për jetën e astronautëve dhe potencialisht si lëndë djegëse hidrogjeni për raketat).

Lëshimi i pajisjes u shty shumë herë për shkak të arsye të ndryshme, për momentin, viti 2015 quhet viti i nisjes. Në të ardhmen, para fluturimit me njerëz të planifikuar për vitet 2030, është planifikuar të lëshohen disa sonda më të rënda, duke përfshirë Luna-Resource, të cilat gjithashtu do të studiojnë Hënën dhe përgatitjet e tjera të nevojshme. aktivitetet për uljen e ardhshme të astronautëve.

ndjekesi i endrrave

Mini-shuttle Dream Chaser nga Sierra Nevada Corporation është duke u zhvilluar për NASA-n si një mjet i besueshëm dhe i ripërdorshëm i drejtuar për fluturime suborbitale dhe orbitale. Dream Chaser supozohet të përdoret për të dërguar astronautët në ISS.

Lëshimi i pajisjes kryhet nga raketa Atlas-5. Vetë anijen, e aftë për të transportuar 7 persona, fuqizohet nga motorë raketash hibride. Ulja, si SpaceShipTwo, kryhet në mënyrë të pavarur dhe horizontale - në portin hapësinor.

Së bashku me Dragoin nga SpaceX dhe CST-100 e Boeing, Dream Chaser është një konkurrent komercial për anijen e re hapësinore të drejtuar nga SHBA dhe NASA (të tre projektet kanë marrë financim nga qeveria). Vlen të theksohet se këto pajisje po zhvillohen nga sektori privat i industrisë hapësinore amerikane me mbështetje të pjesshme shtetërore dhe synojnë operacione në hapësirën afër Tokës. Për sa i përket aktiviteteve në më shumë hapësirë e thellë, atëherë NASA tashmë e ka programin e vet automjete me pilot, dhe ky është Orioni i përmendur më sipër.

Së fundmi (22 korrik 2014) u kryen testet Dream Chaser, të cilat treguan gatishmërinë e të gjithëve. sistemet kryesore drejt fluturimeve në hapësirë. Fluturimi i parë testues i anijes është planifikuar për vitin 2016.

Frymëzimi i Marsit

Sigurisht, shumë njerëz dinë për projektin Mars One, një reality show hapësinor i planifikuar, autorët e të cilit tani po zhvillojnë një konkurs mbarëbotëror për të përzgjedhur aplikantët për një fluturim me pilot në Mars deri në fillim të viteve 2020 dhe krijimin e një vendbanimi të përhershëm njerëzor atje. . Sidoqoftë, ekziston një projekt tjetër i ngjashëm - Inspiration Mars.

Fondacioni Inpsiration Mars është organizatë jo fitimprurëse, krijuar nga turisti i parë hapësinor - amerikani Dennis Tito. Tito propozon të mblidhen fondet e nevojshme dhe të dërgohen dy njerëz në një anije kozmike në Mars. Nuk ka plane për ulje apo hyrje në orbitë; vetëm një fluturim nga Planeti i Kuq dhe kthimi në Tokë. Me fat, misioni duhet të zgjasë 501 ditë.

Ai supozohet të tërheqë fonde si nga sektori privat ashtu edhe nga buxheti i SHBA-së; Në total, kërkohen nga 1 deri në 2 miliardë dollarë, kostoja e saktë ende nuk është emëruar. Orioni Amerikan quhet si një aparat që mund të përfshihet në mision.

Tito beson se fluturimi duhet të përfundojë tashmë në vitin 2018 (Marsi në këtë moment do të jetë përsëri sa më afër Tokës, gjë që do të krijojë kushte të favorshme për fluturimin ndërplanetar; herën tjetër kjo do të jetë vetëm në 2031).

Ekziston edhe një "Plan B" në rast se misioni nuk është gati deri në vitin 2018: zgjateni misionin në 589 ditë, lëshoni pajisjen në 2021 dhe fluturoni jo vetëm përtej Marsit, por edhe përtej Venusit.

James WebbTeleskopi

Një teleskop hapësinor që kushton më shumë se tre rovera Curiosity. Teleskopi James Webb është pasardhësi i teleskopit me famë botërore Hubble (i cili vazhdon të plaket). Në zhvillimin e projektit morën pjesë jo vetëm Shtetet e Bashkuara, por edhe 16 vende të tjera. NASA mori ndihmë të konsiderueshme nga agjencitë hapësinore të Evropës dhe Kanadasë.

Teleskopi prej 8 miliardë dollarësh (shifra e fundit e publikuar nga Kongresi) pritet të lëshohet në një raketë Arian 5 në tetor 2018 dhe të vendoset në pikën Lagranzh midis Diellit dhe Tokës.

Pasqyra kryesore e teleskopit përbëhet nga 18 pasqyra të lëvizshme të praruara të lidhura në një dhe ka një diametër prej 6.5 metrash. Teleskopi do të "shohë" në optik, afër dhe të mesëm brezat infra të kuqe. Me ndihmën e tij, supozohet të studiojë fazat e hershme të zhvillimit të Universit dhe të shohë trupa qiellorë jashtëzakonisht të largët nga galaktika jonë, si dhe të bëjë më të qarta se kurrë fotografitë e objekteve në sistemin diellor.

Për sa i përket aftësive të tij, James Webb do të kalojë jo vetëm Hubble, por edhe një teleskop tjetër të rëndësishëm hapësinor, Teleskopin Hapësinor Spitzer.

LËNG

Stacioni automatik ndërplanetar Jupiter Icy Moon Explorer ka të ngjarë të ndryshojë kuptimin tonë për trupat e vegjël të sistemit diellor. Sateliti JUICE, i zhvilluar nga ESA, do të shkojë në Jupiter në vitin 2022 dhe do të angazhohet në studimet e shumëpritura të disa prej objekteve më interesante në sistemin diellor - tre më të afërt dhe satelitët më të mëdhenj Jupiteri nga i ashtuquajturi grup Galileas: Europa, Ganymede dhe Callisto.

Supozohet se secili prej këtyre trupave qiellorë ka një oqean nën akull, domethënë, teorikisht, kushtet për origjinën e jetës. JUICE do të studiojë nga afër karakteristikat fizike këta satelitë, kërkimi i molekulave organike dhe studimi i përbërjes së akullit (në distancë, përmes pajisjeve shkencore në bord).

Të dhënat e marra nga JUICE do të ndihmojnë në analizimin e hënave Jovian si objektiva të mundshëm për misionet e ardhshme me njerëz. Në rast të një lëshimi të suksesshëm në kohën e planifikuar, pajisja do të arrijë në sistemin Jupiter në vitin 2030.

Vendi ynë filloi të ëndërronte për fluturime drejt planeteve dhe yjeve edhe para Revolucionit. Revolucionarët ëndërruan për një përparim në yjet e Shoqërisë së së Ardhmes, duke kuptuar se vetëm shoqëria për të cilën ata do të vdisnin mund ta bënte këtë. I dënuar me vdekje, shpikësi i shkëlqyer revolucionar Kibalchich në dënim me vdekje nuk u shkruan letra të afërmve të tij, jo kërkesa për falje, por vizaton skica të një aparati jet ndëryjor, duke e ditur se mund të ruhet në arkivin e burgut për pasardhësit. Njerëzit më të përparuar të Rusisë ëndërruan për Kozmosin, u formua një prirje e tërë në filozofinë e Rusisë - Kozmizmi. Themeluesi i kozmonautikës Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, i cili hodhi themelet teorike të fluturimeve në hapësirë, dha një justifikim filozofik dhe teknik për eksplorimin e hapësirës nga njerëzimi, gjithashtu i përket filozofëve kozmistë. Tsiolkovsky ishte aq përpara kohës së tij sa thjesht nuk kuptohej në Perëndim në atë kohë dhe ... u harrua! Vetëm rusët e kujtuan dhe e nderuan.

Rusia cariste, si dhe Rusia moderne oligarkike, nuk kishte nevojë për asnjë, madje ishte e dëmshme. Revolucioni i Madh Socialist i Tetorit dha një shans për zhvillimin e ideve të Tsiolkovskit. Entuziazmi për ndërtimin e Shoqërisë së Re, që po pushtonte Tokën e Sovjetikëve, ishte i pandashëm për një person rus me një ëndërr për botë të tjera.

Madje ekziston një gjysmë legjendë që ylli i kuq në stemën e vendit nuk është askush tjetër veçse Marsi. Një planet ku DUHET të shkoni! Një vend fshatar i rrënuar dhe i varfër ëndërronte të fluturonte në hapësirë. Në vitet 1920, libri i mrekullueshëm fantastiko-shkencor i A. Tolstoit Aelita, për fluturimin e dy entuziastëve në Mars me një raketë të bërë vetë, fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm në BRSS. Një raketë ndërplanetare ishte fantastike për atë kohë, por pasqyrimi i gjendjes shpirtërore në Rusinë e Kuqe ishte absolutisht real: grupe inxhinierësh enuziastë jetonin me idenë e krijimit të mjeteve reale për të kapërcyer hapësirat ndërplanetare. Nga fundi i viteve të njëzeta të shekullit të njëzetë, u bë e qartë se vetëm teknologjia e raketave me shtytje reaktive ishte e përshtatshme për eksplorimin e hapësirës. Prototipi i inxhinierit Los nga Aelita ishte një inxhinier i vërtetë sovjetik - Friedrich Zander, mësues në Institutin e Aviacionit të Moskës. I sëmurë vdekshëm me një formë të pashërueshme të tuberkulozit, ai arrin të themelojë një grup shkencor dhe inxhinierik GIRD, të hedhë themelet për llogaritjet teorike të motorëve reaktivë, astrodinamikën e raketave, të llogarisë kohëzgjatjen e fluturimeve në hapësirë, të parashtrojë konceptin e një aeroplani hapësinor - një kombinimi i një avioni dhe një rakete, teorikisht vërtetojnë parimin e një zbritjeje rrëshqitëse nga hapësira afër Tokës, provojnë idenë " hobe gravitacionale, e cila përdoret tani nga pothuajse të gjitha anijet kozmike të dërguara për të studiuar grupet e planetëve. Pothuajse të gjitha zhvillimet e mëvonshme në teknologjinë e raketave u bazuan në punën e Zander.

Grupi i Moskës GIRD përfshinte Kryeprojektuesin e ardhshëm të mjeteve nisëse sovjetike - Sergei Pavlovich Korolev. Në fillim të punës, shkencëtarët tanë të raketave kishin vetëm një ide: të ndërtonin një anije kozmike për fluturimin në hapësirë, siç ëndërronte Zander - në Mars, i cili supozohej të ishte i banueshëm, dhe si një fazë e ndërmjetme - në Hënë, si Tsiolkovsky. besuar. Por realiteti ka treguar se pa përfundimin e Industrializimit, nuk mund të ketë asnjë shans për një fluturim në Mars. Prandaj, filluan të ndërtohen jo plane romantike, por më realiste, por të ekzekutueshme: raketat supozohej të përdoreshin në dy fusha kryesore: "raketat gjeofizike" për studimin e shtresave të sipërme të atmosferës, ku balonat dhe avionët nuk mund të ngriheshin më pas. , dhe gjithashtu në çështjet ushtarake. Kundërshtarët gjeopolitikë dhe ideologjikë nuk i fshehën planet për t'u përgatitur për shkatërrimin ushtarak të Rusisë Sovjetike. Nga rruga, rezultati i zhvillimit të drejtimit ushtarak ishte i thjeshtë në koncept, por me efikasitet të tmerrshëm, sisteme raketash të shumta lëshimi - raketahedhës Katyusha të projektuar nga Ivan Platonovich Grave, i cili është gjithashtu shpikësi i një rakete me lëndë djegëse të ngurtë pa tym. pluhur. Fatkeqësisht, për shkak të falsifikimit total të historisë, emri i krijuesit të vërtetë të armës legjendare tani është pak i njohur. Pas shpërthimit të Luftës, ishte e qartë se nuk varet nga zhvillimi i fluturimeve në Mars, u bënë gjëra që mund të ndihmonin drejtpërdrejt në mposhtjen e armikut: luftëtarë avionë, përforcues raketash për bombardues të rëndë, mina të rënda raketash 300 mm ("Andryusha" u projektuan etj.

Përdorimi i raketave të lundrimit V-1 dhe raketave balistike V-2 nga gjermanët kundër Anglisë tregoi efikasitetin e tyre të lartë. Praktika ka treguar se raketat balistike ishin të paprekshme ndaj mbrojtjes ajrore të asaj kohe dhe ishin një armë e parezistueshme.
Nga rruga, ideja e një rakete lundrimi dhe përparësia e krijimit të saj i përket S.P. Korolev, i cili e quajti atë "predhë avioni". Një raketë e tillë u testua nga GIRD e Moskës në 1936. Gjermanët e përsëritën këtë ide, sipas deklaratave të tyre, duke mos ditur për zhvillimin sovjetik, megjithatë, sipas një prej versioneve, zhvillimi premtues megjithatë u vodh nga inteligjenca gjermane.

Lindja e programit hapësinor

Zhvillimi i shpejtë i teknologjisë së raketave pas Luftës së Madhe Patriotike çoi në mënyrë të pashmangshme në zhvillimin e Programit Hapësinor Sovjetik. Programi Hapësinor Sovjetik lindi si një zgjatim i natyrshëm i programeve të mbrojtjes. Plani për fluturimin e njeriut në hapësirë iu propozua Stalinit në vitin 1946, por përgjigja ishte: "Gjysma e vendit është në gërmadha, duhet të presim 7-8 vjet derisa të ngrihemi". Stalinit i kujtoi këto plane dhe planet shtetërore për krijimin e R-7, baza e të gjithë eksplorimit të hapësirës sovjetike, u nënshkruan nga Stalini dhe u pranuan për ekzekutim vetëm disa javë para vdekjes së tij.

Ishte planifikuar jo vetëm dërgimi i një njeriu në hapësirën afër Tokës, por edhe krijimi i një mjeti të pashembullt të dorëzimit të armëve në histori - një raketë balistike ndërkontinentale. Deri në atë kohë, BRSS kishte arritur të krijonte një bombë bërthamore, por pa mjetet e dërgimit në objektiv, ajo nuk mund të bëhej një armë e plotë hakmarrjeje. Amerikanët kishin një mjet transporti plotësisht të besueshëm - bombarduesit e rëndë B-52, veçanërisht amerikanët, rrethuan BRSS nga të gjitha anët me bazat e tyre ushtarake, nga të cilat ata mund të arrijnë lirisht në çdo qytet të BRSS me bombarduesit e tyre, ndërsa amerikanët kryesorë qytetet ishin të paarritshme nga bombarduesit sovjetikë. Territori i Shteteve të Bashkuara, me përjashtim të Alaskës, mbeti praktikisht i paarritshëm për një sulm hakmarrës. Amerikanët besonin se BRSS ishte në një situatë të pashpresë dhe do të ishte një viktimë praktikisht e pambrojtur.

Planet e SHBA-së për të kryer sulme bërthamore në qytetet e BRSS dhe për të nisur një luftë ishin të njohura, por aleatët e djeshëm nuk i fshehën veçanërisht ato - përgatitjet për shkatërrimin e BRSS dhe popullit rus u kryen në SHBA në lëvizje të plotë. . Sipas planit Dropshot, ishte planifikuar të hidheshin 300 bomba atomike në qytetet sovjetike, duke shkatërruar pothuajse gjysmën e popullsisë dhe pjesën më të madhe të potencialit industrial. U krijuan seriozisht plane për ndarjen e Rusisë në zona okupimi, u zgjodhën personeli për këtë, etj.

Për të prishur këto plane, ishte jetike krijimi i një mjeti të tillë dërgues të bombës atomike që mund të arrinte në hemisferën e kundërt, përndryshe goditja e tmerrshme e fashistëve anglo-saksone ndaj qytetërimit rus ishte e pashmangshme. Arritja e territorit të agresorit për një goditje bërthamore hakmarrëse do t'i ftohte seriozisht këta jo-njerëz, të cilët kënaqen me shfarosjen e njerëzve të pambrojtur, por duke pasur frikë nga një armik i frikshëm. E cila, nga rruga, konfirmoi të ardhmen e afërt.

Në mesin e viteve 40, inxhinierët tanë kishin dy opsione për zgjidhjen e problemit: një bombardues me rreze të gjatë dhe një raketë balistike që hyri në hapësirën e afërt.
Llogaritjet treguan se Shtetet e Bashkuara mund të mbroheshin mirë nga bombarduesit kryesisht për shkak të bazave ushtarake në mbarë botën, shpesh pothuajse në kufirin e BRSS. Ishte pothuajse e pamundur të rrëzohej një raketë. Vetëm tani janë shfaqur mjete relativisht të besueshme për kapjen e kokave të luftës, por edhe në të ardhmen e parashikueshme, ato ende nuk janë në gjendje të zmbrapsin një goditje masive të mijëra raketave.

Është krejt e natyrshme që ishte zhvillimi i industrisë së raketave që mori financimin maksimal. Por inxhinierët tanë vazhduan të ëndërrojnë për yjet. Raketa jo vetëm që mund të dërgojë një bombë atomike në çdo pikë të Tokës, por gjithashtu mund të vihet në orbitë nga një satelit artificial i tokës (AES). Populli Sovjetik besonte se tema ushtarake e zhvillimeve të tyre ishte një e keqe e pashmangshme, por kalimtare që do të merrte fund. Ata besonin në një të ardhme të ndritur, kur lufta dhe dhuna do të kalonin përgjithmonë në të kaluarën dhe do të ishte e mundur të studioheshin drejtpërdrejt sekretet e universit.

Në vendin që mundi fashizmin, ide të tilla ishin në ajër. Veprat e letërsisë fantastiko-shkencore të viteve 1930 dhe të pasluftës dëshmojnë drejtpërdrejt për këtë.
Edhe para nisjes së Satelitit të Parë Artificial të Tokës (AES) në vendin tonë, Ivan Antonovich Efremov krijoi një vepër fantastike të shkëlqyer "Mjegullnaja Andromeda" për njerëzit e së ardhmes dhe fluturimet drejt yjeve. I.A. Efremov mund të kishte ditur për punën thellësisht të klasifikuar për krijimin e raketave të fuqishme të afta për të lëshuar satelitë në orbitën e Tokës dhe për të lëshuar automjete drejt trupave qiellorë. Ai thjesht pasqyronte gjendjen aktuale shpirtërore të njerëzve të vendit, ëndrrat e tyre dhe idetë specifike për të Ardhmen e bukur. Dhe fakti që kjo e ardhme është e lidhur drejtpërdrejt me yjet ishte shumë domethënëse.

Hapat e parë për atmosferën
Natyrisht, në procesin e krijimit të raketave, nuk mund të bënte pa lëshime provë. Këto lëshime shpesh përdoreshin për të hetuar atmosferën e sipërme. Prandaj, edhe një drejtim i veçantë në hartimin dhe përdorimin e raketave balistike u dallua - një raketë gjeofizike. Pothuajse të gjitha raketat para "shtatës", që lëshoi satelitin e parë në orbitë, ishin gjithashtu gjeofizike. Numërimi ishte jo modest: shkronja e parë ishte "raketë", dhe më pas numri i modelit. Modeli i shtatë është ai që nxori satelitin e parë dhe anijen e parë me një njeri në bord.
Sa më të fuqishme bëheshin raketat, aq më të larta ngjiteshin në shtresat e sipërme të atmosferës, të cilat tashmë ishin gjithnjë e më pak të ndryshme nga hapësira e jashtme. Tashmë R-5 mund të shkojë në hapësirë përgjatë një trajektoreje balistike. Por për një lëshim të plotë të satelitit, ai nuk ishte ende i përshtatshëm.
Shkencëtarët tanë ishin të vetëdijshëm se SHBA-ja po punonte gjithashtu në çështjet e raketave, veçanërisht pasi ata sollën shpikësin e talentuar të raketave gjermane, von Braun, në SHBA dhe arritën të rrëmbenin një numër shkencëtarësh të tjerë të shquar gjermanë. Por meqenëse Shtetet e Bashkuara kishin transportues të armëve bërthamore, aeroplanët B-52, ata nuk nxitonin të zhvillonin raketa të fuqishme. Me sa duket, ata besuan se nuk do të vinte deri këtu - BRSS do të binte më herët. Sidoqoftë, ata njoftuan mjaft zhurmshëm se do të lëshonin satelitin e parë artificial të Tokës. Madje ata demonstruan se çfarë do të lëshonin - një aparat me madhësinë e një portokalli. Rreth këtij rasti, si zakonisht për amerikanët, u ngrit një zhurmë e pabesueshme propagandistike. Besohej se kjo nisje do të ishte një triumf i shkencës amerikane dhe një demonstrim i padyshimtë për të gjithë botën e epërsisë absolute të shkencës anglo-saksone mbi të gjithë të tjerët, mbi të gjitha mbi shkencën sovjetike. Ata as që dyshonin se do të ishte kështu - ata do të ishin të parët. Për më tepër, kishte heshtje shurdhuese nga ana e "rusëve" në këtë zonë. Inteligjenca amerikane e dinte se në BRSS po kryhej puna për raketa, por ata nuk e dinin se sa i suksesshëm ishte. Si parazgjedhje, besohej se rusët "gjithmonë" mbeten prapa amerikanëve.
Lëshimi i raketës amerikane ishte caktuar të përkonte me Vitin Ndërkombëtar Gjeofizik. Por ato u pasuan nga një sërë dështimesh.
Ne menduam gjithashtu për lëshimin e satelitit të parë.
Një dizajn paraprak i një rakete për lëshimin e një sateliti madje u krye në bazë të modeleve të punuara tashmë të përpunuara. Gjatë këtyre punimeve, u bë e qartë se edhe me R-5 është teknikisht e mundur, megjithëse ishte një raketë me rreze të mesme. Supozohej (sipas projektit të projektimit) të lidheshin katër prej këtyre raketave për të lëshuar një satelit.

Foto e Sputnik

Por qëllimi më i rëndësishëm në atë kohë ishte krijimi i një rakete balistike ndërkontinentale të aftë për të mbajtur një bombë atomike.
Prandaj, projekti i lëshimit të satelitit u vendos në pritje derisa të mbërriti R-7. “Seven” u testua me sukses pikërisht në kohën e duhur për vitin gjeofizik. Meqenëse nuk ishte absolutisht e rëndësishme për raketën se çfarë lloj ngarkese të mbante, u vendos që Sputnik të vendosej si ngarkesë në një nga lëshimet.
Nga rruga, Sputnik, sipas inxhinierëve, u bë shumë interesante: predha e një bombe atomike me një mbushje të hequr plotësisht shërbeu si trupi i saj. Mbushja për satelitin e parë ishte një transmetues i thjeshtë radio.

Rëndësia politike e lëshimit të satelitit të parë

Tashmë pesha e satelitit të parë i zhyti në habi inxhinierët amerikanë. Nëse ata po llogarisnin në përdorimin e mjetit të tyre lëshues super të avancuar për të "lansuar një portokall", atëherë sateliti sovjetik peshonte pothuajse një centner.

Sateliti i dytë artificial i Tokës është sateliti i parë biologjik në botë, në kabinën nën presion të të cilit në nëntor 1957 fluturoi qeni Laika. Dhe lëshimi i satelitit të tretë ishte përgjithësisht tronditës - pesha e tij ishte një ton e gjysmë.

Modeli i dytë i Sputnik

Foto e satelitit të tretë.

Detaje të mëtejshme të programit hapësinor

Në fillim, programi si i tillë ishte vetëm në mendjet e inxhinierëve dhe shkencëtarëve, drejtpërdrejt të përfshirë në krijimin teknologji raketore. Ajo kishte veshur një personazh krejtësisht abstrakt si: "Do të ishte mirë të fluturoje në Hënë, në Mars, në Yje", por kur u bë absolutisht e qartë se Sputnik do të lëshohej në vitet e ardhshme, Korolev i dërgoi një letër akademikët duke u kërkuar atyre të shprehin mendimin e tyre për detyrat që mund të zgjidheshin dhe kërkimet që mund të kryheshin në bordin e një sateliti artificial të Tokës. Disa akademikë menduan se kjo ishte një shaka marrëzi dhe u përgjigjën me frymë: "Unë nuk jam i dhënë pas fantashkencës!" - pati, për fat të keq, retrogradë. Por propozimet e atyre shkencëtarëve që iu afruan seriozisht çështjes u bënë baza e Programit Hapësinor Sovjetik.
Të gjitha propozimet që u morën u grupuan në seksionet e mëposhtme:

studimi i shtresave të sipërme të atmosferës së Tokës (jonosfera), dhe hapësirës afër Tokës;
studimi i Tokës nga hapësira në interes të hartografisë, meteorologjisë, gjeofizikës;
Studimi i hapësirës afër Tokës;
astronomi ekstra-atmosferike;
Studimi i drejtpërdrejtë i Hënës dhe trupave të sistemit diellor.
Më pas, ky Program vetëm u plotësua dhe konkretizua në detaje.
U mor disi si e mirëqenë se ky Program është i përjetshëm dhe se studimi dhe eksplorimi i hapësirës do të jetë një proces i vazhdueshëm, i planifikuar dhe krejtësisht i abstraguar nga çdo qëllim thjesht "argëtues", ambicioz, siç është ndjekja e zhveshur e rekordeve. Si gjithmonë në BRSS, në lidhje me fusha të tilla aktiviteti, horizonti i planifikimit ishte "për shekuj", në ndryshim nga perëndimi 4-5 vjet.

Sqarime nga S.P. Mbretëresha
Korolev ishte një inxhinier dhe, natyrisht, ai llogariti ato hapa që çuan në zgjidhjen e detyrave madhështore të përcaktuara në Programin Hapësinor. Korolev kishte një qëllim-ëndërr specifike - një fluturim në Mars, dhe për zbatimin e tij ai ndërtoi "shkallët e tij në parajsë" - vazhdimisht, metodikisht, me qëllim. Të gjitha ato hapa që ai përshkroi për ekspeditën marsiane, vendi më pas i kaloi me kujdes pa një ndjekje boshe të rekordeve dhe shpenzime të kota të fondeve për të arritur përfitime momentale në dëm të gjësë kryesore.
Gjithçka u bë sipas masterplanit të hartuar nga S.P. Korolev, i projektuar për dekadat e ardhshme, me të cilin ishin dakord shumica e inxhinierëve, si dhe ata që ishin përgjegjës për vendimmarrjen në udhëheqjen e vendit. Është krejt e natyrshme të harrosh "çështjet tokësore" dhe askush nuk do të kujdesej për nevojat aktuale të vendit. Por vendosja e qëllimeve afatgjata së bashku me qëllimet më të afërta dhe më të pastërta ishte rregull, sepse vendi po ndërtonte komunizmin - Shoqërinë e Drejtësisë Sociale Universale, dhe ky plan ishte për shekuj. Dhe nëse po, tani ishte e nevojshme të merreshim me zgjidhjen e atyre detyrave të vogla dhe të mëdha që janë të nevojshme për zbatimin e një superprojekti të tillë. Mendoni për hapat me të cilët shkenca sovjetike do të jetë në gjendje të zgjidhë problemin e dërgimit të një ekspedite të drejtuar në Mars, për ta zgjidhur atë pa mbingarkuar forcat dhe burimet. Prandaj pyetjet...

Çfarë ju duhet "për Marsin"?
AMS apo...?
Natyrisht, ishte e nevojshme të merreshin të dhëna paraprake të besueshme mbi natyrën e Marsit, në mënyrë që të dihej se me çfarë do të përballeshin astronautët në këtë planet. Ishte jashtëzakonisht e vështirë të zbulohej me metoda thjesht astronomike. Pra, ishte e nevojshme të zbulohej duke fluturuar atje, por si? Anijet hapësinore automatike të besueshme tashmë janë shfaqur, por ato fluturuan pranë Tokës. A është e mundur që të dërgohet një aparat në Mars dhe, duke e kontrolluar atë në një distancë prej qindra miliona kilometrash, të "taksi" me saktësi në Mars? Kjo ishte një pyetje krejtësisht e re kur lundrimi qiellor ishte në rendin e ditës. Ishte e nevojshme të kishim një ide shumë të qartë në hapësirë dhe kohë ku ndodhet anija kozmike në distanca të paimagjinueshme për njerëzit. Për më tepër, ishte e nevojshme të dinim shumë gjëra, për shembull, a do ta vrisnin një person kushtet e fluturimit në hapësirë? Doli se kishte dy mundësi - një ekspeditë me njerëz dhe fluturime të stacioneve automatike ndërplanetare. u ngrit detyrë interesante: ku mbaron ajo që mund të studiohet me ndihmën e stacioneve automatike dhe çfarë mund të bëjë vetëm një person?
Tashmë nga llogaritjet më të përafërta doli se vetë ekspedita ishte një biznes jashtëzakonisht i shtrenjtë. Në fund të fundit, aparati me njerëz jo vetëm që duhet të niset drejt Marsit, por edhe të sigurojë kthimin e tij, të sigurojë një minimum komoditeti dhe sigurie për njerëzit, dhe shumë më tepër.
Me një automatik, gjithçka ishte më e lehtë. Nuk ka nevojë të kthehet - është bërë nën detyrë specifike. Rrjedhimisht, AMS (stacioni automatik ndërplanetar) është më i thjeshtë, më i lehtë dhe mijëra herë më i lirë. Në një mënyrë apo tjetër, pasoi që fillimi i studimit të drejtpërdrejtë të trupave të sistemit diellor do të hidhej nga Stacione Automatike Ndërplanetare.

Dhe çfarë nevojitet për një ekspeditë me njerëz?

Por në një mënyrë apo tjetër, një person do të duhet të fluturojë herët a vonë. Çfarë nevojitet për këtë?
Së pari, sistemet e mbështetjes së jetës të afta për të punuar me besueshmëri për kohën e kërkuar dhe për t'u siguruar astronautëve Pastro ajrin dhe uji.
Së dyti, për të zbuluar ndikimin tek një person i ndikimit të të gjithë faktorëve për një kohë të gjatë. fluturimi në hapësirë(kryesisht pa peshë) dhe neutralizojini ato sa më shumë që të jetë e mundur.
Së treti, për të krijuar motorë efikasë për anijet ndërplanetare. Kimikatet e disponueshme nuk ishin të përshtatshme për shkak të shpejtësisë së ulët të avionit. Si rezultat, masa e nisjes së anijes kozmike doli të ishte jashtëzakonisht e madhe.
Menjëherë pati ide për t'u përdorur energjinë bërthamore për funksionimin e motorit. Ekzistojnë dy lloje të motorëve të tillë:

Raketë elektrike (e shpikur në 30 g), por me një reaktor bërthamor kompakt - një burim aktual
Në fakt një motor bërthamor.
Sipas të fundit nga të gjitha të mundshmet, u veçuan tre drejtime që mund të japin rezultate në të ardhmen e afërt - motorët bërthamorë të fazës së ngurtë, të lëngët dhe të gazit.
Në llojin e parë, bërthama e motorit është një reaktor i vogël bërthamor, ku materiali i zbërthyeshëm ndodhet në gjendje e ngurtë, përmes të cilit drejtohet hidrogjeni, i cili nxehet dhe derdhet, për shkak të ngrohjes, me shpejtësi 8 - 10 km/s.
Në të dytën, substanca e zbërthyeshme është në gjendje të lëngshme dhe shtypet në muret e dhomës nga rrotullimi i saj, dhe shpejtësia e daljes së hidrogjenit do të jetë deri në 20 km/s.
Por më premtuesi, megjithëse më problematik, është motori bërthamor i fazës së gazit. Ideja e tij bazohet në faktin se nëse është e mundur të izolohet substanca e zbërthyeshme e gaztë nga kontakti me muret motori bërthamor, atëherë hidrogjeni mund të thyhet deri në 70 km / s! Nëse do të krijoheshin motorë të tillë, atëherë udhëtimi brenda sistemit diellor do të bëhej diçka shumë e përditshme, për shembull, do të ishte e mundur të bëhej një ekspeditë me njerëz në Saturn për 1 vit. Masa e nisjes së anijes në orbitën afër Tokës do të ishte shumë e vogël - disa qindra tonë, dhe jo qindra mijëra, si për një raketë kimike. Duhet thënë se BRSS vitet e fundit ishte shumë afër zgjidhjes së këtij problemi. Ishim në prag të eksplorimit intensiv njerëzor të sistemit diellor dhe dërgimit të automateve te yjet më të afërt. Një nga arsyet për një shkatërrim kaq urgjent të BRSS ishte detyra për të ndaluar lëvizjen e Projektit të Kuq dhe të gjithë njerëzimit drejt Yjeve. Shqyrtimi i shkaqeve të pyetjes së fundit është shumë përtej qëllimit të kësaj pune.

Detyra pragmatike

Epo, këto janë qëllime të larta dhe të largëta, si të thuash. Por çfarë të përdorni tani? Kjo është e lidhur logjikisht edhe me qëllime të largëta - "hapësirë afër" - hapësirë afër Tokës

Sigurimi i satelitëve me komunikime të besueshme televizive dhe radio me të gjitha pikat e vendit tonë të gjerë.Disa satelitë kushtojnë qindra herë më lirë se ndërtimi i një rrjeti të përhershëm stacionesh rele.
Studimi i situatës meteorologjike në një shkallë të të gjithë Tokës në mënyrë që të parashikim i besueshëm moti, paralajmërimet e fatkeqësive për një periudhë mjaft të gjatë kohore.
Shikimi burime natyrore Toka dhe rreziqet natyrore - zjarret në pyje, migrimet e insekteve, cunami dhe zhvendosjet gjeologjike ...
Prodhimi i materialeve unike në hapësirë. Vakuumi ultra i pastër dhe mungesa e peshës pothuajse e pakufizuar në kohë ofrojnë mundësi të jashtëzakonshme për prodhimin e materialeve që janë thjesht të pamundura për t'u marrë në Tokë.
Dhe, natyrisht, për sa kohë që ka vende që po ushqejnë në mënyrë aktive plane për të shkatërruar BRSS, nevojiten satelitë ushtarakë - zbulimi i hapësirës, paralajmërimi i agresionit dhe, nëse është e nevojshme, mbështetja kundër sulmit.
Për të përmbushur këto detyra, ishte e nevojshme t'i sigurohej vendit një kompleks i tërë automjetesh që mbulojnë plotësisht të gjitha detyrat e mundshme këtu - nga lëshimi i një sateliti në orbitë, deri te sigurimi i komunikimit me ta dhe dërgimi i mëvonshëm i materialeve të marra në Tokë.
Kjo do të thoshte:
Ndërtimi i mjeteve të rënda lëshuese për të vendosur më shumë ngarkesa në orbitë me një kosto më të ulët. Zhvillimi i sistemeve të ripërdorshme.
Krijimi i një posti të përhershëm në orbitën afër Tokës, ku do të ishte e mundur të kryhej e gjithë gama e kërkimeve: nga biomjekësore, teknologjike, ushtarake deri tek ato themelore. kërkimin shkencor Hapësirë. Nevojiten kërkime për sjelljen e materialeve në hapësirë. Kjo njohuri ishte e nevojshme për të krijuar objekte të besueshme, të përhershme në hapësirë. Në atë kohë, ata nuk e dinin fare se si materialet tokësore do të silleshin në një vakum nën ekspozimin e vazhdueshëm afatgjatë ndaj të gjitha llojeve të rrezatimit.
Me relativisht eksperimente të thjeshta dhe robotët automatikë janë mjaft të aftë për të matur, që do të thotë se duhet të krijohen, gjë që kërkon zhvillim matematikë e aplikuar, teknologjinë kompjuterike dhe shumë industri të tjera. Por detyrat komplekse kërkonin praninë e një personi, domethënë krijimin e një stacioni orbital të përhershëm.
E gjithë kjo përfaqësonte një Program të vetëm Hapësinor Sovjetik, të ndërlidhur në atë masë sa shpesh ishte e pamundur të ndahej një drejtim nga tjetri.
Një nga objektivat e largët të këtij programi ishte Marsi.

Fluturimi i parë me njerëz në hapësirë. Garë në hapësirë.

Pas triumfit të satelitit të parë, vetëm fluturimi i parë i drejtuar në hapësirë mund të shpëtonte vërtet fytyrën e shkencës amerikane. Shtetet e Bashkuara në atë kohë nuk kishin një mjet lëshues mjaft të fuqishëm për të nisur një anije me një burrë në bord. orbitën e tokës, kështu që u bë një satelit i Tokës, prandaj, ishte planifikuar vetëm një dalje afatshkurtër e aparatit në hapësirë përgjatë një trajektoreje balistike. Inxhinierët amerikanë në mënyrë figurative e quajtën atë "kërcim pleshti".
Anija u nis nga toka, doli për rreth dhjetë minuta nga atmosfera në hapësirë dhe u rrëzua. Është krejt e natyrshme që një "fluturim hapësinor" i tillë nuk mund të jetë i plotë. Por për Shtetet e Bashkuara, gjëja kryesore ishte që së pari të ndahej hapësirë dhe në këtë mënyrë të ruhej fytyra.
Ndryshe nga SHBA, BRSS tashmë kishte një P7 mjaft të fuqishëm. Prandaj, menjëherë pas lëshimit të satelitit, filloi të planifikohej fluturimi orbital dhe jo balistik i anijes me një person në bord.
Këtu, është e vërtetë, duhet përmendur episodi kur u krijua raketa R-5. Inxhinierët sovjetikë llogaritën se një grup prej katër prej këtyre raketave mund të çonin një kabinë me një njeri në hapësirë ("një kërcim pleshti" në gjuhën amerikane). Ky opsion i pavlefshëm dhe shumë i shtrenjtë i vendosjes së një rekord lartësie u braktis në favor të një qëllimi të vërtetë dhe jo propagandues - lëshimi i një sateliti artificial dhe fluturimi orbital.

Pas një eksperimenti të suksesshëm me lëshimin e automatit, u shpalosën fazat e mëposhtme të eksplorimit të hapësirës - satelitët e dytë dhe të tretë ishin biologjikë. Efekti i faktorëve të fluturimit në hapësirë u studiua te organizmat e gjallë. Astronautët e parë të kafshëve fluturuan në hapësirë. Emri i qenit të parë në hapësirë - Laiki - fluturoi nëpër botë. Gryka e saj e përzier ishte shtypur në faqet e para të të gjitha gazetave të botës, ata luanin pamje dokumentare me të në të gjitha kinematë. "Kozmonautët" e ardhshëm që u kthyen të gjallë në Tokë ishin qentë - Belka dhe Strelka, jo vetëm që u përpunua një program thjesht shkencor, por edhe problem teknik kthimi i një anije kozmike nga hapësira në tokë me një ulje të butë. Pasi kishte përpunuar mbi qentë atë që një person duhej të kalonte më vonë, programi hapësinor Sovjetik iu afrua zgjidhjes së problemit të fluturimit njerëzor në hapësirë.
Aparati i parë për fluturimin në hapësirë të drejtuar u krijua me testimin paraprak të të gjitha nyjeve në një mënyrë pa pilot, dhe shumë prej tyre janë modulare - në pjesë, ky ishte rregulli në Kozmonautikën Sovjetike. Pasi u përpunuan të gjitha pjesët, fluturoi anijet pa pilot"Lindja". Një nga fluturimet ishte i pasuksesshëm - për shkak të përpunimit të gabuar të impulsit të deorbitës, në vend që të ulej në Tokë, pajisja u zhvendos në një orbitë më të lartë. Në vend të një astronauti, një manekin fluturoi në vendin e pilotit. Inxhinierët tanë, të cilët e përgatitën atë për fluturim, me shaka e quajtën manekinin "Xhaxha Vanya".
Me sa duket, këto nisje pa pilot të anijes kozmike Vostok me dummies u bënë baza për të legjendë e egër, përgjatë së cilës, para fluturimit të Yu. Gagarin, dyshohet se fluturoi dikush tjetër, i cili madje vdiq.

Më në fund, kur të gjithë elementët e fluturimit u përpunuan me sukses, më 12 prill 1961, duke filluar nga kozmodromi, anija kozmike Vostok me një person në bord bëri një revolucion të plotë rreth Tokës dhe u ul në një zonë të caktuar prej Bashkimin Sovjetik. Kështu, ndodhi fluturimi i parë me njerëz në hapësirë në historinë e njerëzimit. Yuri Alekseevich u bë kozmonauti i parë i planetit.

Fluturimi i dytë ishte fluturimi i gjerman Titov më 7 gusht 1961 (ai ishte studiuesi i Gagarinit). Titov kaloi më shumë se një ditë në orbitë - 25 orë e 11 minuta.

Foto: në Qendrën e Kontrollit të Misionit

Pas arritjeve të tilla, "kërcimi i pleshtave" amerikan i kryer në anijen "Mercury", fare natyrshëm, nuk u perceptua si një fluturim i plotë hapësinor (edhe pse ata njoftuan me pompozitet dy fluturime hapësinore të kryera midis nisjes së Gagarin dhe fluturimit të Titovit).
Për amerikanët, kjo rrethanë nuk ishte më vetëm një dështim serioz, por një turp. Duke u përpjekur për ta larë disi atë dhe për të rivendosur legjendën e shkatërruar plotësisht të "udhëheqjes së pamohueshme të shkencës dhe teknologjisë në Shtetet e Bashkuara", Amerika iu bashkua me dhunë garës hapësinore.

Fluturimet e reja me njerëz dhe prioritetet tona

Fatkeqësisht, aktualisht në vendin tonë po kryhet një fushatë e synuar për të njollosur fitoret e mëdha të së shkuarës. Shumë të rinj shpesh thjesht nuk dinë asgjë për atë që ka ndodhur realisht në ditët e "totalitarizmit". Ata dëgjojnë vetëm shpifjet e armiqve të BRSS, por faktet e vërteta prej tyre rezultojnë të jenë "me shtatë vula". Politika e shpifësve Bashkimi Sovjetik këtu është elementare: të bindësh një person se nuk kishte asgjë të mirë "atëherë" ... dhe në përgjithësi nuk kishte asgjë të veçantë - gjithçka e rëndësishme dhe e rëndësishme ndodhi vetëm në SHBA, dhe ne e dinim vetëm se po ngelnim prapa dhe po përsërisnim gjërat e të tjerëve. arritjet.
Por në realitet ishte krejt e kundërta. DHE një shembull kryesor për atë - Arritjet sovjetike në eksplorimin e hapësirës.
Këtu është vetëm një listë e vogël e asaj që u bë dhe u bë për herë të parë në botë nga Bashkimi Sovjetik në hapësirë.
Kozmonautja e parë femër, Valentina Tereshkova. Ajo fluturoi 16-19.06.1963. në anijen Vostok-6 me një kohëzgjatje fluturimi 2 ditë 22 orë 50 minuta. Ky ikje nuk ishte një aksion thjesht politik, por synohej të merrte një aksion serioz informacion shkencor në lidhje me sjelljen e trupit të femrës në kushtet e fluturimit në hapësirë, e cila u përdor më vonë gjatë fluturimeve të astronautëve të tjerë femra, duke përfshirë gratë amerikane që fluturuan shumë më vonë se tonat

Foto e Gagarin me Tereshkovën

Meqenëse Bashkimi Sovjetik synonte të eksploronte seriozisht hapësirën afër, ishte e nevojshme të ndërtoheshin anije në të cilat ishte e mundur të "mbante" jo një, por disa astronautë, duke kryer jo vetëm funksionet e pilotimit të anijes, por edhe eksperimente shkencore në shkallë të plotë. . Kjo anije kozmike e parë me tre ulëse u lëshua më 10/12/1964. Ekuipazhi përbëhej nga komandanti i anijes V.M. Komarova, studiues K.P. Feoktistov dhe mjeku B.B. Egorova.

Për herë të parë në botë, kozmonauti ynë sovjetik Alexei Arkhipovich Leonov kreu një shëtitje hapësinore të drejtuar si pjesë e fluturimit Voskhod-2 më 18-19 mars 1965 për të zbuluar mundësinë e operacioneve njerëzore jashtë një anije kozmike. Kohëzgjatja e qëndrimit në hapësirë - 12 min 9 s. Eshtë e panevojshme të thuhet, për këtë ishte e nevojshme për herë të parë të krijohej një kostum hapësinor i veçantë, i cili nuk ishte i barabartë atëherë?

Foto: Leonov në hapësirë.

Leonov nuk ishte vetëm një astronaut, por edhe një artist. Ai vetë dhe së bashku me artistin Sokolov pikturoi shumë "piktura hapësinore". Trashëgimia e këtyre dy artistëve është vërtet e madhe dhe e paçmuar. Artisti mund të shfaqë aspekte të tilla të botës dhe perceptim që asnjë foto apo film nuk mund të riprodhojë.
Natyrisht, arritjet tona nuk u kufizuan në këto veprime prioritare. Dhe më tej, shkenca jonë më shumë se një herë i ka vendosur amerikanët në një pozicion jashtëzakonisht të vështirë dhe të papërshtatshëm për të kapur dhe përsëritur arritjet e njerëzve të tjerë. Aftësia jonë për të bërë diçka së pari dhe për herë të parë në botë përfundoi vetëm në 1991 me shkatërrimin e pabesë të BRSS.

Nuk ka gjasa që ata që janë afër 60 vjeç ose më të vjetër nuk e mbajnë mend se si dëgjuan për herë të parë për fluturimin e Gagarin. Unë personalisht kam dëgjuar për këtë gjatë rrugës për në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak nga Akademia me emrin F...

Kanë kaluar 77 vjet nga lindja e kozmonautit të parë. Festimet festive do të mbahen në atdheun e vogël të Gagarin në Rajoni i Smolenskut. Ndër të ftuarit e nderit janë pilot-kozmonautët e BRSS me në krye...

Të dashur miq, ju përgëzoj për këtë festë të mrekullueshme! Më 12 Prill 1961, një qytetar i BRSS, Major Yu. A. Gagarin, në anijen kozmike Vostok, për herë të parë në ...

Është marrë një imazh panoramik i Universit, i cili përshkruan galaktikat, mosha e të cilave është 1-13 miliardë vjet. Fotot janë marrë nga teleskopi orbital Hubble në 2004-2020...

Ndoshta kushdo që çdo ditë, nga muaji në muaj, ditë pas dite, në të njëjtën kohë shkon në punë - në të njëjtin autobus, në të njëjtën makinë metroje, e di se çfarë është me të ...

Artikulli i mëparshëm: Nikolai Pirogov: një lindi filantropik Për çfarë e bëri Pirogov të famshëm Artikulli vijues: Nikolay Pirogov - një kirurg nga Zoti Në cilin shekull jetuan pirogët