ngjall emocione pozitive ose negative. Roli i emocioneve "pozitive" dhe "negative".
Cilat janë emocionet? Siç tregon praktika, jo të gjithë mund t'i përgjigjen kësaj pyetjeje. Kjo do të thotë, ne të gjithë, në një shkallë ose në një tjetër, kuptojmë se çfarë këtë koncept, por për disa arsye është e pamundur të bëhet një përkufizim në shumicën e rasteve. Per Cfarë bëhet fjalë? Psikologët thonë se një person në përgjithësi është i vështirë për të shpjeguar koncepte të paprekshme, dhe këtu termi nuk është aspak i thjeshtë.
Ky artikull do të përpiqet të zbulojë thelbin e emocioneve. Lexuesi do të mësojë saktësisht se si lindin, pse dhe cili është roli i tyre në tonin gjendje mendore. Më vete, të tilla pikë e rëndësishme si zhvillimi i emocioneve. Në përgjithësi, të gjithë ata që janë të interesuar do të marrin përgjigje për të gjitha pyetjet që lindin.
Cilat janë emocionet? Përkufizimi i përgjithshëm i konceptit
Psikologët thonë se çdo emocion është procesi i informacionit, duke pasqyruar qëndrimin vlerësues subjektiv ndaj situatave që ekzistojnë realisht ose janë të mundshme.
Edhe pozitive edhe emocione negative, natyrisht, ndryshojnë nga afektet, ndjenjat dhe disponimi. Por, për fat të keq, deri më sot, ato janë studiuar shumë dobët, prandaj këtë përkufizim nuk mund të konsiderohet mjaft e saktë dhe është mjaft e lehtë ta sfidosh atë.
Roli dhe natyra e shfaqjes së tyre
Është vërtetuar se një person ka nevojë për emocione për të vlerësuar ngjarjet që ndodhin përreth dhe brenda tij. Është interesante se një "gjuhë" e tillë është e njëjtë për të gjitha qeniet e gjalla. Për shembull, një qen e kupton në mënyrë të përsosur se çfarë po ndodh me njerëzit, thjesht duke vëzhguar dhe "lexuar" shprehjet dhe gjestet e tyre të fytyrës.
Po kështu një fëmijë pa njohuri të veçanta, gjigant përvojë jetësoreështë në gjendje jo vetëm të kuptojë, por shpeshherë edhe të adoptojë emocionet negative dhe pozitive të prindërve, vëllezërve dhe motrave, gjyshërve. Për më tepër, ky trend vërehet në të gjitha anët e globit.
Vërtetë, sot ende nuk është sqaruar saktësisht se si ndodh ky proces, sepse është e pamundur të hetohet plotësisht.
Llojet e emocioneve
Këto gjendje janë krejtësisht të ndryshme dhe, si rregull, nuk kanë një kufi të të ashtuquajturit tonalitet të manifestimit. Sidoqoftë, bazuar në pyetjen se cilat janë emocionet, ekspertët dallojnë llojet e tyre kryesore. Rezulton se më të zakonshmet janë gëzimi dhe zemërimi. Ato mund të përjetohen nga të gjitha qeniet e gjalla të planetit tonë.
Llojet kryesore përcaktohen kryesisht nga shprehja e fytyrës ose sjellja e një personi ose kafshe. Por shkalla në të cilën përjetohet emocioni është e panjohur, për shembull, gëzimi mund të jetë i ngjyrosur me shpresë ose butësi, etj.
Emocione neutrale, pozitive, negative. Cilat janë ato?
Në mënyrë konvencionale, këto shtete ndahen në pozitive, neutrale dhe negative. Gëzimi, dashuria, kënaqësia, butësia, besimi dhe kënaqësia i përkasin të parëve. Kategoria e dytë përfshin zemërimin, ankthin, pikëllimin, frikën, keqdashjen, hakmarrjen, ankthin, frikën dhe dëshpërimin. Dhe së fundi, këto të fundit mund të quhen indiferencë, kuriozitet dhe habi.
Ka edhe lloj i veçantë emocionet e quajtura afekt. Ajo shoqërohet me të ashtuquajturën mbyllje të menduarit racional. Në këtë gjendje, një lloj "programi urgjent" aktivizohet tek një person dhe ndodhin reagime të tilla si mpirje, agresion dhe fluturim.
Shkencëtarët besojnë se sa më e lartë të jetë krijesa në shkallën evolucionare, aq më e pasur është gama e saj e përvojave emocionale.
Shprehje e jashtme
Të gjitha, si emocionet negative ashtu edhe ato pozitive, karakterizohen nga shprehje të ndritshme trupore specifike për to, të manifestuara në reaksione vaskulare, ndryshime në frymëmarrje dhe në qarkullimin e gjakut (kjo, nga ana tjetër, e bën fytyrën të zbehet ose të skuqet), në një lloj shprehjeje të fytyrës. , gjeste, intonacione etj.
Një person ka një muskulaturë mjaft komplekse të fytyrës, e cila në thelb kryen vetëm funksionin e lëvizjeve të fytyrës, e cila është plotësisht në përputhje me natyrën e gjendjeve emocionale të përjetuara. Me ndihmën e lëvizjeve të koordinuara të vetullave, buzëve, faqeve, syve, një person shpreh tipe te ndryshme disponimi.
Nga rruga, jo të gjithë e dinë që, për shembull, Charles Darwin besonte se këto lëvizje ekspresive ndihmuan paraardhësit tanë në luftën për ekzistencë. Për shembull, nxjerrja e dhëmbëve dhe ulërima e frikësuan shumë armikun.
Sidoqoftë, lëvizjet imituese që lidhen me emocionet morale, intelektuale nuk mund të konsiderohen të lindura. Ato merren nga të gjithë. individual nëpërmjet imitimit në procesin e komunikimit me njerëzit e tjerë.
Çfarë është gëzimi?
Gëzimi është një gjendje emocionale pozitive. Ajo lidhet drejtpërdrejt me aftësinë për të kënaqur plotësisht çdo rrymë ky moment nevojë.
Përveç kësaj, sipas ekspertëve, gëzimi karakterizohet nga një ndjenjë e një rëndësie të veçantë, dashuri dhe besim si personalisht ashtu edhe në të ardhmen. E gjithë kjo i jep një personi një ndjenjë të aftësisë për të kapërcyer çdo vështirësi dhe për të shijuar vërtet çdo ditë, duke jetuar, siç thonë ata, në maksimum.
Përveç kësaj, gëzimi shoqërohet me kënaqësi në raport me mjedisin dhe botën në tërësi. Sigurisht, për shkak të rrethanave të jashtme, njerëzit nuk mund të qëndrojnë gjithmonë në këtë gjendje.
Deri më sot, shkencëtarët kanë vendosur ta ndajnë gëzimin në dy lloje, përkatësisht, aktiv dhe pasiv. Dallimi i tyre qëndron në nivelet e intensitetit të përjetimit të një emocioni të caktuar. Në fakt, gëzimi nuk është kurrë plotësisht pasiv ose plotësisht aktiv. Në çdo rast, kjo është një gjendje eksitimi nervor.
Ai ndërvepron në mënyrë aktive me emocione të tjera, si dhe me perceptimin dhe njohuritë njerëzore të realitetit përreth. Për më tepër, gëzimi nuk mund të mos nxisë intuitën dhe kreativitetin.
Le të flasim për depresionin
Depresioni është një gjendje në të cilën një person përjeton një grup kompleks emocionesh, duke përfshirë vuajtjen, kombinimet e ndryshme të zemërimit, neverisë, fajit, neglizhencës, armiqësisë, frikës, ndrojtjes. Në përgjithësi, mjaft emocione negative.
Megjithatë, në të njëjtën kohë, duhet pasur parasysh se depresioni mund të shkaktohet nga faktorë neurofiziologjik dhe madje biokimik. Në fakt, në qarqet shkencore nuk ka ende një unitet në interpretimin e termit "depresioni".
Disa shkencëtarë besojnë se efektet sistematike të dhimbjes ose kërcënimit çojnë në depresion, frikë dhe vuajtje. Disa mbështetës të biheviorizmit besojnë se njerëzit në këtë gjendje humbasin absolutisht të gjitha llojet e sjelljes adaptive, që do të thotë se jeta e tyre kthehet në një makth absolut, të cilit ata nuk mund t'i rezistojnë.
Psikanalistët theksojnë se shkaku i mundshëm depresioni mund të jetë një rënie e vetëbesimit, vetëvlerësimit, vetëbesimit dhe rritjes së lodhjes.
Emocioni kryesor në këtë gjendje është vuajtja.
Si ndikojnë emocionet tek një person
Çfarë janë emocionet, ne tashmë e kemi kuptuar pak a shumë. Por çfarë roli luajnë ato në jetën tonë?
Ekspertët janë të sigurt se i njëjti emocion mund të përjetohet në mënyra krejtësisht të ndryshme nga njerëz të ndryshëm apo edhe nga i njëjti individ në çdo situatë individuale.
Emocionet ndikojnë kryesisht në perceptimin e botës, domethënë, jeta do të zhvillohet në një drejtim pesimist ose optimist. Ato gjithashtu varen nga kujtesa, të menduarit dhe imagjinata.
Komplekset e lidhura me emocionet ndikojnë në studimin, lojën dhe punën e çdo personi. Për shembull, kur një individ ndjen neveri për ndonjë objekt, ai përpiqet në çdo mënyrë ta shmangë atë.
Psikologët janë gjithashtu të sigurt se gjendjet e veçanta të vetëdijes që lindin për shkak të interesit ose gëzimit në çdo mënyrë të mundshme ndikojnë në njohuritë intuitive dhe joverbale të një personi për realitetin përreth.
Nuk është sekret që vetëm njerëzit mund të përjetojnë sasi e madhe emocionet. Asgjë tjetër në botë krijesë nuk e ka këtë pronë. Edhe pse mosmarrëveshjet midis vëllazërisë shkencore ende nuk zbuten, por shumica është e prirur të besojë se vëllezërit tanë më të vegjël dhe shumë të zhvilluar janë të aftë të përjetojnë disa emocione. Jam plotësisht dakord me ta. Mjafton të shikoni qenin, të cilit iu tregua një kënaqësi dhe më pas e fshehu menjëherë.
Por përsëri te njeriu. Çfarë emocionesh ka një person, nga vijnë dhe në përgjithësi për çfarë shërbejnë?
Çfarë është emocioni. Mos u ngatërroni me ndjenjat!
Emocioni është një reagim afatshkurtër ndaj një situate. Dhe ndjenjat nuk zhduken nën rrjedhën e emocioneve apo situatave, ato janë të qëndrueshme dhe për t'i shkatërruar ato duhet të përpiqeni shumë.
Shembull: Një vajzë pa të dashurin e saj në anën tjetër. Ajo është e zemëruar, e mërzitur dhe e ofenduar. Por pasi foli me djalin, doli se ky ishte kushëriri i tij, i cili erdhi për vizitë sot. Situata u zgjidh, emocionet kaluan dhe ndjenja - dashuria, nuk u zhduk askund, as në momentin e pasioneve më të forta.
Shpresoj se keni kapur dallimin midis ndjenjave dhe emocioneve.
Përveç kësaj, emocionet qëndrojnë në sipërfaqe. Ju gjithmonë do të shihni kur një person është qesharak, frikën apo habinë e tij. Dhe ndjenjat qëndrojnë thellë, nuk mund t'i arrish kaq lehtë. Në fund të fundit, shpesh ndodh kur përbuzni një person, por për shkak të rrethanave mbizotëruese, jeni të detyruar të komunikoni me të, duke portretizuar një qëndrim pozitiv.
Klasifikimi i emocioneve
Ka dhjetëra emocione. Ne nuk do të shqyrtojmë gjithçka, do të përqendrohemi vetëm në ato më themeloret.
Mund të dallohen tre grupe:
- Pozitive.
- Negativ.
- Neutral.
Ka mjaft nuanca emocionale në secilin prej grupeve, kështu që shumën e saktë pothuajse e pamundur të llogaritet. Lista e emocioneve njerëzore të paraqitura më poshtë nuk është e plotë, pasi ka shumë ndjenja të ndërmjetme, si dhe një simbiozë të disa emocioneve në të njëjtën kohë.
Më së shumti grup i madh janë negative, të ndjekura nga pozitive. Grupi neutral është më i vogli.
Këtu do të fillojmë.
Emocione neutrale
Kjo perfshin:
- Kuriozitet,
- Habi,
- Indiferenca,
- Soditje,
- habi.
Emocione pozitive
Këto përfshijnë gjithçka që lidhet me një ndjenjë gëzimi, lumturie dhe kënaqësie. Kjo do të thotë, me faktin se një person është i kënaqur dhe me të vërtetë dëshiron të vazhdojë.
- Gëzimi i drejtpërdrejtë.
- Kënaqësi.
- Krenaria.
- Besimi.
- besimin.
- Kënaqësi.
- Butësi.
- Mirënjohje.
- ngazëllim.
- Lumturia.
- I qetë.
- Dashuria.
- Simpati.
- Parashikim.
- Respekt.
Kjo nuk është një listë e plotë, por të paktën u përpoqa të kujtoja pozitivet më themelore. emocionet njerëzore. Nëse keni harruar diçka - shkruani në komente.
emocione negative
Grupi është i madh. Do të duket, për atë që nevojiten. Në fund të fundit, është mirë kur gjithçka është vetëm pozitive, nuk ka zemërim, zemërim dhe pakënaqësi. Pse një person është negativ? Mund të them një gjë - pa emocione negative, ne nuk do t'i vlerësonim ato pozitive. Dhe, si rezultat, ata do të kishin një qëndrim krejtësisht të ndryshëm ndaj jetës. Dhe, siç më duket mua, ata do të ishin të pashpirt dhe të ftohtë.
Paleta e ngjyrave të emocioneve negative është si më poshtë:
- mjerë.
- Trishtim.
- Zemërimi.
- Dëshpërim.
- Ankthi.
- Gjynah.
- Keqdashje.
- Urrejtja.
- Mërzia.
- Frikë.
- Fyerje.
- Frikë.
- Turp.
- Mosbesimi.
- neveri.
- Pasiguria.
- Pendimi.
- Pendimi.
- Konfuzion.
- Tmerr.
- Indinjatë.
- Dëshpërim.
- Bezdi.
Edhe kjo është larg nga një listë e plotë, por edhe në bazë të kësaj është e qartë se sa të pasur jemi në emocione. Ne e perceptojmë fjalë për fjalë çdo gjë të vogël menjëherë dhe shprehim qëndrimin tonë ndaj saj në formën e emocioneve. Për më tepër, shumë shpesh kjo ndodh në mënyrë të pandërgjegjshme. Pas një çasti, ne tashmë mund të kontrollojmë veten dhe të fshehim emocionet, por është vonë - kushdo që donte, ai tashmë e vuri re dhe bëri një përfundim. Nga rruga, metoda për të kontrolluar nëse një person gënjen apo thotë të vërtetën bazohet në këtë.
Ekziston një emocion - ngazëllimi, i cili nuk është i qartë se ku të qëndrojë, qoftë pozitiv apo negativ. Duket se duke gëzuar, një person ngjall emocione pozitive për veten e tij, por në të njëjtën kohë, ky emocion prodhon një efekt shkatërrues në shpirtin e tij. Kjo është, në fakt, është negative.
A është e nevojshme të fshihen emocionet
Në përgjithësi, emocionet na janë dhënë për njerëzimin. Vetëm falë tyre jemi disa faza zhvillimi mbi të gjithë individët e tjerë të botës shtazore. Por në botën tonë, gjithnjë e më shpesh njerëzit mësohen të fshehin ndjenjat e tyre, duke u fshehur pas një maske të indiferencës. Kjo është edhe e mirë edhe e keqe.
Mirë - sepse sa më pak të dinë të tjerët për ne, aq më pak dëm mund të na bëjnë.
Është keq, sepse duke fshehur qëndrimin tonë, duke fshehur me forcë emocionet, ne bëhemi të pashpirt, më pak të përgjegjshëm ndaj mjedisit, mësohemi të mbajmë maskë dhe harrojmë plotësisht se kush jemi në të vërtetë. Dhe kjo kërcënon, në rastin më të mirë, me një depresion të zgjatur, në rastin më të keq, ju do të jetoni gjithë jetën tuaj duke luajtur një rol të panevojshëm për askënd dhe nuk do të bëheni kurrë vetvetja.
Kjo, në parim, është gjithçka që mund të them deri tani për emocionet që ka një person. Mënyra se si do të silleni me ta varet nga ju. Një gjë mund ta them me siguri: në çdo gjë duhet të ketë një masë. Është gjithashtu e rëndësishme të mos e teproni me emocionet, përndryshe nuk do të jetë jeta, por ngjashmëria e saj groteske.
Emocioni është burimi jashtë. Është një mënyrë për të shprehur veten në jetë. Kjo është një karakteristikë e qëndrimit të një personi ndaj jetës.
Emocionet që njerëzit shprehin mund të ndahen në dy kategori të gjera. Mund t'i mendojmë si të kundërta me njëra-tjetrën, ose thjesht mund të themi se ekziston një vijë ndarëse ku emocionet e një lloji kthehen në emocione të një lloji tjetër.
Këto dy lloje emocionesh mund t'i quajmë "negative" dhe "pozitive". Ky nuk është aq shumë një gjykim vleror, por një përshkrim i veprimit kryesor të secilit grup. Vlerësimet si "mirë" ose "keq" nuk janë veçanërisht të dobishëm.
Emocionet negative shprehin një përpjekje ose qëllim për të "përjashtuar". Forcimi i pozicionit të vet në kurriz të të tjerëve. Qëndroni larg gjërave të këqija, shkatërroni atë që perceptohet si kërcënim. Emocionet negative ushqehen nga frika e thellë nga e panjohura, frika nga veprimet e të tjerëve, nevoja për të kontrolluar dhe mbajtur të tjerët në mënyrë që të mos dëmtohemi prej tyre.
Emocionet pozitive shprehin një përpjekje ose qëllim për të "ndizur". Konsideroni diçka në tërësinë e saj. Punoni për të mësuar këndvështrime të reja, ndërveproni më shumë me të tjerët, kënaquni të jeni më të mirë në diçka. Emocionet pozitive ushqehen nga një dëshirë e thellë për kënaqësi dhe unitet.
Emocionet negative janë, për shembull: indiferenca, pikëllimi, frika, urrejtja, turpi, faji, keqardhja, indinjata, zemërimi, armiqësia.
Emocionet pozitive janë për shembull: interesi, entuziazmi, mërzia, e qeshura, simpatia, veprimi, kurioziteti.
Çdo kategori ka një gamë emocione të ndryshme. Mund të themi se disa prej tyre janë më pozitive ose më negative se të tjerët. Por ato nuk kanë nevojë të vendosen në një shkallë lineare për lehtësi, pasi secila prej tyre është një përzierje e disa elementeve.
Disa emocione maskohen si pozitive ose negative, por në fakt janë diçka krejtësisht ndryshe. Ka një lloj keqardhjeje që duket si shqetësim i vërtetë për të tjerët, por është më shumë një ngushëllim që dikush tjetër është më keq. Ekziston një armiqësi e fshehtë që maskohet si miqësi që mund të jetë e vështirë të njihet në fillim. Po kështu, disa lloje zemërimi ose lotësh mund të duken negative, por në të vërtetë mund të jenë një shprehje shqetësimi dhe shqetësimi për të gjithë. Nuk është sipërfaqësore ajo që ka rëndësi manifestim i jashtëm, por mekanizmi dhe motivet themelore.
Mund të duket se thjesht duhet të heqësh qafe emocionet negative. Por nuk është aq e lehtë. Ata kanë një qëllim të rëndësishëm. Në fakt, ato tregojnë se ka diçka që njeriu nuk e di dhe nuk mund ta përballojë. Nëse emocionet negative bëhen një stimul për të mësuar dhe për t'u marrë me diçka, ato janë shumë të dobishme. Nëse një person është gjithmonë i gëzuar, ai mund të mos vërejë se çfarë nuk shkon.
Emocionet pozitive dhe negative janë të kundërta. Është e pamundur të heqësh qafe njërën dhe të lëmë vetëm tjetrën. Në fund të fundit, ato duhet të kombinohen në një tërësi.
Emocioni negativ i klientit zakonisht na drejton në fusha ku duhet punuar. Na tregon se këtu ka diçka që individi nuk mund ta përballojë. Ne e bëjmë atë në mënyrë që ajo të mund ta trajtojë atë dhe ta shndërrojë atë në diçka më të dobishme dhe të gëzueshme.
Emocionet negative janë të dobishme si një nxitje për t'u larguar nga gjërat e padëshiruara. Emocionet pozitive janë të dobishme si një nxitje për të ecur drejt dëshirës.
Problemi vjen kur pjesët e këtij sistemi bllokohen. Sidomos kur funksionet e emocioneve ndryshojnë dhe personi fillon të lëvizë drejt asaj që nuk dëshiron. Prandaj, emocionet negative të mbërthyera janë objektivi kryesor për përpunim.
Njerëzit mund të shprehin të gjitha llojet e kombinimeve të këtyre emocioneve. Disa njerëz mbeten të mbërthyer në një emocion negativ pothuajse gjatë gjithë kohës, siç është pikëllimi. Të tjerët mbeten të mbërthyer në pozitive, siç është kënaqësia, dhe nuk arrijnë të përjetojnë emocione negative edhe kur kanë nevojë.
Disa njerëz në situata stresuese reagojnë sipas modeleve të caktuara emocionale. Për shembull, një person mund të ketë pikëllim ose frikë të fshehur që shkaktohet nga rrethana të caktuara. Një vërejtje e rastësishme mund të shtypë një buton që çliron zemërimin e ndrydhur.
Qëllimi i përpunimit është t'i bëjë njerëzit më të rrjedhshëm në emocionet e tyre, të aftë për të përdorur çdo emocion më të përshtatshëm dhe në gjendje të përdorin gamën e tyre të plotë nëse është e nevojshme. Një person fleksibël dhe i lëvizshëm ka të ngjarë të preferojë të jetojë në një kornizë mendore pozitive. Por në fakt, qëllimi është bashkimi në një tërësi, për të dalë jashtë fushës së idesë pozitive/negative në përgjithësi.
Emocioni është burimi jashtë. Është një mënyrë për të shprehur veten në jetë. Kjo është një karakteristikë e qëndrimit të një personi ndaj jetës.
Emocionet që njerëzit shprehin mund të ndahen në dy kategori të gjera. Mund t'i mendojmë si të kundërta me njëra-tjetrën, ose thjesht mund të themi se ekziston një vijë ndarëse ku emocionet e një lloji kthehen në emocione të një lloji tjetër.
Këto dy lloje emocionesh mund t'i quajmë "negative" dhe "pozitive". Ky nuk është aq shumë një gjykim vleror, por një përshkrim i veprimit kryesor të secilit grup. Vlerësimet si "mirë" ose "keq" nuk janë veçanërisht të dobishëm.
Emocionet negative shprehin një përpjekje ose qëllim për të "përjashtuar". Forcimi i pozicionit të vet në kurriz të të tjerëve. Qëndroni larg gjërave të këqija, shkatërroni atë që perceptohet si kërcënim. Emocionet negative ushqehen nga frika e thellë nga e panjohura, frika nga veprimet e të tjerëve, nevoja për të kontrolluar dhe mbajtur të tjerët në mënyrë që të mos dëmtohemi prej tyre.
Emocionet pozitive shprehin një përpjekje ose qëllim për të "ndizur". Konsideroni diçka në tërësinë e saj. Punoni për të mësuar këndvështrime të reja, ndërveproni më shumë me të tjerët, kënaquni të jeni më të mirë në diçka. Emocionet pozitive ushqehen nga një dëshirë e thellë për kënaqësi dhe unitet.
Emocionet negative janë, për shembull: indiferenca, pikëllimi, frika, urrejtja, turpi, faji, keqardhja, indinjata, zemërimi, armiqësia.
Emocionet pozitive janë për shembull: interesi, entuziazmi, mërzia, e qeshura, simpatia, veprimi, kurioziteti.
Çdo kategori ka një sërë emocionesh të ndryshme. Mund të themi se disa prej tyre janë më pozitive ose më negative se të tjerët. Por ato nuk kanë nevojë të vendosen në një shkallë lineare për lehtësi, pasi secila prej tyre është një përzierje e disa elementeve.
Disa emocione maskohen si pozitive ose negative, por në fakt janë diçka krejtësisht ndryshe. Ka një lloj keqardhjeje që duket si shqetësim i vërtetë për të tjerët, por është më shumë një ngushëllim që dikush tjetër është më keq. Ekziston një armiqësi e fshehtë që maskohet si miqësi që mund të jetë e vështirë të njihet në fillim. Po kështu, disa lloje zemërimi ose lotësh mund të duken negative, por në të vërtetë mund të jenë një shprehje shqetësimi dhe shqetësimi për të gjithë. Nuk është pamja sipërfaqësore ajo që ka rëndësi, por mekanizmi dhe motivet themelore.
Mund të duket se thjesht duhet të heqësh qafe emocionet negative. Por nuk është aq e lehtë. Ata kanë një qëllim të rëndësishëm. Në fakt, ato tregojnë se ka diçka që njeriu nuk e di dhe nuk mund ta përballojë. Nëse emocionet negative bëhen një stimul për të mësuar dhe për t'u marrë me diçka, ato janë shumë të dobishme. Nëse një person është gjithmonë i gëzuar, ai mund të mos vërejë se çfarë nuk shkon.
Emocionet pozitive dhe negative janë të kundërta. Është e pamundur të heqësh qafe njërën dhe të lëmë vetëm tjetrën. Në fund të fundit, ato duhet të kombinohen në një tërësi.
Emocioni negativ i klientit zakonisht na drejton në fusha ku duhet punuar. Na tregon se këtu ka diçka që individi nuk mund ta përballojë. Ne e bëjmë atë në mënyrë që ajo të mund ta trajtojë atë dhe ta shndërrojë atë në diçka më të dobishme dhe të gëzueshme.
Emocionet negative janë të dobishme si një nxitje për t'u larguar nga gjërat e padëshiruara. Emocionet pozitive janë të dobishme si një nxitje për të ecur drejt dëshirës.
Problemi vjen kur pjesët e këtij sistemi bllokohen. Sidomos kur funksionet e emocioneve ndryshojnë dhe personi fillon të lëvizë drejt asaj që nuk dëshiron. Prandaj, emocionet negative të mbërthyera janë objektivi kryesor për përpunim.
Njerëzit mund të shprehin të gjitha llojet e kombinimeve të këtyre emocioneve. Disa njerëz mbeten të mbërthyer në një emocion negativ pothuajse gjatë gjithë kohës, siç është pikëllimi. Të tjerët mbeten të mbërthyer në pozitive, siç është kënaqësia, dhe nuk arrijnë të përjetojnë emocione negative edhe kur kanë nevojë.
Disa njerëz në situata stresuese reagojnë sipas modeleve të caktuara emocionale. Për shembull, një person mund të ketë pikëllim ose frikë të fshehur që shkaktohet nga rrethana të caktuara. Një vërejtje e rastësishme mund të shtypë një buton që çliron zemërimin e ndrydhur.
Qëllimi i përpunimit është t'i bëjë njerëzit më të rrjedhshëm në emocionet e tyre, të aftë për të përdorur çdo emocion më të përshtatshëm dhe në gjendje të përdorin gamën e tyre të plotë nëse është e nevojshme. Një person fleksibël dhe i lëvizshëm ka të ngjarë të preferojë të jetojë në një kornizë mendore pozitive. Por në fakt, qëllimi është bashkimi në një tërësi, për të dalë jashtë fushës së idesë pozitive/negative në përgjithësi.
Emocione pozitive dhe negative
Të dallojë pozitive dhe emocione negative. Shkathtësia e lartë e shoferit i lejon atij të drejtojë një makinë me lehtësi relative dhe në të njëjtën kohë të përjetojë kënaqësi, një ndjenjë kënaqësie dhe krenarie. Megjithatë, mbizotërues në aktivitetet e shoferit, veçanërisht me mungesën e përvojës ose mospërputhjen e tij cilësitë psikologjike kërkesat e aktivitetit të drejtimit, megjithatë, ka emocione negative: frika, pasiguria, dyshimi, etj. Arsyeja e emocioneve negative janë situatat e rrezikshme që ndodhin shpesh dhe në mënyrë të papritur, puna me një ritëm të imponuar me presionin e kohës, shikueshmëria e dobët dhe mungesa e informacionit për gjendja e trafikut, gjendja e pakënaqshme e rrugës, përgjegjësia e lartë për pasagjerët, marrja e shpeshtë e vendimeve shumë të përgjegjshme, sëmundje, lodhje etj. tensioni nervor shoferët me mbizotërim të emocioneve negative vihen re kur ngasin në një fluks të dendur trafiku ose në një kolonë. Në kushte të tilla, shoferi është i detyruar kohe e gjate përballojnë shpejtësinë fluksi i trafikut, e cila shpesh nuk korrespondon me nivelin e aftësisë së tij dhe veçoritë psikologjike. Situata e pasuksesshme në punë ose kërcënimi i dënimit nga administrata, problemet familjare, situatat e konfliktit gjatë rrugës mund të jenë edhe shkaqet e emocioneve negative që ulin performancën.
Sipas teoria e informacionit emocionet, të zhvilluara nga fiziologu rus P. V. Simonov, emocionet lindin kur nevojat e trupit nuk plotësohen dhe ai detyrohet t'i kënaqë ato në kushtet e mungesës kronike të informacionit. Një tjetër fiziolog rus, P.K. Anokhin, beson se emocionet janë motivuese mekanizmi refleks që synojnë plotësimin e nevojave. Në dritën e këtyre teorive, mund të supozohet se emocionet negative të drejtuesit të mjetit mund të shkaktohen nga mungesa e informacionit ose mungesa e kohës për të marrë informacionin e nevojshëm për një vlerësim të saktë të situatës së trafikut dhe, rrjedhimisht, për kohën e duhur. ekzekutimi i veprimeve të kontrollit. Tek një shofer i ri pa përvojë, emocionet negative janë më të theksuara, pasi ai nuk arrin dot informacionin e nevojshëm nga përvoja juaj e kaluar. Në të gjitha këto raste, shoferi nuk i plotëson nevojat e tij për të garantuar sigurinë e tij dhe të përdoruesve të tjerë të rrugës, duke rezultuar në emocione negative dhe tension nervor.
Përvojat emocionale shprehen jo vetëm në ndjenjat subjektive. Ata shoqërohen gjithmonë me proceset fiziologjike dhe ndryshimet në trupin që gjen dhe shprehje e jashtme. Me disa përvoja emocionale, një person skuqet, me të tjerët zbehet. Emocionet shoqërohen me shprehje të fytyrës, d.m.th., shprehje të fytyrës, dhe pantomimë - gjeste, qëndrim, ndryshime në tonin dhe vëllimin e zërit, ritmin dhe shprehjen e të folurit. Ka një ndryshim në ritmin e zemrës dhe frymëmarrjen, një ndryshim në tonin e muskujve, djersitje, madje edhe një ndryshim në përbërjen e gjakut. Studimet speciale kanë vërtetuar se pulsi i shoferit varion nga 70 në 145 rrahje në minutë. Gjatë zbritjeve, ngjitjeve dhe madje edhe në seksione të drejta të rrugës me një shpejtësi prej 90 - 150 km / orë, shkalla e pulsit rritet me 60 - 80 rrahje në minutë. Në garat me motor, rrahjet e zemrës së atletit rriten në 200 rrahje në minutë ose më shumë. Arsyet e eksitimit emocional të drejtuesve mund të jenë edhe situatat më të zakonshme të trafikut, të cilave vetë shoferi nuk i kushton rëndësi. Kështu, për shembull, shkencëtarët francezë vunë re se rrahjet e zemrës së shoferëve pas trafikut normal në qytet kur hynin në autostradë u rritën nga 73 në 115 rrahje në minutë. Veçanërisht zgjimi i fortë emocional ndodh me një ndërlikim të papritur të situatës së trafikut. Eksperimentalisht është vërtetuar se një rrëshqitje e papritur e një makine shkakton zgjim të fortë emocional, i cili është veçanërisht i theksuar tek drejtuesit e papërvojë. Edhe kur simuloni një rrëshqitje në një simulator makine, frekuenca e pulsit rritet me 25-40 rrahje në minutë.
Nën ndikimin e emocioneve, një person përgatitet shpejt për të bërë shumë punë fizike ose mendore. Në të njëjtën kohë, mobilizohen aftësitë rezervë të trupit, të cilat mund të kërkohen për veprim në situata të papritura dhe të rrezikshme. Studime eksperimentale tregoi se reagimet emocionale inati dhe frika shoqërohen me rritjen e sekretimit të hormonit adrenalinë nga gjëndrat mbiveshkore. Shfaqja e një sasie të shtuar të adrenalinës në gjak çon në arsim të zgjeruar sheqerit në gjak. Kjo rrit forcën dhe performancën e muskujve, pasi sheqeri është një nga burimet kryesore të energjisë së muskujve, dhe adrenalina, përveç kësaj, është në gjendje të rivendosë shumë shpejt performancën e muskujve të lodhur. Sasia e substancave të ngjashme me adrenalinën në gjak Koha e punes krahasuar me rritjet jashtë orarit për shoferët kamionë me 100%, autobusët periferikë - me 141%, autobusët e qytetit - me 200%, shoferët e taksive - me 210%. Të dhënat e dhëna dëshmojnë për stresin e theksuar emocional të drejtuesve të mjeteve, veçanërisht transportit urban të pasagjerëve, edhe në kushte normale të veprimtarisë së tyre.
Kështu, emocionet jo vetëm që marrin shprehje të jashtme, por gjithashtu shkaktojnë një ristrukturim të jetës funksionet fiziologjike, e cila kontribuon në mobilizimin e aftësive rezervë të trupit. Kjo shprehet edhe në rëndimin e dëgjimit dhe shikimit. Qetësia e përgjithshme, vigjilenca dhe kujdesi i shtuar shfaqet në sjelljen e njeriut, proceset e të menduarit përshpejtohen, koha e reaksioneve sensoromotore zvogëlohet, forca dhe qëndrueshmëria e muskujve rriten, rritet intensiteti i vëmendjes dhe shpejtësia e ndërrimit të saj, rritet performanca fizike dhe mendore.
stresi
Në situata veçanërisht të rëndësishme, të përgjegjshme dhe kërcënuese, gjendje emocionale, e cila quhet stresi. Stresi e perkthyer nga anglishtja - tensionit. Ky term u prezantua në vitin 1935 nga shkencëtari kanadez Hans Selye. Të dallojë eustress dhe shqetësim. eustress- kjo është stres i mirë, në të cilën mobilizohen rezervat e trupit, gjë që ndihmon një person të shmangë rrezikun dhe të luftojë për jetën. Një shembull i një mobilizimi të tillë do të ishte rast i famshëm kur një burrë, në pamjen e një demi që nxitonte drejt tij, kërceu mbi një gardh kaq të lartë, saqë për shumë muaj më vonë, sa herë që kalonte, ndalonte dhe e shikonte këtë gardh të lartë për një kohë të gjatë i hutuar. Shqetësim- stresi i keq, duke çuar në një rënie të mprehtë të aftësive psikofiziologjike të trupit. Si rezultat, një person nuk bën asgjë për të shpëtuar veten, ose veprimet e tij të pakuptimta vetëm sa përkeqësojnë një situatë të rrezikshme.
Emocionet që lindin gjatë eustress quhen emocione stenike, ato rrisin aktivitetin jetësor dhe kapacitetin e trupit. Në ankth, emocionet janë të natyrës astenike, ato zvogëlojnë aftësitë psikofiziologjike të një personi. Në situata të vështira, të rrezikshme, këto emocione ndonjëherë çojnë në një çorganizim të plotë të sjelljes. Fytyra e një personi në ankth i ngjan një maske të ngrirë, lëvizjet bëhen joproporcionale, të koordinuara keq, të papritura dhe të pasakta. Ka një ngushtim të vëllimit të vëmendjes, shpërndarja dhe ndërrimi i saj ngadalësohet. Çrregullohet memoria, e cila shprehet në harresën e veprimeve të radhës dhe rendit të kryerjes së tyre. Çrregullohet të menduarit, gjë që çon në vlerësimin e gabuar të situatës së trafikut, ngadalësimin e vendimmarrjes dhe mospërmbushjen e tyre. Një gjendje e tillë mund të ndodhë tek një kadet në situata të vështira trafiku kur i mëson atij ngarje praktike ose në një shofer rishtar të papërvojë, gjë që mund të jetë shkaku i gabimeve ose mosveprimit të plotë. Pra, ka një rast kur një shofer në rast emergjence, pa bërë asgjë për të parandaluar një përfundim të pafavorshëm, ka vendosur kokën në timon dhe ka qëndruar në këtë pozicion deri në momentin e vdekjes.
Ndarja e stresit në të keq dhe të mirë është shumë e kushtëzuar, pasi shumë varet nga shkalla e tensionit nervor dhe kohëzgjatja e tij. Shpesh në fillim ndodh një reaksion mobilizimi, i cili shprehet në rritje të të gjitha proceseve jetësore (eustress), dhe më pas, nëse faktori emocional vazhdon të funksionojë, aftësitë adaptive të organizmit shterohen dhe sjellja çorganizohet (shqetësimi ). Në situata të rrezikshme, lind frika, por shkalla e ashpërsisë së frikës në njerez te ndryshëm nuk është e njëjtë. Disa mund të kapërcejnë ndjenjën e frikës, të tjerët dështojnë. Në rastin e fundit, një person humbet qetësinë dhe iniciativën, shfaqet shqetësimi, gjë që çon në veprime të nxituara dhe joadekuate. Forma më e fortë dhe më e mprehtë e frikës është paniku, i cili manifestohet më shpesh te një grup njerëzish, por mund të jetë edhe tek një person. Paniku është veçanërisht i rrezikshëm nëse ndodh tek një shofer në situata të rrezikshme, pasi në këtë gjendje ai humbet aftësinë për të vlerësuar saktë situatën, aftësitë e tij dhe për të kryer veprimet e nevojshme të kontrollit për të parandaluar një aksident.
Megjithatë, emocionet negative dhe madje edhe frika jo gjithmonë efekt negativ. E gjitha varet nga shkalla e stresit neuropsikik dhe kohëzgjatja e tij. Nëse një person është në gjendje të kapërcejë frikën dhe emocionet negative, atëherë kjo, si me emocionet pozitive, mund të rrisë aftësitë e tij psikofiziologjike. Shumë besojnë se tensioni i fortë nervor, veçanërisht i lidhur me emocionet negative, është gjithmonë i dëmshëm për një person, dhe për këtë arsye rekomandohet të shmangni emocionet negative për të ruajtur shëndetin. Këshilla të tilla çojnë në pasivitet dhe indiferencë shoqërore, pasi personi që i ndjek nuk do të ngrihet kurrë për një kauzë të drejtë dhe nuk do të ndihmojë një tjetër nëse kjo lidhet me tensionin nervor. Një sjellje e tillë imorale nuk ndihmon për të ruajtur shëndetin, pasi është aktive pozicioni i jetës dhe tensioni nervor i shoqëruar trajnojnë rezistencën e trupit ndaj situata stresuese dhe ekspozimi ndaj patogjenëve. Tek personat që janë aktivë në situata të rrezikshme, çrregullimet neuropsikiatrike vërehen shumë më rrallë dhe janë më pak të theksuara. Kështu, për shembull, në mesin e pilotëve të cilët, në rast aksidenti gjatë fluturimit, janë të përfshirë në një luftë të tensionuar për të parandaluar një katastrofë, çrregullimet në sferën neuropsikike shpesh mungojnë ose janë më pak të theksuara sesa midis anëtarëve të tjerë të ekuipazhit, të cilët, duke ditur për rreziku i afërt, mos ndërmerr asnjë veprim aktiv. .
Një person në rrjedhën e jetës së tij shpesh përjeton shumë mbingarkesë nervore, por kjo nuk shkakton shqetësime në funksionimin e organizmit nëse efekti i tyre është i shkurtër dhe nëse puna organizohet në mënyrë ritmike. Por me tension të konsiderueshëm nervor, kur nuk ka ritëm dhe pushime të rregullta, edhe me një ekspozim më të shkurtër ndaj faktorëve të tillë, shfaqet lodhje. qelizat nervore korteksi cerebral dhe zvogëlimi funksionalitetin organizëm. Tension i madh nervor ndodh shpesh tek drejtuesit e mjeteve në kushte të vështira rrugore dhe veçanërisht në situata të rrezikshme të papritura. Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, drejtuesit e mjeteve e kapërcejnë me sukses tensionin nervor që rezulton dhe veprimet në kohë parandalojnë zhvillimet e pafavorshme. Shumë varet nga përvoja e shoferit, e tij ekselencë profesionale. Një fillestar, për të cilin çdo situatë e tillë ndodh për herë të parë, përjeton natyrshëm tension më të madh nervor, i cili, me mungesë aftësie, shpesh çon në gabime dhe aksidente.
Ekziston një kategori njerëzish tek të cilët emocionet pozitive dhe negative rrjedhin shumë dhunshëm. Eksitimi i fortë nervor në njerëz të tillë ndodh edhe për një arsye të vogël, shumë shpejt, gjë që shpesh çon në veprime dhe vepra joadekuate. Njerëz të tillë quhen të pabalancuar ose emocionalisht të paqëndrueshëm. Është konstatuar se drejtuesit e mjeteve të cilët për shkak të paqëndrueshmëri emocionale kryej vepra të këqija në jeta personale, më shpesh ata janë shkelës të Rregullave të Rrugës dhe pjesëmarrës në një aksident. Njerëzit e çekuilibruar emocionalisht nuk pranohen shkollat e aviacionit, pasi ato eliminohen pas pranimit, të paaftë për t'i bërë ballë testit me metodat e përzgjedhjes psikofiziologjike. Ata nuk lejohen të punojnë si makinistë transporti hekurudhor. Megjithatë, njerëz të tillë shpesh mund të gjenden duke drejtuar një makinë. Kjo përbën një kërcënim serioz për sigurinë rrugore.
Një shofer me zgjim të lartë emocional mërzitet nga çdo gjë e vogël: një këmbësor që kalon ngadalë rrugën; një makinë që pengon tejkalimin; pjesë të dëmtuara të rrugës; ndalimi i sinjalistikës së trafikut, etj. Kjo është e rrezikshme, pasi mund të jetë shkaku i veprimeve joadekuate që çojnë në një aksident. Shoferi duhet të kontrollojë vazhdimisht reagimet e tij emocionale dhe të shtypë eksitimin e tepruar nervor me një përpjekje vullneti. Për ta bërë këtë, ju duhet të mësoni të kapërceni emocionet negative dhe t'i edukoni ato cilësitë vullnetare, si vetëbesimi, këmbëngulja në arritjen e qëllimit, guximi, ndjenja e detyrës, vetëkontrolli, qëndrueshmëria. Në një gjendje të eksitimit të tepruar nervor, shoferi nuk duhet të drejtojë një makinë, pasi kjo përbën një kërcënim për sigurinë rrugore.
stabilitet emocional mund të rritet. Një person me vullnet të fortë me dëshirë dhe këmbëngulje të madhe mund të kapërcejë çekuilibrin e tij emocional. Për ta bërë këtë, si në punë ashtu edhe brenda Jeta e përditshme mësoni të kontrolloni veten, domethënë të mos entuziazmoheni shumë me emocione pozitive dhe të mos humbni zemrën në rast dështimesh. Ju duhet të kontrolloni vazhdimisht sjelljen tuaj, reagimet tuaja ndaj gjithçkaje që mund të shkaktojë emocione joadekuate. Ju duhet të mësoni të përmbaheni.
Për të parandaluar dëmtimet neuropsikike të drejtuesve të mjeteve, duhet menduar i gjithë sistemi i menaxhimit të trafikut në mënyrë që të mos shkaktohen emocione negative tek drejtuesit. Ky sistem duhet të sigurojë qartësinë e sinjalistikës rrugore, shikueshmërinë e mirë të tyre dhe numrin jo tejkalues minimumi i nevojshëm. Shenjat e rrugëve duhet ta bëjnë më të lehtë, jo më të vështirë, për shoferin. Nuk duhet të ketë postera të frikshëm dhe të panevojshëm, informacione të panevojshme. Marrëdhënia e drejtuesve të mjeteve me eprorët, me njëri-tjetrin, këmbësorët dhe punonjësit e policisë rrugore duhet të jetë korrekte.
do
Për sigurinë rrugore rëndësi të madhe ka aftësinë e shoferit në situata të rrezikshme të trafikut për të kapërcyer stresi emocional, një ndjenjë frike dhe veprime adekuate për të parandaluar aksidentet. Një sjellje e tillë sigurohet nga stabiliteti emocional-vullnetar, që është ndërveprimi i emocioneve dhe vullnetit.
do- kjo është aftësia e një personi për të kontrolluar veprimtarinë e tij dhe për ta drejtuar me vetëdije për të arritur qëllimin. Veprimet që lidhen me tejkalimin e pengesave të brendshme dhe të jashtme quhen të vullnetshme. Për t'i përmbushur ato, nevojitet një tendosje e veçantë e psikikës, d.m.th., një përpjekje vullneti. Regjisori i njohur i filmit A.P. Dovzhenko, teksa punonte për skenarin e filmit The Tale of Flaming Years, pyeti konsulentin e tij, një kirurg ushtarak; Çfarë ju bëri më shumë përshtypje te njerëzit në front? Dhe ai u përgjigj: “Do! Njeriu në front është vullneti. Ka një vullnet, ka një person! Asnjë vullnet, asnjë burrë! Në të vërtetë, është e pamundur të luftosh me sukses pa e kapërcyer ndjenjën e frikës dhe kjo kërkon vullnet. Dhe ne Kohë paqësore, në të rrezikshme kushte ekstreme veprimet e njeriut varen nga stabiliteti i tij emocional-vullnetar. Për një shofer që shpesh e gjen veten në situata të rrezikshme, kjo cilësi është veçanërisht e rëndësishme.
Cilësitë vullnetare përfshijnë disiplinë, këmbëngulje, vendosmëri, vetëkontroll, guxim.
Disipline- kjo është nënshtrimi i veprimeve dhe veprave të tyre ndaj kërkesave të ligjeve, rregullave dhe rregulloreve. Disiplina shprehet në kryerjen me ndërgjegje të detyrave zyrtare, zbatimin e saktë të urdhrave dhe udhëzimeve që përcaktojnë kujdesin. Disiplina e drejtuesit të mjetit shprehet në respektimin e rreptë të të gjitha rregullave të qarkullimit rrugor, në përputhje me standardet teknike dhe rregullat për funksionimin e makinës, në kulturën e sjelljes dhe pastërtisë së veshjeve. Disiplina është gjithashtu zell që manifestohet në zbatimin me zell të vendimeve të marra, përfundimin e plotë dhe cilësor të punës së filluar.
Indisiplina- kjo është një shkelje e qëllimshme e rregullave dhe kufizimeve të njohura për shoferin, për shembull, drejtimi i një makine në gjendje të sëmurë ose pasi ka pirë alkool, duke shkuar në një fluturim në një makinë teknikisht të gabuar, ngarje në semafor, duke tejkaluar shpejtësinë limit, etj. Njerëzit e padisiplinuar janë zakonisht moralisht të paqëndrueshëm, joserioz në detyrën e tyre, duke mos respektuar kolegët e tyre.
Sidoqoftë, ndonjëherë shoferi mund të shkelë rregullat ekzistuese dhe bëjnë gabime për shkak të përgatitjes së pamjaftueshme ose si rezultat i aftësive të kufizuara psiko-fiziologjike. Këto të fundit përfshijnë: reaksione të vonuara psikomotore, humbje dëgjimi, funksione të dëmtuara të shikimit të natës ose me ngjyra, etj. Për shembull, gjatë frenimit emergjent, shoferi nuk merr parasysh që ka një reagim të ngadaltë, fillon të frenojë vonë dhe si pasojë , ndodh një përplasje me mjetin përpara. automjeti. Kryerja e një manovre komplekse ose ngasja me shpejtësi të lartë pa aftësitë dhe përvojën e nevojshme mund t'i atribuohet gjithashtu mosdisiplinës së paqëllimshme. Natyrisht, qëndrimi ndaj shkeljeve të tilla duhet të jetë i ndryshëm sesa ndaj manifestimeve të padisiplinës së dukshme.
Arsyeja e mosdisiplinimit të shoferëve të rinj pa përvojë është më së shpeshti mbivlerësimi i aftësive të tyre. Pasi kanë punuar në mënyrë të pavarur për disa muaj, ata besojnë se e kanë zotëruar plotësisht drejtimin e automjetit dhe i lejojnë vetes të kryejnë manovra që janë në dispozicion vetëm për shoferët me përvojë (kthesa e kthesave, parakalimet me shpejtësi të lartë, etj.). Shkelje të tilla nuk mund të konsiderohen keqdashëse. Për parandalimin e tyre nevojiten masa edukimi dhe kontrolli si gjatë trajnimit ashtu edhe në muajt e parë të punës së pavarur.
Disiplina, si një cilësi me vullnet të fortë, rritet nga saktësia dhe zhvillon saktësinë ndaj vetvetes. Çdo mospërmbushje e planit ose mospërmbushje e urdhrave, kërkesave, rregullave çon në ulje të disiplinës dhe kërkesa të larta ndaj vetes, duke forcuar disiplinën, zbut vullnetin.
këmbëngulje Shprehet në aftësinë për një kohë të gjatë dhe me këmbëngulje, duke kapërcyer të gjitha pengesat, për të përmbushur vendimin e marrë. këmbëngulje -është një manifestim sistematik përpjekjet e vullnetshme për të arritur qëllimin e vendosur. Një cilësi tjetër e vullnetit që lidhet me këmbënguljen është durim. Një shofer në një udhëtim të gjatë, në kushte të vështira meteorologjike, në rrugë e keqe, me prishje të shpeshta të makinës, kërkohet këmbëngulje e madhe dhe durim i madh për të dërguar në kohë pasagjerët ose ngarkesën në destinacionin e tyre. Është e nevojshme të dallohet nga këmbëngulja kokëfortësia, e cila manifestohet në dëshirën për të vepruar në mënyrën e vet, pavarësisht nga mendimi i shokëve më me përvojë, me kushtet e jashtme dhe përshtatshmërinë e veprimeve të dikujt, megjithëse ato nuk janë qartësisht më të mirat ose madje. gabim, vetëm në njohjen mendimin e vet dhe korrektësinë e vetëm veprimeve të veta. Kjo lloj sjelljeje ngarje përbën një kërcënim serioz për sigurinë rrugore. Shoferi jo vetëm që duhet të jetë këmbëngulës kur është e nevojshme, por duhet të jetë gjithashtu në gjendje të refuzojë në kohën e duhur. vendim dhe veprimet, nëse kërkohen nga ndryshimi i kushteve dhe kushteve të trafikut. Kështu, për shembull, ai duhet, edhe nëse është me nxitim dhe vonesë, të ngadalësojë ose të ndalojë parakalimin kur kjo rrezikon sigurinë e përdoruesve të tjerë të rrugës.
Vendosmëria -është aftësia për të marrë vendime të bazuara, të guximshme dhe të qëndrueshme në kohën e duhur dhe për t'i zbatuar ato pa hezitim. Nxitimi i panevojshëm është një shenjë dobësie dhe jo vullneti. Vendosmëria e vërtetë përfshin aftësinë për të vonuar një vendim, nëse është e mundur, deri në momentin kur ai mund të merret në mënyrë më të arsyeshme, duke marrë parasysh të gjitha rrethanat. Por vendosmëria nënkupton gjithashtu aftësinë për të marrë rreziqe dhe për të marrë vendime të menjëhershme kur është e pamundur të presësh. Një person i vendosur është i vendosur në vendimet e tij, ndërsa një person i pavendosur heziton para dhe pas marrjes së një vendimi, gjë që ndonjëherë çon në një ndryshim të paarsyeshëm të vendimit të marrë dhe në veprime të gabuara. Vendosmëria ka kuptim të veçantë për shoferin në situata të vështira. Dhe nëse ai nuk mund të vendosë dhe të veprojë shpejt në raste të tilla, atëherë ai ose nuk bën asgjë, ose nuk kryen veprime të ndryshme, ndonjëherë të kundërta në qëllim, që shpesh është shkaku i një aksidenti. Një pavendosmëri e tillë vërehet më shpesh në mesin e shoferëve të papërvojë të cilët nuk janë të sigurt se do të jenë në gjendje të kryejnë saktë këtë apo atë manovër në kushtet mbizotëruese.
Duhet dalluar vendosmëria impulsiviteti, e cila karakterizohet nga nxitimi në marrjen e vendimeve dhe veprimet e nxituara. Një shofer impulsiv nuk shqetësohet të mendojë për pasojat përpara se të kryejë ndonjë manovër. Ai vepron shpejt, por po aq shpejt dhe pendohet për atë që sapo ka bërë, pasi veprime të tilla shpesh krijojnë situata kritike në trafik. Një nxitim i tillë në vendime dhe veprime ndonjëherë shpjegohet me pavendosmërinë dhe me faktin se marrja e një vendimi për shoferin paraqet vështirësi të mëdha dhe ai kërkon të shpëtojë shpejt nga kjo gjendje. Vetëkontroll - kjo është fuqia e një personi mbi veten, e shprehur në shtypjen e ndjenjave të frikës, dhimbjes, zemërimit, lodhjes, të cilat pengojnë arritjen e qëllimit. Instinkti i vetë-ruajtjes - pasuri natyrore person. Nuk ka njerëz që do të ishin indiferentë ndaj rrezikut kërcënues. I gjithë ndryshimi midis të ashtuquajturit "trim" dhe "frikacak" qëndron në aftësinë ose, anasjelltas, në pamundësinë për të vepruar, pavarësisht rrezikut, në mënyrë të arsyeshme dhe në përputhje me diktatet e detyrës (ushtarake, zyrtare, civile, moral). D.A. Furmanov e tha mirë në romanin "Chapaev": "Kjo është një muhabet kalorësi, sikur të ketë plotësisht qetësi në betejën nën zjarr. Nuk ka trungje të tilla në racën njerëzore. Mund të mësoheni të dukeni të qetë, mund të silleni me dinjitet, mund të përmbaheni dhe të mos i nënshtroheni ndikimit të rrethanave të jashtme - kjo është një pyetje tjetër, por nuk ka njerëz të qetë para një zënke, ato nuk ndodhin dhe nuk mund të jetë. Vetëkontrolli është baza e guximit, sepse një person, pavarësisht frikës, kapërcen pengesat që janë të rrezikshme për jetën dhe mirëqenien e tij. Një shofer trim me vetëkontroll të lartë në një situatë të rrezikshme të papritur jo vetëm që mobilizon forcën dhe aftësitë e tij, duke treguar energji dhe aktivitet, por gjithashtu është në gjendje të frenojë veprimet dhe veprat e papërshtatshme.
Vullneti shprehet në veprime vullnetare, të cilat gjithmonë synojnë arritjen e qëllimeve të vendosura me vetëdije dhe rrjedhin nga motive të caktuara. Motivi është përgjigjja e pyetjes: pse dhe për çfarë qëllimi një person dëshiron të arrijë qëllimin e tij? Vullneti është i lidhur ngushtë me ndjenjat dhe mendimet e një personi.
Veprimet e vullnetshme shoqërohen gjithmonë me tejkalimin e pengesave të brendshme ose të jashtme. Në çdo akt vullnetiështë e nevojshme të caktohet një periudhë përgatitore gjatë së cilës një person përgatitet nga brenda për të kryer një veprim vullnetar. Kjo periudhë karakterizohet nga dy momente: lufta e motiveve dhe vendimi. AT periudha përgatitore një person vlerëson rëndësinë e secilit prej motiveve, imagjinon pasojat e mundshme kur zgjedh një ose një motiv tjetër, dhe vetëm atëherë vjen në një vendim përfundimtar.
Për shembull, shoferi vendos vazhdimisht pyetje: të kapërcejë makinën përpara apo të mos parakalojë? për të kapërcyer pjerrësinë menjëherë apo për të kaluar në një ingranazh më të ulët? për të ulur shpejtësinë para një kthese të vogël apo jo për të ulur? etj.
Lufta e motiveve duhet të përfundojë gjithmonë me një vendim që është shtysë për veprim. Në një akt vullneti, gjëja më e rëndësishme është ekzekutimi i vendimit. Në veprimtarinë e shoferit, shpesh lindin situata në trafik që kërkojnë pranim zgjidhje të menjëhershme. Megjithatë, vendimi mund të vonohet për shkak të vështirësive të papritura. Aftësia për të kapërcyer këto vështirësi dhe për të kryer shpejt veprimet e nevojshme të kontrollit në situata kritike të trafikut karakterizon vullnetin e shoferit.
Cilësitë vullnetare zhvillohen dhe përmirësohen duke kapërcyer pengesat dhe vështirësitë në rrugën drejt arritjes së qëllimit. Sa më i qartë të jetë qëllimi i një personi dhe sa më shumë përpjekje kërkohet për ta arritur atë, aq më shumë ka gjasa që ai të zhvillohet vullnet i fortë. Çdo veprim i vullnetshëm është vetëm një lidhje, manifestim i veçantë aktiviteti vullnetar i një personi, prandaj, ata dallojnë veprimet e vullnetshme, në të cilën qëllimi arrihet me një vendim të vetëm, dhe veprimtari vullnetare që kërkon shumë akte vullnetare. Edukimi i vullnetit arrihet me formimin sistematik të tij. Është e gabuar të mendosh se vullneti ngrihet vetëm në rrethana të jashtëzakonshme dhe të veçanta. Duhet të mësoni të merrni vendime, duke përfituar nga çdo mundësi dhe të siguroheni që të mos shmangeni prej tyre edhe në gjëra të vogla derisa të arrihet qëllimi. Njeriu nuk duhet të japë një fjalë nëse nuk ka besim për ta mbajtur atë, por duke dhënë një fjalë, duhet të përpiqet me çdo kusht për ta përmbushur atë. Është e nevojshme të stërvitet vullneti në luftën kundër të metave, t'i vërë re dhe të përpiqet t'i korrigjojë me punë të përditshme. Pra, një person me temperament të shpejtë, i papërmbajtur duhet të përmbahet dhe të parandalojë veprimet dhe veprat impulsive në çdo situatë. Ne duhet të përpiqemi të kapërcejmë mangësi të tilla si pasiguria, mosdisiplina, neglizhenca, pavendosmëria, pasaktësia, etj.
Mirëpo, edukimi i vullnetit do ta arrijë qëllimin e tij nëse kryhet vazhdimisht, çdo ditë dhe me vlerësim kritikçdo veprim dhe vepër. Stërvitja e vullnetit në jetën e përditshme, të përditshme i jep një transferim pozitiv sjelljes dhe veprimeve në kushte ekstreme, kur kërkesa veçanërisht të larta vendosen për cilësitë vullnetare. Një shofer që nuk e ka kapërcyer impulsivitetin e tij në zakone situatat e jetës, mundet, me një ndërlikim të papritur të situatës rrugore, të krijojë një situatë emergjente me veprimet e saj të nxituara dhe të pamenduara mirë. Në të njëjtën kohë, cilësitë vullnetare janë veçanërisht të trajnuara mirë në aktivitete që vendosin kërkesa të larta për një person. Ky lloj aktiviteti përfshin edhe punën e shoferit. Është e nevojshme që ai të kontrollojë me vetëdije sjelljen e tij gjatë orarit të punës, të kapërcejë në mënyrë aktive ngadalësinë, nxitimin, pavendosmërinë, zemërimin, nervozizmin dhe karakteristika të tjera të tij. cilësitë negative dhe respektoi me përpikëri rregullat e qarkullimit rrugor.
Artikulli i mëparshëm: Anglisht detare për jahtistët Kushtet detare në anglisht Artikulli vijues: Lumenjtë që rrjedhin në Detin Kaspik: lista, përshkrimi, karakteristikat Kush kufizohet me Detin Kaspik